Instrukcja serwisowa " Wtrysk paliwa TDI i świece żarowe"

Czyli wszystko co związane z silnikami diesla.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Zablokowany
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Instrukcja serwisowa " Wtrysk paliwa TDI i świece żarowe"

#1

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

dotyczy silników TDI
EDYCJA ( 30.09.13 )
ze względu na awarię linki do pojedynczych instrukcji nie działają.
tu link do całego kompletu ( dzięki probe041 ):

http://www.mediafire.com/?agy19cy00g5
zawiera:
Diagnoza własna VAG
– Właściwości diagnozy własnej – Dane techniczne diagnozy własnej - Wybór komputera sterującego elektroniką silnika
– Podłączanie systemu diagnostyczno-pomiarowo-informacyjnego VAS 5051 i wybór komputra sterującego elektroniką silnika
– Odczytywanie pamięci usterek – Kasowanie pamięci usterek -Tabele usterek
- Sprawdzanie działania elementów wykonawczych – Przeprowadzanie sprawdzania działania elementów wykonawczych – Odczytywanie bloku wartości mierzonych – Zestawienie grup wskazań dla silników ACV, AHY i AJT – Ocena bloku wartości mierzonych
Naprawa układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego
– Umiejscowienie podzespołów w komorze silnika – Naprawa pompy wtryskowej – Naprawa filtra oleju napędowego
– Naprawa pedału przyspieszenia – Wymontowanie i zamontowanie pompy wtryskowej – Sprawdzanie i regulacja dynamicznego kąta początku wtrysku
– Sprawdzanie komputera sterującego pracą silnika – Wymontowanie i zamontowanie zaworów wtryskowych – Naprawa zaworów wtryskowych
– Sprawdzanie ciśnienia wtrysku i szczelności zaworów wtryskowych – Wymiana pierścienia uszczelniającego na pokrywie przestawiacza kąta początku wtrysku
Sprawdzanie podzespołów i prawidłowości ich działania
– Sprawdzanie napięcia zasilającego układ bezpośredniego wtrysku oleju napędowego – Sprawdzanie czujnika obrotów silnika
– Sprawdzanie czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym i czujnika wysokości n.p.m – Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
– Sprawdzanie czujnika temperatury zasysanego powietrza – Sprawdzanie czujnika temperatury oleju napędowego
– Sprawdzanie czujnika drogi przesuwu regulacyjnego i nastawnika dawki – Sprawdzanie czujnika skoku iglicy
– Sprawdzanie zakresu regulacji przestawiacza wtrysku– Sprawdzanie regulacji ciśnienia doładowania
– Sprawdzanie recyrkulacji spalin – Sprawdzanie miernika masy powietrza – Sprawdzanie czujnika położenia pedału przyspieszenia .
Sprawdzanie sygnałów dodatkowych
– Sprawdzanie sygnału prędkości jazdy – Sprawdzanie przełącznika świateł hamowania i pedału hamulca
– Sprawdzanie przełącznika pedału sprzęgła – Sprawdzanie sygnałów od i do układu klimatyzacji
– Sprawdzanie sygnału obrotów – Sprawdzanie układu GRA utrzymywania prędkości – Sprawdzanie magistrali danych
Wymiana, kodowanie i dopasowanie komputera sterującego pracą silnika
– Wymiana komputera sterującego pracą silnika – Kodowanie komputera sterującego pracą silnika – Dopasowanie komputera sterującego pracą silnika do immobilisera
Sprawdzanie układu rozgrzewania świec żarowych
Zablokowany

Wróć do „Diesel”