T4-forum.pl

Witam,

tak jak w temacie. Skrzypienie jest bardzo głośne (skrzypi też fotel pasażera ale nie aż tak mocno). Skrzypi na postoju podczas ruszania kierownicą, podczas jazdy przy trafieniu w dziurę lub hamowaniu.

Pozdrawiam
Piotr

miłej lektury życzę:
search.php?keywords=skrzypienie&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Szukaj

następnym razem proszę abyś zanim założysz nowy temat włożył trochę wysiłku w znalezienie i przeczytanie tego co już jest na forum

Witam. Poczytałem. Wymienione w połowie 2012 górne i dolne swożnie, w połowie 2013 wszystkie tuleje wahacza, końcówki drążków (nie jakieś najtańsze części). Po wymianie w 2013 byłem na trzepakach w 2 różnych stacjach diagnostycznych ponieważ przy prędkości pow. 120 drgała kierownica (opony nowe, wyważone)-nic nie wykryto(jeden diagnosta podejrzewał maglownicę), zero luzów z przodu ani z tyłu. Jedyne co nie zostało zmienione w przeciągu ostatnich 18 m-cy to amortyzatory (były jeszcze w dobrym stanie). Czy po tak krótkim czasie mogły już paść jakiekolwiek z wymienionych części-jeżdżę raczej spokojnie (2.4d) po całkiem nienajgorszych drogach i nie przekraczam raczej 110 kmh (Norwegia).
Czy amortyzator może wydawać takie dźwięki?
Pozdrawiam

Ja miałem ten sam problem i skrzypiał mi dolny swożeń (dzisiaj wymieniałem) na szarpakach tylko wykryło to że był minimalny luz na nim ledwie wyczuwalny a reszta objawów była taka sama jak u ciebie wymieniłem go i jest ok dodam jeszcze że na starym miałem przejechane 10tyś km

ok dodam jeszcze że na starym miałem przejechane 10tyś km[/quote]

To z plasteliny te części teraz robią ?

Dodam jeszcze, że zaczęło skrzypieć jak zaczęły się mrozy kilka dni temu (-5 do -12) ale nie wiem czy to może mieć coś wspólnego ze skrzypieniem.

chyba te mrozy mają bo u mnie też to zaczęło skrzypieć na mrozach i teraz było coraz głośniej na poprzednim zrobiłem ok 30 tyś i zaczął skrzypieć a na tym 10 tyś

Sam mróz to też raczej nie przyczyna bo lewa strona jest cicho.

jakiej firmy założono Ci sworznie ??
Chińskie zamienniki potrafią się rozsypać po 5 tyś, a co dopiero skrzypieć
nie wiem co tam w Norwegii montują i do czego jest dostęp ale w PL poza oryginałem to tylko Lemforder lub TRW

Sworznie ruville, reszta febi albo moog, ogólnie wydaje mi się, że w miarę dobre marki. Amortyzator wykluczyć?

Przebieg od montażu sworzni jakieś 17.000 km. Skrzypienie pojawiło się z dnia na dzień, od razu szalenie głośne. Nie wjechałem nigdy w jakąś dziurę urywającą koło.

Amortyzator nie będzie skrzypiał przy skręcaniu kierownicą, bo jest nieruchomy
jedyne rzeczy które się obracają przy ruchach kierownicą to sworznie
co tu napisać - właź pod samochód i słuchaj gdy ktoś będzie kręcił kierą, innej metody nie ma

dla mnie to sworzeń Tobie skrzypi, miałem to samo i dopiero brechą znalazłem winowajcę, na krótką metę pod gumę sworznia wciskasz trochę oleju i jest cisza
swoją drogą u mnie lewy górny lemforder zaczął hałasować po jakichś 40kkm :-/

Potwierdzam sworzeń górny. Ma kiepskie smarowanie i nieźle daje jak już zacznie. U mnie mimo braku luzów hałasował strasznie, przebiłem tą gumową osłonę i napakowałem tam ile wlezie smaru w sprayu. Efekt wyciszenia uzyskałem dopiero po 500km i nie na długo.

trzeba było zapsikać go czymś penetrującym (użyłem WD40), efekt natychmiastowy

Ociepliło się (coś koło 0 st.) i przestało. Mógł smar zamarznąć przy -12? Jeździłem krótkie trasy więc elementy zawieszenia może się nie nagrzewały? W każdym razie jest teraz ok.