czujnik obrotow silnika AJT błąd 16705

[KRZYSZTOFF]

czujnik obrotow silnika AJT błąd 16705 gdzie jest ten czujnik nie chce zapalać

[czarny1x1x]

To kolego czujnik położenia wału (od spodu auta łatwiej go zobaczyć)musisz zdjąć osłonę

[Sterciu]

Tutaj masz foto z umiejscowieniem czujnika obrotow silnika.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G28_(Drehzahl)

[KRZYSZTOFF]

wielkie dziękio chłopaki za szybkom odpowiedz ,myślałem że nie jest to czujnik obrotu wału tylko o inny chodzi , zamówię jutro

[cybkryst]

A może najpierw warto sprawdzić czy się kabelek nie urwał, multimetrem sprawdzić sam czujnik. Kupisz nowy a auto dalej nie odpali.
Jeszcze się nie spotkałem żeby w jakimś vw padł czujnik obrotu wału.

[Sterciu]

A ja się spotkalem w kilku VW z padniętym czujnikiem polozenia walu , niestety nic nadzwyczajnego , czujnik jak czujnik i lubi miec jakies tam swoje awarie. Ale instalacje i co najwazniejsze połączenia wszystkie bym sprawdził (choc same kable od czujnika w instalacji samochodu są ekranowane , tak jak i kabel przy czujniku więc bardziej jak juz to na połączenia bym stawiał jak juz). Sprawdzić napewno na dzien dobry połączenie z wiązką w samochodzie tego czujnika ktore jest zaraz kawalek za czujnikiem. Jakiś czas temu podobny problem był u kumpla w t4 ktory jezdzil dlugo bez oslony pod silnikiem , jakiś czas po zimie auto przestalo mu odpalać , okazalo się ze połączenie za czujnikiem tak bylo zasniedziale ze wogole nie puszczalo sygnału, po oczyszczeniu w kostkach styków auto zaczelo odpalac normalnie. Po podpięciu skanera/vag`a wywalalo bląd czujnika g28.

[KRZYSZTOFF]

Panowie problem rozwiązałem , czujnik miał 1600 omów zamiast 1300 ,przyczynom była jazda bez osłony silnika i wilgoć w wtyczce czujnika podbijała omy ,po osuszeniu jest ok ,osłone też przykręciłem ,czujnik nowy kupiłem w serwisie cena 325zł ,ale zwróciłem ,