amortyzatory

[herman]

Słuchajcie, a jakie są oryginalnie montowane ? Można je gdzieś dostać ? Z tego co czytam to właściwie nie ma amorków do teczki.

[Corum]

Oryginalne według etka symbol do multivana 701513031 P ładowność od 800kg do 1000kg tak podają koszt według mojej etki to 114 EURO 2 sztuki. Można zadzwonić do serwisu i spytać jakiej to marki są.

[Kenobi]

Według tego co ostatnio czytałem o częściach zamiennych nigdzie nie kupisz takiej części jak idzie na pierwszy montaż, jakością nic im nie dorówna ( muszą wytrzymac okres gwarancji )
podział jest taki:
pierwszy montaż
części do serwisów
części na rynek sklepowy

oczywiście jest ten sam producent we wszystkich trzech wersjach

[Corum]

Cakiem możliwe ale nową poduszke zamówisz czy np deske rozdzielczą czy licznik wiec nie ma takiej opcji że nie uda się kupić amortyzatorów

[Kenobi]

według mnie chodzi o części tzw eksploatacyjne ( zawieszenie, paski, rolki, itp. )

[herman]

Bo prawdę powiedziawszy nie uśmiecha mi się wymienianie co roku amorków. Nie stać mnie na kupowanie taniego szmelcu. Z tego co przeczytałem to jedynym wyjściem jest zakup amorków za 40 zł i może też wytrzymają rok. Pogrzebałem w historii mojej Tankietki4 to w lipcu 2010 miał założone nowe Monroe :(
Kombinował ktoś czy pasują jakieś amorki z terenowych aut ? Może są bardziej wytrzymałe ?

[Kenobi]

po tygodniowych analizach i sprawdzaniach wybór ograniczyłem jeśli chodzi o przód do trzech typów:
sachs gazowy ( nr. kat. 170 880 ) - 178zł/szt
sachs olejowy wzmocniony ( nr. kat. 105 819 ) - 221zł/szt
bilstein gazowy ( nr kat. BNE 2851 ) - 165zł/szt
i w żaden sposób nie mogę się zdecydować które, może ktoś z was coś o którymś miałby do powiedzenia
wszystkie mają 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów

[CD38]

O Sachs słyszałem ostatnio nieciekawe opinie , osobiście bym założył Bilsteina .

[Kenobi]

no a ja o Bilsteinach dostałem info, że okropnie sztywne i na wa-we i okolice dziurawe to porażka,
sam już nie wiem, byłem u kumpla co pracuje w Inter Carsie i byli tam mocno zdziwieni, że narzekam na KYB olejowe,
twierdzili, że jak kupiłem jakieś podróby z internetu to nie mam się co dziwic ( podobno dużo tego się w PL pojawiło ) i od nich to na pewno by nie padły po roku ( 100% oryginał mają na bank ), a jeśli nawet to od ręki wymienią

[absajler]

Parę dni temu założyłem nowe KYB zobaczymy ile wytrzymają dali 2 lata gwarancji bez limitu. Jak na razie to mego różnica, ale stare były juz mocno zużyte to nie ma się co dziwić

[Kenobi]

jednak się zdecydowałem na zakup gazowych Sachsów - dziś kupiłem w wekend zamontuję i opisze swoje wrażenia

[absajler]

Kenobi będziemy mogli porównać wytrzymałość dwóch firm :D

[Kenobi]

ja jak pisałem wcześniej KYB-y olejowe montowałem dwa razy i każde wytrzymały tylko rok=około 20tyś km
wyniki na trzęsiawkach za każdym razem poniżej 45% sprawności

[chemik211]

Ja mam na przodzie sachs olejowy, jakaś paranoja strasznie mięciutkie, w przyszłym miesiącu będą kyb gazowe albo jakieś tuningowe mt-technik lub ta-technik tylko jakoś boję się że te niby tuningowe to złomy

[Boscorelli]

Witam koledzy! Co myślicie o amortyzatorach TRW?
http://allegro.pl/amortyzator-tyl-olej- ... 47514.html
Używał ktoś? Ma jakieś spostrzeżenia, wiem że hamulce robią dobre ale jak z amorkami?
Jak to jest w końcu z amorkami Monroe? Kiedyś panowała opinia, że to "lipa", a jak jest teraz?
Pozdrawiam!

[Radauskas]

A ja bym się trochę głębiej zastanowił nad tymi pomiarami. Wiele lat temu kupiłem auto, w którym walczyłem ze stukami z przodu. W końcu wymieniłem też przednie amortyzatory. Stuki nie ustały więc po 3 dniach pojechałem na taką trzęsiawkę co sprawdza amortyzatory, nie po to żeby je sprawdzić ( bo przecież nowe ) tylko w nadziei, ze na tej trzęsiawce usłyszę gdzie stuka. Jakież było moje zdziwienie, kiedy Pan diagnosta po teście powiedział, że amortyzatory są do wymiany. Nie mniejsze było jego zdziwienie kiedy powiedziałem mu, że kupiłem je 3 dni temu i to w ich firmie :)

[Roberto32]

Witam, dołączam się do tematu. Zmieniłem amortyzatory ponieważ jeździło mi się tak sobie a licznik wskazał ponad 300tyś km. Zaproponowano mi amory Sachs ze względu na gwarancję 2 lata. Założono gazowe Sachsy i stwierdziłem że jeździ mi się gorzej niż na starych. Wysłano mnie na trzęsawki i stwierdzono że amory będą zwrócone do firmy i reklamowane po czy wymieniono mi na nowe. Po zmianie amorów pojechałem na wydruk. Jakież było moje zdziwienie gdy się okazało że te ponownie założone mają jeszcze mniejszą sprawność od tych które zareklamowałem. Na tym teraz mam sprawność przód 62-56%. Te które oddano na gwarancji miały 66-60%. Co panowie na to? Gdzie i jakie amortyzatory kupić aby były OK ?? Co dalej zrobić? Jeździ się tak sobie.

[Kenobi]

masz opisane, ja zamontowałem sachsy gazowe o nr 170 880 kupione w inter carsie - wyprodukowane w Niemczech - na pudełkach były hologramy
rok czasu na nich jeżdżę - około 20tyś km i nadal po przejściach z KYBami olejowymi banan z twarzy mi nie schodzi

[pokor]

A ja w tamtym roku wiosną założyłem gazowe SRL po ok 45 za sztukę z założeniem, że lepsze tanie zamienniki niż totalnie wybite ( a przegląd już za moment) i ze po niedługim czasie zmienię na coś normalnego a te o dziwo do dziś dzień mają się całkiem nieźle.

[FRG1PL]

Witam Wszystkich po raz pierwszy.

Będę wymieniał amortyzatory jesienią, na pewno wezmę pod uwagę Wasze opinie, mam tylko pytanie dotyczące charakterystyki zawieszenia.
Czy zmieniając amortyzatory z "twardych" na "miękkie" trzeba wymienić coś jeszcze (sprężyny na przykład) oraz jak mam sprawdzić czy kupuję właściwe, czy producent stosuje jakieś oznaczenia parametrów np. w kodzie danej częsci?
Na 99 procent będę kupował w InterCars nie wiem tylko jeszcze co.

[danek77]

witam koledzy,
jestem tu nowy ale jeżdżę moim busem już szósty rok i przerabiałem już monroły kayaby i firmy krzak od czterech lat mam sasch i tył kupiłem olejowogazowe jest ok a przód gazowe to w zeszłym roku wymieniłem na olejowogazowe i jest ok trzyma się drogi. Ja następne amorki też wymienie na te same.

[peter]

InterCars to jedna z najdroższych hurtowni

[FRG1PL]

InterCars to jedna z najdroższych hurtowni

Spróbuj załatwić sobie od jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika kartę zniżkową to wtedy ceny są OK i przede wszystkim dostajesz to za co płacisz. Tanie mięso psy jedzą :)

[herman]

Czyli stanęło na Sachs ? Mam KYBa gazowe i niedługo po montażu na badaniach technicznych w okolicach 55% wyszły ... Byłem zaskoczony tym bardziej, że na starych wyszło tyle samo, a ja po wymianie dostrzegam różnicę. Na starych przód już podskakiwał i miał tendencje do "kozłowania" na nowych elegancko amortyzuje. Gdzie zatem leży problem ? Te same wyniki pomiarów, inne zachowanie na drodze ? Coś tu jest mocno nie tak.

[mariuszgim]

W starych mogły być wyrobione tuleje gumowe w dolnym mocowaniu amorka.

[Kenobi]

podejrzewam, że problem leży w samym pomiarze
niektóre trzęsiawki nie ogarniają dużych, ciężkich samochodów o dwuwahaczowym zawieszeniu - jest to opinia jednego z gości zajmującego się zawieszeniami
czemu nie wiem ale stwierdził ,że jak mi się dobrze jeździ to mam nie wnikać, że na jednej stacji sachsy nowe miały 77%, a na drugiej 66%
zaznaczam, że to nie jest moja opinia tylko powtarzam słowa gościa który robi zawieszenia - co prawda jest dobry

ale w ramach ciekawostki nowe KYB-y olejowe miały na obydwu stacjach poniżej 55% i obydwa stukały

[peter]

Kenobi KYB-y to są robione po to, żeby stukać <01>
Ale fakty są takie, że SACHS w gratisie nie daje takiej obcji jak stukanie, przekonałem się odkąd śmigam na nich. W jednym busie dostawczym dałem wzmocnione SACHS na przód jest naprawdę okey, w osobowym też SACHS gazowe i jest o niebo lepiej niż na poprzednich KYB-ach i Monroea

[herman]

Chyba już wiem gdzie leży problem. Nie wiecie czy diagnosta wprowadza do danych masę badanego układu i masę pojazdu ? Na dobrą sprawę mniejsza siła od dołu (z trzęsiawki) pokaże nieprawidłowe dane. Dlatego tył wychodzi prawie idealnie. Zrobię testa następnym razem i napakuję worków z piaskiem na tył i zobaczymy.

[Rafaell2012]

witam
też czeka mnie wymiana amorków na tyle, i co byście polecili? sprężyny też wymieniać?

[kuczypies]

podejrzewam, że problem leży w samym pomiarze

też tak myślę. Dużo zależy od ciśnienia w oponach. Kiedyś miałem na przeglądzie amortyzatory po 53% sprawności. Miałem je zmienić ale przebujałem się jeszcze rok i znów pojechałem na przegląd ale za namową mechanika przed pomiarem spuściłem ciśnienie w oponach do 1,6. Pomiar wykazał 60% sprawności. Czyli po roku jeżdzenia się poprawiły <01> . Amorki zmieniłem po przeglądzie.Była to osobówka Mazda. W innym moim aucie kiedyś zrobiłem ten sam patent.