Montaż nagrzewnicy na część pasażerską

[KrzySieK]

Dziękować Probe <01>
mógłbys jeszcze zapodać mi linka z T4 wiki, bo raz wklejałeś link co były zdjęcia jak ona jest zamontowana itp.... :P

[Probe041]

Oj sporo tego
http://www.t4-wiki.de/wiki/Kategorie:He ... C3%BCftung

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/thumb ... e_Bild.jpg
http://www.t4-wiki.de/wiki/Heizungskasten
http://www.t4-wiki.de/wiki/Gebl%C3%A4se ... armluft%29

KrzySieK coś dla Ciebie http://allegro.pl/vw-t4-2-4-ogrzewanie- ... 11566.html

[KrzySieK]

Nagrzewnice kupię u Jamala w Sączu u tego co kupiłem klimę, bo sam sobie po to pojade i wybiore najlepsze graty <01>
Po za tym on mi mówił że kompletną z wężami za 250zł mi sprzeda + 60 przełączniki i myśle że z tego coś jeszcze utarguje
Ale póki co temat troche odległy ;)

[Probe041]

No i świetnie ;) Tamto wyżej przez przypadek mi wpadło jak sprawdzałem ceny webasta to wkleiłem ;)

[ROAD-SERVICE]

Koledzy mam taka nagrzewnice jak na zdjęciach, wlot za fotelem pasażera. Interesuje mnie dołożenie tego wlotu pod fotel. Moje pytanie co trzeba dokupić? Czy ta nagrzewnica którą mam zostaje i trzeba tylko kratkę i rurę doprowadzającą?

[Kenobi]

Koledzy mam taka nagrzewnice jak na zdjęciach, wlot za fotelem pasażera. Interesuje mnie dołożenie tego wlotu pod fotel.

po pierwsze na których zdjęciach ??
po drugie
nie masz wrażenia jak to przeczytasz, że jest to kompletnie nie zrozumiałe ??
wlot za fotelem, a dołożenie pod fotel <szok>
wlot powietrza do nagrzewnicy zawsze jest tylko w progu stopnia drzwi suwanych !!
za to wyloty były w zależności od rocznika i konfiguracji wnętrza ZA PRZEDNIM FOTELEM PASAŻERA lub POD KANAPĄ DRUGIEGO RZĘDU FOTELI
i teraz określ co ty chcesz i gdzie przenieść

[wojtf23]

Witam kolegów. Mam być może mały problem. Podłączyłem dzisiaj sobie nagrzewnicę tylną. Bo zakładałem bo nie było. Problem jest taki że autko po kilkunastu minutach zagrzało się na postoju tak że w przednich nawiewach leciało milutkie ciepłe powietrze a z tylnej nagrzewnicy takie letnie powietrze. Dodam że nagrzewnica nowa. Czy jest jakaś różnica w podpięciu nagrzewnicy (dolot i powrót)??? Bo nie zaznaczyłem sobie przewodów który to który bo sam zakładałem nie oryginalne (ode mnie z zakładu całość gumowa a nie plastikowe) a na nagrzewnicy środkowej nie pisze też który to dolot a który to powrót.

Proszę o pomoc.

[maja]

Witaj, nagrzewnica w aucie to to samo co CO w domu.Jeżeli źle zamontujesz węże to nie będziesz miał ciepła.Pamiętaj o odpowietrzeniu,choć jeżeli jest nagrzewnica jest w niższym punkcie jak zbiorniczek wyrównawczy ( a w aucie jest) to samo się odpowietrzy.

[wojtf23]

Kolego zgadza się z CO w domu ale pytanie skąd mam wiedzieć jak podłączyć dobrze przewody jak nigdzie nie pisze.

[maja]

Witam kolegów. Mam być może mały problem. Podłączyłem dzisiaj sobie nagrzewnicę tylną. Bo zakładałem bo nie było. Problem jest taki że autko po kilkunastu minutach zagrzało się na postoju tak że w przednich nawiewach leciało milutkie ciepłe powietrze a z tylnej nagrzewnicy takie letnie powietrze. Dodam że nagrzewnica nowa.

Czy temperatura powietrza była taka sama w obu nagrzewnicach podczas dmuchanego powietrza ?
Jak taka sama to podłączenie jest w porządku a jak nie to sprawdź na wyższej temperaturze silnika.

Czy jest jakaś różnica w podpięciu nagrzewnicy (dolot i powrót)??? Bo nie zaznaczyłem sobie przewodów który to który bo sam zakładałem nie oryginalne (ode mnie z zakładu całość gumowa a nie plastikowe) a na nagrzewnicy środkowej nie pisze też który to dolot a który to powrót.

Nie ma to znaczenia jakie przewody zastosujesz ( oryg. czy kompatyb.) ważne aby było prawidłowo podłączone.Zasilanie do zasilania a powrót do powrotu.
Tu masz dość stary temat ,ale masz zdjęcia jak ja oraz mikoli wykonaliśmy swoje instalacje.
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=29

[wojtf23]

Maju dziękuję ale nigdzie nie ma opisane które to zasilanie a który to powrót przy nagrzewnicy środkowej to jest problem. Jedynie co to się mogę domyślać że jest tak jak wcześniej pisał kolega czyli w grzejnikach CO w domu a dokładnie że zasilanie jest w górnym króćcu nagrzewnicy środkowej a powrót w dolnym króćcu.

[maja]

zasilanie jest w górnym króćcu nagrzewnicy środkowej a powrót w dolnym króćcu.

Sam znasz odpowiedź.Pozostaje tylko teraz sprawdzić połączenie i to co napisałem na powyższym poście czyli próba na wyższej temperaturze.Może się okazać ,że podłączone masz dobrze tylko temp.silnika jest za niska.Weź to także pod uwagę,że dodając drugą chłodniczkę zwiększać obieg, przez co dłużej się będzie nagrzewać.

[deca247]

Nie wiem czy ktos tu jeszcze zaglada, bo temat stary ale zapytam;

Jak wyglada pozniej praca ukladu chłodzącego jesli zwiększymy obwód i ilosc płynu ?

Jestem na etapie takiego zabiegu i zastanawiam sie czy warto grzebac przy ukladzie chłodzenia silnika, zeby pozniej nie było ze albo nie dogrzany silnik, albo emperatura za wysoka ?

Prosze o odpowiedz jakby ktos znalazł chwile - pytanie do majsterkowiczów ktorzy wykonami juz takie przeróbki.

[Kenobi]

przecież przy takim samym silniku były w oryginale montowane 2 nagrzewnice, mokre webasto i wszystko gra
czemu miało by u ciebie być coś nie tak jak dołożysz ??
byle zrobić to z głową i najlepiej tak jak w oryginale

[szczepek76]

znalazłem taką ciekawostkę http://translate.google.cz/translate?hl ... heizung%2F
ale nie wiem ile trzeba jechać zeby w mróz grzało

[deca247]

Witam -zakupilem dzisiaj http://allegro.pl/vw-t4-transporter-nag ... 86773.html - moze na poniedziałek bede miał - wiec ruszam z montazem jak najszybciej, aby jeszcze tej zimy cieszyć sie ciepłem!

[Marcintorun]

a mam pytanko bo mam ten wylot ciepłego powietrza wyciągany z podłogi pod fotelem a chciałbym przerobić żeby był zaraz za fotelem pasażera to całą nagrzewnice będe musiał wymienić na inną? chyba że ktoś chciałby się wymienić:)