T4-forum.pl

Co do bio jeździłem swego czasu fordem galaxy 90-konnym i było ok, nie mówiąc o plackach jakie czuć. Szwagier jeździ cały rok roverem 620 i przy -15 pali dopiero za trzecim razem.

Bio to jakieś wyjście, bo jeśli tj. piszecie jest ok. 0,50 zł tańsze... Inspekcja nie ma czasu na śledzenie forów, a niektórym radziłbym przyjrzeć się stopniu zanieczyszczania środowiska przez źle wyregulowane instalacje gazowe w polskich samochodach. Ale w tym pokręconym kraju mało to kogo obchodzi i czepia się tego czego nie trzeba np. oleju do smażenia frytek który zanieczyszcza środowisko. Gdzie sprawa nagminnego rozjeżdżania lasów i szlaków turystycznych przez crossy i quady, gdzie - z innej beczki - przekręty w polityce i samorządzie na grube miliony za które nikt nie beknie. Mam wszystkich polityków w d... z ich prawem, które uprzywilejowując jednych (czyli elitki), zaciska pętlę wokół szyi podatników. Czy akcyza paliwowa w takiej wysokości jest legalna? Czy przeznaczanie pieniędzy z akcyzy na łatanie budżetowej niegospodarności jest legalne? Miały być lepsze drogi.. Chory kraj, chore zwyczaje.

Bez wątpienia temat z każdym dniem coraz bardziej aktualny...
U mnie w mieście, na mojej ulubionej stacji ON już po 5,01 a na Orlenie i BP to i nawet drożej...
Lanie "dodatku" w postaci OR wydaje się coraz bardziej atrakcyjne.
Tylko dyskusja krąży wokół 2,4 TD, jednak przez analogię rozumiem, że i mojemu 1,9 TD ('98r) to by nie zaszkodziło, prawda?

Ja tankuje śmiało w petrochemi Biedronka i mieszam z ON-nie ma żadnych problemów[silnik 1.9td]

U ojca pod klapką w 1.9td otwarcie jest napisane BIODIESEL

Ja jeżdżę na Bio z Bliskiej po 4.29l i jest OK

No własnie , ja dziś tez zatankowałem BIO 100 z Bliskiej , jest po 4.21zł , dodam ze na tej samej stacji ON jest juz po 5,09zł. Zatanakowałem to , tylko pytanie czy nie szkodzi to silnikowi. Wlałem pół zbiornika tego BIO do Boxera więc on na wszystkim pojedzie. Przykladowo sprinter nawet odpalic na tym nie chciał. jak kiedys na próbe to mu wlałem , naszczescie wtedy tylko 5 litrów i po wlaniu do pelna ON jakos odpalił i jezdził. Tak się zastanawiam czy nie przezucic się na to tymi autami które będna bez problemu na tym chodziły , ale jezeli ma mi to szkodzić silnikowi to wole jednak zwykły drogi ON.

Tutaj znalazlem takie info o tym BIO :
http://www.e-biopaliwa.pl/jakosc_bio100

Podobno lepszy jak ON , silnik się tak nie eksploatuje . Tylko czy to prawda ??

Powiem tak; W swoim 2.4 leje Bio odkąd tylko się pojawiło i zrobiłem na tym kilkadziesiąt tysięcy ( podejrzewam ze z 70 - 80% z ponad 100kkm które nim przejechałem). Ba nawet zanim pojawiło się na bliskiej tankowałem to w Niemczech. Jak do tej pory nie zanotowałem żadnych usterek tym spowodowanych. Pompa nie cieknie silnik chodzi tak jak przedtem. W moim odczuciu nawet lepiej na tym chodzi (ciszej i jest bardziej elastyczny chociaż może minimalnie słabszy). Spalanie jest porównywalne (różnica na trasie jest niezauważalna może max 0.5l na 100 ale to też ciężko zmierzyć). Zima też nie miałem problemów, chociaż przy większych mrozach (poniżej -15) starałem się tankować ON na Statoilu jednak raz miałem tylko Bio w baku i przy -20 odpalił bez problemu.
Tyle jeżeli chodzi o 2.4, natomiast tak jak piszesz w nowszych dieslach (sterowanych komputerem) bywa i tak że w ogóle nie chcą na tym jeździć. Iveco Eurocargo mojego wuja też nie bardzo na tym chodziło (wtryski "szczekały"). Ale gadałem też z gościem na stacji (miał A6 2.5 tdi ) i mówił że nie ma problemów żadnych.

Generalnie zwykłe diesle z komora wstępną jak najbardziej powinny jeździć bez problemu. Warto ewentualnie sprawdzić czy uszczelnienia w ukł. paliwowym są odporne na estry (listy są w internecie) bo zdarzają się modele po 90 roku w których nie powinno się tego stosować gdyż możemy sobie zrobić sitko z ukł. paliwowego.


A i jeszcze należy pamiętać aby nie przechodzić od razu na BIO tylko najpierw dodać ok 1/3 Bio, później 2/3 i po wyjechaniu pierwszego pełnego zbiornika wymienić filtr paliwa. (Bio rozpuszcza osady powstające z ON i przy mocno zabrudzonym zbiorniku może doprowadzić do zatkania filtra.) Tym sposobem unikniemy ewentualnych komplikacji.

Kart chyba wszystko napisał - ja jeździłem na bio skodą felicją i jedynie wężyki przelewowe zaczeły sie pocić - wymieniłem i był spokój filtr paliwa również trzeba wymienić żeby nas nie zaskoczył w nieodpowiednim momencie ( mnie się przytkał ale po wymianie było OK )
Spalanie - nie zauważyłem żadnej różnicy
Kultura pracy silnika ( jeśli można nazwać to kulturą 1.9d) zdecydowanie ciszej albo takie wrażenie...

i najważniejsze - ja nie wyczuwałem żadnego zapachu frytek

Dzisiaj zalałem olej rzepakowy z biedronki w cenie 12,49zł za 3l. Zrobiłem mieszankę, do ropy którą miałem w baku dolałem olej rzepakowy.Zrobiłem zaledwie 100km i fakt , może bardziej elastyczny, cichy, ale ogólnie gdybym nie wiedział o tym że mam rzepak w baku i miał katar to bym nie zauważył różnicy. Delikatnie czuć plackami .
Wiem ,że nie jest to duża różnica bo około 90gr na litrze. Na szczęście mam ropę po "promocyjnej" cenie 3zł\L ale kto wie na jak długo a alternatywa musi być.



Jeśli ktoś będzie gdzieś w sklepach typu kaufland , tesco itp to sprawdzajcie cenę oleju abyśmy wiedzieli jaką rafinerię wybrać

Tesco i Biedrona -ceny zbliżone.Aldi-drożej.Lać z Biedronki i jeżdzić

Dzisiaj przypadkiem byłem w kauflandzie , cena jest identyczna jak w biedronce 12,49zł \ 3litry, oczywiście będąc bez koszyka pod ręcznie zabrałem dwie bańki . Teraz pytanie , bo jeździ się na tym bez zauważalnych zmian. Ile tego będzie palić. Bo jeśli o litr więcej to się nie opłaca. A jeśli spalanie pozostanie takie same to jak najbardziej przejdę na olej rzepakowy bo zródełko za 3zł \ litr ropy się kończy i szukam alternatywy.

He he właśnie zatankowałem pod korek BIO 100 na Bliskiej

Witam wszystkich maniaków T4 i nie tylko
Jaka jest cena bio100 na Bliskiej?? Bo nie mam w okolicy ich stacji

w wa-wie i okolicach 4,46

W sumie dobra cena, wychodzi pół na pół w stosunku ON do Biedronka-POWER! dzięki za odpowiedź

Moje 2,4 pierwsze tankowanie praktycznie odrazu na 100% w baku miałem z 15 l ON i jak narazie ponad 100km zrobione i jest ok
A przy tankowaniu na fv to wychodzi mega rewelacja

Jak nie masz zasyfionego układu paliwowego to nic nie powinno się dziać. Ale jeśli chcesz dalej jeździć na BIO to wymień sobie dla spokoju filtr za jakiś czas.

W nocy był lekki przymrozek i już nie zapalił tak gładko kilka obrotów więcej a jak zapalił to nie odrazu wszystkie garki i kupa siwego dymu .

Jeżdżę na bio 100 od końca stycznia. W duże mrozy palił spokojnie (jak 2świece wymieniłem).
Najbardziej mnie zdziwiła gęstośc tego paliwa, jak przy -15C przelałem - no prawie jak kisiel