montaż obrotomierza w AAC (co potrzeba kupić?)

[Miętus89]

A tu daję 2 przykłady:

http://allegro.pl/4322-licznik-zegar-vw ... 16230.html

http://allegro.pl/licznik-passat-b3-b4- ... 45321.html

tamten byl identyczny

dlatego tez spodziewalem sie ze zeszloby mi wiele czasu na demontaz tylko po to żeby mnie powalić brakiem linki

[marekvelzieciu]

I słusznie zrobiłeś . Wyjął byś a tu linki nie ma . Strata czasu .

[chemik211]

A co wam przeszkadza że linki nie ma??? montujesz impulsator na skrzynie prowadzisz masę i plusa po kluczyku a 3 przewód do licznika i juz mamy elektroniczny prędkościomierz

[Szklanka]

A pod co podłączyłeś obrotomierz i zegar elektryczny ?? Ja mam z 1991r 2.5 Benzynę i też planuję na zmianę z obrotomierzem. A temperaturę wzkazuje Ci dobrze?

[bera5]

Tak nawiasem mówiąc to prędkościomierz można sobie przełożyć ze swojego starego zegara

[chemik211]

Zegar to normalnie masz + do licznika a obrotomierz pod cewkę

[Szklanka]

Pod jaką cewkę, zapłonową? To muszę oddzielnie kabel poprowadzić?

[bera5]

Bzdura z tą cewką w T4 ,sygnał do obrotomierza "leci" przewodem z alternatora

[Szklanka]

Może niech wypowie się marekvelzieciu bo widzę że wszyscy inni co nie zakładali to zgadują

[bera5]

Ja zakładałem więc piszę jak jest

[Szklanka]

Czyli muszę kupić nowy przewód i wpiąć go w licznik i pociągnąć po alternator? Tylko w nim jest jakieś specjalne miejsce na to czy po prostu wpiać się pod inne wyjście na kable przy nim? Bo w liczniku rozumiem jest wyjście, tylko że pewnie na kostkę?

[bera5]

Musisz tylko sprawdzić czy masz taki przewód idący od alternatora (chyba niebieski) i czy masz w kostce przy liczniku pin do którego dochodzi ten przewód, u mnie wszystko było "przygotowane" (poszukam który to pin na schemacie)

[marekvelzieciu]

Ale po co grzebać w tej elektryce?

Prościej jest ( tak jak już pisałem we wcześniejszych podstach ) kupić licznik z obrotkiem cały i go przełożyć .
Wpinasz kostkę i gra.
Prędkościomierz mam dalej na linkę bo taki zegar kupiłem . Powyżej masz zdjęcie tego zegara.

[Szklanka]

Tak po prostu tylko kupiłeś, zmieniłeś licznik tzn wpiąłeś tą jedną kostkę i linkę i wszystko działało??

[chemik211]

Bzdura z tą cewką w T4 ,sygnał do obrotomierza "leci" przewodem z alternatora

W dieslu to moze i z altka ale nie w benzynie, jeszcze co najwyżej może być z aparatu zapłonowego a dokładnie z hala, ale mi się wydaje że z sygnałowego z cewki

[bera5]

chemilk211
Jak już pisałem (może nie precyzyjnie) ja też tylko kupiłem licznik (przełożyłem tylko swój prędkościomierz żeby zachować swój przebieg) i wszystko zagrało (wcześniej żeby uniknąć zaskoczenia posprawdzałem tylko czy mam odpowiedni pin we wtyczce i czy jest ciągłość obwodu od wtyczki do alternatora) W BENZYNIE SYGNAŁ RÓWNIEŻ BRANY JEST Z ALTERNATORA.

[chemik211]

W benzynie nie jest z alternatora brany gdyż nie jest to możliwe a niebieski kabel na altku to wzbudzenie alternatora

[bera5]

Człowieku ile razy trzeba ci to mówić weź sobie schemat i popatrz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (co niby nie jest możliwe ?)

[slimak]

Bera5, wklej zdjęcie zegarów które zakładałeś.

[Szklanka]

To czyli jak kupie ten licznik i nic nie będę robił przy nim prowadzil zadnych kabli ani nic tylko po prostu wypnę stary i wepnę nowy to zadziała mi wszystko czy nie?? Bo skoro 2 osoby mówiły że tak zrobiły i działa to chyba nie ma po co drążyć tematu? Chyba że jest jakaś osoba która tak zrobiła i nie zadziałało ???

[chemik211]

Człowieku ile razy trzeba ci to mówić weź sobie schemat i popatrz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (co niby nie jest możliwe ?)

Nie muszę brać gdyż wiem to z doświadczenia auto bez paska a obrotek działał

[Miętus89]

a co jeśli w skrzyni jest czujnik mechaniczny a nie elektroniczny to czy też będzie mi pokazywać i zliczać kilometry na liczniku kilometrów elektronicznym (nie na linke)

[chemik211]

Musisz założyć czujnik na skrzynie pasuje

[andrewa1]

ja chyba tu też muszę coś powiedzieć bo zmieniałem licznik z zegarem na taki z obrotkiem

wystarczyło zamienić liczniki sygnał do obrotka jest podawany z kompa pin bodaj 14

model auta 2l benzyna z 93r co wazne alternator 70A

W wersjach z mocniejszym alternatorem było właśnie małe zamieszanie bo w jednych szło po staremu z kompa
a w innych już sygnał był brany z alternatora

natomiast diesle to chyba wszystkie mają sygnał z alternatora bez względu na motor

[Kenobi]

natomiast diesle to chyba wszystkie mają sygnał z alternatora bez względu na motor

TDI ma z czujnika obrotów

[marekvelzieciu]

Tak po prostu tylko kupiłeś, zmieniłeś licznik tzn wpiąłeś tą jedną kostkę i linkę i wszystko działało??

Właśnie tak to zrobiłem <38>

Pojeździłem troszkę i jedyne co zauważyłem to oszukiwanie licznika .
Zazwyczaj każdy licznik oszukuje fabrycznie , czyli zawyża nam prędkość na liczniku . Ja po zmianie licznika mam odwrotnie.
Jadę według licznika 100km/h a nawigacja pokazuje moją prędkość realną 110km/h . (licznik zaniża prędkość i bardziej się muszę pilnować przed fotoradarami :mrgreen: )
Może to dlatego , że ten licznik z Passata B3 , który założyłem ma w sobie inne tryby .

[bera5]

To sobie przełóż swój stary licznik sam wkład do "nowych" zegarów

[urq]

Witam...To mój pierwszy post, więc może się przedstawię <england> ...Na imię mi Jarek, posiadam T4 max-a z 93r, mam go już 3 lata i ponad 200tyś zrobione.. <szok> Troszku go też modzę, ale to kiedy indziej...i gdzie indziej...
Tu był post, w którym było napisane, że zmiana zegarów na takie z obrotkiem wiąże się z tym, że zegary nieco przekłamują wskazania temp i poziomu paliwa...oraz obrotka...Jak to rozwiązać?? wystarczy zdjąć wskazówki i poprawnie je założyć, czy jakoś mniej inwazyjnie można to zrobić?? dotyczy silnika 1.9TD...

[bera5]

Jak już pisałem w sklad zegarów wchodzą 3 ze tak nazwę moduły inaczej 3 tarcze od lewej
1. tracza ze wskaźnikami paliwa i temperatury
2. tarcza z predkościomierzem
3. tarcza z zegarem lub obrotomierze zależnie od wersji
Wszystkie moduły po otwarciu szybki można wymontować z zegarów
[Prawa tarcza jej rodzaj (obrotomierz czy zegar) związana jest z rodzajem płytki drukowanej pod spodem]
Pozostałe moduły czyli wskaźniki i prędkościomierz można bez problemu demontować
Stąd pisałem o wymianie samego prędkościomierza

[urq]

Moje spostrzeżenia po wymianie zegarków w ABL..
Najpierw założyłem z passata B3, koszt 150pln, zakładam i działa i pokazuje wszystko OK, łącznie z obrotkiem, ale ponieważ zegary okazały się uszkodzone (temp i poziom paliwa po kilku minutach opadały sobie na dół, po czym na chwilę się podnosiły i znów na jakiś czas opadały), zakupiłem okazyjnie z passka b4 za 60pln... Te są ok, jeśli chodzi o wskazania temp i paliwa, natomiast obrotek zawyża o ok 200 rpm i zapala mi się kontrolka od płynu w zbiorniczku wyrów...
Ma ktoś jakąś wiedzę jak to rozwiązać, żeby obrotek pokazywał jak trzeba (może jakiś opornik?) i ta kontrolka żeby przestała migać??