Opony zimowe -Wasze testy , opinie , spostrzeżenia

[Sterciu]

U mnie jest tylko 195/70/15R C
I nie mogę mieć bez C.

Na jakiej podstawie stwierdzasz ze nie mozesz miec ??

Masz wyciąg z homologacji pojazdu ?? Bo naklejka na słupku jest tylko w celach informacyjnych , miedzy innymi mówi jakie cisnienie ma byc w jakich oponach. Naklejkę mozesz sobie odkleic i nakleić inną , i co wtedy jak nakleisz sobie naklejkę tylko z rozmiarem 195/70/15 97RF, to wtedy juz tylko takie bedziesz mógł miec i nie bedziesz mógł zakładać ze znaczkiem C ??

[czester52]

Naklejka raczej była naklejona fabrycznie i wątpię, żeby ktoś przeklejał ją. Dla własnego bezpieczeństwa wolę jeździć z C które mają wzmacniane boki. Jakby się ktoś uparł to pewnie i założyłby 91. Jeździłem na 97 i przy napompowanych kołach na 3.0 Podczas skrętów opona na tyle była obciążona, że ścierało bok. To jaką oponę ktoś sobie założy to jego indywidualna sprawa. Ważne żeby mieć zapas na max obciążeniu. Ja osobiście do busa nie założyłbym nie wzmacnianych opon. Taka jest moja opinia i ktoś się z nią może zgodzić lub nie. Bo widziałem już jak jeżdżą opony 97 i 104/102C więc mam porównanie.

[Sterciu]

Ty nadal nie rozumiesz , na naklejce moze pisać cokolwiek , liczy się to co jest w homologacji pojazdu. Na naklejce jest informacja jakie ciśnienie przy jakiej oponie masz miec w samochodzie , skoro nie miałes na naklejce opony RF, a na takiej jezdziłes to miałes niewłasciwe cisnienie , bo napompowales ją tak jak oponę "C" i dlatego pewnie Ci ją scierało. Nie ma wątpliwości ze opony ze znaczkiem "C" są wytrzymalsze i jak ktoś wozi cięzary to powinien w takie zainwestować. Ale pisanie ze do t4 tylko opony ze znaczkiem "C" jest totalną bzdurą.

Abys nie czuł się osamotniony to powiem Ci ze tez jezdziłem na oponach C i RF w tym samym aucie i jak stosowało sie własciwe ciśnienie w ogumieniu to prócz tego ze auto zachowuje sie jak taczka na "C" innej róznicy nie widziałem. Więc porównanie mam tez... Co innego jak by sie non stop z max obciązeniem jezdziło , ale jak ktoś od wielkiego dzwona wozi coś cięzkiego to moze załozyc rf.

EDIT:

Dodam jeszcze ze nadwozie które posłuzyło za dawcę na przyczepe forumową , był to blaszak w longu miało naklejkę na której był tylko jeden rozmiar 195/70R15 97S.

[notri]

Ja w obecnej T4 mam goodyear G26 205/65/R15 - opony letnie kupione jako używki w stanie wręcz nowe ( na całej szerokości bieżnika włoski ). Spisują się bardzo dobrze, dobrze trzymają się drogi. Do momentu jak zacznie padać, na mokrej nawierzchni są śliskie i to bardzo.

W poprzednim busie kupiłem nowe Kormorany (kupiłem je w promocji w sklepie internetowym bo niestety rewela ceny na Klebery się skończyły). I byłem bardzo z nich zadowolony. Nawet powiedziałbym że lepiej sprawowały się na mokrej nawierzchni niż na suchej. Pamiętam że założyłem je w marcu i w drugiej połowie spadło bardzo dużo śniegu. Nawet na śniegu się dobrze sprawowały i często tam gdzie osobowe na zimowych miały problem, ja na letnich kormoranach spokojnie dawałem sobie radę.

Pomijam fakt że Kormorany są robione na licencji innej znanej z gum firmy, ale jakiej już nie pamiętam.

Na tą zimę kierunek obrałem w stronę Klebera z racji częstych wyjazdów na górską wieś :-)

[staszek]

Ja 90 % jeżdżę w zimie po górach jeździłem na Savie bardzo dobra opona a w zeszłą zimę kupiłem Pointy czy coś w tym rodzaju i też super jeżdżę w trudnych warunkach i nigdzie się nie zakopałem .

[dominik_pk]

A ja ostatecznie kupiłem 4 szt. Sava Trenta M+S, kupiłem całe koła z rocznymi oponami(104/102). Zdam relację po zimie.

[Borys_HD]

4 lata smiagalem na kolcowej wersji Hankooka - bylem zadowolony
potem kupilem na przod pirelli - pierwsze 2 m-ce super potem juz srednio
chyba kupie Nokiany na te zime na przod a Pirelki na tyl pojda...

[SARA]

Witam,
Ja kupiłem opony Vredestein Quatrac 3 215/60 R16 99 H XL i jestem z nich bardzo zadowolony, zrówno w zime jak i w lato-polecam.

Pozdrawiam
Sara

[pokor]

Ja 90 % jeżdżę w zimie po górach jeździłem na Savie bardzo dobra opona a w zeszłą zimę kupiłem Pointy czy coś w tym rodzaju i też super jeżdżę w trudnych warunkach i nigdzie się nie zakopałem .

Bo właśnie dużo zależy od łącznika między kierownica a pedałami :-)
Miałem Conti VancoWintercontact były rewelacyjne i długowieczne
Teraz śmigam na Barumach Snovanis-ach i jest ok ale szybciej się ścierają ale ja mam RF a nie c ponieważ mam multivana na 6 osób brat do caravelki miał już C i te miały więcej bieżnika szerokość i grubość w tym samym rozmiarze opony.
Warto dobrać do auta i zastosowań bo zarówno niedociążone auto na C nie wyciśnie 100% z opon jak również przeładowane na RF szału nie pokaże.
No i żadnych nerwowych ruchów kierownicą i pedałami.

[czoper]

Dziś z okazji śniegu przetestowałem Barum snovanis,i nawet dają radę,nie jest to to samo co nokiany z kolcami,ale tak na pierwszy atak zimy w sam raz.Na górskiej drodze radziły sobie całkiem niezle,ale gdyby tak droga byla oblodzona to.....tylko kolce <56>

[Sterciu]

A jak tam nadal na zimę Nokian lub Michelin , ewentualnie w osobowych Vredestein Snowtrak 3 który mnie zaskoczył bardzo mocno po pierwszym montazu 2 lata temu. Naprawde oponki do osobówek z modelu Snowtrak 3 są godne polecenia (może wkradł mi sie błąd bo nie pamiętam czy to jest Snowtrac , czy Snowtrak , jakoś tak się pisze w kazym bądz razie ;) )


A w ASO za cale 12zł kupiłem naklejkę na słupek z ciśnieniem jakie moze byc w aucie i rozmiarami opon o srednicy 16" :)

[korixx]

Ja polecam oponkę na zimę Uniroyal Max. Z czystym sumieniem mogę polecić ten model oponki. Nie hałasują, ale co najważniejsze dobrze trzymają i dobrze spisują z dużą warstwą sniegu.

[peters]

Ja polecam oponkę na zimę Uniroyal Max. Z czystym sumieniem mogę polecić ten model oponki. Nie hałasują, ale co najważniejsze dobrze trzymają i dobrze spisują z dużą warstwą sniegu.

Mam takie dwie z tym ze pisze jeszcze na nich Uniroyal Max Snow.Jak posmakowalem Nokianow to niech sie schowaja.
U mnie na przodzie pare lat temu jak jezdzilem w sniezna zime to na asfalcie bylo sluchac szum.
Pojechalem do tesciow i na polnej drodze sie zakopalem i wyjechac nie moglem.To tylko maly przyklad. :shock:

Teraz szukam dwie sztuki nowki jakies Nokiany.
Albo bedzie to Cargo albo Van,lub ewentualnie Nokian Hakkapeliitta ale ciezko znalesc 16'.

Male pytanie potrzebuje jakas rekomendacji odnosnie opon Nokian Hakkapeliitta ,gdyz jest kilka odmian tych opon.I nie wiem co wziasc pod uwage.Pod auto T4.Chyba one maja kolce wiec odpada do jazdy na EU.
Kurde dlaczego w rozmiarze 205/65/16 nie ma ciekawych profili wysokosci sa tylko 75.
Dlaczego producenci nie maja 60,65,70.Znalesc takie cos graniczy z cudem.

Zamowilem w koncu zimowki Nokiac WRC Van.O profilu 205/65/16.
Podobno ta fabryka w Rosji jest bardziej nowoczesna niz w Findlandii.Tak mi wszedzie mowia.Jednak do tej pory nie spotkalem sie z Nokianami z Rosji,moze i dobrze.Jutro sie okaze skad sa te obecne.
Jedna opona trafi na kolo zapasowe a druga bedzie lezala do zimy. :D

[byry007]

Jestem po założeniu opon zimowych tylko 2 sztuki do mojego t4 Barum SnoVanis 2 195/70 R15 97 T RF facet powiedział mi ze RF wystarczy do mojego auta ze nie trzeba C co w tym prawdy ?

[Probe041]

Podziel sobie nacisk na daną oś (jest na tabliczce znamionowej) na 2 i potem z tabeli nośności opon sprawdź jaka jest dopuszczalna nośność dla opon w Twoim T4.

[byry007]

Gdzie znajdę tą tabliczkę w aucie ?

[Probe041]

Pas przedni lub wnęka drzwi pasażera

[chmielik]

Barumy to straszny badziew nawet wzmacniane mi się ząbkowały i tak huczy że nie idzie jechać . Bieżnik dobry a opona do wyrzucenia i z tego co wiem nie jestem pierwszą osobą u której sie to stało...właśnie na Barumach

[byry007]

No juz mam kupione przecież nie będę reklamacji składał bo przeczytałem złe opinie będę wiedział na drugi raz

1 1600 2 1350 przednia i tylna oś.
Opona ma 730 kg to może być ?

[tommly]

Po pierwsze sam sobie odpowiedziałeś 1600/2 = 800 kg, więc jak 730 może być?
I po drugie na wlepce drzwiowej powinno być napisane jaką nośność mają mieć opony i indeks prędkości oraz czy z literką C, czy bez.

[byry007]

Te opony mam na tyle [img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11 ... c0e683.jpg[/img]

[byry007]

Jest na naklejce 100 T a mam opony 97 T to wulkanizator mnie w błąd wprowadził twierdząc ze te są dobre , może niech mi jakieś oświadczenie podpisze że na jego odpowiedzialność jak by sie coś stało ??

[chmielik]

Jest na naklejce 100 T a mam opony 97 T to wulkanizator mnie w błąd wprowadził twierdząc ze te są dobre , może niech mi jakieś oświadczenie podpisze że na jego odpowiedzialność jak by sie coś stało ??

Takie miał to ci takie sprzedał .....a jak klient nieświadomy to można mu wszystko wcisnąć

[byry007]

Gorzej bo je zamawiał
Co mogę teraz zrobić ? Co może być jak mam takie opony ? Czyli jednym słowem muszą być C ?

[chmielik]

Tak powinny być C jak już masz to trudno ja na takich jeżdziłem to roku nie wytrzymywały w jednych mi wybuliło boki a w drugich odkleił sie kord i powietrze schodziło

[byry007]

Pocieszyles mnie , a ty masz t4 dostawcze czy osobowe ?

[Kenobi]

jak dużych ciężarów nie wozisz to 97 powinno dać radę ale pod warunkiem, że ma oznaczenie RF ( reinforced ) lub XL czyli ,że są wzmacniane,
a nie C jak ciężarowe
ja też nie jeżdżę na C tylko na 99 XL

[byry007]

Jutro sprawdzę dokładnie , ja wożę 7 osób nie raz krótkie odcinki i sporadycznie 9 osób w trase 300-400 w jedną strone

[tommly]

Jutro sprawdzę dokładnie , ja wożę 7 osób nie raz krótkie odcinki i sporadycznie 9 osób w trase 300-400 w jedną strone

No kolego, to w takim przypadku ja bym nie ryzykował. Odpowiadasz za ich i swoje życie !!! To już nie przelewki.

[byry007]

To jak to łagodnie powiedziec gosciowi z wulkanizacji ?? i co wybrac http://allegro.pl/listing/listing.php?a ... 6&buyNew=1