SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW , Zmiana 5 biegu

[chemik211]

A jest ktoś mi w stanie policzyć o ile mi się prędkość zmniejszy jak zmienię przekładnię główną obecnie mam 82:21
=
3,905
a chcę zastosować taką
74:15
=
4,933

[mikoli]

chemik211 Zwolni o 27 %

Wiem że cudów nie osiągnę z tym autem ale chcę dostosować go do swoich potrzeb i szukam pomocy z czego dorwać dłuższą V
Rozmyślam jakie ma przełożenie golf III w dieslu lub benzynie??

Pierwsze ustal jaką masz faktycznie teraz V-kę, bo coś mi się zdaje że aktualnie masz 0,756 i myślę że tryby 0,700 załatwiły by sprawę, a o przełożeniach w golfie nie masz co rozmyślać bo i tak nie założysz takiej przekładni głównej, a i nie te gabaryty auta.

[ostryt4]

Zapytanie. Jakie będzie oznaczenie numerowe 37/23 zębów w postaci 0,...... tego przełożenia ?
http://allegro.pl/show_item.php?item=2707208821

[Probe041]

0,621

[Radauskas]

Czy przełożyć mozna same tryby czy trzeba w całości z synchronizatorami, itd.?

[ostryt4]

Czy przełożyć mozna same tryby czy trzeba w całości z synchronizatorami, itd.?

Synchro itd. może zostać stare, pasuje.

Ps. Poszłem po bandzie i zakupiłem to przełożenie z T5 0,621, myślę że jeszcze przed świętami założę to podzielę się wrażeniami.

[Radauskas]

Planuje właśnie kupić to samo od tego samego gościa. Mam nadzieje, że nie wykupiłeś ostatniego <30>
I zdaje się, że on właśnie sprzedaje same koła,.. czy wszystko?

[ostryt4]

" I zdaje się, że on właśnie sprzedaje same koła,.. czy wszystko? "
Jeżeli chodzi o samo przełożenie to dostaniesz tylko tryby, aczkolwiek na ich stronce widać że zajmują się skrzyniami więc z innymi częściami nie powonno być problemu ale to już musisz łapać kontakt z nimi.

[bistek]

Witam serdecznie

Panowie potrzebuję sprawdzonej i rzetelnej informacji.

Moje autko to multivan 2.5 benzyna 110 KM (81 kW) przy 4500 obr/min, 195 N•m przy 2200 obr/min.

Rocznik 96 r ale skrzynię mam AYF o przełożeniu piątego biegu 34-45.

Zdarzyło się tak, że skrzynia stara się rozleciała, niczego nie podejrzewając kupiłem nową regenerowaną skrzynię 
o tym samym symbolu i zaczął się problem. Jak wcześniej leciałem 1400 przy 4 000 obr/min tak teraz lece 120 przy
4 000 obr/min. Okazało się że skrzynia o tych symbolach była montowana we wcześniejszych latach, sądzę że miałem w starej wałek ataku inny lub piątkę szybką, ale tego już nie mogę sprawdzić.

Skrzyni nie chce wymieniać na kolejną bo to znowu duży koszt. Natomiast w trasie przy 120 km/h jest dramat. Dlatego muszę coś z tym zrobić nie dużym kosztem.

Mam dojście do V biegu z T5 o zębach 27-41

I zatem czy mogę taki bieg wrzucić ? Z forum wiem że pasuje do T4.
Czy takie przełożenie będzie miało destrukcyjny wpływ na skrzynię, w sensie duże obciążenie  ?

Czy ktoś z was tak zrobił ? O ile zwiększy się prędkość ?

z góry dziękuję z odp.

Witam ponownie bogatszy o kolejne doświadczenia !!!

Panowie jestem po wymianie piątki na tą z T5 ( 27:41) . Hehe niestety okazało się, że w skrzyni którą kupiłem zamontowanej o symbolach AYF była piąta nieoryginalna z wolniejszej skrzyni miała przełożenia ( 36:43 a według symboli powinna być 34:45) I też dlatego był taki dramat z prędkością maksymalną. Sprzedawca wydawał się uczciwy :) ale jak widać nie warto ufać , jutro czeka mnie z nim rozmowa na ten temat !!!

Do konkretów:

porównuje piątkę o przełożeniach 36:43 a 27:41 ( silnik 2,5 benzyna, 110 km, skrzynia AYF)

V 36:43

-między IV a V skok 300 obr.
-przy 4000 obr. prędkość 120 km/h


V 27:41

- między IV a V jest skok ok 700 obr.
- przy 3500 obr. prędkość 135 km/h

Te parametry tak na szybko, wkrótce je dokładnie zmierzę, wrzucę zdjęcie. Zobaczymy też jak ze spalaniem.

Ogólny wniosek warto !!!!

pozdrawiam

[mikoli]

V 27:41

- między IV a V jest skok ok 700 obr.
- przy 3500 obr. prędkość 135 km/h

Coś tu troszkę naciągasz, bo skok pomiędzy IV-ką a V-ką wyjdzie blisko 1000 obr.
Jeżeli pociągniesz na IV-c do 3500 obr to wyjdzie nawet ponad 1000 obr.
Poniżej tabelka i to liczone na oponach 195/65 R15 co by to jakoś zgrać z tym co piszesz, na oponach 195/70 R15 prędkość przy 3500 obr. na 27:41 wyszła by 144,8 km/h.

[bistek]

V 27:41

- między IV a V jest skok ok 700 obr.
- przy 3500 obr. prędkość 135 km/h

Coś tu troszkę naciągasz, bo skok pomiędzy IV-ką a V-ką wyjdzie blisko 1000 obr.
Jeżeli pociągniesz na IV-c do 3500 obr to wyjdzie nawet ponad 1000 obr.
Poniżej tabelka i to liczone na oponach 195/65 R15 co by to jakoś zgrać z tym co piszesz, na oponach 195/70 R15 prędkość przy 3500 obr. na 27:41 wyszła by 144,8 km/h.

OOOO wow, super tabelka. Mogę zapytać gdzie takie informacje można uzyskać ? Kwestia szczególnie przydatna, gdy chce się sprawdzić czy środek skrzyni jest rzeczywiście zgodny z symbolem. Jutro zatem sprawdzę czy mam dokładnie takie wyniki.

dzięki

[mikoli]

OOOO wow, super tabelka. Mogę zapytać gdzie takie informacje można uzyskać ?

Było, dlatego warto czytać tematy od początku: Tytuł: SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW Jednak do sprawdzania co w środku siedzi trzeba wsiąść pod uwagę że liczniki i obrotomierze nie są idealnie wyskalowane.

[bistek]

OOOO wow, super tabelka. Mogę zapytać gdzie takie informacje można uzyskać ?

Było, dlatego warto czytać tematy od początku: Tytuł: SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW Jednak do sprawdzania co w środku siedzi trzeba wsiąść pod uwagę że liczniki i obrotomierze nie są idealnie wyskalowane.

Czytałem od początku, ale umknęło. Poniżej zdjęcie z dzisiejszej przejażdżce po A4.

[chemik211]

Mam dylemat u siebie posiadam skrzynię fjs i jednak jest troszku za długa myślę nad zmianą na ftv tylko teraz nie wiem czy nie będzie zbyt wolna na początku a później nagle przeskok co o tym sadzicie ??

[ostryt4]

I zmieniłem piątkę na tą z T5, teraz przy stówce na GPS-ie licznik pokazuje około 2600 obr/min, przeskok z IV na V jest lekko odczuwalny ale mój podkręcony 1.9TD daje radę.
Wkrótce wżucę fotki jaka jest różnica przy prędkościach autostradowych bo na razie nie mam gdzie potestować.

[olekkelo]

Witam, Panowie, mam taki problem
vw t4 2,4D 96r long padła skrzynia dokładnie to obrobił się frez na wałku od piątki, skrzynia CPV,
mam 2 skrzynię do kupienia AYF z której chciałem przełożyć wspomniany wałek , lub też całą skrzynie w zależnośi od jej stanu, i tu moje pytanie która jest szybsza a która wolniejsza i czy będzie pasować?

pozdrawiam

[mikoli]

mam 2 skrzynię do kupienia AYF z której chciałem przełożyć wspomniany wałek

Wałka nie przełożysz, bo te skrzynie mają różne przekładnie główne, całą możesz przełożyć.
Co do prędkości to są porównywalne, AYF ma ciut wolniejszą przekładnie główną, ale za to deczko szybsze biegi poniżej tabelka:

[olekkelo]

Ok dzięki
pozdrawiam

[ostryt4]

Na tej piątce 0,621, skrzynia DQL 3000 obr/min jest równiutko 120 km/h (GPSowe). Fajnie się teraz jeździ, w środku cicho i przyjemnie i spalanie spadło o ponad litra.

[luk.maz]

Witam wszystkich!

Jestem szczęśliwym posiadaczem od 3 lat T4 w westfali multivan z 1992 roku z 2,4D na budziku 330000 km 100% oryginał.

Jak do tej pory auto sprawowało się super do czasu aż na obwodnicy Kielc pojawiły się problemy z wrzuceniem 5 biegu.

Można to zrobić, ale trzeba bardzo szybko wyjąć z czwórki i wbić piątkę.

Mam skrzynię: CCY więc z tego co się doczytałem to najszybsza z dostępnych z tym silnikiem. I można powiedzieć że to się sprawdza prędkości przelotowe 120-130 na budziku OK (fakt jest głośno - jakie obroty to nie wiem nie mam obrotomierza) nawet raz z góry na obwodnicy Suchedniowa poleciał 155.

Ale teraz jak mnie czeka rozbieranie to dlaczego nie ulepszyć?

Stąd moje pytanie do znawców tematu i mających doświadczenie - co poprawić i w jaki sposób.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam!
Łukasz

[Kenobi]

Stąd moje pytanie do znawców tematu i mających doświadczenie - co poprawić i w jaki sposób.

przecież wszystko jest opisane w tym temacie

[ostryt4]

Stąd moje pytanie do znawców tematu i mających doświadczenie - co poprawić i w jaki sposób.

przecież wszystko jest opisane w tym temacie

Tym bardziej jak już to zostało wspomniane jeżeli problem leży tylko po stronie piątego biegu to wystarczy zdjąć dekielek bez szarpania całej skrzyni.

[Miętus89]

Witam , w swoim Transporterze 2.0 AAC posiadam skrzynie CRM a ta skrzynia CRM to ponoć na cięższe ładunki nastawiona jest

ostatnio doszły mnie słuchy że wersje Caravelle i Multivan z silnikami 2.0 AAC były wyposażone w inne, lepsze skrzynie nastawione na szybszy rozpęd i wyższe prędkości. Ile w tym prawdy? jeśli tak to czy ktoś zna oznaczenia tych skrzyń?

ze swoim niemam problemów 165km/h na piątym biegu rozwija na autostradach (bez potrzeby jazdy z górki :D) ale zawsze mogłoby być lepiej skoro ma na liczniku 220 to może chociaż te 180 dało by rade na jakiejś innej skrzyni

[chemik211]

2.0 i 180km/h chyba z kasprowego do tego musisz sie zdecydować szy ma się szybciej rozpędzac czy ma być szybszy bo to dwie różne sprawy jak szybszy to bedzie bardziej mułowaty,

[ostryt4]

Witam , w swoim Transporterze 2.0 AAC posiadam skrzynie CRM a ta skrzynia CRM to ponoć na cięższe ładunki nastawiona jest

ostatnio doszły mnie słuchy że wersje Caravelle i Multivan z silnikami 2.0 AAC były wyposażone w inne, lepsze skrzynie nastawione na szybszy rozpęd i wyższe prędkości. Ile w tym prawdy? jeśli tak to czy ktoś zna oznaczenia tych skrzyń?

ze swoim niemam problemów 165km/h na piątym biegu rozwija na autostradach (bez potrzeby jazdy z górki :D) ale zawsze mogłoby być lepiej skoro ma na liczniku 220 to może chociaż te 180 dało by rade na jakiejś innej skrzyni

Zmień se piąteczkę na super szybką ale gwarancji nie masz że pojedzie szybciej, jak silnik ma jeszcze zapas mocy to mogło by coś z tego wyjść ale tak jak napisał chemik211 im szybsze przełożenie tym bardziej mułek będzie.

[Miętus89]

chemik211; ostryt4; bardziej wolałbym żeby się szybciej rozpędzał bo jak kosztem wyższej prędkości ma mi mulić to tak niechce.

Chodzi o to że coś ostatnio mi piątka źle się wrzuca/wyskakuje i jeden gościu powiedział mi że może to być synchronizator więc tak sobie myślę żeby nie remontować tego tylko odrazu inną skrzynie kupić

[ostryt4]

Jak uda Ci się znaleźć skrzynię w sensownym stanie i cenie to git, (tylko zwracaj baczną uwagę na kody skrzyń bo można się wtopić na jakąś super wolną) ale z powodu problemów z piątym biegiem tak jak pisałem ja bym zajżał najpierw pod dekielek który go przykrywa.
Ja u siebie już dwa razy wymieniałem piątkę na coraz to szybszą i jak na razie jest git ale jak to mówią apetyt w miarę jedzenia rośnie.

[luk.maz]

Czytam i czytam ale moze ktoś powie co najlepsze bo każdy co innego opisuje.

Tak aby nie było ze na piątce widzi górkę szybciej niż ja.

Zastanawiam sie jeszcze czy za mało oleju nie jest bo na zimnej skrzyni wchodzi piątka OK Dopiero po jakimś czasie jest problem od zimnego startu. A moze nowym olejem zalać? Jaki olej polecacie i ile go potrzeba?

[Kenobi]

Zastanawiam sie jeszcze czy za mało oleju nie jest bo na zimnej skrzyni wchodzi piątka OK Dopiero po jakimś czasie jest problem od zimnego startu. A moze nowym olejem zalać? Jaki olej polecacie i ile go potrzeba?

na te pytania znajdziesz na forum odpowiedzi, ten wątek dotyczy przyspieszenia skrzyni biegów, prosiłbym abyś go nie zaśmiecał innymi problemami

[luk.maz]

Nie bardzo rozumiem dlaczego nie mozna zapytać sie o cos co juz miało miejsce na forum od tego czasu ludzie mogli nabyć inne doświadczenia niż to co jest napisane a wcale sie nie wypowiadać bo jak widzisz temat jest dość stary.

A swoją droga skoro piszesz ze cos juz miało miejsce a jesteś tu oblatany to prosze o odnośnik tematu.

Fora są od tego aby wymieniać sie spostrzezeniami na bierzaco a nie bawić sie w kotka i myszkę. Czyż nie tak?

Z góry dzięki