T4-forum.pl

Chyba widać do którego postu się odniosłem

Krzychu ale masz włochate ręce

Czy ma ktoś może informacje na temat skrzyni ARL T4 2,4 1993r SYNCRO, co tam będą za przełożenia ?

ARL
Przekładnia główna 83/18 = 4,611
I - 34/9 = 3,778
II - 36/17 = 2,118
III - 34/25 = 1,360
IV - 34/35 = 0,971
V - 34/45 = 0,756

Witam wszystkich, jestem nowy na forum.
Kupiłem multivana 91r (2,5b+g, silnik AAF) z uszkodzoną skrzynia biegów (AYF). Mam do kupienia skrzynie CRN, według tabelki którą podaliście na forum skrzynia była montowana z tym silnikiem, różni się tylko przełożeniem 3 biegu od AAF. Na co jeszcze zwrócić uwagę? Czy na pewno będzie pasować? Może coś przeoczyłem?
pozdrawiam

Powinna pasować bez problemu i tak jak pisałeś ma III-kę deko wolniejszą.

Dzięki za info,
skrzynia dzisiaj kupiona. We wtorek będę zakładał.
Dam znać czy wszystko pasuje, może komuś się na przyszłość przyda.


Skrzynia pasuje.

Jestem tu nowy wiec witam wszystkich Mam T4 2,4D AAB Long 9-osób 98r na zegarku 370tyś, a ostatnio się dowiedziałem że może mieć ok 600tyś. To tyle o mnie.
Chcę zmienić skrzynie i mam możliwość kupić taką o numerach DOH 20059 i pod spodem 14 i 3 w tabelce zauważyłem że niema takiej skrzyni więc źle spisałem chyba, więc to może DQH.
Pytanie czy będzie pasowała bo z tych tabelek nie mogę dojść, może mi ktoś pomoże.

Będzie pasowała.

Dzięki kolego, a ta skrzynia DQH nie jest przypadkiem z benzyniaka? I czy to nie przeszkadza.

Słuchajcie a ja mam inne pytanie, obecnie mam do AAB założoną skrzynię CRN Czyli przełożenie główne 83:18=4,611 a V 34:45=0,756.
Niby V w miarę znośna ale całość nie specjalnie max prędkość z jaką przyzwoicie można jechać to 100km/h a Vmax 140km/h ale obrotomierz poza skalą.
Wymiana piątki raczej mało sensowna i tu moje pytanie jaką skrzynię włożyć żeby przy 100-110km/h silnik nie wyskakiwał z ramy?
Auto ma 2t masy własnej, wozi max 3-4 osoby.

DUJ,EWA z 2.5 TDI 88KM (prawdopodobnie z Doki), ale przy tych poduszka dolna skrzyni jest w formie płetwy i o ile twoja belka ma mocowanie na taką poduszkę, to myślę że były by te skrzynki idealne, jednak te skrzynie są ciężko dostępne.
Choć myślę że lepiej zmienić V-kę na 0,700 a już najlepiej wszystkie biegi podebrać z osobówki ze skrzyń GGU i EWT (po to aby było płynne stopniowanie), jest tego sporo na allegro i można w całości wyrwać z 500 zł.

Tak właśnie myślałem nad przełożeniem bebechów z Passata B3 1.6TD bo mam taką skrzynię tylko kwestia czy środek z obudowy 02A wejdzie do obudowy 02B?

Tak, znaczy choinka z biegami bez przekładni głównej, oczywiście ma to sens jeżeli masz skrzynie z passata z szybszymi biegami, czyli :CAT,CEY,CHA,CNA

Bez wymiany przekładni głównej to też nie ma sensu. Mam skrzynię CHA ale ona ma takie same biegi jak CRN różni się tylko V czyli nic mi to nie da bez wymiany przekładni głównej.

Ano fakt, teraz dopiero przyglądnąłem się dokładnie w przełożenia, przekładni głównej nie założysz z 02A, pozostaje wymiana V-ki z CHA, albo biegów z EWT

Tak z ciekawości, co nie pozwala na przełożenie przekładni głównej? Drugie pytanie w jakiej skrzyni w obudowie 02B była przekładnia główna w okolicy tej z CHA czyli 3.944?

W skrzyni 02B przekładnia jest większa (większa średnica koła talerzowego i atakującego, gdzie ten jest wałkiem głównym), a najszybszą przekładnie główną 4.235 masz w skrzyniach 02B z T4 2.5 TDI 88KM DUJ,DUH,EWB,EWA

Witam Jestem nowy i w zasadzie zielony chociaż z mechaniką mam coś tam wspólnego.
Poczytałem podumałem, ale przy moim niemieckim i tłumaczeniu google to nie mogę załapać.
Mam 2,5 B silnik ACU i skrzynię CPV wydumałem że mam 0,769 = 30/39 na V biegu.
Jest to wersja Long ale wywaliłem wszystko z "paki" i raz na miesiąc pakuję na niego 500-700 kg a tak to śmiga na pusto. Rozpędzam się tym do 120 a dalej się boję ze mi korbowody maskę rozwalą.
Jak to liczyć żeby było szybciej? Tylko V wymienić czy coś jeszcze? Nie znam konstrukcji skrzyni w T4 na razie nie musiałem a to moja trzecia T4. Zasugerujecie coś?

Przy skrzyni CCY przy 3000 obr jest 100km/h wedlug mojego licznika i gps,skrzynia specjalnie szybka nie jest ale jadac z krakowa do zakopanego w 4 osoby + pies jesli po drodze zawalidroga jakis sie nie trafi to cala trase przejezdzam na 5 biegu bez redukcji
Ja max co jechalem to 140km/h i korby przez maske nie uciekaly ile bylo wtedy obrotow niestety nie pamietam
Poprzedni wlasciciel podobno mojego kacapa rozpedzil do 165 km/h ale ile w tym prawdy niestety nie wiem
Kod skrzyni odczytales z wlepki czy z obudowy bo obydwie wydaja sie dosc podobne wiec u ciebie powinno byc porownywalnie