Ciężko obrócić silnikiem

[pelek37]

Witam, wzięliśmy się dziś za uruchomienia T4 2.5 88km. auto stało rok nie uruchamiane, po włożeniu aku. odpalił od strzała, popracował może 10 sek. i go zgasiliśmy, ponieważ nie było paska alternatora i sprzęgło wyglądało jak zapowietrzone , oleju było na min., po założeniu paska, próbie odpowietrzenia pedał sprzęgła jest taki,,gumowaty"chodzi lekko jak by niczego nie wysprzęglał , próba rozruchu a tu dwa obr. i wygląda jak by padała bateria , więc rozrusznik do warsztatu wymiana szczotek, tulejek i kręci na na stole jak szalony, wszystkie połączenia poczyszczone, wkładamy rozrusznik silnik odpala gasimy ponowna próba a tu to samo, okazało się że silnik ciężko obrócić kluczem założonym na wał, jak postoi rozrusznik daje rade odpalić, ale wystarczy zgasić i już pojawia się opór, myślę że to może być przytarta panewka tylko czemu potrafi czasem odpuścić, może ktoś coś podpowie ?

[TRUST]

a jak już odpali to pracuje normalnie na wolnych obrotach czy rzuca silnikiem. Panewka raczej odpada.

[pelek37]

Odpaliliśmy go dwa razy na kilka sekund , jakiejś nie równej pracy nie zauważyłem, miał dostać świeży olej i wtedy popracować dłużej , ale po tym jak zobaczyliśmy jak ciężko się obraca nie odpalaliśmy go już .

[pelek37]

Przy aucie nic nie robiłem, ale poprzedni właściciel przyznał się ,że będąc na rybach uszkodził nagrzewnicę dodatkową , płyn uciekł a on tak jechał, więc najprawdopodobniej silnik jest przegrzany.

[Stefano]

Zapieklo wcześniej pierścienie na tłokach i go ściska, chyba trzeba rwać głowicę.....

[pelek37]

Rozpiąłem rozrząd , ewidentnie opór stawia dół silnika, nie obraca się płynnie tak jak by coś szorowało, myślę że to racja z tymi pierścieniami .

[pelek37]

Po zdjęciu głowicy, okazało się że na gładzi cylindrów jest lekki nalot z ,,rudej", niema wżerów , zastanawiam się nad polerką cylindrów i zalaniu naftą żeby odpuściły pierścienie .

[TRUST]

chyba na niewiele się to zda, jeden z tłoków chyba trzyma

[pelek37]

Zgadza się , jeden tłok wyjęty i widać zatarcia, silnik złom a przynajmniej dół.

[chemik211]

Stopa główna popuszczona , tłoki tak nie łapią

[pelek37]

Stopy nie ruszałem, rysy wzdłuż cylindra, a w zasadzie widoczna na wszystkich garach uznałem za winne oporu .