Tarcze i klocki hamulcowe

[Perła]

Biorę się za hamulce przednie w swoim aucie i mam kilka wątpliwości:
1. Kupiłem T4 2,5B Syncro 1997 rok - mam zwykłe tarcze (niewentylowane) z zaciskiem Lucas C54 typu pięść - https://t4-wiki.de/wiki/C54; czy moja wersja wychodziła z tymi, chyba najsłabszymi hamulcami czy to jakaś zmota?
2. Mam kompletne pozostałe dwa typy na ewentualną wymianę, tj,
Lucas RC54 typu pływającego - https://t4-wiki.de/wiki/RC54
ATE FN3 typu pięść - https://t4-wiki.de/wiki/FN3
Trzy pytania:
a) który jest skuteczniejszy / mniej problemowy w eksploatacji?
b) czy zwrotnica z piastą w starym i nowym typie są zbudowane identycznie? tarcze obu typów mają różną wysokość "bębna", zaciski są zupełnie inne, innymi słowy - czy to są systemy wymienne jeśli zmienimy tarcze / zaciski / klocki, czy nie?
c) czytałem w innym wątku, że zacisk ATE koliduje z felgami stalowymi starego typu. A jak będzie z alusami starego typu (tymi pełnymi)?

[kurol]

Ja mialem fabrycznie zalozone chyba RC54 i przy feldze 15 cali i ET11 ledwo sie miescily gdy zalozone byly nowe klocki.
Jakis czas temu Cyklon zmienil mi zaciski od jakiegos ACV i miejsca duzo wiecej.

[Perła]

ET11?

[kurol]

Tak
Na stare waskie zawieszenie idzie upchnac cos takiego.
Dokladnie cos takiego mam wybite na felgach 7JJx15 et 11

[Perła]

Kurcze - to już w ogóle nie rozumiem. Oryginały (ET44 stal, ET35 alu) chodziły z RC54 bez problemu, a ET11, które wystają na zewnątrz bardziej - miały ciasno?

[kurol]

Przy felgach mangels mialy ciasno.
Te felgi troche dziwne sa,nie ma w nich wytloczenia pod zacisk jak w wiekszosci stalowek.
Jesli byly zalozone nowe klocki i nowe tarcze,zacisk sila rzeczy robi sie szerszy.
A poszerza sie w zewnetrzna strone samochodu.

[xxxkamil]

Ja mam Teczke 97r i orginalne jest tam ATE FN3. Specjalnie zmieniałem u siebie stalówki na te starsze z et44 coby ciut szerzej stała teczka i nie było probiłem że zacisk się nie mieści, nawet gdy zakładałem nowe tarcze+nowe klocki. Ja osobiście gdybym miał wybór tak jak ty to wybrał bym właśnie te ATE a nie Lukasa bo to ciut nowsze i popularniejsze rozwiązanie. Ale jak to mówią wybór należy do ciebie ;)

[Kenobi]

RC54 unikaj jak ognia, tak skomplikowanego i wydumanego systemu to drugiego ciężko znaleźć. W razie awarii rozebranie tego graniczy z cudem.

[Perła]

Dzięki za ostrzeżenie. Akurat mam ideał - gość zrobił - nowe tarcze i klocki, ale oddał auto na złom wkrótce potem.
No cóż, postawię pewnie na ATE, choć mam tylko zaciski.
A nie wiecie Koledzy, czy to normalne, że w 2.5 Benzyna Syncro są niewentylowane tarcze z przodu? I to w 1997 roku?

[hdi]

może podpowiecie coś odnośnie tarcz hamulcowych na tył? o ile do klocków hamulcowych firmy trw nie mam zastrzeżeń, to z tarczami trw nie miałem styczności, warto? chyba że macie coś innego sprawdzonego co dobrze hamuje

[Perła]

Textar wg mnie trzyma jakość i cena jest znośna. Przynajmniej tak zawsze było. Co do jakości Lucasa (TRW) to opinie są mieszane. Chyba jest zależna od fabryki, z której towar pochodzi.
ATE - super. Przeczytałem cały ten wątek i naprawdę dziwię się, skąd negatywne opinie. Może to jakieś podróby, nie wiem.
Brembo - ponoć przereklamowane. Zwykłe tarcze, robione w Polsce. Ciekawi mnie jeszcze Hella - Pagid. Nigdy nie miałem, ale w końcu marka uznana.

[MAZZY137]

TRW, Textar i ATE są dobre.
Jak bardzo zależy Ci na wyglądzie to weź te polakierowane - dłużej będą nie-rude.

Co ma kraj produkcji do jakości w europie? Nasze fabryki wypuszczają towar bardzo dobrej jakości - często lepszej niż tzw. zachód.

[Perła]

Często to nie jest ścisłe określenie. Czasem wypuszczają dobre rzeczy, a czasem niedobre. Opel Astra z Polski gnił na potęgę, podczas gdy niemiecki w miarę się trzymał. Wszystko zależy od fabryki i polityki firmy, nie od metryki robotników.

[MAZZY137]

Masz rację, w 92-gim były znaczne różnice w jakości, ale na zień dzisiejszy ja nie widzę różnicy - jeśli towar trzyma wewnątrz zakładowe / firmowe normy. Zakładam dużo Textara i TRW - i jak dotychczas nie było z tym żadnych problemów.

[Perła]

A ma ktoś doświadczenie z Jurid, Pagid oraz produktami polskich marek (klocki Tomex, Breck, tarcze Mikoda i chyba jeszcze jakaś firma)?
Tak przy okazji - nie macie wrażenia, że Ferodo pogorszyło się w jakości względem tego, co było kilkanaście lat temu?
Jeszcze mi się przypomniało, że miałem kiedyś klocki Sifert i one bardzo szybko się skończyły w porównaniu z oryginałami (to był Peugeot 306). Natomiast w T4 miałem włoszczyznę - ETF z przodu (też bardzo szybko) i LPR z tyłu (dłużej). Trudno mi natomiast powiedzieć cokolwiek o skuteczności ich, to było tak dawno, że już nie pamiętam.

[słowik]

Ja zakładam zawsze Jurida i powiem że są ok.

[peters]

Koledzy co polecacie odnośnie tarcz na przod 313mm do AXG ?
Jeszcze mam dwa milimetry do starcia i będą do zmiany.
Lubie wcześniej cos kupić aby poleżały na polce.
Kiedyś ktoś mi polecał firme EBC czy cos podobnego.
ATE mi korodują nie wiem dlaczego ,do jakości nie narzekam.

[MAZZY137]

Textara masz malowane - moje mają 2 (20k km) lata i nie korodują.

[Kenobi]

ATE też są malowane więc nie wiem jakim cudem mają korodować. Moje po 80 tyś nie były.

[slawi75td]

Ja też polecam Textara, mam od jesieni komplet razem z klockami i na razie rdzy nie widzę.

[peters]

Moze sie przegrzewają i dlatego po kilku latach korodują. Pokrywaja sie takim brazowym nalotem a pod spodem jest korozja. Jedynie to mnie wkurza w nich.

[Johnny]

A ma ktoś doświadczenie z Jurid, Pagid oraz produktami polskich marek (klocki Tomex, Breck, tarcze Mikoda i chyba jeszcze jakaś firma)?

Ja od dobrego roku z przodu mam tarcze Pagid (niewentylowane, bo takie idą u mnie) i klocki Meyle i nie mam zastrzeżeń, hamuje przyzwoicie, nic się nie dzieje.

[Sterciu]

Ostatnio zaczynam się przekonywać do klockow i tarcz z pod brandu QUARO , tarcze wysokonaweglane i klocki ceramiczne... jak moze nie odczułem w codziennym uzytkowaniu krótszej drogi hamowania , to jezeli chodzi o klocki , to faktycznie tak jak podaje producent tak nie pylą i nie syfią felg... Przy dluższym hamowaniu jak się tarcze nagrzeją , tez mam wrazenie ze trochę lepiej jest niz na zwyklych... Klocki według producenta robią dłuższe przebiegi , według mnie szybciej się żuzywają , tak samo tarcze , po 20kkm jest juz dośc mocny "rant" na tarczach... No ale coś za coś...

[neuros007]

Polecam Brembo tarcze przód i Brembo bębny na tył. 1994r. Warto po stu latach kupić przynajmnie reperaturkę/gumki do zacisków/tłoczków, albo chociaż dobrze je wyczyścić i przeszlifować prowadnicę drucianą szczotką. Zalać nowy płyn. Posłuży na lata. Albo grubo, albo wcale.

[maja]

Ostatnio zaczynam się przekonywać do klockow i tarcz z pod brandu QUARO , tarcze wysokonaweglane i klocki ceramiczne... jak moze nie odczułem w codziennym uzytkowaniu krótszej drogi hamowania , to jezeli chodzi o klocki , to faktycznie tak jak podaje producent tak nie pylą i nie syfią felg...

Kolega co ma bmw ( 4.4V8) tak samo powiedział o klockach.
Sam rozmyślam nad tym ,bo brązowe felgi to nie ładnie wyglądaja. Nie mówię już o wyższej jakości nad zwykłymi klockami.

[Sterciu]

Ostatnio zaczynam się przekonywać do klockow i tarcz z pod brandu QUARO , tarcze wysokonaweglane i klocki ceramiczne... jak moze nie odczułem w codziennym uzytkowaniu krótszej drogi hamowania , to jezeli chodzi o klocki , to faktycznie tak jak podaje producent tak nie pylą i nie syfią felg...

Kolega co ma bmw ( 4.4V8) tak samo powiedział o klockach.
Sam rozmyślam nad tym ,bo brązowe felgi to nie ładnie wyglądaja. Nie mówię już o wyższej jakości nad zwykłymi klockami.

Ja na lato będe wymieniał do połowy zjechane klocki w jednym aucie , na ceramiczne bo wkurzają mnie ciągle usyfione felgi... Pomimo ze jeszcze przejechałbym pewnie ze 30 tys km na nich , to po prostu denerwuje mnie wygląd felg , auto nie wybrudzi się , za to felgi po trasie ze srebrnych robią się czarne... Klocki ceramiczne do tego auta nie jest jakis mega wydatek , a przynajmniej moze będą felgi czystsze...

[peters]

Ceny Tarcz ATE do t4 do AXG na sklepie Motostacja :
Tyl 150zl x2 średnica 294mm
Przód 269zl x2 średnica 313mm.
Glowa boli,ma ktos tańszy sklep ?

[Probe041]

Przecież to jak za darmo za ate w tym rozmiarze.

[peters]

Przecież to jak za darmo za ate w tym rozmiarze.

Taa, za darmo to ceny byly pare lat temu. Teraz to trzeba płakać i płacić.
Kupilem tarcze Textar a tu przyszly tarcze textar Pro. Czyli lepsze chyba .
Klocki dedykowane sa wazsze wiec szukam szerszych ciut ( Meyle 025 218 8217 zastapione przez Meyle 0252322417/W )takie jakie mialem wczesniej ale widze ze bedzie ciezko cos znalasc. Potem jak wpadnie pare groszy to przymiarki sa do zakupu Tarcz na przod. Klocki juz leza pare lat kupione ATE.

[Patrick]

Tylko ate powerdisc :D