SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW , Zmiana 5 biegu

[mikoli]

Nie do końca, chyba ze w trasie przy 100km/, wtedy będzie 2500rmp to myśle ze 7l może się zamknę <01>
V max powinien być przy 4200km +/- 164km/h, czyli z dobrej góry pod 180 może poleci <38> Ale nie o to chodzi, zależy mi na tym żeby lajtowo do 130km/h latac ;)

Przy 2500 obr/min będzie 95,5 KM/h a przy 4200obr/min będzie 160,4 KM/h , prędkość wzrośnie dokładnie o 8 % w stosunku do trybów 0,756 (nie wnikam co pokaże licznik)
Spalanie czasem nawet może wzrosnąć.

[KrzySieK]

http://allegro.pl/piaty-bieg-mega-szybk ... 31452.html

A to co ?? <01>
Na pewno 2.4D z tym się nie uciągnie

[tomas19tdi]

tylko ciekawe czy bedzie mial sile jechac na tej 5 tce mfg

[KrzySieK]

Też szarpnąlem się na wymianę piątki i jestem zadowolony <01>
Znajomy odsprzedał mi za 150zł kompletny piąty bieg od 2.5TDI 88KM o przełożeniu 28/40 = 0,7 <drink> <lol>
Po 500km napisze tyle:
- warto
- jak dawniej fajnie się jechało tak do 120, tak teraz 130 super się mknie, jest cicho i silnik się nie męczy bo w moim przypadku jest 132km/h przy 3500obrotów, z góry się puściłem to miałem 150 i ok 3900obrotów jest, więc spoko - nie ma rzeźni
- spalanie nie wiem bo nie tankowałem pod korek więć się nie wypowiem <59>
- z mocą jest ok, dziś trasa z 9 osób na pokładzie i mocy nie brakuje, no chyba że górka to trzeba mieć min te 95km/h zeby sie wydrapać bez duszenia, a na pusto jest rewelka - daje rade ;)

A o to kurs wymiany dla zielonych jak ja przed wymianą <01>
Spuszczamy olej ze skrzyni, koło mojego palucha jest korek spustowy :P Imbus 17 :P ten wyzej to korek wlewu i sprawdzania stanu oleju w skrzyni xd
http://img4.imageshack.us/img4/9713/dsc02817fx.jpg

Odkecamy dekiel, potrzeba nam do tego klucz 11
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getri ... rauben.jpg

jak sciągamy dekiel to uwaga bo lubi jeszcze pokapać olejem :P
I oto naszym oczom ukazuje się to
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getri ... rauben.jpg

Odkręcamy zaznaczone śruby, wyciągamy tulejki i już możemy wyciągać widełki
tu już wyciągnięte widły, i wspomniane tulejki :P
http://img137.imageshack.us/img137/2341/dsc02808x.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Po wyciągnięciu widełek wygląda to tak:

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getri ... rauben.jpg

Teraz musimy zakleszczyć skrzynie poprzez włączenie dwóch biegów, czyli lewarkiem wrzucamy 1 a w skrzyni ręką musimy przesuwką włączyć 5-ty bieg
http://img526.imageshack.us/img526/9587/dsc02809q.th.jpg

Teraz pstryk ....
http://img842.imageshack.us/img842/5596/dsc02810z.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

I już mamy skrzynie zakleszczoną <33>

teraz bierzemy klucz Torx 60 i okręcamy koła, ja odkręciłem najpierw duże, później małe :P
Po odkręceniu śrub ściągamy całą piastę synchronizatora i tutaj uwaga, bo jak piasta mocno siedzi a pociągniemy za przesuwkę to sam pierścień sciągniemy a reszta zostanie na kole i wypadną te 3 małe elementy z piasty :D
Następnie większe koło schodzi w palcach bo jest na łożysku igiełkowym
Na końcu ściągamy małe koło i tu zależy, w skrzyni kumpla zeszło ręką a w mojej bez ściągacza się nie obeszło :P

Widok po ściągnięciu kół:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Getri ... gelegt.jpg

Składamy w odwotnej kolejności tzn:
-małe koło
- duże koło
- synchronizator
- piasta synchronizatora

Uwaga przy piaście synchronizatora żeby dobrze podkładać wszystko, czyli te 3 małe elementy i 2 pierścienie :P
Znów zakleszczamy skrzynię, dokręcamy z siłą 80Nm główne śruby, wyrzucamy 5ty bieg przesuwką, zakładamy widełki, zakręcamy dekiel, wlewamy olej i to wszystko :P

[pokor]

Sprawdziłem skrzynię biegów w Seacie (pod dekiel nie zaglądałem)
Oznaczenie ASD 24 256 37 0204 wszystko wykropkowane nie są to ciągłe cyfry i litery na wysprzęgliku hydraulicznym i deklu od 5 logo VW
Wedle mnie wychodzi, że są tam (jeśli nikt nic nie grzebał w środku) koła 33/46 czyli kolejne przełożenie dla mojego 34/45 powinno wyjść z 34:45=0,756 na 33/46=0,717
Czy dobrze kombinuję i ile to może dać realnie km/h więcej

[KrzySieK]

przy 28/40 =0,7 jest wzrost prędkości o 8km/h, więc przy 33/46 powinno być ok 5km/h ;)

[pokor]

a na obrotach bo w sumie to będzie ważniejsze od vmax.
Miałem kiedyś to przełożenie w AAB zanim się zmieliło ale już nie pamiętam dokładnie jak to było.

[KrzySieK]

przy CCY i tej piątce 33/46 to powinno być +/-110km/h przy 3000rpm/min

[mikoli]

przy 28/40 =0,7 jest wzrost prędkości o 8km/h, więc przy 33/46 powinno być ok 5km/h ;)

No szkoda że na studia chodzisz <59> , tym bardziej że już nie raz pisałem, skąd sobie wyliczyłeś że prędkość wzrośnie o 5 czy 8 km, wszystko zależy od obrotów bo prędkość wzrasta procentowo, może gdybyś dopisał przy jakich obrotach to wyliczyłeś to może by i zagrało.

Przy zmianie trybów o przełożeniu 0,756 na 0,717 prędkość wzrośnie o 5.5% (więc jeżeli na wolniejszej V-tce przy tych samych obrotach jechał 100 km/h to na szybszej będzie miał 105,5 km/h , ale jeżeli na starej jechał 130 km/h to na nowej będzie miał przy tych samych obrotach 137,1 km/h)

[KrzySieK]

3000rpm/min <up> tajoj, jak Ty to czytał <01>

[mikoli]

Chyba widać do którego postu się odniosłem :)

[Kubek]

Spuszczamy olej ze skrzyni, koło mojego palucha jest korek spustowy :P Imbus 17 :P ten wyzej to korek wlewu i sprawdzania stanu oleju w skrzyni xd
http://img4.imageshack.us/img4/9713/dsc02817fx.jpg

Krzychu ale masz włochate ręce haha haha haha haha haha haha

[maciejxtrem]

Czy ma ktoś może informacje na temat skrzyni ARL T4 2,4 1993r SYNCRO, co tam będą za przełożenia ?

[mikoli]

ARL
Przekładnia główna 83/18 = 4,611
I - 34/9 = 3,778
II - 36/17 = 2,118
III - 34/25 = 1,360
IV - 34/35 = 0,971
V - 34/45 = 0,756

[safek86]

Witam wszystkich, jestem nowy na forum.
Kupiłem multivana 91r (2,5b+g, silnik AAF) z uszkodzoną skrzynia biegów (AYF). Mam do kupienia skrzynie CRN, według tabelki którą podaliście na forum skrzynia była montowana z tym silnikiem, różni się tylko przełożeniem 3 biegu od AAF. Na co jeszcze zwrócić uwagę? Czy na pewno będzie pasować? Może coś przeoczyłem?
pozdrawiam

[mikoli]

Powinna pasować bez problemu i tak jak pisałeś ma III-kę deko wolniejszą.

[safek86]

Dzięki za info,
skrzynia dzisiaj kupiona. We wtorek będę zakładał.
Dam znać czy wszystko pasuje, może komuś się na przyszłość przyda.


Skrzynia pasuje.

[JD3650]

Jestem tu nowy wiec witam wszystkich <england> Mam T4 2,4D AAB Long 9-osób 98r na zegarku 370tyś, a ostatnio się dowiedziałem że może mieć ok 600tyś. To tyle o mnie.
Chcę zmienić skrzynie i mam możliwość kupić taką o numerach DOH 20059 i pod spodem 14 i 3 w tabelce zauważyłem że niema takiej skrzyni więc źle spisałem chyba, więc to może DQH.
Pytanie czy będzie pasowała bo z tych tabelek nie mogę dojść, może mi ktoś pomoże.

[FocusMED]

Będzie pasowała.

[JD3650]

Dzięki kolego, a ta skrzynia DQH nie jest przypadkiem z benzyniaka? I czy to nie przeszkadza.

[FocusMED]

Słuchajcie a ja mam inne pytanie, obecnie mam do AAB założoną skrzynię CRN Czyli przełożenie główne 83:18=4,611 a V 34:45=0,756.
Niby V w miarę znośna ale całość nie specjalnie max prędkość z jaką przyzwoicie można jechać to 100km/h a Vmax 140km/h ale obrotomierz poza skalą.
Wymiana piątki raczej mało sensowna i tu moje pytanie jaką skrzynię włożyć żeby przy 100-110km/h silnik nie wyskakiwał z ramy?
Auto ma 2t masy własnej, wozi max 3-4 osoby.

[mikoli]

Wymiana piątki raczej mało sensowna i tu moje pytanie jaką skrzynię włożyć ...

DUJ,EWA z 2.5 TDI 88KM (prawdopodobnie z Doki), ale przy tych poduszka dolna skrzyni jest w formie płetwy i o ile twoja belka ma mocowanie na taką poduszkę, to myślę że były by te skrzynki idealne, jednak te skrzynie są ciężko dostępne.
Choć myślę że lepiej zmienić V-kę na 0,700 a już najlepiej wszystkie biegi podebrać z osobówki ze skrzyń GGU i EWT (po to aby było płynne stopniowanie), jest tego sporo na allegro i można w całości wyrwać z 500 zł.

[FocusMED]

Tak właśnie myślałem nad przełożeniem bebechów z Passata B3 1.6TD bo mam taką skrzynię tylko kwestia czy środek z obudowy 02A wejdzie do obudowy 02B?

[mikoli]

czy środek z obudowy 02A wejdzie do obudowy 02B?

Tak, znaczy choinka z biegami bez przekładni głównej, oczywiście ma to sens jeżeli masz skrzynie z passata z szybszymi biegami, czyli :CAT,CEY,CHA,CNA

[FocusMED]

Bez wymiany przekładni głównej to też nie ma sensu. Mam skrzynię CHA ale ona ma takie same biegi jak CRN różni się tylko V czyli nic mi to nie da bez wymiany przekładni głównej.

[mikoli]

Bez wymiany przekładni głównej to też nie ma sensu. Mam skrzynię CHA ale ona ma takie same biegi jak CRN różni się tylko V czyli nic mi to nie da bez wymiany przekładni głównej.

Ano fakt, teraz dopiero przyglądnąłem się dokładnie w przełożenia, przekładni głównej nie założysz z 02A, pozostaje wymiana V-ki z CHA, albo biegów z EWT

[FocusMED]

Tak z ciekawości, co nie pozwala na przełożenie przekładni głównej? Drugie pytanie w jakiej skrzyni w obudowie 02B była przekładnia główna w okolicy tej z CHA czyli 3.944?

[mikoli]

W skrzyni 02B przekładnia jest większa (większa średnica koła talerzowego i atakującego, gdzie ten jest wałkiem głównym), a najszybszą przekładnie główną 4.235 masz w skrzyniach 02B z T4 2.5 TDI 88KM DUJ,DUH,EWB,EWA

[cipun1]

Witam Jestem nowy <england> i w zasadzie zielony chociaż z mechaniką mam coś tam wspólnego.
Poczytałem podumałem, ale przy moim niemieckim i tłumaczeniu google to nie mogę załapać.
Mam 2,5 B silnik ACU i skrzynię CPV wydumałem że mam 0,769 = 30/39 na V biegu.
Jest to wersja Long ale wywaliłem wszystko z "paki" i raz na miesiąc pakuję na niego 500-700 kg a tak to śmiga na pusto. Rozpędzam się tym do 120 a dalej się boję ze mi korbowody maskę rozwalą.
Jak to liczyć żeby było szybciej? Tylko V wymienić czy coś jeszcze? Nie znam konstrukcji skrzyni w T4 na razie nie musiałem a to moja trzecia T4. Zasugerujecie coś?

[kurol]

Przy skrzyni CCY przy 3000 obr jest 100km/h wedlug mojego licznika i gps,skrzynia specjalnie szybka nie jest ale jadac z krakowa do zakopanego w 4 osoby + pies jesli po drodze zawalidroga jakis sie nie trafi to cala trase przejezdzam na 5 biegu bez redukcji
Ja max co jechalem to 140km/h i korby przez maske nie uciekaly ile bylo wtedy obrotow niestety nie pamietam
Poprzedni wlasciciel podobno mojego kacapa rozpedzil do 165 km/h ale ile w tym prawdy niestety nie wiem
Kod skrzyni odczytales z wlepki czy z obudowy bo obydwie wydaja sie dosc podobne wiec u ciebie powinno byc porownywalnie