STUKI - w prawym kole, ewentualnie po prawej stronie!

[katazipen]

Witam!
Czytam już dziś z kilka godzin posty i nie znalazłem nic co by mi pomogło w znalezieniu usterki w moim T4 2.4 D 94r Carawella,
Stuki są słyszalne po prawej stronie (strona pasażera) , podczas jazdy , nie koniecznie po dziurach , wystarczy jak zawieszenie pracuje stuki są słyszalne! Wymienione wszystkie sworznie , Wszystkie amortyzatory Bilstein , gumy na stabilizatorze łącznik prawy stabilizatora , łożysko prawe .
Ostatnio odkręciłem wspornik i amorek i łącznik stabilizatora i jeździłem bez i stuków nie było , po zamontowaniu amortyzatora i nowego łącznika drążka stabilizator stuki były min a za 3 godz powróciły do normy czyli słyszalne wyraźnie!

Czy ktoś ma jakiś pomysł ?

A może to skrzynia się odkręca , a może drążki kierownicze
Oczywiście na stacjach diagnostycznych 100% sprawności !

Ruszałem brechą wahacz - sztywny , ręką drążek kierowniczy raczej nie ma luzów maglownicę nie ma stuków ??????

Co wy na to ?

[staszek]

Sam sobie kolego odpowiedziałeś na swoje pytanie
tu cię cytuje:
Ostatnio odkręciłem wspornik i amorek i łącznik stabilizatora i jeździłem bez i stuków nie było , po zamontowaniu amortyzatora i nowego łącznika drążka stabilizator stuki były min a za 3 godz powróciły do normy czyli słyszalne wyraźnie!

[katazipen]

Nie do końca jest odpowiedz!
Pomyślałem że to wspornik od amortyzator więc go dokręciłem na maxa,napewno jest sztrywno amortyzator nowy , wspornik nowy WIĘC Co puka ?A pukanie ustało dosłownie na 30, może dłużej min jazdy !!!!!!

[Kenobi]

podejrzewam wadliwy amorek
jak puka tylko z jednej strony to je zamień - przynajmniej to wykluczysz
ja już dwa razy tak miałem, że stukały amorki same w sobie

[katazipen]

Takiej odpowiedzi się bałem!
cholera jasna............
Dzięki
O efektach dam znać na pewno........

[staszek]

albo górny sworzeń

[katazipen]

Górny sworzeń ma 13 000 km przejechane , jest firmy TRW, ale stuki słyszalne są od 10.000 może 11.000 km .....
Ale niczego nie można wykluczyć A co może oprócz tego co wymieniłem tam się jeszcze ruszać ?
Może coś związanego z drążkiem skrętnym jest on tam jakoś na gumach albo może skrzynia biegów ?

[Kenobi]

ponad pół roku szukałem stukania ( było słyszalne głównie na niewielkich nierównościach takich prawie nie wyczuwalnych), rozebrałem wszystko - włącznie z drążkiem jest on z tyłu przy elemencie naprężającym osadzony na gumie ale tam jest taki docisk, że to nie to na pewno
nie mogłem uwieżyc, że pół roczne Kayaby mogą stukac ostatnio w końcu się wściekłem i kupiłem nowe amorki Sachsa i stukanie zniknęło
czytałem na innym forum, że jeden z userów też miał stukanie jak ja i u niego podobno było to związane z wytarciem się śruby która trzyma na dole amorek i łącznik stabilizatora w miejscu przechodzenia przez wahacz
aby to sprawdzic wbił tą śrubę w wahacz owijając ją wyciętym kawałkiem puszki od piwa i ustało dopóki się to nie wyklepało - ile w tym prawdy nie wiem ale możesz zawsze spróbowac - krzywda żadna się nie stanie

powtarzam !
zamiast rozbierac całą zawiechę tak jak ja, zamień amorki miejscami skoro tylko jedna strona stuka ( to chyba najszybszy i najmniej kosztowny sposób wyeliminowania jednej z możliwych przyczyn) - ja miałem gorzej bo stukało z dwóch stron

[katazipen]

Normalnie u Ciebie stukały w środku ?Czy te śruby na zewnątrz ?

Mam stary amortyzator i go zamontuję , normalnie gdyby nie niedziela i godz. 21.40 to już leżał bym pod T4 !!!!!!!Tak mnie to wkurza!!!!!

[Kenobi]

wymieniłem amorki i ustało, nic innego nie ruszałem
w poprzedniej T4 też raz tak miałem ale tam zamontowałem jakieś badziewiaste i po miesiącu zaczęły stukac
tu był problem bo nie mogłem uwierzyc, że firma Kyaba tak zeszła na psy

[czester52]

U mnie też coś stuka, a na stacji diagnostycznej nic. Ale w końcu pojadę do mechaniora i zrobię

[katazipen]

Zebyś się nie zdziwił ???????
Ja pojechałem nie do jednego bo aż do 4 i nic ostatni powiedział że tak musi być, przed ostatni że jak się więcej wyklepie to wtedy się samo pokaże ......

Także samemu muszę powalczyć ......

[czester52]

We Wrocku znam jeden warsztat, w którym wiedzą co robią i nie oszukują. Także do nich pojadę.

[katazipen]

Daj znać co i jak ja też dam !

[Kenobi]

to, że amorek stuka nic poza wymianą nie wykryje
ja już sam w siebie zwątpiłem i też objechałem warsztaty - to chcieli mi wymieniac to co akurat na bank wiedziałem, że jest dobre

[WALDI123]

a te stuki pojawiają się przy mocnym skręcie np: zawracanie na pełnym skręcie ???

[Kenobi]

Wymienione wszystkie sworznie , Wszystkie amortyzatory Bilstein , gumy na stabilizatorze łącznik prawy stabilizatora , łożysko prawe .

tego nie doczytałem
czy to znaczy że przed wymianą amorków też stukało ??

Ostatnio odkręciłem wspornik i amorek i łącznik stabilizatora i jeździłem bez

czy to znaczy, że jeździłeś bez amorka i łącznika ?? <szok>

[katazipen]

Nie własnie jak odkręciłem amorek i łącznik to nie stukało!
Ale jeździłem tylko kilka minut!

[katazipen]

No i kolega KENOBI miał Rację, zmieniłem na stary amortyzator i jest cisza , ale jest jedno małe ale.... czy brak stuków wskazuje na wadliwy amortyzator bilstein , czy może włożony spowrotem stary amortyzator jest słabszy i tak sztywno nie trzyma zawieszenia że po prostu nic nie klepie !
Oglądając wspornik na górze który trzyma amortyzator , zauważyłem że w jednym miejscu jest jakby wyklepane od uderzeń albo od docisku co jest mało prawdopodobne !
Co Wy na to ????/
Ręcznie patrzyłem amortyzator nowy tj: ten wyjęty bilstein i jest sztywny ale zrobię tak jak ktoś napisał że zamienię go na lewą stronę !!!!!
I będzie już wszystko jasne !!!!

A co najgorsze to nie mam paragonu zakupu amortyzatorów , kartę gwarancyjną mam ale brak paragonu ?
Chyba po GWARANCJII ?????

[Kenobi]

ale zrobię tak jak ktoś napisał że zamienię go na lewą stronę !!!!!

ja napisałem <02>

A co najgorsze to nie mam paragonu zakupu amortyzatorów , kartę gwarancyjną mam ale brak paragonu ?
Chyba po GWARANCJII ?????

mam dokładnie to samo półroczne stukające Kayaby leżą w garażu <35>

[katazipen]

A próbowałeś na sztukę reklamować ?

Te Twoje są gozowo olejowe ?

[Kenobi]

moje są olejowe
ale od razu powiedzieli, że bez paragonu to się mogę ......
mimo tego, że kupowałem w Inter Carsie gdzie pracuje mój kumpel, nic nie mógł zrobic
bez paragonu nie ma reklamacji

[katazipen]

ALe mnie to gość w wała przygrał nie dał paragonu z allegro skurw...... !
Oba stukają ?
A co będzie jak będę jeździł lewy bilstein a prawy oryg. stary 75 % ma ! ?????

[Kenobi]

nie polecam, robiłem takie kombinacje
najpierw zamień stronami, upewnij się, że to na pewno amorek, a potem się będziesz zastanawiał
ja właśnie z tego powodu zrezygnowałem z zakupu części samochodowych z allegro
kupiłem koło pasowe wału za 380 zł ( cóż za okazja za nowe ) i po niecałym roku się rozsypało, a paragonu w paczce też nie było
co do amorków oba stukały, a paragon zgubiłem

[katazipen]

no tak jestem zły że ciśnienie mi skoczyło .... złodzieje z allegro ......!!!!!!
Jak mi nie załatwi paragonu napiszę do US że ni dał mi paragonu a oni sprawdzą czy w tym dniu sprzedał amorki dla mnie ???

......no nie uwierzycie gość od którego kupiłem powiedział że zareklamuje mi te amorki i znalazł p[aragon u siebie w komp nie da mi go ale zareklamuje sam tylko trzeba reklamować 2 szt.

[Wojti01]

tak czytam bo też walczę ze stukami u siebie. mam multivana '99 ahy wymieniłem wszystko (dosłownie)z przodu nawet magiel oprócz amorków, nawet do tego stopnia, że tuleje w wahaczach zamieniłem na polibusze. i teraz podpowiedzcie jakie amorki kupić? może oryginalne czy zamienniki, a jak zamienniki to jakiej firmy i czy fabrycznie są gazowe czy olejowe?

[Kenobi]

sprawę amorków proszę ciągnąć tutaj w istniejącym temacie:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... ortyzatory

[peter]

Wojti01 a może śruba która przechodzi przez amortyzator i łącznik stablizatora oraz wahacz jest objechana (ma zjechany gwint) i ona daje radę i na wszystkich nierównościach słychać stukot, metaliczny. Znam to z autopsji.
Żaden mechanior nie przyzna się, że objechał tą śrubę przy odkręcaniu <24>

[Wojti01]

prawdę powiedziawszy to śruba nie jest w idealnym stanie, myślisz, że pomoże jak wymienię jeszcze śruby?

[Kenobi]

wymieniłem wszystko (dosłownie)z przodu ....... oprócz amorków,

a ja będę się upierał przy swoich i jak czytasz wyżej nie tylko moich doświadczeniach, że winne są amorki których nie wymieniłeś,
jeżeli na śrubie gwint trzyma- da się dokręcić nakrętkę mocno i nie omyka się to na pewno szkoda na wymianę pieniędzy,
chyba, że jest jak też wyżej pisałem mocno wytarta w miejscu przechodzenia przez wahacz - sposób sprawdzenia na podstawie cudzego doświadczenia też wyżej opisałem