silnik AFN, 1Z, AHU 1,9 TDI z seata do T4-co z elektryką

[Probe041]

Tam jest chyba króciec na kolektorze ssącym. Co nie zmienia faktu, że musisz mieć czujnik temperatury w dolocie. Albo rzeźba albo kup odpowiedni IC, zresztą odpisałem na mail i masz tam foto

[xxxkamil]

Tak jak napisał Probe, przy 1Z króciec napewno był tylko nie przy IC tylko gdzieś na kolektorze. A czujnik moim zdaniem taki jaki był pod ten 1Z i możesz go dać w to miejsce w IC

[radex]

Serdeczne dzieki pomogliście. 1z miał w kolektorze ssacym kruciec a czujnik z 1z nie wchodzi w intercooler od 2.5tdi,więcw grę wchodzi zakup czujnika dwupinowego z 2.5tdi.

[Probe041]

Masz zły intercooler z mocowaniem na nowy czujnik temperatury zintegrowany z zewnętrznym czujnikiem doładowania na wtyczkę 4pin

[radex]

Więc na razie zostawię tak jak było w golfie 3 . Zaślepię wejście na czujnik w tym intercoolerze a w rurę wstawię tamten z golfa a wąż w kolektorze ssącym jak było seryjnie.

[xxxkamil]

Cały szkopuł w tym że nabyłeś nie ten ICek co trzeba, gdyby to był ten starszy to nie było by problemu z czujnikiem i wężykiem a tak to teraz niestety musisz się pomęczyć aby to wyrzeźbić i spasować. <55>

[niebieski-n2]

To już lepiej sprzedać i kupić właściwy, w tą stronę nie ma chyba problemu, bo tych nowszych jak na lekarstwo.

[radex]

Odpaliłem dziś auto i po jakimś czasie zaczęła mrugać kontrolka świec. Wczoraj się żarzyła, co może być przyczyną? Licznik z t4.

[xxxkamil]

Kontrolka świec to temat rzeka, np. przepalona/nie łącząca żarówka światła stopu, czujnik hamulca... Wiele już było na forum.

[Probe041]

Vag prawdę powie

[PawelM]

Robię swap z 2.4d na 1.9tdi 1z z golfa 3 i dzisiaj zabrałem się za wiązkę. Wiązka pocięta i brakuje kilku wtyczek. Potrzebuję opis pinów sterownika 028906021AF niestety ale nie mogę takiego schematu znaleźć, ewentualnie może ktoś mi pomoże i opisze co do czego idzie ?

ECU

pin 9 fioletowo-biały ( zegary ? )
pin 11 i 12 - wtrysk sterujący ?
pin 43 niebiesko-biały ( zegary ? )
pin 64 niebiesko-żółty ( czujnik temp. powietrza w dolocie ? )
pin 61 szaro-biały ( obd ? )

Wtyczki skrzynki bezpieczników
F/6 i F/7 czy to są przewody od wstecznego ??
F/3 ??
W/1 ??

Mam jeszcze wtyczkę czarną męską 4-ro pinową ( tempomat ? )

czerwony 35pin ecu
niebiesko-szary 34pin ecu
czarno-biały 66pin ecu
czarny ten wychodzi tylko z tej wtyczki

[bogus01]

Witam ja również mam takie małe pytanie które nigdzie nie pasowało, mianowicie mam t4 z 1.9 TDI 1z z golfa 3 i założyłem również licznik od golfa 3 TDI który odziwo tego że ktoś wspomniał że nie będzie pasować to chodził jakiś czas poprawnie ale od kilku dni już nie działa tzn działa ale po odpaleniu silnika wszystko gaśnie, licznik działa tylko na zapłonie lub gdy kluczyk jest wyjęty, może ktoś się z tym spotkał? Jeśli temat w nie właściwym miejscu to proszę o przeniesienie lub wskazanie istniejącego tematu, pozdrawiam.

[mikoli]

ECU
pin 9 fioletowo-biały ( zegary ? ) - To możesz olać prawdopodobnie do MFA (czy jakoś tak, wyświetla zużycie i takie tam) i sam dokładnie nie wnikałem gdzie to ma iść u mnie dynda
pin 11 i 12 - wtrysk sterujący ? - Tak wtrysk sterujący
pin 43 niebiesko-biały ( zegary ? ) - sygnał prędkości masz go w skrzynce bezpieczników W/1 , U2/2 (to już bezpośrednio złącze licznikowe)
pin 64 niebiesko-żółty ( czujnik temp. powietrza w dolocie ? ) Tak http://t4-wiki.de/w/index.php?title=Dat ... 005135135&
pin 61 szaro-biały ( obd ? ) - Tak linia diagnostyczna

Wtyczki skrzynki bezpieczników
F/6 i F/7 czy to są przewody od wstecznego ?? - Tak http://t4-wiki.de/wiki/Schalter_F4_%28R ... leuchte%29
F/3 ?? - D+ Alternatora (wzbudzenie) http://www.t4-wiki.de/wiki/Lichtmaschine
W/1 ?? - sygnał prędkości

Mam jeszcze wtyczkę czarną męską 4-ro pinową ( tempomat ? ) - Tak tempomat

czerwony 35pin ecu - Tempomat przycisk SET
niebiesko-szary 34pin ecu - Tempomat przycisk RES
czarno-biały 66pin ecu - Aktywacja Tempomatu
czarny ten wychodzi tylko z tej wtyczki - Zasilanie manetki tempomatu z D/11 albo D/9 albo F/6

[radex]

Założyłem na czas zakupu licznik z golfa 3 tdi do t4 i nie działa kontrolka kierunkowskazów co może być przyczyną? Na liczniku z t4 były choć ostatnio gineły. Drugie pytanie to od czego jest czarna wtyczka z licznika t4 dwa piny przewód zielony i czarny z białym paskiem?

[Probe041]

Ta wtyczka 2 pin w wiązce licznika jest moim zdaniem od kierunków właśnie, przydałoby się foto. Wpinasz ją w wiązce idącej do osobnej kostki z tyłu skrzynki bezpieczników.

[radex]

Zgadza się wpina się ją we wtyczkę z tyłu licznika i się zastanawiałem. Wezmę jutro założę z powrotem licznik i zobaczę . Zdjęcie wtyczki http://zapodaj.net/480b1e4ab3fa8.jpg.html
A dało by się jakoś to przerobić aby chodziły mi te kierunki w liczniku golfa??

[Probe041]

Potrzebny schemat wiązki licznika z golfa, podejrzewam, że pasuje ten http://www.a2resource.com/electrical/CE2cluster.html
A tutaj skrzynka http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

[radex]

Serdeczne dzięki Probe041 .A więc licznik od golfa chodzi dobrze założyłem elektroniczny potenciometr prędkości ,linkę wywaliłem. Licznik zaniża na 1km o 200m tamtą wtyczkę od kierunków połączyłem z wtyczką ze skrzynki i gra jak ulał.

[p3m]

Licznik zaniża na 1km o 200m

Witam odświeżę temat - jest najbardziej związany z moim pytaniem, chcę się dowiedzieć czy jest rozwiązanie w/w sytuacji. Różnica najpewniej wynika z różnej średnicy koła

t4 po swapie na 1.9 AFN liczniki golf III a konkretnie > ibiza 6k gt tdi - działa poprawnie tylko:
licznik zaniża rzeczywistą prędkość pojazdu np przy 100kmh ok 25-30km wzgl. rzeczywistej w jaki sposób zrobić aby pokazywał poprawnie

[Jackall]

Nie wiem ,czy w Ibizie można, ale w passacie b5 (niebieskie zegary) można w adaptacjach, czy w nastawach podstawowych ( nie pamiętam już) zmienić tzw. współczynnik obrotu koła i ja to zrobiłem w swoim. Co ciekawe odległość mierzy idealnie, prędkość przy 50 zaniża o 4 km, przy 100 idealnie a przy 140 zawyża o 2-3 kilometry względem gps. Nie chciało mi się kombinować dalej i jeżdżę tak już od chyba 2016 roku.