SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW , Zmiana 5 biegu

[marh]

Podepne się pod temat; mam automata Caravelle 2.4D GL, silnik AAB, 1994. Zgodnie z tabelą znajduję pod silnik następujące rodzaje skrzyni: CFZ CGA CHZ CKB. Czy to są jedne z szybszych, a może wolniejsze rodzaje? Również brak nalepki przy bezpiecznikach z symbolem skrzyni. Przy 100km/h obroty sięgają 3000.

[mikoli]

Wedle liczb to wychodzi że: najszybsza CHZ, deko wolniejsza CFZ (z tym że ma łagodniejszy przeskok z trójki na czwórkę), później CKB i najwolniejsza CGA

[paluch]

Ja mam Caravelle Syncro 102 KM ACV i takjak kolega wkurzały mnie bardzo wysokie obroty, przerobiłem skrzynię i włożyłem do niej przełożenia z Caravelle ACV 102 KM bez Syncro. Zmienione zostało również przełożenie główne. Moje wrażenia:
- Odczuwalny spadek mocy, ale rekompensuje to brak potrzeby zmiany biegu w połowie manewru wyprzedzania
- spalanie spadło z 14l/100km to 11l/100km (przy 140 km/h) oraz z 10,5 na 8,5 (przy 90 km/h)
- cichsza jazda (związana z niższymi obrotami)
- Vmax się nie zmieniła było 158 km/h przy ok 4200 rpm a po zmianie 158 km/h przy ok. 3700 rpm
- przy załadowanym samochodzie bardzo trudno się rusza pod górę (jest prawie tak jak wcześniej z II biegu)

Zrobiłem tuning ze 102 na 117 KM, spalanie jeszcze spadło o ok 1l/100 km.
- Vmax ok. 165 km/h (a jak ma dobry dzień to i 170 km/h) (dla porównania moja poprzednia Caravelle 102 KM bez syncro, bez tuningu jechała 190 km/h i nie spaliła nigdy więcej niż 10l/100 km)
- po 4 miesiącach zaczęło mi się ślizgać sprzęgło... :-( wymiana tarczy ok. 600 zł

No jest coś za coś. Zmiana V biegu to kiepskie rozwiązanie, bo jest zbyt duży przeskok między IV i V i pod górę na autostradzie jest lipa - wg tego co mi mi mówił mechanik, który przerabiał skrzynię.

[chmielik]

No jest coś za coś. Zmiana V biegu to kiepskie rozwiązanie, bo jest zbyt duży przeskok między IV i V i pod górę na autostradzie jest lipa - wg tego co mi mi mówił mechanik, który przerabiał skrzynię.

To zmień mechanika opowiada ci niestworzone historie ma zmienione i nie ma żadnej różnicy ....po za tym że prędkość max wzrosła .

[mikoli]

No jest coś za coś. Zmiana V biegu to kiepskie rozwiązanie, bo jest zbyt duży przeskok między IV i V i pod górę na autostradzie jest lipa - wg tego co mi mi mówił mechanik, który przerabiał skrzynię.

Ano po części racja, dlatego wymianę na szybszą V-kę proponuję robić tylko wtedy gdy się czuje że moc jest i to nie z najwolniejszej na najszybszą, pisałem o tym wcześniej:

Jeżeli posiada się V-kę o przełożeniu 0,838 czy 0,837 to moim zdaniem max 0,756 można zakładać wtedy różnica na prędkości wyniesie 11%,a gdy posiadamy 0,756 to przy zmianie na 0,700 będziemy mieć 8 % szybszą V-kę

[ostryt4]

Ja tam swojej szybszej piątki nie zamieniłbym z powrotem na oryginalną, według mnie tak jak pisałem wcześniej zabieg uważam za udany.

[paluch]

A z ciekawości ile kosztowała Was zmiana tylko V biegu?
Możecie mi wytłumaczyć dokładnie jak należy interpretować oznaczenie przełożenia?
Jak wyliczyć jaka prędkość będzie przy jakich obrotach na przełożeniu ileś:ileś ?

[Probe041]

Ściągasz ten plik
http://www.t4-wiki.de/w/images/Getrieberechner_neu.zip

Otwierasz w Excelu i po kolei wpisujesz
najpierw rozmiary opon
Reifenbreite (szerokość)
Flankenhöhe (wysokość)
Felgendurchm (cale)

Potem obok w polu GKB wpisujesz np. oznaczenie swojej skrzyni biegów i wtedy pokaże się rodzaj skrzyni O2B lub O2G i wszystkie przełożenia +wykres i prędkości przy danych obrotach
Gdy wpiszesz oznaczenie 2 skrzyni biegów i będzie wtedy widać obie na wykresie

Można również wpisać ręcznie przełożenie każdego biegu w polu X.Gg.wunsch <01>

[morvik13]

witam wszystkich miłosników T4 i dziękuję za wszystkie wątki na temat skrzyni biegów . Dzięki i pozdrawiam.

[kentos]

MAm jedno pytanie do kogos kto zmieniał 5 bieg .... Jak ściągnąć te koła aby ich nie uszkodzić ???? jakieś fotostory i porady mile widziane/.... pozdrawiam

[chmielik]

Njalepiej ściągaczem ....

[ostryt4]

MAm jedno pytanie do kogos kto zmieniał 5 bieg .... Jak ściągnąć te koła aby ich nie uszkodzić ???? jakieś fotostory i porady mile widziane/.... pozdrawiam

A czemu kolega nie czyta całej historii tematu ?

[wielki_cin]

Witam wszystkich.Wiecie gdzie w Trójmieście lub okolicach ma ktoś do sprzedania szybką piątkę.Mam ABL-a i szukam przełożenia 0,700 lub szybszą.

[Panter]

"meisterstuck" ten plik. A już miałem szukać obrotomierza:)

[mikoli]

Witam wszystkich.Wiecie gdzie w Trójmieście lub okolicach ma ktoś do sprzedania szybką piątkę.Mam ABL-a i szukam przełożenia 0,700 lub szybszą.

Szybszej V-ki nie potrzebujesz, chyba że masz bi-turbo <01>
http://moto.allegro.pl/piaty-bieg-piatk ... 86927.html

[chemik211]

Mam pytanie posiadam skrzynie FJS czy do tej skrzyni idzie założyć jakąś krótszą 5 lub przełożenie główne???

[mikoli]

Jest taka możliwość, jednak to wymaga rozłożenia skrzyni (w 02G nie ma dekla) i w twoim przypadku nie widzę wolniejszej V-ki, jedynie wolniejszą przekładnie główną np. na skrzyni FTV
Najlepiej chyba znaleźć sobie skrzynkę o optymalnych przełożeniach, a obecną sprzedać.
Tu masz tabelkę ze skrzyniami:http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... getriebe_2, a Probe041 wrzucił w tym temacie plik exela do przeliczania.

[chemik211]

Plik mam na kompie z wiki ściągnięty , tabelki na wiki widziałem i nie widziałem przełożenia krótszego, a znalezienie skrzyni nie dłubanej graniczy z cudem , wolę moją skrzynię przerobić bo mam pewną

[wielki_cin]

Mikoli dziękuje za stronkę,bi turbo nie mam ale blisko <01> .Mam lekko dłubniętego abl-a i właśnie kupiłem skrzynkę od golfa z piątką 0,717 za 50 pln <tak1> .Zobaczę co z tego wyjdzie i dam znać po zrobieniu.

[chemik211]

Mikoli dziękuje za stronkę,bi turbo nie mam ale blisko <01> .Mam lekko dłubniętego abl-a i właśnie kupiłem skrzynkę od golfa z piątką 0,717 za 50 pln <tak1> .Zobaczę co z tego wyjdzie i dam znać po zrobieniu.

Z golfa to nic chyba nie będzie bo jest inna skrzynia

[wielki_cin]

Kolego,wcześniej jest cały potrzebny opis co,jak i do czego.Wystarczy poczytać.A ta "nie pasująca skrzynia" miała PASUJĄCĄ PIĄTKĘ i jes zamontowana,były już pierwsze testy i jest super,ok 300-350 obrotów na min.mniej od serii.Przy 100 km/h jest nie całe 2700 obrotów gdzie przy serii było 3000-3100 obrotów.Jest wyraznie ciszej a co do spalania to zobaczymy po drugim zbiorniku żeby wiedzieć ile średnio wyjdzie.Co do wyprzedzania to jedynie z dołu do ok 1800 obrotów wolniej się rozbiega.Polecam takie poprawienie fabryki.

[KrzySieK]

Podaj oznaczenie skrzyni z tego golfa ;) Bo mam taką w piwnicy u siebie :D

[mikoli]

Pisałem, tylko jakoś czytanie nie idzie <bezradny>

... koła 33/46 zębów o przełożeniu 0,717 z Passata ze skrzyń o symbolach CAT,CEY,CHA,CNA lata1991-1994 i jeszcze GOLF 1993-1994 skrzynia ASD ...

[tomas19tdi]

witam. ja chyba sie skusze na wymiane z wolnej skrzyni biegow na szybka,denerwuja mnie wysokie obroty.

[chmielik]

Nie jest to najtańsza impreza

[waldek_T4syncro]

też bym wymienił, ale od jakiegoś czasu powariowali z cenami za dwie zębatki cena jak za połowe skrzyni...

[KrzySieK]

Jeżeli będzie wolny kanał w przyszłym tygodniu to zmieniam V bieg u siebie na 28/40 bo udało mi się kupić kompletny za 150zł <yahoo>

[kurol]

Krzysiek sledzac twoje poprzednie dokonania to z szybka piatka powinienes zamknac zegar i zejsc z spalaniem ponizej 6 litrow <yes>

[KrzySieK]

Nie do końca, chyba ze w trasie przy 100km/, wtedy będzie 2500rmp to myśle ze 7l może się zamknę <01>
V max powinien być przy 4200km +/- 164km/h, czyli z dobrej góry pod 180 może poleci <38> Ale nie o to chodzi, zależy mi na tym żeby lajtowo do 130km/h latac ;)

[ostryt4]

Jeżeli będzie wolny kanał w przyszłym tygodniu to zmieniam V bieg u siebie na 28/40 bo udało mi się kupić kompletny za 150zł <yahoo>

Kanał nie jest konieczny do zmiany samej piątki, ja zrobiłem to bez niego.