ekonomiczna jazda

[Johny_Mnemonik]

witam, proszę o radę, jakie obroty utrzymać żeby jazda była najbardziej ekonomiczna, t4 2001 syncro 2,5 TDI.

[yrroo28]

Co prawda nie mam syncro.. ale staram się jeżdzić tak do 3000 obrotów <55> Wtedy mam spalanie około 8l/100km <57>

[mora]

Prawda, 2000-2100 i jest spoko- do 3000(115km/h)

[Kubek]

Ja staram sie zmieniać biegi przy 2200-2300obr. Po Holandii (gdzie mieszkam ) jeżdżę max.100km/h - mam wtedy jakieś 2400obr .Gdzie sie tylko da, to włączam tempomat. Wydaje mi się ,że będzie u mnie kolejny rekord na jednym baku. Do tej pory przejechałem 945km ,a do rezerwy jeszcze sporo <38>

[maverickt4]

witam, proszę o radę, jakie obroty utrzymać żeby jazda była najbardziej ekonomiczna, t4 2001 syncro 2,5 TDI.

Mam dokładnie ten model <up> ino 2 lata starszy <02>
Poruszając się w przedziale 2000-3000 można zejść nawet poniżej 8l/100km a taki wynik wykręciłem wczoraj wracając z VI zlotu <vw>

[Wojti01]

Ja puki co najlepszy wynik na zbiorniku mam 1350km 2.5 tdi AHY, ale jadąc do stówki po trasie

[srokkka]

"Ja puki co najlepszy wynik na zbiorniku mam 1350km 2.5 tdi AHY, ale jadąc do stówki po trasie"

Wynik dobry, ale ile paliwa naprawdę wlałeś do zbiornika? Bo pojemność nominalna, wg instrukcji, to 80 litrów, ale na ogół, jeśli wlewać wolno i z przerwami, to wchodzi 95 litrów i nawet trochę więcej. Ten brak wyraźnego /i zawsze przy tym samym napełnieniu zbiornika/ "odbicia" paliwa przy tankowaniu utrudnia dokładny pomiar zużycia paliwa.
Warto też pamiętać, że nie tylko obroty silnika mają znaczenie dla zużycia paliwa. Obroty muszą być dostosowane do prędkości i obciążenia auta. Przy innych obrotach powinno się zmieniać biegi na płaskiej prostej, a innych na górskich zakrętach. Na płaskim odcinku dobrej nawierzchni można jechać ze stałą prędkością /ale nie przyspieszać/ na biegu 5 i obrotach 1300, a przy tej samej prędkości na bardzo nawet niewielkim wzniesieniu czy na płaskim, ale szutrowym, nierównym odcinku, to 1300 będzie niszczące dla silnika i wcale nie oszczędne paliwowo /wręcz przeciwnie/, a korzystniej i dla zużycia paliwa i zużycia silnika będzie zmienić bieg na 4 i mieć obroty odpowiednio większe. Ogólnie trzeba wiedzieć i jeżdżąc pamiętać, że zużycie paliwa zależy od ilości energii, jaką silnik musi włożyć w poruszanie samochodu, ale z poprawką, że sprawność energetyczna silnika zależy od obrotów i jest na ogół największa około obrotów maksymalnego momentu lub nieco poniżej.
Na zakończenie tego wymądrzania się podaję, że w Multivanie Syncro i silniku 2,4 mam spalanie średnie /rok jeżdżenia/ 8,03.

[drbajan]

Koledzy jak się cyka to do zbiornika od zera czyli jak zgaśnie wlejemy ponad 100 litrów on sprawdzone stąd jednemu pali 6 a drugiemu 8 na 100.Mi acv w trasie do 100km/h schodzi poniżej 7 a wmieście 9-10.

[Kubek]

A ja jadę na CPN jak tylko zaświeci mi się rezerwa i jest gong. Zawsze tankuję na tej samej stacji i wlewam 76l ( autko lekko przechylone "od zbiornika" ) a przejeżdżam jakieś 1055-1075km . Jazda mieszana 20%miasto a reszta na trasie. Bzdurą jest ,że można zatankować 100litrów do baku <śmiech> Chyba ,że tankujesz powietrze <53> ( pare razy tak zostałem oszukany )

[Probe041]

Nie jest bzdurą, sprawdzone wielokrotnie. Ja na 100 litrach robię teraz jakieś 1400km ale to nie jest TDi ;) I jazda 100km/h wg GPS ;)

[Kenobi]

Nie jest bzdurą, sprawdzone wielokrotnie

dokładnie
Kubek czy po wlaniu tych 76 litrów widzisz paliwo przy zagięciu wlewu pod samym korkiem - pewnie nie, to zatankuj tak żebyś widział i wtedy się wypowiedz ile zalałeś - tylko jak lejesz z dystrybutora to zajmie Ci to minimum 15 min jak nie więcej ( ON wypływając z pistoletu bardzo mocno się pieni )
innym sposobem jest wlewanie z kanistrów wtedy nie ma takiego spieniania

[Probe041]

Dokładnie, na mnie się patrzą jak na wariata jak tankuje te 10-15 min na stacji ale 100L wchodzi ;)

[srokkka]

U mnie wchodzi do zbiornika bez problemów 80 l - wtedy mam pierwsze odbicie. Dalej leję już powolutku, po kilka litrów, aż przy około 95 zaczyna wylewać się przez wężyk odpowietrzenia /ten pod stopniem kierowcy/. Wtedy przestaję dolewać, po chwili z odpowietrzenia też przestaje wyciekać, tracę ze 100 - 150 ml, ale mam zatankowane 95 - 97 litrów. Wystarcza na około 1.200 km.

[Wojti01]

"Ja puki co najlepszy wynik na zbiorniku mam 1350km 2.5 tdi AHY, ale jadąc do stówki po trasie"

Wynik dobry, ale ile paliwa naprawdę wlałeś do zbiornika? Bo pojemność nominalna, wg instrukcji, to 80 litrów, ale na ogół, jeśli wlewać wolno i z przerwami, to wchodzi 95 litrów i nawet trochę więcej. Ten brak wyraźnego /i zawsze przy tym samym napełnieniu zbiornika/ "odbicia" paliwa przy tankowaniu utrudnia dokładny pomiar zużycia paliwa.
Warto też pamiętać, że nie tylko obroty silnika mają znaczenie dla zużycia paliwa. Obroty muszą być dostosowane do prędkości i obciążenia auta. Przy innych obrotach powinno się zmieniać biegi na płaskiej prostej, a innych na górskich zakrętach. Na płaskim odcinku dobrej nawierzchni można jechać ze stałą prędkością /ale nie przyspieszać/ na biegu 5 i obrotach 1300, a przy tej samej prędkości na bardzo nawet niewielkim wzniesieniu czy na płaskim, ale szutrowym, nierównym odcinku, to 1300 będzie niszczące dla silnika i wcale nie oszczędne paliwowo /wręcz przeciwnie/, a korzystniej i dla zużycia paliwa i zużycia silnika będzie zmienić bieg na 4 i mieć obroty odpowiednio większe. Ogólnie trzeba wiedzieć i jeżdżąc pamiętać, że zużycie paliwa zależy od ilości energii, jaką silnik musi włożyć w poruszanie samochodu, ale z poprawką, że sprawność energetyczna silnika zależy od obrotów i jest na ogół największa około obrotów maksymalnego momentu lub nieco poniżej.
Na zakończenie tego wymądrzania się podaję, że w Multivanie Syncro i silniku 2,4 mam spalanie średnie /rok jeżdżenia/ 8,03.

oczywiście, że po zalaniu pod korek, lejąc pstrykając pistoletem około 10 minut. zawsze po pierwszym odbiciu pistoletu dolewam równiutko 20 litrów ropy, najwięcej ile udeptałem to 102 litry, i przed zatankowaniem zrobiłem 80 kilometrów na rezerwie, więc do stacji dojechałem pewnie na oparach

[Kubek]

Ja nigdy nie nalałem wiecej niż chyba 78 l. Na CPNie na którym zawsze tankuję jest lekki przechył nawierzchni "od dystrybutora do drogi" bo jest tam studzienka. Bus zawsze stoi poziomo "po długości" ale przechylony na prawą stronę. Zawsze leję pod sam korek z lekko wyciągniętym pistoletem i nie ma bata ,żebym nalał więcej niż te 78l. Może tak jak napisałem <up> ,tankujecie powietrze <32> <32> W Polsce to przecież normalka <38>

[Kenobi]

z kanistrów też pewnie wlałem powietrze ?? wlałem raz 5 pełnych 20 litrowych pod garażem jak samochód już nie chciał odpalic - był pusty jak bęben i był podlewarowany z lewej strony
to ty raczej lejesz pod sam korek pianę i potem już nie czekasz 10 min aż opadnie <32> <32> <32>

[Probe041]

Nie tylko Ty Kubek tankujesz zagranicą, innym też się zdarza i to często...

[kazik1964]

Witam to Holenderskie paliwo na którym pomyka Kubek, to istny szatan. nie dość że pali 6,9l/100km to i rozpędza Jego T4 193km/h. Co przy skrzyni biegów 88km, obrotomierz powinien pewnie dochodzić 8000. t/m

[supercars]

Witam w mojej t4 wchodzi równo 100l sprawdzone wielokrotnie na stacjach cpn w Polsce jak i na tankszteli u niemca jak i również pod domem z beczek.

[VWT4]

A mój T4 z silnikiem 2.4 pali aż 6,5 litra przy max załadunku towaru <śmiech> <śmiech> <53> <53> <szok> <szok> <55> <55> <yahoo> <yahoo> <yes> <yes>

[syreniarz]

A mój T4 z silnikiem 2.4 pali aż 6,5 litra przy max załadunku towaru <śmiech> <śmiech> <53> <53> <szok> <szok> <55> <55> <yahoo> <yahoo> <yes> <yes>

W takim razie na pusto pewnie do 5 schodzisz

[slimak]

A mój T4 z silnikiem 2.4 pali aż 6,5 litra przy max załadunku towaru <śmiech> <śmiech> <53> <53> <szok> <szok> <55> <55> <yahoo> <yahoo> <yes> <yes>

W takim razie na pusto pewnie do 5 schodzisz

Ta wymiana zdań z pewnością pomoże autorowi wątku opanować sztukę ekonomicznej jazdy.

[zunmen]

Na trasie przy 1900 obrotów na 5 biegu mam jakieś 80/85 km/h i spalanie wychodzi około 6 L
Na autostradzie tak przy 110/115 km/h obroty około 2400/2500 spalanie 7,5 L przy średnim załadunku.
W korzystnych warunkach z pustą paką przy prędkości 70/80 km/h można spokojnie zejść do 5 L :) ale to już nie jazda.
Aha no i silnik to 2.5 TDI 102 KM

[chmielik]

Na trasie przy 1900 obrotów na 5 biegu mam jakieś 80/85 km/h i spalanie wychodzi około 6 L
Na autostradzie tak przy 110/115 km/h obroty około 2400/2500 spalanie 7,5 L przy średnim załadunku.
W korzystnych warunkach z pustą paką przy prędkości 70/80 km/h można spokojnie zejść do 5 L :) ale to już nie jazda.
Aha no i silnik to 2.5 TDI 102 KM

To dobrze że nie jeździsz osobówką bo pewnie by ci wtedy w baku paliwa przybywało <01> jak tu busem potrafisz spalić do 5 l <30>

[kazik1964]

Witam bardzo dobra opinia chmielika.bo jazda z prędkością 80/90 km/h na piątym biegu,to Moim zdaniem zarzynanie koła dwu masowego. czyli oszczędność żadna, przy cenie paliwa a cenie sprzęgła

[leon]

Wyjazd wakacyjny na Bałkany, 4500km spalone 302l ropy zakładając że przy wyjeździe było w baku 80 l. ale to możliwe bo zatankowałem do pierwszego odbicia pistoletu

[supercars]

Wyjazd wakacyjny na Bałkany, 4500km spalone 302l ropy zakładając że przy wyjeździe było w baku 80 l. ale to możliwe bo zatankowałem do pierwszego odbicia pistoletu

Moim zdaniem bardzo możliwe jadąc 100,110.Wychodzi6.7litra mi przy tej prędkości też tak wychodzi. Jadąc do niemiec na pusto a jak z pustą lawetą jadąc 100 wychodzi mi 7.3.

[Kubek]

Witam to Holenderskie paliwo na którym pomyka Kubek, to istny szatan. nie dość że pali 6,9l/100km to i rozpędza Jego T4 193km/h. Co przy skrzyni biegów 88km, obrotomierz powinien pewnie dochodzić 8000. t/m

Kolego ,zamiast szyderczo pisać bzdury,to proszę przeczytaj mój temat o moim "czarnuchu" <35>

Dzisiaj znowu na CPNie i znowu 76l z groszami. Zalane pod samiuteńki koreczek,bez piany panie Kenobi. Najwyrażniej ,jako jeden z niewielu mam bak 80litrowy <38>

[BEN]

W moim tylko zimą jak mocno posypie po gierkówce spalanie mam na 5,6. Średnie spalanie bez szaleństwa czyli nie przekraczając 110 km/h wychodzi 6,7 litra. Po mieście minimum 8 litra.

[zinq]

Witam was mam takie pytanie, otóż czy to prawda że przy pompie mechanicznej 1.9TD gdy puszczę nogę z gazu przy np 3tyś obrotów np na 5piątym biegu ( chociaż to bez większej różnicy ) to i tak będzie pobierał paliwo tyle że w mniejszej dawce ?
W mazdzie 6 pokazuje mi spalanie na poziomie 0.0 przy podobnej sytuacji ale w niej jest CR, a więc inna epoka.
Pytam ponieważ gdzieś tak usłyszałem że dla 1.9td to nie robi oszczędności. Ile w tym może być prawdy ?