T4-forum.pl

Ja śmigam na Vavoline MaxLife Diesel 10W40 zrobiłem na nim już 80tyś i nie narzekam, robiłem ostatnio rozrząd i zdejmowałem pokrywkę wałka rozrządu i jestem mile zaskoczony czystością silnika przy przebiegu prawie 600 tyś, a mój poprzednik śmigał na Castrol Magnatec 10W40, więc mogę tego Vavolina szczerze polecić.

Pany,mam szybkie pytanko laika-czy można zmieszać 5w30 i 5w40 różnych firm na dodatek?

To zależy do czego, jak do smażenia to spoko a do auta raczej nie, chyba że zaraz będziesz wymieniał olej.

dobry produkt
TBN tej oliwy 10,5 dlatego silnik liśni w srodku
przeglądając karte produktu tego oleju, mógłby mieć on lepszy wskaźnik lepkości (większy niż jego 150) i trochę lepszą temp krzepnięcia (mniej niż -36) no i normę VW, szkoda że nie jest on syntetykiem
reszta właściwości b.dobra no i olej ten jest rozlewany podobno tylko w stanach

Witam,

Przymierzam się do wymiany oleju t4 2,5 tdi acv 2002r rzekomo 230tkm na liczniku. Autko właśnie kupiłem i ni wiem co było zalewne d tej pory.
Silnik pracuje ładnie nie kopci. Na pasie przednim jest oznaczenie vw longlife oil 506.00.
Kupiłem dziś olej motul 10w40 z oznaczeniem 505.00 bo z oznaczeniem 506.00 był tylko 5w40.
Co radzicie:
- zalać tego 10w i ewentualnie przy kolejnej wymianie przejść na 5w
- zwrocic ten i kupic już tego 5w
jakie przebiegi między wymianami polecacie.

Pozdrawiam

po raz kolejny Ci odpiszę:
wszystko jest w temacie opisane, wystarczy włożyć trochę wysiłku w przeczytanie

Oddaj ten i lej 5W40. Nawet jak silnik ma 400 tys to też nie ma się czego bać

Dzieki za podpowiedź,

Wymieniłem na motul 8100 5w30 z normą vw 504/507 do tego filterek knecht.
Będę obserwować stan oleju, mam nadzieję ze motor dobrze przyjmie tą oliwę:)

Pozdro

A 5W40 nie mieli - lepszy byłby !!!

Na zime dobry olej

W jednym i w drugim 5W czyli tak samo dobre (płynne w niskich temperaturach) na zimę.

a czemy byś nie nalał??. Teraz mi mechanik proponuje wymiane oleju na chyba coś takiego
nie jestem dokońca pewny ponoć leją to u siebie na serwisie total to dobry olej bo jedni piszą że tak tu kolega co go zacytowałem że nie jakie macie spostrzeżenia co do totala http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000C302.pdf

jak bedzie 5w40 i norma vw to ok ale nie 5w30

wydawało mi się że spełnia normę jak działał .pdf ale teraz widzę tylko normy VW 502.00/505.00 a patrzyłem wczoraj i mam 506.00 wiec nie będzie pasował a wydawało mi się że na starej acv miałem normę 505.00. Mechanik powiedział że do tego silnika to teraz każdy olej spełnia norme. Bo z tego co wyczytałem to różnica miedzy olejami to:

VW 505 00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania.
VW 506 00 - Norma do silników Diesla z przedłużonym okresem między wymianami.

Jeżeli ja w swoich samochodach wymieniam olej co 8-10tyś max. to czy ten total 9000 będzie oki. Chodzi mi tylko o to ze to pewne źródło pochodzenia oleju bo kupiony w serwisie. A taki ze sklepu to rożnie czytałem że można trafić.

505.00 można spokojnie lać zamiast 506.00 pod warunkiem wymiany co maks 15tyś. km, bo to jedyna różnica w tych olejach jeden maks 15 tyś drugi to niby long life co 30tyś

Matins - ma myślisz że serwisy gdzie oleje kupują? Tam gdzie mają taniej. Tak że zakup w serwisie to dla mnie żadne pewne źródło.

To gdzie kupić olej żeby był pewny. Bo z tego wynika że żaden z nas nie wie na czym jeździ.

Ja valvoline kupuję u bezpośredniego importera, więc teoretycznie org, a najgorsze jest to ze tej marki nie lubie

Moderator mnie pogonił z innego tematu

Książka serwisowa mówi, że w Dieslach trzeba zmieniać olej z filtrem co 7500 kilometrów. Faktycznie trzeba zmieniać tak często, czy przy dzisiejszych olejach można rzadziej?
Temat niby wyczerpany, ale i tak zapytam. Do AAB warto lać oleje z wyższej półki (mówimy o 10W40)?

a ja wlałem wczoraj olej do ciągników CC 15 W40

tylko dlatego że własnie silnikko jest rozebrany i wsadzam mu wsio nowe. i było mi bez różnicy czy przepali ciągnikowy czy kujawski...ale jechał dobrze - przynajmniej jakies 200 km