T4-forum.pl

Witam,
Napotkałem następujący problem:
Przy odpalaniu po dłuższym postoju zdarzało się, że z rury leciał biały dym.
Niestety dolegliwość ta zaczęła się powtarzać coraz częściej i teraz nawet gdy odpalam po nocy, auto wypluwa spora chmurę.
Po ruszeniu z miejsca, dym znika.
Tak samo przy kolejnym odpaleniu - nie ma już takiego problemu.
Rozrząd wymieniony 2 tys km. temu.
Po wymianie zaobserwowałem dość dziwne zachowanie jak na ten silnik.
Mianowicie po przekroczeniu 2000 obrotów silnik generuje dużo więcej mocy.
Efekt podobny jak by się włączało turbo…..ale w tym aucie go nie ma.
Czy możliwe, żeby przy wymianie rozrządu źle ustawili pompę?

Macie pomysł, gdzie może być problem?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

Ogólnie jeżeli diesel dymi na biało to może to być spowodowane zapowietrzaniem się układu paliwowego. Wieczory mamy już coraz chłodniejsze i może to nic groźnego tylko zwyczajna para z wydechu ??

Diesel musi dymić Mój też rano dymi - wylatuje para. Silnik zimny to dymi.
Na ciepłym też Ci dymi ?

Problem wygląda na poważniejszy niż standardowe dieslowskie dymienie.
Silnik rano ciężko odpala, a chmura dymu potrafi przysłonić słońce ludziom mieszkającym na parterze.
Nagram jutro filmik i zobaczycie o co chodzi.

Mój też tak zaczął ostatnio odpalać,kiedyś palił na dotyk a gdy nastały już te chłodniejsze noce musiałem kręcić go dłużej.Tak jakby nie dostawał paliwa(już prawie załapywał i znów odchodziło kręcenie) .Po odpaleniu b.duża chmura dymu. Wymieniłem filtr paliwa (30zł) i problem ustąpił. Zacznij od tego,nie zaszkodzi a może pomóc,zima idzie to warto wymienić filtr paliwa na nowy.

Też tak mam, już o tym pisałem viewtopic.php?f=6&t=7663, wymieniłem świece, filtr paliwa i nic Jak jest ciepło tak powyżej 10 stopni to prawie nie dymi, pracuje równo, jak jest chłodno to po odpaleniu pracuje jakby był nie na wszystkie gary - nie wiem słabo się na tym znam i kopci. Jak go przegazuje to bucha taka chmura że szok. Nic muszę jechać do jakiegoś mechora. Podejrzewam wtryski albo coś z pompą.

Z twojego postu Cypiss1979 wynika,że nie masz problemu z odpaleniem a on ma- Twój tylko po prostu rano kopci.

Z odpaleniem nie mam żadnego problemu. Cyk i pali ale to kopcenie nie jest normalne.

Witam - zwykle nadmierne dymienie na biało może oznaczać spalanie płynu chłodzącego. Silnik po rozgrzaniu "doszczelnia się" na skutek rozszerzania materiałów. Sprawdź proszę jaką woń mają spaliny, odkręć korek po wyłączeniu silnika obserwuj czy nie wydobędzie się dym/spaliny.Powąchaj korek (woń spalin/oleju napędowego/oleju smarującego)
Sprawdź poziom oleju, uzupełnij do właściwego poziomu - obserwuj czy oleju nie przybywa.

Dymienie na biało również może być powodem ustawienia złego kąta wtrysku.

W jakim stanie masz świece żarowe? czy silnik pracuje równo na wolnych obrotach po rozruchu ?

Ważne pytanie : Czy odwodniłeś filtr paliwa??? podejrzewam,że nie więc jest to proste zadanie: weź słoik/inne CZYSTE naczynie, podstaw pod filtr i luzując korek odwadniający w dolnej części filtra spuść "syf" ewentualnie wymień filtr na nowy.

Przy okazji sprawdź filtr powietrza.

Powodzenia !