T4-forum.pl

Forum dyskusyjne posiadaczy i sympatyków VW Transportera T4!


Teraz jest czwartek, 25 kwietnia 2024, 10:31

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Koła, układ kierowniczy, hamulce i zawieszenie.

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 
  Drukuj Poprzedni | Pokaż pierwszy nieprzeczytany post | Następny 
Autor Wiadomość
hader686
Nieprzeczytany postNapisane: sobota, 30 sierpnia 2014, 10:50 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 9 września 2012, 18:06
Posty: 106
model: T4
silnik: 2,4D AAB

Podziękował: 3 razy
Pomógł: 2 razy
Witajcie,
Mam nowe tarcze hamulcowe(10tys. temu) oraz pełna wymiana hamulców z Tyłu (bebny) ale mam problem, ponieważ bus dalej źle hamuje. pedał jest miekki i wydaje mi sie ze jak 3 razy wcisne hamulec robi sie duzo duzo twardszy. Jak wciskam hamulec to jest tak jakby powietrze leciało z tego pedału/a. Jak wciskam hamulec do końca to koła i tak nie piszczą.

CO to może być?
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
staszek
Nieprzeczytany postNapisane: sobota, 30 sierpnia 2014, 13:33 
Offline
nadteczkownik

Dołączył(a): czwartek, 21 lipca 2011, 13:46
Posty: 1502
model: T 4
silnik: 2,5 tdi
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 29 razy
Pomógł: 39 razy
Sprawdź cylinderki z tyłu, odpowietrz hamulce, sprawdź szczęki , może tez już pompa przepuszczać .
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
chemik211
Nieprzeczytany postNapisane: sobota, 30 sierpnia 2014, 14:28 
Offline
nadteczkownik doskonały
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:44
Posty: 4159
model: ...
silnik: ...
ostrzeżenia: 1

Podziękował: 48 razy
Pomógł: 161 razy
Może wystarczy doregulować szczęki


_________________
Bandyci Mogą Wszystko
Pamiętaj ,ze gaz niszczy silniki ,ale tylko tym ,którzy go nie maja :mrgreen:
"Nie dyskutuj z idiotą, sprowadzi cie do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem..."

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
slimak
Nieprzeczytany postNapisane: sobota, 30 sierpnia 2014, 17:05 
Offline
Administrator

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16
Posty: 5288
model: Mixt
silnik: ACV

Podziękował: 51 razy
Pomógł: 617 razy
Sprawdź zaworek na przewodzie podciśnienia.


_________________
Administrator w stanie spoczynku.

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Kenobi
Nieprzeczytany postNapisane: sobota, 30 sierpnia 2014, 18:04 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23
Posty: 7427
Lokalizacja: Warszawa
opis: niech moc będzie z wami
model: Caravelle x 2
silnik: ACV i AHY

Podziękował: 72 razy
Pomógł: 801 razy
przy bębnach to tak jak chemik211 napisał, doregulowac wstępne rozparcie szczęk na samoregulatorze, dopiero potem ewentualnie szukac innych usterek
oczywiście także sprawdzic czy samoregulator w ogóle poprawnie działa


_________________
"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
hader686
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 31 sierpnia 2014, 11:10 
Offline
podteczkownik raczkujący
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 9 września 2012, 18:06
Posty: 106
model: T4
silnik: 2,4D AAB

Podziękował: 3 razy
Pomógł: 2 razy
Czyli to już jest tak naprawde zabawa dla mechanika.
Myślałem ze to z pedałem jakiś problem bo z niego syczy.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
mariuszgim
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 31 sierpnia 2014, 11:29 
Offline
nadteczkownik

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:53
Posty: 1904
Lokalizacja: Bydgoszcz / okolice
opis: Transporter 93 był
Multivan 95 był
Caravella 02 jest
model: T4
silnik: 2,4D był 2,5 jest

Podziękował: 58 razy
Pomógł: 83 razy
Sprawdź szczelność połączenia węża od vackum pompy do serwa.
Lub samo serwo nieszczelne.
Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Kenobi
Nieprzeczytany postNapisane: niedziela, 31 sierpnia 2014, 11:54 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23
Posty: 7427
Lokalizacja: Warszawa
opis: niech moc będzie z wami
model: Caravelle x 2
silnik: ACV i AHY

Podziękował: 72 razy
Pomógł: 801 razy
jakoś nie doczytałem syczenia,
proszę temat syczenia z serwa był już omawiany:
viewtopic.php?f=10&t=2982&p=33270&hilit=syczenie#p33270
krótko - serwo do wymiany


_________________
"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało

Góra
  Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 8 ] 

Strona główna forum » Naprawiamy nasze T4 » Koła, układ kierowniczy, hamulce i zawieszenie.

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  

Administracja t4-forum.pl nie ponosi odpowiedzialnosci za tresci wypowiedzi zamieszczanych przez uzytkownikow Forum.
Forum uruchomione w dniu: niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52.
Powered by phpBB