swiatla LED do jazdy dziennej

#91

podniose temat :) chce zakupic swiatła dzienne ale jakie ?? polecie jakies z allegro ale nie okragłe :P . Jeden zestaw mam w mondeo te z tanszych ..... szajs takie http://allegro.pl/swiatla-dzienne-homol ... 87085.html i nie kupujcie tego .... nie dosc ze trzeba je odrazu sylikonem zaklejac to jeszcze swieca jak postojówki i przez CB mi krzycza ze nie mam swiateł ;/

#92

Philipsy 4-led , lub to samo pod tańszą marką Narva 4-led. Nie są to tanie swiatła ale przynajmniej swiecą porządnie i z racji wielkosci nie rażą tak swoim wyglądem...

http://allegro.pl/philips-led-swiatla-d ... 69270.html
http://allegro.pl/narva-swiatla-dzienne ... 65422.html

No i co ważniejsze mają modul dzięki któremu zaczynają swiecic dopiero jak będzie większe napięcie na aku a nie odrazu po przekręceniu kluczyka w stacyjce na zaplon.

#93

Sterciu pisze:
Philipsy 4-led , lub to samo pod tańszą marką Narva 4-led. Nie są to tanie swiatła ale przynajmniej swiecą porządnie i z racji wielkosci nie rażą tak swoim wyglądem...

http://allegro.pl/philips-led-swiatla-d ... 69270.html
http://allegro.pl/narva-swiatla-dzienne ... 65422.html

No i co ważniejsze mają modul dzięki któremu zaczynają swiecic dopiero jak będzie większe napięcie na aku a nie odrazu po przekręceniu kluczyka w stacyjce na zaplon.

Potwierdzam propozycję Stercia,mam takie same Philipsy już dość długo i działają super.Ja dodatkowo podpiąłem sobie jeszcze niebieską diodę w środku,jako kontrolkę działania DRL.Stało się to po pewnej kontroli Policyjnej,kiedy to bezpiecznik mi nie stykał i jechałem bez świateł będąc przekonanym,że mam ledy.(koszt diody w sklepie elektronicznym ok.1,5 pln,plus do tego kawałek przewodu i godzinka roboty.)Diodę wkomponowałem w wolną zaślepkę i mnie się podobie <good>

#94

Czasem nachodzi pytanie gdzie zamontować światła dzienne w t4... Ja montując kiedys swoje sam zadawalem sobie to pytanie. Jadąc w zeszlym roku na VAGowisko pod Opole czyli na spot z naszymi forumowiczami równiez spotkalem na jednej ze stacji benzynowych t4 z dlugim pyskiem ktore miało swiatła włozone w reflektory , byly na samym dole reflektorow , zagadalem z kierowcą tego auta to twierdzil ze auto tak z holandii przyjechalo. Temat mnie zaciekawil ale nie podobala mi się wizja cięcia na dole odblysnika , widziałem tez Mercedesy W124 z dziennymi na dole w lampach i to nie jedna sztukę a kilka więc zaczelem caly czas myslec w ktore miejsce w lampie je przeniesć. No i dziś z nudów zabrałem się za przeniesienie dziennych w reflektor. Moje Philipsy 4-led ze zderzaka trafiły w reflektory. Decyzja zapadla wkońcu tez gdzie w tym reflektorze będą , miejsce praktycznie nie wykorzystane w lampie więc mozna wrzucic w nie spokojnie sobie takie lampy , niestety trzeba na całą długośc przyciąc odblyśnik i to więcej jak szerokosc i wysokosc lampy dzienne z racji takiej ze dzienne montujemy na stale a odblysnik musi się ruszać do regulacji i jak się go nie przytnie to będzie stal w miejscu.

Miejsce poprzedniego montazu mi się strasznie nie podobało , były bo byly ale rewelacji nie było.
http://img823.imageshack.us/img823/4932/h8pv.jpg

A jak się do tego zabrać...

Otóz najpierw rozbieramy lampę , a dokladniej szkło które jest na metalowych zapinkach , w wersji z długim pyskiem szkło nie jest klejone więc wystarczy je zdjąc , delikatnie podwazyc i wyjdzie.

http://img12.imageshack.us/img12/73/w4l4.jpg

Klosz zdjęcty , warto wyczyscic lampę sobie w srodku , u mnie nie wiadomo skąd bylo pelno much , komarów i innych owadow we wnetrzu oraz był odbłysnik mocno przykurzony.
http://img856.imageshack.us/img856/5250/dy0a.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/9003/8v9b.jpg

Po tym , przyklejamy sobie na taśme dwustronną piankową lampę do klosza , z poczatku chciałem aby na srodku lampa była w kloszu czyli u góry i na dole taki sam wolny odstęp aby był lecz wtedy wogóle odblysnik nie pasował.
http://img51.imageshack.us/img51/8762/a7v4.jpg

W tej pozycji co nakleilismy nawet idealnie lampa lezy i nie trzeba byłoby ciąc odblysnika , ale.... no własnie , bierzemy poziomicę i sprawdzamy pion , lampa tak naklejona nie jest w pionie...
http://img46.imageshack.us/img46/63/qdla.jpg

Odklejamy więc lampę i naklejamy w/g lini która sobie narysujemy , odryzujemy od poziomicy... Mozna odrazy na reflektorze namalować sobie pion oczywiście , ja robilem to wszystko w trakcie ;). Po naklejeniu pionowo lampy okazuje się ze odbłysnik za lampa przeszkadza i trzeba go ciąc...

http://img690.imageshack.us/img690/3033/kykw.jpg

Ja wykorzystałem do cięcia dremela , wczesniej sobie odrysowując , najpierw maly kawałeczek do odcięcia , pozniej po przymierzeniu znów trzeba było kawalek odciąc , az wkoncu odciołem odblysnik na calej dlugości i szerokosci lampy.

http://img823.imageshack.us/img823/3289/c6ad.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/3503/06ko.jpg

Przymierzamy klosz z przyklejoną lampą do reszty reflektora... niestety patrząc od strony komory silnika w otwór gdzie jest zarowka widac jak odblysnik się ugina , więc dalej tniemy go....
http://img707.imageshack.us/img707/8333/mjf5.jpg

Tniemy go więcej...

http://img542.imageshack.us/img542/4945/g28t.jpg

Teraz dorabiamy mocowanie:

http://img580.imageshack.us/img580/7200/h1io.jpg

Przycinamy je i wkładamy klosz na swoje miejsce porządnie go wciskając w resztę reflektoa po czym z boku wiercimy dziury (akurat nie mam fotki z wiercenia dziur tylko juz jak jest mocowanie do reflektora przykręcone)
http://img14.imageshack.us/img14/7955/4zjd.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/4240/h7bm.jpg

Teraz zdejmujemy klosz i odklejamy lampę , czyścimy wszystko z taśmy dwustronej , ta która ja uzylem się rozwarstwila i częsc zostało na kloszu a częsc na lampie dziennej więc trzeba było to oczyscic wszystko.

http://img854.imageshack.us/img854/2299/49bf.jpg

Tak to wygląda po wycięciu i pozniej po przykręceniu lampy dziennej:
http://img29.imageshack.us/img29/5729/dq87.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/9574/3pv9.jpg

Niestety nie obeszlo się bez strat , ta część odblyśnika która pozostała mi się odłamala , musiałem ją skleić...

http://img17.imageshack.us/img17/7811/hvn3.jpg

Lampa dzienna skręcona juz z reflektorem , to co juz wczesniej jest na foto pokazane:

http://img18.imageshack.us/img18/4240/h7bm.jpg

Składamy klosz z resztą reflektora:
http://img823.imageshack.us/img823/9001/p5i9.jpg

Uploaded with ImageShack.us

No i efekt końcowy:

http://img202.imageshack.us/img202/7936/86gc.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img15.imageshack.us/img15/3291/ziy2.jpg

Uploaded with ImageShack.us

EDIT
Wywaliłem jedną fotkę która była mega wielkich rozmiarow i sie forum przez nią rozjezdzało.

#95

Sterciu i naprawdę Ci się tak podoba, nie lepiej było wrzucić je w atrapę ?

#96

w atrapie to taki troche wieś tjuning , w reflektorze nie widać wogóle ze są światła w momencie gdy nie są wlączone i o to wlasnie chodzi , a w czasie jazdy swiecą reflektory a nie gdzies jakies pypcie podwieszone byle gdzie...

#97

Moim zdaniem w teczce dzienne wogole wygladaja beznadziejnie ale najmniej beznadziejnie chyba w atrapie

Sterciu ale ruda ci szama przodek teczki bardziej niz mojego pascia <38>

#98

Sterciu pisze:
w reflektorze nie widać wogóle ze są światła w momencie gdy nie są wlączone i o to wlasnie chodzi , a w czasie jazdy swiecą reflektory a nie gdzies jakies pypcie podwieszone byle gdzie...

Tak właśnie mi się podoba. Będę musiał też o czymś takim pomyśleć.
Zrób jeszcze fotkę jak wszystko poskładasz i zaświecisz oba dzienne.

#99

Sterciu pisze:
w atrapie to wieś tjuning

Sterciu jak mogłeś mi to zrobić?? I gdzie ja mam teraz zamontować dzienne bo w atrapie to faktycznie niespecjalnie mi się widzi a w lampy nie mam jak?

#100

kurol pisze:
Moim zdaniem w teczce dzienne wogole wygladaja beznadziejnie ale najmniej beznadziejnie chyba w atrapie

Sterciu ale ruda ci szama przodek teczki bardziej niz mojego pascia <38>

No własnie , dlatego tez nie podobalo mi sie gdzie były do tej pory , w atrapie mi się tez nie podoba bo w/g mnie wygląda to conajmniej kiepsko... A ze T4 totalnie nie ma miejsc gdzie mozna umiescic dzienne ledy więc stwierdziłem ze za kloszem reflektora bedzie to najodpowiedniejsze ich miejsce. Auto nie jest obwieszone lampami tylko wkomponowane to jest w jeden reflektor. Nie chce aby auto wyglądalo jak choinka z przodu poprostu.

No i co najwazniejsze , na warunki atmosferyczne nie jest to narazone tak , mocowania tak skorodowaly tych lamp jak byly w zderzaku ze juz ich ponownie nie wykorzystywałem , klosz pełno odprysków ma , niby takie male lampki a kamienie ich nie szczędzily...

A co do rudej to jest tylko belka i tylko na niej jest , belka sie nie przejmuje bo to częsc wymienna , jak ja zje to się ją wymieni ;)

#101

A jak taki montaż dziennych się ma do homologacji? Co na to policja/diagnosta itp?

#102

slimak pisze:
Sterciu pisze:
w atrapie to wieś tjuning
Sterciu jak mogłeś mi to zrobić?? I gdzie ja mam teraz zamontować dzienne bo w atrapie to faktycznie niespecjalnie mi się widzi a w lampy nie mam jak?

Ale przecież wiem ze Ty chcesz dać je gdzieś indziej :D. Ja na Twoim miejscu bym gdzies w zderzak wlozył bo faktycznie przy Twoich reflektorach nie wlozysz dziennych w nie ;).

Probe041 pisze:
A jak taki montaż dziennych się ma do homologacji? Co na to policja/diagnosta itp?

Ani policja ani diagnosta nie moze się doczepic poniewaz nie jest naruszony ani odblysnik reflektora gdzie pada strumień swiatła ani nie ma ingerencji w światlo dzienne czyli zadne z nich nie traci homologacji. To nie jest przeróbka reflektów na bixenony... Zanim włozyłem dzienne w reflektory zrobilem wywiad srodowiskowy dośc dokładnie bo to auto nie jezdzi tylko po PL. Nawet mam zachowane odległosci , minimalną odleglośc od bocznego obrysu rownież o którym mowi rozporzadzenie ECE nr 48. Homologacja na kloszu lampy dziennej jest bez problemu widoczne i bez najmniejszego problemu poprzez klosz reflektora mozna ją odczytac.

Najważniejsze jest to aby byla homologacja lampy dziennej i byla czytelna z zewnatrz , nie jak wiele osób doklada sobie diody bez homologacji RL i uzywa ich jako światla dzienne. Wazne jest tez aby byly zachowane odleglosci montazowe. Od zewnetrznego obrysu minimum 40mm a max 400mm , wysokośc max 1500mm , odległośc od podloza minimum 250mm , pomiędzy lampami minimum 600mm.

#103

Mi się podoba, tak jak mam u siebie, czyli tam gdzie są normalnie halogeny, no ale niestety coś za coś.

#104

No tak , ale Ty nie masz halogenów , a ja halogeny mam więc odpada mozntaz dziennych w ich miejscu ;) , a obok nie pasują tam gdzie miałem poprostu chociazby ze względu na zaczep holowniczy z prawej strony. Rozważałem jeszcze montaz w halogenach przeciwmglowych ale to by strasznie je ograniczylo w swieceniu więc pomysł odpadał z miejsca. Jedyne miejsce sensowne to własnie w tym miejscu w reflektorze w/g mnie.

rafflex pisze:
[
Tak właśnie mi się podoba. Będę musiał też o czymś takim pomyśleć.
Zrób jeszcze fotkę jak wszystko poskładasz i zaświecisz oba dzienne.

Rafflex , jak juz będą dwa reflektory z dziennymi to napewno fotka się znajdzie ;)

#105

Dla Rafflexa fotka:
http://img844.imageshack.us/img844/6626/8bli.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Po wylączeniu silnika swiatła jak zgasną to wogole nie widać ze są , a aby je w lampie dojrzec trzeba się dobrze przyjrzec.

#106

Dzieki, Sterciu.
Wizualnie bardzo fajnie, tylko jeszcze powiedz, jak twoim zdaniem ze świeceniem.
Czy klosz reflektora nie tłumi za bardzo światła?
Na tym zdjęciu to światło z dziennych jakoś nie wali po oczach.

#107

Na foto nie wali po oczach ale w rzeczywistości swieci mocno i to bardzo mocno wręcz , ale to wszystko zalezy jakie swiatla się włozy. Ja mam na dośc mocnych philipsowskich lampach. Ze swieceniem jest tak ze probowalem je skierowac ku dołowi poniewaz w/g mnie wlasnie za mocno walą po oczach, a są dośc wysoko umiejscowione teraz. Klosz reflektora wogóle nie ma wpływu na moc snopu swiatła lamp dziennych i w/g mnie wogóle niee tlumi ich swiatla.

Ogólnie to świecą mocno i jasno , wydaje mi się ze nawet mocniejszy snop swiatła jest jak byly w zderzaku a to za sprawą ze są wyzej i moze to być takie zludzenie optyczne tylko.

#108

OK, to teraz trzeba uciułać nieco grosza i zakupić takie ledy a później wstawić je do reflektora.

#109

Sterciu,a klikniesz blizsze foty jak to wyglada i jest zamontowane?? mi sie podoba i to bardzo

#110

Jak dla mnie to te ledy są za krótkie w porównaniu do krawędzi lampy i słabo to wygląda

#111

Jeszcze trzeba je dobrze przykleic gdyz mozna je zgubic.No i kabelki tez wypadaloby dobrze ukryc.

#112

peters pisze:
Jeszcze trzeba je dobrze przykleic gdyz mozna je zgubic.No i kabelki tez wypadaloby dobrze ukryc.

Peters, a czy przeczytałeś kilka wątków wyżej? Przecież Sterciu wsadził je do środka lampy, to gdzie je ma zgubić i jakie kabelki schować, przyklejać chyba też nie musi, bo jak go znam, to zamontował je pancernie <38>

#113

Wlasnie doczytalem teraz ,ale dla mnie to slaby pomysl.Nigdy bym nie cial odblysnika (czy jak mu tam na imie)
Gdyz nawet zwykle dotkniecie palcem juz zostawia na nim plame a czyszczenie sprawia ze szukamy nowej lampy.
A coz ile ludzi tyle pomyslow.Ja ma na grilu i nie zmieniam.Moze kiedys w zderzak,ale nie sadze.
A kabelki musial robic dziure albo upychac w orginalne gniazdo.
Co ciekawe dzienne ledy maja zostac wycowane z montazu,gdyz ludzie choinki robia z aut,tak mi gosciu powiedzial na ostatnim przegladzie. :!:

#114

peters pisze:
Wlasnie doczytalem teraz ,ale dla mnie to slaby pomysl.Nigdy bym nie cial odblysnika (czy jak mu tam na imie)
Gdyz nawet zwykle dotkniecie palcem juz zostawia na nim plame a czyszczenie sprawia ze szukamy nowej lampy.
A coz ile ludzi tyle pomyslow.Ja ma na grilu i nie zmieniam.Moze kiedys w zderzak,ale nie sadze.
A kabelki musial robic dziure albo upychac w orginalne gniazdo.
Co ciekawe dzienne ledy maja zostac wycowane z montazu,gdyz ludzie choinki robia z aut,tak mi gosciu powiedzial na ostatnim przegladzie. :!:

Ja też raczej nie ruszałbym odbłyśnika, szkoda mi po prostu lamp.
A niech ten Pan diagnosta powie to producentom nowych aut <38> np. z pełnym oświetleniem led, to też wycofają?

#115

przemko27vr4 pisze:
Sterciu,a klikniesz blizsze foty jak to wyglada i jest zamontowane?? mi sie podoba i to bardzo

Strone wcześniej jest opis z montazu z fotkami ; ).

Probe041 pisze:
Jak dla mnie to te ledy są za krótkie w porównaniu do krawędzi lampy i słabo to wygląda

W tym rzecz ze ledy nie mają sie podobac tylko mają swiecic , jak zgasze je to ich wogole nie widać , aby je dojrzec naprawde trzeba się w lampę wpatrzyc a o to głównie chodziło aby nie bylo widać ledów ze wogóle są. No wiadomo jak swiecą to wtedy musi byc je widać ale nikt się im z bliska w czasie jazdy nie przygląda, no chyba ze jakas przyklejka na zderzaku : D. Jak jade to ja ledow nie oglądam u siebie : D. Mozna je na srodku wysokosci klosza zamontować , ja je zamontowalem od dolnej krawędzi w góre , nie musi być szablonowo , równiótko , gladziutko bo wtedy się robi to wszystko za bardzo cukierkowe , takie szablonowe : ). Mi osobiscie się podoba teraz jak jest , nie podoba mi się kazde inne zamontowanie ledow niestety w t4 bo nie ma gdzie ich zamontować i wygląda wtedy kazde doczepienie gdziekolwiek indziej czy w atrapie czy w zderzaku poprostu słabo w/g mnie. A tu jak ktoś się nie zna to pomysli ze to takie fabryczne lampy sa ;). Szkoda mi tez było i zarówek , i odblysnika który juz i tak swoje lata ma i jest slaby aby męczyc te lampy jezdząc cały czas na swiatłach swiecących z oryginalnych zarówek H4.

peters pisze:
Wlasnie doczytalem teraz ,ale dla mnie to slaby pomysl.Nigdy bym nie cial odblysnika (czy jak mu tam na imie)
Gdyz nawet zwykle dotkniecie palcem juz zostawia na nim plame a czyszczenie sprawia ze szukamy nowej lampy.
A coz ile ludzi tyle pomyslow.Ja ma na grilu i nie zmieniam.Moze kiedys w zderzak,ale nie sadze.
A kabelki musial robic dziure albo upychac w orginalne gniazdo.
Co ciekawe dzienne ledy maja zostac wycowane z montazu,gdyz ludzie choinki robia z aut,tak mi gosciu powiedzial na ostatnim przegladzie.

Peters , po Twoim poście smiem stwierdzić ze nigdy nie rozbierales lamp samochodiwych bo bzdury wypisujesz. Odblysnik jest plastykowy i powlekany aluminium anodyzowanym błyszczącym , to nie jest pochromowany element gdzie kazdy paluch zostawia slad. Na takim odbłysniku nawet odcisow sobie narobic ile chcesz i po wytarciu dobrze go sladu nie bedziesz miał na nim. No chyba ze zdrapiesz aluminiową powłokę to wtedy tak , reflektory do wymiany ; ). Pozatym nie wiem czy wiesz ale odblysniki reflektorow się tez poleruje poniewaz warstwa którą są pokryte się najnormalniej w swiecie utlenia/wypala , ewentualnie mozna nalozyc nową warstwę odbijającą na odbłysnik czym specjalizuja się specjalne firmy regenerujące reklektory samochodowe.. A kable u mnie wychodza przez oryginalne gniazdo , byly u mnie akurat po dwa wolne piny w kostce więc dlaczego ich nie wykorzystac.

A co do tego co Ci diagnosta opowiedział to chyba to jakiś bajkozmyślacz był :lol: , kurde jak niektórzy potrafią ludzi w jajo robic a ludzie w to wierzą :lol:

Tommly , szkoda to moze byc nowych reflektorów a nie starych gdzie jak je rozebralem to odblysnik juz nie jest pierwszej mlodosci i dobrze byłoby zmienic całe reflektory na nowe : D. W tym modelu reflektora odblysnik powinien być błyszczący a u mnie chyba by trzeba bylo polerowac polerką ten odblysnik aby się blyszczal , juz typowy mat się zrobil , a jeszcze kurz który byl po zdjeciu klosza wogole ograniczał dośc mocno odbijający się snop swiatła , teraz po wyczyszczeniu dobrze odblysnika , przepolerowaniu delikatnym strony odbijającej swiatło duzo lepiej w nocy swiecą swiatla mijania... Juz nie wspominam o kloszu który po dluzszej eksploatacji w kazdym aucie zaczyna wyglądaj jakby go ktoś piaskarka potraktowal...

#116

Sterciu to ja Ci zawioze moja lampe i ty zrob z niej nowa.Dobrze?
Moze masz jakies lepsze lampy jak Valeo wiec temat nie podlega dyskusji.Moze masz metalowy stelaż,bo ja mam plastikowy wiec lipa na maxa.
Druga strona medalu,aby produkowac tak,zeby nic nie naprawiac,tylko kupowac drugie.
Bo skoro pisze ci ze moja tylko dotknolem i juz odlecial odblysnik to mi piszesz ze lampy nie rozbieralem,jaja normalnie.
Chcialem zetrzec kurz i kupilem druga lampe.Gdyz odblysnik odlatuje jak nalezy.Skoro tobie nie odlatuje to znaczy ze masz wszystko najlepsze.
Odnosnie diagnosty sie nie wypowiadam,gdyz mnie juz nic nie zdziwi.Wszystko co teraz ustalaja idzie do poprawki bo na tym jest interes.

#117

Peters , jeszcze raz Ci napisze , lampy mają odblysnik z tworzywa sztucznego który pokryty jest aluminium anodyzowanym błyszczącym, jezeli reflektor jest w dobrym stanie lub nowy to nie ma prawa od dotykania ta warstwa alumioniowa odpaśc chyba ze będziesz ją paznokciami drapał. Jezeli reklektor jest juz stary i wypalony , warstwa alumiowa juz przepalona to wtedy nawet samo tworzywo sztuczne z ktorego jest odblysnik potrafi się kruszyc, lub często odłazi warstwa ktorą jest pokryty poniewaz poodparzana jest , tu nie ma reguly czy Ty palcem dotkniesz czy nie ona sama z siebie i tak odpadac bedzie wczesniej czy pózniej. Rozbieralem wiele reflektorów ktore były w dobry stanie jeszcze i nigdy nie miałem problemow z odciskami palców na odbłysniku i z odpadaniem warstwy którą pokryty jest odblysnik. Pozatym tak jak pisałem , odblysniki się regeneruje , regeneracja zwykle polega na pokryciu odbłysnika nową warstwą aluminim anodyzowanym.... a po to się regeneruje bo odblysniki w kazdej lampie bez wyjątku po pewnym czasie się wypalaja , a kupno do niektórych modeli aut reflektorów jest bardzo duzym wydatkiem więc wtedy tylko regeneracja wchodzi w gre. Takze reflektory kazdy am takie same tylko jeden bardziej zuzyte drugi mniej. A co do lamp to dostarcz je do mnie i odblysnik bedzie jak nowy , szkla tez się poleruje jak są juz matowe od kamieni. Ze starego reflektora mozna zrobić prawie nowy i to niewielkim kosztem , oczywiście pporównując do kosztu zakupu oryginalnej lampy a nie zamiennika chińskiego.

Tu masz na szybkiego znaleziony opis regeneracji reflektorów (wystarczyło wpisac w google "regeneracja reflektorow"):
http://www.fakt.pl/Czas-na-regeneracje- ... 764,1.html
http://www.metalizer.pl/proces_metalizowania

#118

Sterciu ja sie z toba zgadzam ale jestem ciekawy ile kosztuje taki zabieg do reflektorow po lifcie,gdyz mam taka jedna lampe do metalizowania.

#119

To nie jest wątek o naprawie reflektorów!

#120

Powiem ze popatrzylem sobie na spokojnie to ledy w reflektorze nie sa glupia sprawa,tym bardziej ze tam ten odblysnik nic nie daje.

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia

swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej

Re: swiatla LED do jazdy dziennej