Sprężyny tylne do Multivana T4

[chmielik]

No i ja też jestem teraz w potrzebie ..szukam sprężyn do swojego busika ....miałem białe oznaczenia na sprężynach a teraz chcę założyć z szarym lub niebieskim oznaczeniem ....a może te sportowe ..

szukam sprężyn i za diabła nie mogę się w tym połapać może ktoś to przetłumaczy
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schraubenfeder
Jak to jest że białe szły do Multivana ,Carawelli i Transportera i tak samo było z pomarańczowymi i i niebieskimi a nawet białych było dwa rodzaje i nie różnią się ładownością...

Jak są dwa paski to co nadeję się tu i tu bo nie kumam ...
http://moto.allegro.pl/sprezyny-sprezyn ... 50468.html

Co wybrać takie coś
http://moto.allegro.pl/sprezyny-tylne-v ... 20962.html
a może sportowe tylko czym one się różnią od zwykłych może toś wie..
http://moto.allegro.pl/vw-t4-bus-t-4-sp ... 76705.html
a te co to za cudaki mają jakiś inny kształt to się nada
http://moto.allegro.pl/sprezyny-sportow ... 88783.html

[pokor]

Tak na szybko
W tabeli kolejno u góry
Nr/kolor / średnica druta w mm / liczba zwojów / model i wyposażenie (KR to krótki a LR to long)
Było montowane 10 różnych typów sprężyn zależnie od roku prod. wyposażenia i ładowności.
Oznaczenie kolorystyczne znajduje się na ok 3 zwoju od dołu jak również jest wybity nr na końcu sprężyny ten jednak w starszych autach może być wytarty.
Dobór sprężyn należy zlecić wykwalifikowanemu sprzedawcy lub ASO na podstawie nr VIn lub nr wyposażenia pojazdu. wszystkie kosztują ok 110 euro w niem ASO stan na 2011r

W autach z korektorem siły hamowania z tyłu, przy wymianie sprężyn na inne wymagana jest regulacja bądź w niektórych przypadkach wymiana sprężyn korektora siły hamowania.
tutaj więcej na ten temat
http://www.t4-wiki.de/wiki/Bremskraftregler

Podkładek gumowych było 3 rodzaje 5 /13 / 19 mm
były tez montowane w pierwszych modelach podkładki o średnicy 104mm i grubości 12mm z zagłębieniem na sprężynę o grubości 3mm ale zostały zastąpione podkładkami 13mm
Zmieniając podkładki można regulujemy wysokość auta w stosunku do środka piasty.

Ja podjechałbym do ASO i tam spróbował dobrać kolor.
Moim zdaniem w sportowe tez niema co się pchać zwłaszcza,ze przód w T4 jest mało podatny na modyfikacje i obniżając o 50mm powstanie efekt ciągnięcia d... po ziemi. ori obniżające sprężyny VW są -15mm
Długość sprężyn H&R polecanych przez VW to 235mm

[chemik211]

pokor -50mm to jest obniżenie orientacyjne, więc spokojnie można stosować bo z przodu jest z czego zjeżdżać

[pokor]

co znaczy orientacyjne? nie bardzo siedzę w temacie sprężyn sportowych.
Dla mnie wychodziło by że puste auto będzie siedziało 5cm niżej.
Tzn można bez wpływu na jazdę sobie kręcić drążkami skrętnymi? poza tym chyba dość dziwnie będzie się zachowywało auto z bardzo twardymi sprężynami z tyłu i standardowymi drążkami skrętnymi z przodu.
Jak z tym jest bo zawsze wydawało mi się , że w T4 to sprawa modowania zawieszenia jest beznadziejna przez te drążki

[chemik211]

Przód idzie bardzo zjechac w dół ale komfort się pogarsza, a co do tyłu to -50mm jest podane ale nigdy nie napisane od jakiej wersji,

[pokor]

Zawsze myślałem że one mają mieć jakieś wstępne napięcie, a obniżając auto odprężamy drążki skrętne czyli auto siada niżej aż do oparcia się na odbojnikach ale de facto drążki stają się coraz bardziej miękkie, stąd ten marny komfort bo auto nie jest twardsze tylko zwyczajnie wali budą po odbojnikach.
Tak samo Viki szereguje drążki i ich grubości do poszczególnych modeli i wagi oraz sportowe i obniżające dla zachowania charakterystyki przodu w stosunku do tyłu.
http://t4-wiki.de/wiki/Drehstabfeder

[chmielik]

Czyli ile sprężyny mogą mieć max a ile minim.
I czy to ma być wysokość sprężyny gdy jest luzem czy jak to mierzyć
A jakie drążki są najtwardsze...

[pokor]

Wiki podaje długość nieobciążonej sprężyny H&R 235 mm natomiast drążki to: średnica 28,6mm zawieszenie sportowe kolor szary oraz 27,9 mm kolor fioletowy zawieszenie obniżone ale ładowność do 1000-1200 kg

[chmielik]

Dzięki a drążki jaki kolor mają te najtwardsze

[Probe041]

Szary

[chemik211]

28,6 wyrwałem bo gość nie wiedział co ma,
pokor 27,9 to jest zwykły drążek, 28,6 to jest sportowe zawieszenie

[chmielik]

Czy ktoś mógłby mi podać fabryczne numery katalogowe sprężyn szarych i błękitnych

[kurol]

w etce pisze ze wszystkie sprezyny maja ten sam numer 701 511 105 a literka na koncu oznacza kolor
bez literki-fioletowe
M-rozowe
C-biale
P-niebieski.swietl(nie wiem co to swietl ale jest tylko taki skrot)
B-czerwonobrazowy
F-zielony
L-szary
G-niebieski
K-zolty
np 701 711 105 c to sprezyna z paskiem bialym,ktora wedlug etki kosztuje 471 zl a wedlug gajos.com.pl 527 zl

[Kenobi]

bo niebieskie paski są dwa jeden taki bardziej błękitny, a drugi ciemniejszy ala metalik i on nazywa się niebieski świetlisty
niestety przy używkach ciężkie po latach do rozróżnienia

[pokor]

P to błękitny a G to niebieski

[PAWELZWLADKA]

odświeżę temat, a któryś z kolegów zna adres strony "jak wymienić sprężyny" bo szukam i nie mogę znależć

[chmielik]

Ale to nie ma co szukać ..tam nie ma żadnej filozofi odkręć koło amortyzator i wymieniaj ...musisz trzymać amortyzator aby się nie obracał przy odkręcaniu

[syreniarz]

Koła nie trzeba ściągać, a amorek odkręcamy tylko na górze więc nic nie trzeba przytrzymywać

[sexo]

hej, moja taczka stoi bardzo wysoko, ale minusem jest to, że z tyłu sprężyny mam chyba wzmacniane, bo jest twarda jak beton, na każdej dziurze wszystko na pace lata pod sufit, dziś mi nawet wypadł głośnik z boczku.
ciężarów nie wożę, więc nie mam potrzeby mieć wzmacnianych.

a pytanie jest takie, jakie sprężyny wsadzić, żeby tył był miękki i komfortowy, ale, żeby stał wysoko. od multivana i ewentualnie gumowe podkładki?


podkładki chciałem dać tego typu:
http://moto.allegro.pl/gumy-podwyzszaja ... 40868.html

[notri]

ja teraz zakładałem ori od multivana bo tamte mi poleciały. Tyłek jest wyżej od przodu, jazda komfortowa. Ja mam holenderkę i towary wożę ale nie za ciężkie. Kupiłem ładne używki za 170 pln

[sexo]

a grubości? są różne, sprzedają 16mm, 19mm. jaki jest standard? 16 chyba będą najbardziej miękkie.

[deca247]

hmm a teraz ja na ten temat:

Zaraz po zakupie t4 musiałem wymieniać sprezyny bo byla jedna złamana, więc mechanik mówi że trzeba obydwie jednocześnie- tak zrobiłem, nie patrząc na nic

pojeździłem chyba miesiąc - wizualnie sterczał tył
więc wizja obniżenia, kupiłem jakieś sportowe czerwone sprężyny - wizualnie pieknie stoi jakies 5cm od rantu do koła 15"

ale jakoś twardo i jak wrzuce jakies 100kg to fik w dół jakies 3cm
chcialbym zachować wysokość tyłu, bo juz nie chce kręcić przednich drążków
- wiec jakich sprężyn szukać ?

[chmielik]

Jak chcesz do multiwana to błękitnych lub szarych musisz szukać...
W grę wchodzi tylko używka lub salon inne będą sterczeć.
Tu masz wykaz jaki kolor do jakiego modelu
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schraubenfeder

[motoria]

Niestety nie da rady tak zrobić jak chcesz.Co ja się nakombinowałem z tym tematem.W końcu było tak ze jak chciałem cos załadować wtykałem zwykle sprężyny ,a do lansu i pustego latania miałem krótkie . Jedynym rozwiązaniem jest montaż poduszek powietrznych,ale dla mnie to był za duży hardcore.

[jaxa]

po dzisiejszej wizycie u mechanika okazało się, ze OliVan ma pękniętą tylna sprężynę - chcemy więc wymienić obie, tyle że nie mamy pojęcia jakiej firmy. Są takie, które mają gwarancję na 2, a nawet na 3 lata, są wzmocnione, ale czy twarde, to już trudno nam określić, stąd prośba o pomoc - czy ktoś ma pojęcie na ten temat i może nam doradzić? szukaliśmy pośród TYCH na alle...cośtam. Zależy nam na czasie, bo czas wyjazdów się zaczął, a nie chcemy być nagle zaskoczeni w trasie

[Kenobi]

na wszystkich będzie wyglądał jak wóz drabiniasty,
niestety komfort i wygląd dają tylko oryginały w używce,
wystarczy przeczytać temat od początku i są opinie tych co takie kupili do multików i właściwie wszyscy potem chcieli je sprzedać
dupa sterczy i twarde jak kamień

[chmielik]

Mi się nie udało kupić żadnych w sklepie ....
Albo były za grube lub za wysokie i wyglądał jak rusek na pusto.....
Kupiłem używki założyłem i jest ok

Zobacz jakie masz kropeczkę na sprężynach i taką kup ....tu masz tabelkę z kolorami sprężyn.
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... r%C4%99zyn

[jaxa]

tył mi i tak sterczy, ale to jakoś nie przeszkadza (przód chyba raczej podniosę). W sklepie sprężyny są po 140-150 PLN/szt i niby do Multika, ale o twardości sprzedawca też nic nie wie. Całość tematu przeczytałem wcześniej, jednak co do tego oznakowania, to nie widać na wszystkich sprężynach - zdaje się to będzie ruletka :(

[jaxa]

no to kupiliśmy komplet sprężyn Lesjöfors (4295020) za 300zł (z przesyłką i podkładkami). Przyznam, ze jak zobaczyliśmy co mechanik wyjął to przestaliśmy mieć wątpliwości co do zasadności zakupu. jedna sprężyna chyba oryginalna (1994), druga niemal nówka, gumy w opłakanym stanie i też jakieś różne raczej. Jutro na majówkę, więc sprawdzimy nowe sprężyny w trasie.
Może ktoś z Was korzysta z takich i ma już wyrobioną opinię?

[miko]

Hej,
ja mogę polecić jeszcze inną opcję: sprężyny z sharana/alhambra/galaxy. Przejechałem na takich już ponad 20 tys. i jest OK. Trochę się obawiałem, czy nie będą za słabe i nie pękną, ale póki co nic na to nie wskazuje. Twardość - chyba trochę miększe od fabrycznych z multivana. Ale mi właśnie o to chodziło! Pełen komfort :) autko służy głównie do rodzinnych eskapad, więc ma być miękko. No chyba , że ktoś wozi czasem coś cięższego, to raczej się nie sprawdzą.
Z rodziną na pokładzie i rowerami na bagażniku z tyłu było już może trochę za miękko - bujał się jak amerykańska fura z lat 70-tych :) Inna sprawa, że tylne amorki są czasy świetności mają już za sobą.
Ale ogólnie jestem super zadowolony z tego eksperymentu! Kosztowało mnie to całe 40 zł za szt. (używki na aledrogo). No i zadek jest na właściwej wysokości - jak w normalnym multiku.

Pozdrawiam