T4-forum.pl

Witam
vw t4 2.4 d 91 rok SYTUACJA TAKA:
jadac autostrada przy zmianie biegu na nizszy zablokowala mi sie dzwignia zmiany biegów i biegów nie mozna wrzucić. skrzynia jest na luzie . na zapalonym i zgaszonym silniku nie mozna zadengo biegu wrzucić. Dzwignia rusza sie ale biegu nie idzie wrzucic zadnego i czuc opor przy próbie poruszania.
Po scholowaniu do tzw. najblizszego warsztatu p. mechanik stwierdzil ze skrzynia, dodam ze diagnoza tylko po poruszaniu dzwignią i zajrzal pod maske 3 sek.
Po konsultacji ze znajomymi mechanikami mam problem bo oni twierdza ze to maly problem czyli tz kulki tj to o czym czytałem na forum ze moga one wypasc lub sie wyrobic.
Proszę o pomoc bo auto zostalo w miejscu awarii i musze podjac jakas decyzje czy naprawiac w drogim serwisie gdzie jest auto i diagnioza skrzynia czy holowac auto do siebie i naprawiac te ciegna kulkowe czy jak to sie nazywa.
dodam ze chodzi o koszty calej zabawy:)
z gory dziekuje za pomoc

p.s gdy sam patrzylem pod maske i kolega poruszal dzwignia to widac ze ciegna dochodzace do skrzyni sie poruszaja

A może docisk lub łożysko oporowe się rozsypało?

jak to mozna sprawdzic?

dodam ze pedal sprzegła chodzi bez zmian .. jesli to o te łozysko chodzi

Ja bym zabrał auto w swoje rejony i tam szukał na spokojnie. Cóż to za diagnoza SKRZYNIA w pare sekund?

ok jest bardziej konkretna diagnoza Panowie rozebrali skrzynie i sie piaty bieg posypal . podobno ktos juz to nieudolnie spawal .
Więc teraz poszukuje skrzyni AYF do silnika AAB rok 91 2.4 d 5 biegów . ktokolwiek widział ktokolwiek wie

najszybsza skrzynia do 2.4D
jeśli chodzi o znalezienie takiej samej w dobrym stanie..., no cóż życzę powodzenia w poszukiwaniach

najszybsza... pytanie czy skrzynia z tym samym symbolem ale od innego silnika 2.5 AAF tez bedzie pasowac?

auto juz na miejscu u znajomego mechanika skrzynia zamówiona wiec może się uda i urlop nie bedzie opozniony