Montaż intercoolera T4 1.9 TD

[herman]

Panie, panowie fachowcy.
Swoją przygodę z diesel'em dopiero zaczynam (dotychczas 1.3 benzin). Zakupiłem właśnie (jak w temacie) jedynie słuszny pojazd w wersji carawelle. Zauważyłem będąc w Istebnej, że auto z rozgrzanym silnikiem ale zimną jeszcze turbinką wspina się pod górki na 3 biegu ale na rozgrzanej turbinie ma biedę wjechać na te same górki na 2 biegu. Moja uwaga skierowała się na umieszczenie intercoolera w moim bolidzie. Tutaj zaczynają się pytania:
1. Budować jakiś konkretny IC ? Znalazłem na allegro kilka sztuk jak np:
http://allegro.pl/item1184979553_vw_t4_ ... etrza.html
http://allegro.pl/item1166414312_vw_t4_intercooler.html

2. Do zabudowania potrzebuję jeszcze jakieś przewody, czy to są jakieś specjalne typu:
http://allegro.pl/item1184979661_vw_t4_ ... ooler.html
czy mogę zastosować dowolne o właściwym przekroju ?

3. Gdzie umieścić chłodnicę ? Znalazłem kilka zdjęć 2.5 TDi gdzie chłodnica była umieszczona jak na zdjęciu w załączniku. Umieszczać tak samo czy lepiej znaleźć inne miejsce ?\
3a. Jeżeli to jest dobre miejsce to czy należy wycinać jakiś nawiew w masce ? Na zdjęciu maski tego samego samochodu żadnego wycięcia nie widać ale może macie inne zdanie.

Wolał bym zrobić to sam niż powierzać to jakiemuś warsztatowi. Uwielbiam się grzebać w swoich furach, bo wtedy auto naprawdę staje się MOJE, a ine tylko moją własnością ;)

Za wszelką pomoc z góry dziękuję.

[Kenobi]

z rozmów z kolegami z forum bawiącymi się w zwiększanie mocy w 1.9 TD wiem że samo założenie IC nic praktycznie nie daje,
ale poczekaj trochę, a dostaniesz tutaj od nich cały zestaw przeróbek robiący z tego silnika prawie rakietę

[herman]

Zapomniałem wspomnieć, bo przy okazji chciałem się dowiedzieć jak rozpoznawać silniki i turbinki ?
Kupiłem go z informacją, że ma 95 KM, w dokumentach jest napisane jak byk 50 KW i w sumie nie wiem. Słaby jest więc przypuszczam, że prawdę wbili w papiery. Spaliny czyste i niezauważalne.
Przed swoją decyzją pogooglałem trochę i dowiedziałem się już, że powietrze za rozgrzaną turbiną potrafi mieć nawet 100 stopni C, a to niestety skutkuje małą gęstością powietrza więc sprawność turbiny spada drastycznie. IC potrafi schłodzić powietrze za turbiną do 30 stopni.

[Kenobi]

oryginalny t4-kowy silnik 1.9 TD ma 68 km i był montowany tylko jeden rodzaj o oznaczeniu ABL tyle wiem reszte podpowiedzą zapewne inni
pamiętaj że do schłodzonego i gęstszego powietrza musisz odpowiednio dobrać dawkę paliwa bo na samym powietrzu nic nie uzyskasz

[herman]

Myślałem, że dawka paliwa jest już dobrana, tylko przez niedopatrzenie zapomniano dodać IC ;)
Apropos oznaczeń: gdzie mam takowe odczytać ? Z numeru ?

[b8tz]

Cyknij foty silnika, turbiny, pompy wtryskowej. Kto wie co pod maskę wsadził poprzedni właściciel.

[herman]

Zdjęcia dopiero w przyszłym tygodniu (żona ma aparat ;) ).
Jak go kupowałem gość twierdził, że ma 95 KM, a w dokumentach jest napisane 50 KW. Auto jest raczej słabawe więc raczej skłaniam się do tego co pisze w dokumentach.

Jeszcze takie drobne pytanie: lepiej tankować zwykły ON czy np. ultimate czy jakiś v-power ? Czym właściwie te paliwa się różnią ? Z benzyną byłem obcykany i jeździłem i na 95 i na 98 (kwestia przesunięcia zapłony ). Z wysokoprężnym jeszcze nie wiem, anie chciał bym się przekonać zaczynając od remontu ;)

[Probe041]

Podobno dobry patent to na taki IC z 2.5 tdi założyć wentylator podobnie jak to jest z pajero. Ponieważ w korkach auto będzie puchnąć od temperatury silnika

[herman]

A to jest interesujący pomysł. Na stałe włączony wentylator czy zrobić mu jakieś sterowanie temperaturą lub manualne ?
Jeżeli sterowanie temperaturą to skąd najlepiej robić pomiar ? Z samej chłodnicy czy za chłodnicą ?

[b8tz]

dodatkowe chłodzenie do IC montuj wtedy, gdy nie będzie ci wyrabiał. Na seryjnej turbinie i sprężarce nie ma co kombinować.

[slimak]

Sterowanie wentylatorem IC można pociągnąć od przekaźników sterujących wentylatorami chłodnicy. Prosty układ z dodatkowym przekaźnikiem powinien załatwić sprawę.

[herman]

tylko, że wtedy będą się załączały nie wtedy kiedy trzeba np. w korku kiedy silnik pracuje długo na jałowych obrotach.
Czyli w sumie na razie zostawić bez wentylatora ? Można zakombinować i umieścić na wylocie IC czujnik temp. i odczytywać temperaturę w kabinie. Z tego co wyczytałem to IC potrafi ochłodzić powietrze do ok 30 stopni.
Podsumujmy:
1. IC zakupić taki jak do T4 2.5
2. Owężowanie IC ..... ?
3. Bez wentylatora.
4. Umieścić tak jak w T4 2.5
Zgadza się ?
Pozostaje jeszcze kwestia przewodów. Nadal nie wiem czy są jakieś konkretnie dedykowane pod model czy można zakupić na metry (jakieś specjalne czy takie same jak do wody? ) ?

[b8tz]

Jeżeli znasz język język germański to tutaj możesz poczytać o tjuningu twojego silnika: http://www.t4-wiki.de/wiki/ABL_%28Tuning%29

[herman]

Na nazwisko mam Niemiec ale w tym języku znam tylko: "ruki wierch" ;) :D
Jak są obrazki to mogą być w dowolnym języku :D
Damy radę, chociaż jeszcze nie wiem gdzie ten cienki wężyk prowadzi ale od czego mamy kolegów ze znajomością niemieckiego.
Dzięki wielkie za tego linka.

[Kenobi]

jeżeli się nie mylę to montaż IC w tym miejscu co w TDI wiąże się z przeróbką plastików pod maską co by powietrze było na niego kierowane tak jak w oryginale

[slimak]

Instalacja o której pisałem miałaby wyłączyć nadmuch na IC w momencie startu wentylatorów. Z drugiej strony nie wiem czy sama idea wentylatora na icku ma sens. W terenówce przy jeździe po bezdrożach silnik pracuje na wysokich obrotach przy małej prędkości auta i wtedy wspomaganie IC ma sens.

[herman]

Można wymusić obieg powietrza wentylatorem, który będzie się załączał kiedy temperatura na wylocie za chłodnicą przekroczy dajmy na to 50 stopni C, a wyłączy się kiedy temo. spadnie do np. 30 stopni. I mamy problem utrzymania temperatury załatwiony. Sygnał ze sterownika można przesłać na jakiś wyświetlacz i będzie jeszcze podgląd jak wygląda temperatura powietrza wpychanego do kolektora ;)
Na razie sprawa number one - montaż IC ;) . Ten cienki wężyk to jakieś sterowanie podciśnieniowe czy właśnie kontrola temperatury ?

[Probe041]

O który cienki wężyk Tobie chodzi?? Zaznacz na jakimś zdjęciu...

[Kenobi]

w 2.5 TDI do roku 2001 z IC wychodził wężyk pomiarowy idący do komputera, ale tylko do ciśnienia w dolocie

[herman]

Jest tam albo pokazany jeden wężyk albo jest ich kilka. Jak już wspomniałem z nienieckim u mnie wyjątkowo cienko.
chodzi o to (z http://www.t4-wiki.de/wiki/ABL_%28Tuning%29 )

[b8tz]

To wężyk zapewne idący do kabiny, i jest do niego podłączony wskaźnik ciśnienia doładowania.

[PunkVW]

jest to wskaznik doladowania w kabinie.......................poza tym musisz zmienic pokrywe zaworow z silnika AAZ,w Twojej jest za dlugi wlew oleju (jak na zalonczonym obrazku w linku)

[herman]

Już to widziałem. Całą pokrywę czy tylko wlew oleju ?

EDIT



W ramach odpowiedzi na prośby o fotki silnika i takich tam oraz moją ciekawość Waszych opinii wrzucam:

[Probe041]

Seria. Jedyne co mnie zaciekawiło to stary korek oleju ( sprzed 96r ) Który masz rok auta ??

[herman]

Element 710 ?
Rocznik 1996. Czyli silnik 68 KM ?

IC już zamówiony - idzie do mnie. Jest jeszcze takie pytanko:
Co to jest i do czego toto służy ? (patrz załącznik) Dlaczego nie ma tego gdzie podłączyć ?

[b8tz]

Całe 68 koników. Jazda takim na seryjnej dawce paliwa to tragedia....

Kolego to o co pytasz to zawór recyrkulacji spalin - w momencie zdejmowania nogi z gazu jak i podczas pracy na wolnych obrotach do ponownego spalenia wraca część spalin.

IC idzie - znaczy podstawę do modów będziesz miał ;) Ja coraz bardziej się zbieram żeby zacząć od pompy wtryskowej lub turbiny.

[herman]

Ja dopiero zaczynam przygodę z Dieselem i mam frustrację związaną z brakiem wiedzy. Tym bardziej jestem Wam wdzięczny za wyrozumiałość i cierpliwe tłumaczenie moich być może głupich pytań.

[b8tz]

herman zajrzyj do nas na zlot - dowiesz się więcej ;) I będziesz miał okazję pooglądać ciutkę podkręcone VW ;)

[herman]

Bardzo chętnie zajrzał bym do Was ale będzie to nieco utrudnione. Żona w zaawansowanej ciąży i sporo obowiązków muszę przejąć. Postaram się coś wygospodarować.

Tak apropos.
Mogę ten sprzęt nieco podkręcić ? Wystarczy mi 30% więcej.

EDIT

IC mam z 2.5 litrowego silnika. Wskaźnik to czysty manometr ?
Kucze ... to co to za czujnik na tym IC ? Może to czujnik temperatury ? Staram się tego dowiedzieć i jakoś nie mogę znaleźć konkretnych informacji.

edytuj posty

[Probe041]

Tu masz chyba wszystko odnośnie dołożenia IC http://www.t4-wiki.de/wiki/Ladeluftk%C3 ... BCstung%29
http://www.t4-wiki.de/wiki/Motortuning_ ... .C3.BChler

Ja bym sobie głowy nie zawracał tym czujnikiem na IC