jakie większe i wydajniesze hamulce ??

[Probe041]

Ja tylko dopisałem informacyjnie, że jedne i drugie stalówki 16" od t4 pasują pod 313stki ;-)

[rafflex]

Ja tylko dopisałem informacyjnie, że jedne i drugie stalówki 16" od t4 pasują pod 313stki ;-)

OK, dopiszę w odpowiednim temacie.

[Kloit777]

Czyli tak: jak chciałbym założyć max zaciski i max tarcze ale żeby mieściło mi się w ori 15" stalówce to najlepiej tył i przód od sharana/alhambry/galaxy po lifcie ? I wówczas bez większych kombinacji plug and play ? Dobrze zrozumiałem ?

[xxxkamil]

W ori stalowe 15" raczej ci nic większego niż ori tarcze i zaciski od t4 nie wejdzie.

[chemik211]

Nie do 15 cali tylko seria.Sharan to jest tak samo jak t4 duży układ czyli 16cali

[Kloit777]

A jak bym chciał założyć zaciski od t4 2.5tdi 150 AXG i w tej samej konfiguracji na stalówki 15" ??

[Probe041]

To te same zaciski co w sharanie i potrzeba kół 16 cali bo po prostu mniejsza felga nie wejdzie na koło

[Kloit777]

Czyli muszę pozostać w obecnej opcji <17> a kupiłem sobie ori 16" + nowe opony lato i jak by było mało to dokupiłem nową zimę na stalówki 15" więc szkoda mi teraz przejść na 16" lato/zima.
Chyba,że na lato będę zmieniał koła razem z zaciskami i tak samo na zimę <38> .
Żartuję oczywiście.

[rafflex]

Nie wiem kiedy kupowałeś te zimówki, ale forum jest nie tylko po to by pisać, ale też czytać.
Choćby moje wypociny:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=16&t=11883
a jest tam napisane:

O felgach 15-calowych można zapomnieć.

Tak więc sorry Gregory :D

[Kloit777]

Nie wiem kiedy kupowałeś te zimówki, ....

No właśnie zakupy robiłem w maju a zainteresowałem się tym tematem raptem dwa dni temu.Ale dzięki za info bo być może w przyszłości będę miał okazję przestudiować jak to napisałeś Twoje "wypociny" <38>

[rafflex]

Powiem ci, że ja po zmianie hamulców sprzedałem koła na 15-tkach i też byłem "w plecy", wprawdzie nie były to nówki, ale w bardzo dobrym stanie (po dwóch sezonach). Generalnie nie żałuję, choć musiałem pozbyć się nieco grosza.

[Kloit777]

A , że tak zapytam czy z tyłem też coś robiłeś ??

[chemik211]

Tył jest w malowaniu i bedę robił Rafałowi na dniach

[rafflex]

Tył jest w malowaniu i bedę robił Rafałowi na dniach

Jak dobrze pójdzie :D

Z tyłem wielkiej filozofii nie ma, ale postaram się też zrobić osobny temat w odpowiednim dziale.

PS. Jarek, szykuj się na sesję fotograficzną ;)

[niebieski-n2]

masz ABS?

[rafflex]

masz ABS?

Nie mam.

[chemik211]

masz ABS?

Tak z ciekawości dlaczego pytasz, abs-owi to nic nie przeszkadza

[Kloit777]

Z tyłem wielkiej filozofii nie ma, ale postaram się też zrobić osobny temat w odpowiednim dziale.

No to czekam bo może się na wiosnę nakręcę i na przykładzie kolegów dokonam tego procederu :D
Będzie mi z pewnością łatwiej - no nie tylko mi <31>

[niebieski-n2]

masz ABS?

Tak z ciekawości dlaczego pytasz, abs-owi to nic nie przeszkadza

Czy nie jest tak, że większe, wydajniejsze hamulce w sytuacji awaryjnej, kiedy odruchowo mocno naciska się pedał - tym bardziej blokują koła??? Jest przeszkoda, depczesz i jedziesz jak na sankach???
Po prostu wydaje mi się, że trzeba jakby to określić "świadomie" korzystać z hamulców. Ale co wtedy kiedy decyduje odruch??
Czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby dołożenie ABSu przy małych tarczach, niż zwiększanie tarcz bez ABSu, jeżeli chcemy zwiększyć skuteczność i wydajność hamowania???

[chemik211]

Bardziej bym powiedział o wytrzymałości termicznej ,ciężej jest je zgrzać, bo jak wiesz to zwykły układ w t4 to jest jakaś kpina ,samochód który waży 2t jak może mieć tak małe hamulce

[mSk_]

nie znalazłem, moze ktoś podac numery tarcz na tył tych większych? i jaki nr jarzma, jeżeli zacisk zostaje ten sam.

Dziś widziałem w alhambrze zaciski wielkie pod 16" - ktoś coś wie na ten temat?
Nie chcę się pchać w 17" na zime, 16" wystarczy.

[xxxkamil]

Proponuje zajżeć do działu Faq gdzie znajdziesz fachowy opis i manual wykonany przez naszego kolege z forum.

[chemik211]

A dokładnie Rafflex go zrobił

[chajny]

tarcze 294mm jesli dobrze odczytałem z zacisków to podaje numery
zacisk prawy 6368/2 CN7
jarzmo prawe 32326371/2 CN7

zacisk lewy 6367/2 CN5
jarzmo lewe 32326371/2 CN5

[Probe041]

Nie mieszaj koledze faktów, zacisków nie trzeba zmieniać. Wszystko jest w how to rafflexa

[chajny]

Nie mieszam faktów, podaje tylko numery jakie odczytałem, mam fabrycznie tył 294
nic nie wspominałem że zaciski niepasują...
nie zauwazyłem tam numerów z jarzma-co najwyżej numery etki.

[rafflex]

jarzmo prawe 32326371/2 CN7

Dałem numery z etki, gdyż:
po pierwsze: numery z jarzma nijak nie funkcjonują jako numery części zamiennych. Wystarczy wpisać numer, który odczytałeś z jarzma do wyszukiwarki i zobaczysz co ci wyskoczy. Natomiast szukając części po numerze z etki można całkiem sporo znaleźć.
po drugie: numer wybity na jarzmie czy zacisku niekoniecznie musi być czytelny - na moim jedynie mogę się domyślać jakie są wszystkie cyferki / literki.
Według tergo co odczytałeś, to jest na końcu CN7, czy CN5, a może ON4?

jarzmo_numer.jpg

Ale skoro tobie udało się odczytać takie numery z zacisków i z jarzm, to pewnie takie są.

[chajny]

Chodzi o to że przeważnie kupujemy części używana a przy kupnie posiłkujemy się numerami z tych części a nie z neta bo tych numerów na częściach nie ma.
Mylę się? nie sądzę.

W takim razie widzę że twoje jarzmo ma ewidentnie CN4 moje CN5 (cały numer czytelny)a drugie CN7 (przynajmniej ta końcówka do odczytania)
jak bede piaskowal jarzma to może fotki wrzuce.
Więc może zamiast nie licytować to zróbmy poprawkę i stwórzmy bazę kompatybilnych numerów pasujacych jarzm/zacisków
Do tarcz 294mm
Sam nie wiem dlaczego numery są rożne dziwi mnie to wielce...

[rafflex]

Chodzi o to że przeważnie kupujemy części używana a przy kupnie posiłkujemy się numerami z tych części a nie z neta bo tych numerów na częściach nie ma......

.....
Więc może zamiast nie licytować to zróbmy poprawkę i stwórzmy bazę kompatybilnych numerów pasujacych jarzm/zacisków
Do tarcz 294mm
Sam nie wiem dlaczego numery są rożne dziwi mnie to wielce...

Też nie wiem dlaczego są różne numery i nie zamierzam się licytować, lecz zastanawia mnie fakt, że nikt nie posługuje się tymi numerami, a przeważnie jeśli są w ofercie sprzedaży podane jakieś numery, to są to numery z ETKI, więc nie wiem czy coś to pomoże? Jedynie chyba gdy ma się daną część w ręku i gdy można odczytać te numery.

[slawekl83]

Witam, chciał bym dołaczyć do tematu. Mam AHY i tarcze z przodu 300mm, chciałbym załozyć 313mm i tu pyt. czy się coś zmienia? wejdzie to w moje zaciski? Bo teoretycznie to coś się chyba zmienia, może jakieś inne jarzmo? I pyt. drugie jakie tarcze polecacie (taż żeby nie rdzewiały i skuteczne były) Robię ok 30-40tyś rocznie ale auto nie jeździ codziennie, zdarza sie że tydzień,albo i dwa stoi a przez ten czas już nalot sie robi. A zdarzyło mi sie już kilka razy że sie tarcze z klockami skleiły, a jak to się ruszy to wzasadzie po tarczach.