rozmiary i nośność felg

[slimak]

Więc felgi o których mówiłem spokojnie mogę zakładać.

Tylko zawsze później jest gorzej w razie wypadku - będą sprawdzać wszystko.

Otóż to. Jeśli cokolwiek znajdą będą mieli pretekst to odmowy wypłaty odszkodowania z AC czy OC.

[Sterciu]

Na feldze powinno być oznaczenie "JWL-VIA" np 700kg. I jest to ciężar nacisku na jedno koło.

Nie kazda felga ma oznaczenie nośnosci nabite na niej, ja mam denzenty M dedykowane do T4 i nie ma zadnego oznaczenia nośnosci wytłoczonego na niej od wewnątrz , felga ma nośnośc coś koło 800kg.



Tylko ze ja przy zakupie tych felg dostałem w oryginale (przynajmniej tak wygląda bo pieczątki są w kolorze ;) ) "TEILEGUTACHTEN" potwierdzający ze są to felgi dedykowane do Transportera/Caravelle/Multivan i nośnośc mają własnie około 800kg. Felgi kupiłem uzywki coprawda ale z kpl dokumentów które poprzedni własciciel dostał jak kupował je nowe co jest w przypadku zakupu felg wielką rzadkoscią aby ktoś co kolwiek dał do nich prócz dekielków ewentualnie.

http://allegro.pl/dezent-m-16-5x112-wzm ... 27200.html

Wczesniej miałem jakies 17" dedykowane do osobówek i sie zrobiły kwadratowe <sarkastyk>

Polecam przed przejsciem na większy rozmiar najpierw sprawdzic sobie ceny opon , bo moze nie w przypadku uzywek , ale w przypadku nowych opon moze byc pózniej lekkie zdziwienie cenowe i załamka ; ).

Co do tematu zakładania felg od osobówek to nie radze tego robic jak auto jezdzi duzo za granicą , w razie nawet jak nas zarysuje inne auto to ubezpieczalnie zagraniczne sprawdzaja wszystko dokładnie w naszym aucie jak mają nam wyplacic odszkodowanie , zresztą w kazdym przypadku nawet najmniejszej kolizji z naszej czy nie naszej winy nie polecam miec felg o nośnosci do auta osobowego... Nie jedną kolizję miałem czy to we francji , w niemczech , czy gdzie kolwiek indziej i na protokole wszystko miałem wyszczególnione co bylo sprawdzane , nośnośc felg równiez które nawet podparte w ekspertzie ichniejszych rzeczoznawców było wyciągami z homologacji felg i ich nośnosciami. W PL juz tez zaczeli to sprawdzać przy nawet najmniejszych kolizjach...


Co do tych felg , to mozna spokojnie taki kpl trafic za 1000zł w całkiem dobrym stanie.
http://allegro.pl/vw-t4-multivan-225-60 ... 59161.html


Jeszcze odnosnie oznaczeń....

"JWL-VIA"

Dokładniej to chyba chodzi o JLAW - Japan Light Alloy Whel , oraz VIA - Vehicle Inspection Association , czyli oznaczenie certyfikatow ;).

[Sterciu]

DMC tak, jest znacząco różne, tylko kwestia tego jak często i czy w ogóle taka masa będzie osiągana.
W zasadzie, tak jak notri, ja również nie podejrzewam, bym woził duże ciężary, więc teoretycznie nie powinienem się obawiać założenia takich felg.
Ponowię jednak pytanie: czy felgi mają jakieś oznaczenia odnośnie nośności?

Nie jest wazne czy bedzie takie dmc osiągane wożąc cięzary tylko czy będzie osiagane w dowodzie.... czyli patrząc na wpis dmc w dowodzie rej.

[Sterciu]

Moja rada jest taka ze jak juz szukasz felg to szukaj felg wzmacnianych do aut dostawczych.

Co do opon 16" to zobacz sobie ile kosztuje rozmiar do T4 , przykładowo 205/60/16C lub 215/60/16 XL nowych opon :D. No chyba ze uzywki będziesz kupował to napewno sporo tańsze będą :). W/g mnie przy 16-tkach T4 fajnie wygląda na oponach w rozmiarze minimum 215/60/16 XL lub 215/60/16C (ze znaczkiem C w tym rozmiarze wyboru za wielkiego nie ma niestety).

Ja bym na Twoim miejscu sprawdził sobie jakie felgi wystepują wzmacniane i szukał takich które Ci najbardziej do gustu przypadną z tych wzmacnianych.

[rafflex]

Tak, Sterciu, dzięki za cenne uwagi.
Zarówno felgi jak i opony 16'' są droższe niż 15'', ale z kolei tańsze niż 17''.
Do wiosny jeszcze trochę czasu jest, więc mam okazję na spokojnie coś wyszukać i wybrać.
Oczywiście mam granice budżetowe i celuję w używane felgi, a być może i opony???

[Kenobi]

targi handlowe proszę prowadzic w odpowiednim dziale lub przez PW

[mymon]

Czy ktoś się orientuje czy da rade założyć alusy od AUDI w rozmiarze 6jx15 et45?

[pokor]

Nie spełnią warunków felg do auta dostawczego.

[tomass726]

Witam wszystkich.Panowie i panie ratunku.Zakupilem ostatnio orginalne alusy do mojego T4 i wlasnie... Podczas montazu u oponiaza okazalo sie ze niewchodzi na przod.Moze inaczej:wchodzi, sruby pasuja, rostaw tez ale przy dokrecaniu felgi obciera ona o koncowke drazka i niemozna felga pokrecic ,jest calkowicie zablokowana.Mysle ze moze cos z rozmiarowka nie tak? Moja T4 to 2.5 88 km 2000r natomiast alusy to:orginalne VW 7Jx15H2 ET 59 DOT 015x7 jest jeszcze taki symbol :7MO601025F98VW-1007-BAW.Moze mi ktos cos doradzi?

[orel11]

Felgi zapewne od innego VW.A jedyna rada ,żeby przy nich zostać to założenie dystansów.

[Probe041]

Felgi mają za duże ET.

[rafflex]

Felgi mają za duże ET.

....Czyli za głęboko chowają się w nadkola. Rozwiązaniem są dystanse, tylko jest możliwość, że będą obcierały przy skręconych kołach.

[Sterciu]

Alusy do T4 to idealne są takie z ET45 , fajnie wygląda tez z ET40. Ale ET59 to niestety ale troche za wysoko juz , zwłaszcza przy feldze 7J. Mozna dystanse zastosowac ale to jest bez sensu w/g mnie , lepiej sprzedac te fele i szukac takich aby ET mialy w okolicach ET45.

[Kubek]

dokładnie tak jak ten na <up> pisze. ETa jest za duża i tyle.

[melanrz]

Jako że jest to mój pierwszy post na forum, chciałbym wszystkich powitać bardzo serdecznie, a w szczególności Administratora:) Parę dni temu zakupiłem do firmy t4 1998 po lifcie 2.5tdi ACV. Niestety auto było na letnich oponach, a zima jak wiadomo nie odpuszcza. Strasznie mnie to blokuje, gdyż potrzebuję z Łodzi pojechać do Katowic na wymierzenie auta pod zabudowę. Dalej auto stałoby te kilka/naście dni, aż śniegi odpuszczą. Jedyne co posiadam zimówek to felgi stalowe z oponami z VW T3 14'' 185/70/14. Czy orientuje się ktoś może jak wygląda kwestia montażu czternastek? Zmieszczę się na t4? Pozdravwiam

[Probe041]

Nie ma szans

[melanrz]

ok, jak domyślam się, powodem będą przednie zaciski? Kurcze jak zwykle pod górę <36>

[orel11]

Tak wałkuję temat i już sam nie wiem co i jak.Jak na feldze jest wybite np 7.5J15H2 to jest to felga teoretycznie do auta osobowego ,posiłkując się tym linkiem http://www.felgi.pl/artykul/jak-czytac- ... roju-felgi.
Ponieważ "J" to auta osobowe.To dlaczego na org felgach też jest oznaczenie "J"?W takim razie czym się kierować i na co patrzeć przy doborze alusów?

[Sterciu]

"J" to jest oznaczenie profilu kolnierza. W autach osobowych i dostawczych głownie występują (najpopularniejsze są) felgi o profilu kolnierza "J".

[orel11]

No to też wyczytałem.W takim razie jak jest oznaczona felga do busa?Bo na to wychodzi ,że w tym temacie co się posiłkuje nim ,nic o tym nie ma.

[Sterciu]

Felgi do busa są oznaczone w 90% przypadków tez jako "J" , do terenowych moze byc "JJ" oznaczenie.

W nowych autach wsumie nie spotkalem się w innych oznaczeniach jak "J" czyli wychodziloby ze mają taki profil kolnierza... w starych busach i kamperach widzialem felgi oznaczone inna literką profilu kołnierza ale to i opony mialy nietypowe rozmiary. Ostatnio w jakims starym amperze , bodajże Hymmer czy coś takiego widzialem ze felga miała oznaczony kolnierz inną literka ale opony tez miał nietypowego rozmiaru , jakies "połówki" w calach.

Ogolnie to chyba teraz w osobowych i dostawczych profil kolnierza oznaczony jako "J" to taki standard. "JJ" to jest podwyzszony rant głownie do aut terenowych.

[orel11]

No dobrze ,ale jak odróżnić felgę do auta osobowego od tej do auta dostawczego?
Bo skoro one nie mają takiego oznaczenia ,to jak niby mają dojść np w czasie wypadku ze są złe felgi?(jak to tu opisywano).
Chce kupić własnie alusy i dlatego szukam teraz co i jak.

[rafflex]

Dzięki, znalazłem właśnie coś takiego: http://www.leggera.eu/files/pic/spaw/lib1/5-6_large.jpg,
tylko problem w tym, że do rzadkości należy podawanie tego parametru przez sprzedających na popularnym serwisie aukcyjnym.

No nic... będę szukał i pytał.

Właśnie o takie oznaczenie chodzi.
A co do sprzedających na aukcjach,to faktycznie nie piszą tego oznaczenia,a powinni ;)

Wstawię link do całego opisu http://www.leggera.eu/pl/information/info-39.html może komuś się przyda ;)

Ja sądzę, że ten post wyjaśnia wszystko w tym temacie. <up>

[orel11]

Dzięki ,jakoś mi umknął ten post jak szukałem.
Tylko nie wszystkie felgi to mają.

[arkolek]

Panowie podejdą te felgi z linku do T4? W opisie Et45, 7,5x17, ale na zdjęciu ET49 chyba. Nie wiem jeszcze jaki rozmiar opon tam jest.
http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... uery=5x112

[tommly]

Panowie znalazłem takie felgi AUTEC Pallas o parametrach: 8,5Jx17" ET 45 i zastanawiam się nad zakupem.

Jak myślicie, czy wejdą na teczkę, głównie chodzi mi o przód auta, czy nie będą obcierać o cokolwiek (nie są za szerokie)?
Teraz mam 16" i też ET45, ale o szerokości 7,5 i jest w porządku.

Niestety nie znalazłem nigdzie (nawet na stronie producenta) jaką mają nośność, na pewno było montowane do Audi A6 allroad i A8 D2, ciekawe czy wytrzymają?



Fajna wyszukiwarka ALCAR do felg w zależności od auta, rozmiaru itd...:

http://www.alcar.pl/AlcarKonfigurator/a ... rpkjdhla2a

[chemik211]

Z przodu nie ma problemów ale za to z tyłu na styk mam takowe tylko 8sali

[tommly]

Z przodu nie ma problemów ale za to z tyłu na styk mam takowe tylko 8sali

No właśnie już znalazłem, że przy 17" to maksymalna szerokość to 7,5 i ET w zakresie 35-45. Najgorzej z wytrzymałością felg, bo rzadko który producent podaje nośność felgi na swojej stronie, nie mówiąc już o aukcjach.

[chemik211]

Z przodu nie ma problemów ale za to z tyłu na styk mam takowe tylko 8sali

No właśnie już znalazłem, że przy 17" to maksymalna szerokość to 7,5 i ET w zakresie 35-45. Najgorzej z wytrzymałością felg, bo rzadko który producent podaje nośność felgi na swojej stronie, nie mówiąc już o aukcjach.

Max to 8cali powiedział bym gdyż wchodzą na styk

[motoria]

8 calowe 17 przy et 35 wchodzą bez problemu.