T4-forum.pl

Dzięki rafflex,urzekła mnie Twoja historia.Wczoraj dokonałem zakupu dwóch diód(czerwone)dokładnie takie http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... ode-43043/ ,a dziś montażu podświetlenia klamek.Ja wykorzystałem diody 12V,w małych oprawkach metalowych.Więc wystarczyło wywiercić otwory(u mnie diody świecą na klamkę z góry i też jest git)i wkręcić diody bez klejenia.Złączki użyłem standardowe- wsuwki damsko-męskie.Ogólny czas pracy ok 3 piwa czasu,wrażenia z wykonanej pracy-bezcenne.Jeszcze raz dzięki za manual-szczególnie kolory przewodów się przydały,gdyż nie trzeba było już szukać ze wskaznikiem.

Polecam się na przyszłość
A co do kolorów przewodów to podziękowania dla Slimaka, bo na elektryce to ja się znam tyle, że prąd płynie od plusa do minusa

Moje pytania są następujące:

1. Czy jest to 100% bezpieczne dla instalacji i panelu sterowania lusterkami i szybami?
2. Chodzi mi o to że dioda przewodzi prąd w 1 stronę i czy instalacja nie będzie się grzała?
3. Nie lepiej wstawić od razu diode 12V?

Proszę o podpowiedzi, ew. poprawienie mnie w tym co wyżej napisałem

Przecież przełączniki fabrycznie są podświetlane diodami

Więc jak Panowie???

Jest bezpieczne bo zasilanie jest podłączone do instalacji oświetlenia zegarów i wyłączników a nie z instalacji szyb czy lusterek. To tak, jakbyś podłączył się np do podświetlenia wyłącznika ogrzewania tylnej szyby.

Nie lepiej dać od razu diodę 12V ??? Żeby nie bawić się w te rezystory....

Nie, bo dioda nie wytrzyma napięcia w instalacji auta, która może mieć nawet 14,4V
Próbowałem zastąpić diodami żarówki we włącznikach i żadna nie wytrzymała dłużej niż 30 sekund

Czyli tak ja na początku tematu, dioda 3V i rezystor 1500ohm.

Tak, taki układ sprawdził się u Rafflex'a.

Ok, dzięki

Tutaj się nie zgodzę,gdyż ja zastosowałem diody 12V bez żadnych dodatkowych wynalazków,(opisałem to kilka postów wyżej) i od pazdziernika 2013 wszystko działa bez zarzutu-więc można

Mam wrażenie, że nie mówicie o tym samym.
Przede wszystkim dioda prostownicza to nie to samo co dioda świecąca (to odnośnie przewodzenia prądu).
Patrick zapewne ma na myśli mini "lampki" na 12V (nie wiem czy to nawet sprzedają pod hasłem "dioda").
Mam takie jako kontrolki - od pracy sterownika własnej rzeźby D3WZ i pracy dodatkowej pompki wody (jako, że pracuje jeszcze po wyłączeniu sterownika) i świetnie się sprawdzają.
Patrick na tyle co się znamy nie pchaj się w rezystory i diody tylko kup takie """kontrolki"" na 12V, jak podasz + i masę na odpowiednie nóżki (przewody) to będzie świecić (100 godzin działa u mnie już na pewno).

żeby nie zakłądać nowego tematu podepnę sie tutaj. Ja zdobyłem kompletną instalację z Audi A6 C5 wraz z podświetleniem i postanowiłem zrobić tak jak w audi. Na wzór miałem oryginalna klamkę ( na górze widoczny otwór )




Otwór jaki należy wyciąć to 40x5mm.
Ja zaznaczyłem jak najwyżej , żeby z zewnątrz nic nie było widać, ale niżej jest lepsza krzywizna i podświetlenie lepiej by leżało




rzeźbiłem Dremelem:


i gotowe:


instalację można podpiąć tak jak zostało w tym wątku pokazane

No tak, ale twoja wersja to ADVANCED