Bierze olej, 1,5l na 1000km

[Mazur]

Witam.
Pisałem wcześniej,ale ktoś życzliwy usunął ;)
A więc,mój mułek pali 1,5l oleju 15w40 na 1000km.
Kopci na niebiesko tylko pod obciążeniem,jak się rozpędzam lub jak podjeżdżam pod górę (w lusterku cała góra niebieska jest :P ). Na wolnych nie kopci na niebiesko. Myślę że moc ma dalej taką,jaką powinien.

Co obstawiacie do naprawy i jaki tego koszt?

[slimak]

Ja usunąłem i tym razem życzliwie udam, że nie zauważyłem złośliwości z Twojej strony. Więcej na taką życzliwość za śmiecenie na forum i kiepskie prowokacje nie licz.

[Mazur]

Nie denerwuj się tak ;)

Przepraszam za zaśmiecanie.

[Probe041]

Jaki przebieg??
Jakieś wycieki??
Jaka kompresja??
Nie został przegrzany??
Może uszczelniacze już padły??
Sprawdź PW

[Mazur]

Przebieg na liczniku 360 000 ;) z haczkiem.
Wyciek drobny na pokrywie zaworowej,ale bez przesady ;)

Kompresja jeszcze nie mierzona.
Przegrzany myślę że nie został,płyn chłodzący nie gotował mu się nigdy.
Nie wiem,może i one padły,nie znam się.

Wyczytałem że ustawienie rozrządu może mieć na to wpływ? Właśnie zaobserwowałem to po ustawieniu...

[Mazur]

Widzę że temat już upadł,czy to wszystko na co mogłem liczyć z Waszej strony?

[Kacper]

Zacząłbym od kompresji. weryfikację uszkodzenia pierścieni przeprowadź mierząc ciśnienie w cylindrach na sucho i z tzw. próbą olejową.

Wg mnie to pierścienie. Bez ściagania głowicy się nie obędzie. Jeśli uszczelniacze zaworów to silnik zakopci tylko przy nagłym przymknięciu przepustnicy. Jeśli pierścienie to raczej odwrotnie

Czyli, albo jeździsz i dolewasz i nie przeszkadza Ci to, albo ściągasz głowicę.

[fishbone20]

Witam, podpinam się pod temat.
Posiadam silnik 2,4D i znika ok 2l oleju tygodniowo. Płyn chłodniczy bez zmian, czyi raczej go spala, ponieważ pod silnikiem jest sucho.
Przebieg to ponad 350tyś, silnik zalany jest olejem Mobil1 15W40
Podczas mocniejszego przyśpieszania lub gwałtownego ruszania za autem jest sporo dymu.
Stawiam na pierścienie. I tutaj pojawia się pytanie czy podczas ich wymiany konieczny jest remont głowicy?
Z góry dziękuję za odp i Pozdrawiam

[chmielik]

Tak musisz głowice oddać do szlifowania . a przy okazji sprawdź panewki , zrób wtryski i sprawdż świece żarowe

[fishbone20]

Dzieki za info, będziemy coś nad tym myśleć...

[Kenobi]

przede wszystkim jak zdejmiesz głowicę to oddaj ją do sprawdzenia szczelności - bo pękanie to ich genetyczna choroba

[fishbone20]

Tylko nasuwa się pytanie, czy warto inwestować w tak stary silnik? Minimum to wymiana pierścieni, wszystkich uszczelek no i obróbka głowicy, wymiana uszczelniaczy zaworowych itd. Mechanik chce za to majątek, a sam nie wiem czy coś z tym podziałam, a miał bym chęci, tylko że brak doświadczenia. Aha no i rozrzad przy okazji <zniesmaczony>

[staszek]

Albo pierścionki na tłokach

[pokor]

No jak umiejętności brak to pociągnie cię to nieźle czasem warto kupić drugi motor.
Mnie wymiana tulei plus pierścienie miała wynieść 750zł (taniej niż szlif i nowe tłoki mowa o samej obróbce dołu silnika zdemontowanego i rozebranego do gołego przeze mnie ) więc kupiłem dużo taniej drugi dół ale wcześniej zawiozłem go do warsztatu zajmującego się silnikami na oględziny.
Mój 2,4d poszedł na sprzedaż a oleju nie konsumował ale to tak jest czasem trafisz czasem nie.
Chyba ,że masz mechaniora co ci dobrze taki motorek sprawdzi.

[chmielik]

Kumpel z forum z tego co pamiętam sprzedaje motor 2,4 .....wiem że był w dobrym stanie...
Już chwilę ma ten motor i na pewno chce sprzedac więc wydaje mi sie że dobra cene możesz uzyskać....
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=6242

[fishbone20]

Widziałem go :) tylko to jest tak że za te 1700zł + przekładka silnika z 400-500zł to za tą sume można też zrobić dobry remont aktualnego silnika i wiemy co mamy... Ale dziękuję za poruszenie tematu <09>

[pokor]

Eee tam przekładkę jak się postarasz to we 2 z kolegą zrobisz.
Motor wisi na 1 łapie i jest przykręcony do skrzyni biegów.

[Radauskas]

Widziałem go :) tylko to jest tak że za te 1700zł + przekładka silnika z 400-500zł to za tą sume można też zrobić dobry remont aktualnego silnika i wiemy co mamy... Ale dziękuję za poruszenie tematu <09>

Taaa,... remont za 2 tys.
Kolego,.. ja właśnie robie remont w swoim 2,4D.
Zrobiłem już szlify, kupiłem tłoki i panewki. Wydałem na to ok. 2300,-
Jeszcze tylko uszczelki, płyny, zrobienie głowicy no i wynagrodzenie mechanika. Jak nie przekrocze 6.000,- to chyba będe zadowolony :)
3 lata temu robiłem remont za 3.000,- . Silnik palił, jeździł, oleju nie brał. Ale trochę nim telepało i osiągi nie były zadowalające. Kompresja była 23-27atm. Jaka kasa taki remont i stosowne efekty.

[fishbone20]

No ale nie trzeba chyba od razu robić panewek i szlifu. Pierścienie, uszczelki i obróbka głowicy, w samochodzie wartym 5tyś nie zrobił bym remontu silnika nawet za 4tyś. No niestety, nie jest to auto nie do zastąpienia by tak w niego inwestować. Bo silnk to nie wszystko...

[Radauskas]

No ale nie trzeba chyba od razu robić panewek i szlifu. Pierścienie, uszczelki i obróbka głowicy, w samochodzie wartym 5tyś nie zrobił bym remontu silnika nawet za 4tyś. No niestety, nie jest to auto nie do zastąpienia by tak w niego inwestować. Bo silnik to nie wszystko...

Jakaś racja w tym jest. Jak ja będę może kiedyś sprzedawał swojego to wystawie na aukcje silnik + gratis samochód :)
Natomiast nadzieja, że za 2.000,- zrobimy dobrze silnik w 15-20 to letnim aucie dostawczym to mrzonka. To w zasadzie równie bezsensownie wydana kasa jak moje 6.000,- :) Jak czytam w opisach, przebiegi 150 tys. 250 tys. to śmiać mi się chce. Przecież te auta mają nakręcone 500-1000 tys. km.
Mój jak go kupiłem miał na liczniku 160 tys. Licznik ma tylko 6 cyfr :)

[fishbone20]

Nasz ma coś ok 360tyś ale jakiś czas licznik nie działał, poza tym nie wiadomo czy kręcony nie był, bo samochód zakupiony od handlarza, ale nie pamiętam z jakim przebiegiem. Silnik po zakupie jeśli chodzi o moc to ją naprawdę miał :P
a lekko też nie ma, wiozło się już 1200kg (paleta) kostki brukowej lub palecta cegieł <09> dwa kubiki litego drzewa drzewa też się mieściło :)

[chmielik]

Jak by miał 360 tyś to by nie brał oleju kolego ....ty miałes silnik 2,4 D czyli woła roboczego ...nie do zajechania .
No chyba że faktycznie miał koło 10000 km lub ktos nie dbał ...olej itp.

[fishbone20]

W naszym posiadaniu silnik dostał już nowe pierścienie i było cacy- dawno temu. Wszystko robione na bierząco...
Od jakiegoś czasu silnik bierze dużo oleju z 2l na tydzień, a samochód dużo nie jeździ, na codzień 15km w jedną i drugą stronę, ok 3razy w tygodniu robi trasę w jedną stronę max 30km więc jak na takie auto nie dużo ;(

[chmielik]

To może nic nie robić tylko olej dolewać <58> ......

[fishbone20]

Trochę drogo to wychodzi ;p a jest moze jakiś cpecyfik który w jakims stopniu ograniczył by pobieranie oleju choć w połowie?

[pacark]

sprawdziłeś kompresję? zacząłbym od tego

[staszek]

Obstawiam dalej za pierścionkami . a możesz spróbować jest coś takiego jak moto doktor czy coś w tym rodzaju jak już i tak bierze ci olej to nie zaszkodzi spróbować . Tylko przemyśl czy nie bardziej się opłaca zrobić ten remont i jeździć długo i szczęśliwie niż co chwilę kupować oleje czy tam inne specyfiki które wiadomo też kosztują . Mówisz że bierze 2 litry na tydzień to masz olej w granicy ok 60 zł na tydzień (chyba że kupujesz badziew w Lidlu ). Spali ci oleju w granicy ok 150 zł miesięcznie nie licząc specyfików które chcesz kupić. Przelicz czy nie korzystniej zrobić remont i cieszyć się autem chyba że go sprzedajesz i chcesz fuszerkę zrobić żeby przyszły właściciel się wkurzał .

[fishbone20]

Olej leję 15W40 Mobila to trochę kosztuje...
Powiem tak buda była robiona, ale niestety ruda powoli się pojawia ;( gdyby nie to, to silnik na bank przeszedł by remont, bo ogólnie to bardzo dobry samchód. Niestety raczej pójdzie na sprzedaż ale przy sprzedaży zostanie napisane, że bierze olej. Szukam właśnie jakiejś alternatywy jak by tu jeszcze nim pojeździć. Auto jest z 93r to nie ma co wymagać. Choć po pomalowaniu budy wygląda świetnie, dodatkowo założony jest pas przedni z wersji po 96r czyli w całości.
Myślałem żeby samemu zrobić taki remont silnika. Budę odświezyłem całą sam i nigdy wcześniej tego nie robiłem. To może z silnikiem bym dał radę, tylko z głowicą to już raczej do fachowca trzeba jechać...
Jeśli będzie zmiana auta to raczej na nowszą T4 :)

[staszek]

To poszukaj moto doktor czy coś w tym rodzaju może pomoże . W Bielsku jest fachowiec który robi głowice robią u niego nawet ASO mi wziął za kompletny remont 200 zł bez części - części dawałem swoje.

[pacark]

To poszukaj moto doktor czy coś w tym rodzaju może pomoże .

wg mnie żaden motodoktor, jeśli już chcesz dać "umarłemu kadzidło" to raczej to http://www.valvolinepolska.pl/pr,95,sro ... tment.html
a skoro ten srodek zwiększa wskaźnik lepkości oleju to można by tez zalać silnik jakimś 10w60