Montaż nagrzewnicy na część pasażerską

[KrzySieK]

Witam, Panowie jak w temacie <01> Muszę przyznać że jest troche lipa w longu jeżeli chodzi o ogrzewanie, bo we mnie ładuje ciepło jak z ogniska a na plecach mam szron haha <53>
Będę wdzięczny za wszystkie wskazówki dotyczące montażu nagrzewnicy na tył (zdjęciami również nie pogardze <01>). Chciałbym to zrobić na oryginalnych gratach, więc podpowiedzcie mi co potrzebuje żeby to miało ręce i nogi.
Jak ją zamontować?? zaraz za przednim prawym siedzeniem czy pod środkową ławką?? (jak będzie lepiej?? <56> )
Czy w tych nagrzewnicach są jakieś różnice??
Gdzie się podpiąć z wężami??
Jakie kable, ewentualnie wtyczki są mi potrzebne żeby to podpiąć??

I jeszcze mam takie pytanie, bo widziałem u forumowiczów w busach ze starą deską że mają pokrętło do prędkości wentylatora i drugie do obiegu zamkniętego, czyli że tylna nagrzewnica posiada tylko i wyłącznie funkcje grzania?? Czy reguluje ciepło/zimno suwakami do tej nagrzewnicy z przodu??

Z góry pięknie dziękuje <vw>
Pozdrawiam <01>

[chmielik]

Potrzebna ci nagrzewnica z przewodem gumowym do zasysania powietrza z progu ( w krótkim rura jest inna a w długim inna)

http://moto.allegro.pl/nagrzewnica-doda ... 88536.html

Komplet rurek do nagrzewnicy które mocujesz pod bakiem i wychodzą nad skrzynią biegów .....a co do sterowania to ci nie pomogę ale chyba jest na cięgno

[KrzySieK]

Dzięki
tzn się że do długiego busa jest inna ta guma czy do długiego progu?? <38>
Węze te oryginalne do przedniej nagrzewnicy zostają czy musze zmieniać na oryginalne pod które była nagrzewnica podpięta?? :P

[kurol]

U mnie sterowanie nie jest na ciegno tylko elektrycznie
A elektrozawor jesli sie nie myle jest umieszczony ponizej zbiornika wyrownawczego
Wlaczania obiegu zamknietego w zadnym sterowaniu chyba nie ma bo zasysane powietrze caly czas jest brane ze srodka auta
Sterowania sa rozne takie z jednym malym pokretlem i wtedy nagrzewnica tylko grzeje albo jeszcze z dodatkowym duzym i wtedy mozna wylaczyc doplyw wody do nagrzewnicy
A takie cos mam do sterowania

[KrzySieK]

Bo masz klime na tył <01>

[kurol]

Klime mam tylko niestety na przod i w momencie jej wlaczenia wylaczana jest tylna nagrzewnica
Po mojemu troszke zbyt logicznie to niemieccy inzynierowie wymyslili i jak sie kiedys wnerwie do przedrutuje i nie bedzie jej wylaczalo

[Kenobi]

na zdjęciu najprostsze rozwiązanie jakie było ( moja stara Caravella 91r ), jeden suwak poprzez linkę obsługuje zawór pod zbiorniczkiem wyrównawczym, dając ciepło albo na dwie nagrzewnice albo na żadną
ciepło przód/tył rozdzielasz prędkością wentylatorów

http://img43.imageshack.us/img43/9549/img0310rk.th.jpg

[KrzySieK]

Dzięki Kenobi, ja właśnie myśle o tym samym rozwiązaniu bo też mam sterowanie ogrzewaniem na suwaki.

ciepło przód/tył rozdzielasz prędkością wentylatorów

<21> w sensie że czym szybszy bieg wentylatora tym większe ciepło?? <01>

Nie masz może gdzieś uwiecznionych zdjęć z pod maski, chodzi mi konkretnie o podpięcię węży do wody <57>

[slimak]

Zakładałbym nagrzewnicę pod środkowy rząd foteli. Łatwiej no i będzie jak w oryginale.

[Kenobi]

Nie masz może gdzieś uwiecznionych zdjęć z pod maski, chodzi mi konkretnie o podpięcię węży do wody

poszukam wieczorem

[KrzySieK]

Zakładałbym nagrzewnicę pod środkowy rząd foteli. Łatwiej no i będzie jak w oryginale.

Też tak właśnie myślalem, tylko zastanawiam się do czego ją przykręcić.... są jakieś wsporniki i fabryczne uchwyty żeby to zamocować <21>
Jak najbardziej chce wszystko jak oryginał ;)

[Kenobi]

w podłodze było wypłaszczenie i dziury przez które przechodziły śruby i były wkręcone w obudowę znajdującą się pod podłogą

[kurol]

Weze do wody sa wpiete na trojnikach rownolegle do wezy zasilajacych nagrzewnice przednia
Na pierwszej fotce masz zaznaczony trojnik,na drogiej elektrozawor
Jesli zrobisz jak pisze Kenobi to elektrozaworu pewnie potrzebowal nie bedziesz (przynajmniej tak mi sie wydaje)

[chmielik]

Dzięki
tzn się że do długiego busa jest inna ta guma czy do długiego progu?? <38>
Węze te oryginalne do przedniej nagrzewnicy zostają czy musze zmieniać na oryginalne pod które była nagrzewnica podpięta?? :P

Do długiego progu jest inna bo wchodzi na części płaskiej a na krótkim w tej części półokrągłej reszta to samo..

Dzięki Kenobi, ja właśnie myśle o tym samym rozwiązaniu bo też mam sterowanie ogrzewaniem na suwaki.

ciepło przód/tył rozdzielasz prędkością wentylatorów

<21> w sensie że czym szybszy bieg wentylatora tym większe ciepło?? <01>

Dokładnie tak ale można zrobić że zamykasz jedną nagrzewnicę i chodzi sam przód

Zakładałbym nagrzewnicę pod środkowy rząd foteli. Łatwiej no i będzie jak w oryginale.

Może i łatwiej założyć nagrzewnice ale trzeba dwie rurki poprowadzić i wycinać podłogę ...wiadomo tu też wycinasz ale w progu zakładasz plastik i nic nie widać a tam zawsze taki kloc sterczy pod siedzeniem...
Potrzebujesz wyciągnąć siedzenia żeby coś przewieźć na płasko i co klocek zostaje .....ja uważam że to nie jest trafiony pomysł ale każdy robi jak mu się podoba...A pod spodem to też w orginale...

A co do węży pod maską to chyba jest trójnik obok głowicy ale nie pamiętam dokłądnie....

[slimak]

..
Potrzebujesz wyciągnąc siedzenia żeby coś przewieść na płasko i co klocek zostaje .....j

Nic nie wystaje, wylot nagrzewnicy kończy się równo z podłogą auta.

[b8tz]

Będę białasa rozbrajał na części, mam tam nagrzewnicę tylną wraz z owężowaniem.

[chmielik]

..
Potrzebujesz wyciągnąc siedzenia żeby coś przewieść na płasko i co klocek zostaje .....j

Nic nie wystaje, wylot nagrzewnicy kończy się równo z podłogą auta.

No chyba że tak ,ja widziałem taką fotke z skrzyneczką pod siedzeniem....ale i tak jestem za montażem w progu...

[Probe041]

..
Potrzebujesz wyciągnąc siedzenia żeby coś przewieść na płasko i co klocek zostaje .....j

Nic nie wystaje, wylot nagrzewnicy kończy się równo z podłogą auta.

Raczej nie, wylot się wyciąga z podłogi jak się chce grzać z tyłu.
Mówię o takim wylocie
http://lh4.ggpht.com/_zQNs4LD32zQ/TSywm ... /dysza.jpg

Tylna nagrzewnica bardzo dobra rzecz, z przodu ogrzewanie można mieć na 1/2 skali, z tyłu na 1 biegu i jest BARDZO ciepło w środku (no oczywiście nie przy -20,-30*C) :x

Schemacik
https://lh5.googleusercontent.com/-3PTN ... zewTYL.JPG

[slimak]

..
Potrzebujesz wyciągnąc siedzenia żeby coś przewieść na płasko i co klocek zostaje .....j

Nic nie wystaje, wylot nagrzewnicy kończy się równo z podłogą auta.

Raczej nie, wylot się wyciąga z podłogi jak się chce grzać z tyłu.

Wszystko się zgadza ale jak wyciągasz siedzenia z tyłu aby coś przewieźć to wtedy nie ma kogo ogrzewać z tyłu i wylot można zamknąć w taki sposób, że podłoga jest płaska.

[Probe041]

Ja w zimie grzeję na tył aby ciepło z przodu nie uciekało, nawet przy wyciągniętych fotelach. :)

[KrzySieK]

Dziękować Probe <01>
mógłbys jeszcze zapodać mi linka z T4 wiki, bo raz wklejałeś link co były zdjęcia jak ona jest zamontowana itp.... :P

[Probe041]

Oj sporo tego
http://www.t4-wiki.de/wiki/Kategorie:He ... C3%BCftung

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/thumb ... e_Bild.jpg
http://www.t4-wiki.de/wiki/Heizungskasten
http://www.t4-wiki.de/wiki/Gebl%C3%A4se ... armluft%29

KrzySieK coś dla Ciebie http://allegro.pl/vw-t4-2-4-ogrzewanie- ... 11566.html

[KrzySieK]

Nagrzewnice kupię u Jamala w Sączu u tego co kupiłem klimę, bo sam sobie po to pojade i wybiore najlepsze graty <01>
Po za tym on mi mówił że kompletną z wężami za 250zł mi sprzeda + 60 przełączniki i myśle że z tego coś jeszcze utarguje
Ale póki co temat troche odległy ;)

[Probe041]

No i świetnie ;) Tamto wyżej przez przypadek mi wpadło jak sprawdzałem ceny webasta to wkleiłem ;)

[ROAD-SERVICE]

Koledzy mam taka nagrzewnice jak na zdjęciach, wlot za fotelem pasażera. Interesuje mnie dołożenie tego wlotu pod fotel. Moje pytanie co trzeba dokupić? Czy ta nagrzewnica którą mam zostaje i trzeba tylko kratkę i rurę doprowadzającą?

[Kenobi]

Koledzy mam taka nagrzewnice jak na zdjęciach, wlot za fotelem pasażera. Interesuje mnie dołożenie tego wlotu pod fotel.

po pierwsze na których zdjęciach ??
po drugie
nie masz wrażenia jak to przeczytasz, że jest to kompletnie nie zrozumiałe ??
wlot za fotelem, a dołożenie pod fotel <szok>
wlot powietrza do nagrzewnicy zawsze jest tylko w progu stopnia drzwi suwanych !!
za to wyloty były w zależności od rocznika i konfiguracji wnętrza ZA PRZEDNIM FOTELEM PASAŻERA lub POD KANAPĄ DRUGIEGO RZĘDU FOTELI
i teraz określ co ty chcesz i gdzie przenieść

[wojtf23]

Witam kolegów. Mam być może mały problem. Podłączyłem dzisiaj sobie nagrzewnicę tylną. Bo zakładałem bo nie było. Problem jest taki że autko po kilkunastu minutach zagrzało się na postoju tak że w przednich nawiewach leciało milutkie ciepłe powietrze a z tylnej nagrzewnicy takie letnie powietrze. Dodam że nagrzewnica nowa. Czy jest jakaś różnica w podpięciu nagrzewnicy (dolot i powrót)??? Bo nie zaznaczyłem sobie przewodów który to który bo sam zakładałem nie oryginalne (ode mnie z zakładu całość gumowa a nie plastikowe) a na nagrzewnicy środkowej nie pisze też który to dolot a który to powrót.

Proszę o pomoc.

[maja]

Witaj, nagrzewnica w aucie to to samo co CO w domu.Jeżeli źle zamontujesz węże to nie będziesz miał ciepła.Pamiętaj o odpowietrzeniu,choć jeżeli jest nagrzewnica jest w niższym punkcie jak zbiorniczek wyrównawczy ( a w aucie jest) to samo się odpowietrzy.

[wojtf23]

Kolego zgadza się z CO w domu ale pytanie skąd mam wiedzieć jak podłączyć dobrze przewody jak nigdzie nie pisze.

[maja]

Witam kolegów. Mam być może mały problem. Podłączyłem dzisiaj sobie nagrzewnicę tylną. Bo zakładałem bo nie było. Problem jest taki że autko po kilkunastu minutach zagrzało się na postoju tak że w przednich nawiewach leciało milutkie ciepłe powietrze a z tylnej nagrzewnicy takie letnie powietrze. Dodam że nagrzewnica nowa.

Czy temperatura powietrza była taka sama w obu nagrzewnicach podczas dmuchanego powietrza ?
Jak taka sama to podłączenie jest w porządku a jak nie to sprawdź na wyższej temperaturze silnika.

Czy jest jakaś różnica w podpięciu nagrzewnicy (dolot i powrót)??? Bo nie zaznaczyłem sobie przewodów który to który bo sam zakładałem nie oryginalne (ode mnie z zakładu całość gumowa a nie plastikowe) a na nagrzewnicy środkowej nie pisze też który to dolot a który to powrót.

Nie ma to znaczenia jakie przewody zastosujesz ( oryg. czy kompatyb.) ważne aby było prawidłowo podłączone.Zasilanie do zasilania a powrót do powrotu.
Tu masz dość stary temat ,ale masz zdjęcia jak ja oraz mikoli wykonaliśmy swoje instalacje.
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=29