Kenobi napisał(a):
Chwilowo jestem czasowo w czarnej... proszę o chwilę cierpliwości na głębszą analizę, bo dziwne jest to ,że turbina przeładowuje, a na przepływce jest za mało powietrza i ECU tnie dawkę powodując utratę mocy. Niektóre logi są źle zrobione bo zapis zaczyna się od 2400obr zamiast od 1600. Proponowałbym zrobić logi z diodą, czyli tzw test diody - opisany na forum aby wyeliminować usterkę przepływki. Do tego dawka mocno uboga 6.8 - 7 wypadałoby by mieć 4.
Wszystkie poradniki analizy logów pokazują zgodnie, że jest problem z przepływką. Więc przepływka na pewno do wymiany. W poniedziałek (mam nadzieję) zrobię logi z nową przepływką.
Wyeliminowałem też N95 podmieniając go z N18 - nic się nie zmieniło.
To co mnie najbardziej dziwi to fakt, że to się stało nagle...
Czy jest możliwe, że się coś np. w katalizatorze urwało i przytkało?
Generalnie auto jeździ bez zastrzeżeń, gdyby nie to, że wskaźnik turbo mnie zaniepokoił to bym nawet nie próbował robić logów i szukać usterek
Dodatkowy problem polega na tym, że w sobotę za tydzień zabieram auto za granicę (HU) i do polski go przytargam pewnie dopiero na zimę. I o ile tutaj w Wawie mam całkiem nieźle wyposażony garaż z kanałem to tam w zasadzie nie będę miał szans nic przy aucie zrobić...
btw dla starego kumpla mogl bys zrobic podsumowanie..