Odczekanie na pstryczek od przekaźnika świec żarowych

[Sebakiller]

Witam ponownie, kiedyś ktoś coś mówił, że w passacie B3 gdy włączymy zapłon poczekamy aż kontrolka świec zgaśnie i w tym momencie odczekamy ok 30 sekund, po tym czasie powinno być słychać pstryk tam z tej komory bezpieczników po lewej stronie pod tą wajcha przyspieszacza zapłonu i po tym pstryku większą moc z akumulatora biegnie do rozrusznika i można łatwiej uruchomić silnik, jest taka opcja w naszych T4 i czy to w ogóle jest prawdą ?

[dom80]

To chyba standart w T4 ja mam 97r silnik ACV mam wskaźnik ładowania i taktycznie po zagraniu świec słyszę pstryk . Ładowanie się zwiększa i zapala ok . Niestety nie wiem ile sekund po zagrzaniu świec pojawia się pstryk.

[Stefano]

Zdejmij kabelek ze świecy z jednego cylindra, podepnij do niego żaróweczkę, włącz stacyjkę i licz sekundy kiedy świeci, jak zgaśnie to wiadomo 'pstryczek' zadziałał i przekaźnik rozłączył grzanie.

[bigos1966]

Dokładnie tak jest w serwisówce. Zgaszenie lampki grzania świec żarowych nie oznacz końca grzania świec. Trwa to jeszcze chwilę aż osiągną odpowiednią temperaturę i wtedy słychać kliknięcie przekaźnika. Lampka kontrolna świec żarowych jest zapalana bezpośrednio przez ECU. Natomiast grzanie świec odbywa się przez przekaźnik.

[Sebakiller]

Dziękuję wszystkim za odpowiedź teraz już wszystko wiem :), szerokości na drodze Panowie !

[dom80]

Szerokości.

[Probe041]

Odpalamy jak gaśnie kontrolka a nie jak przekaźnik rozłączy już świece...

[Adampio]

A już się miałem dopytać skąd takie herezje z tym czekaniem do końca :mrgreen:

[Sebakiller]

Ja wiem, że po zgaszeniu kontrolki można odpalić silnik, ale gdy bus stał np. kilka dni to wolę poczekać i mieć pełną moc z akumulatora na rozrusznik.

[Stefano]

Przy większych mrozach, przed startem silnika, można podgrzewanie świec włączyć 2 razy, albo wcześniej podgrzać silnik i kabinę ogrzewaniem postojowym. :mrgreen:

[Łukasz12502]

kolega ma AAB więc raczej zwykły przekaźnik sterowany czujnikiem temperatury a nie ECU.

[Sebakiller]

Słuszna uwaga :)

[Probe041]

kolega ma AAB więc raczej zwykły przekaźnik sterowany czujnikiem temperatury a nie ECU.

Bez różnicy jeśli o działanie chodzi.

[Sebakiller]

Faktycznie po tym pstryku przekaźnika po kilku dniowym postoju bus lepiej odpala :)

[Adampio]

Ja wiem, że po zgaszeniu kontrolki można odpalić silnik, ale gdy bus stał np. kilka dni to wolę poczekać i mieć pełną moc z akumulatora na rozrusznik.

Obecnie mój bus jest odpalany nie częściej niż raz na tydzień więc aż przetestuje czy to cokolwiek daje ;)

[Sebakiller]

Adampio to ja mam taką samą sytuacje, raz odpalam po kilku dniach, raz po tygodniu, a raz po dwóch tygodniach :D

[Łukasz12502]

jak masz aku sprawne i wszystkie świece grzeją to musi palić.ja tam nie widzę różnicy w odpalaniu niezależnie ile auto stoi niejeżdżone.przyspieszacz mam nie podłączony,przekaźnik świec nie działa(dorobiony przycisk do grzania świec). jak silnik jest zimny wchodzę do auta,naciskam przycisk,czekam jakieś 15sekund,puszczam.wciskam lekko gaz i auto pali z "pół obrotu"a potem już przez cały dzień odpalam bez grzania.dla przypomnienia to zwykłe T4 2.4 AAB z 1992roku kupione za 1500złotych z którego pół forum się śmiało.

[Sebakiller]

Pali pali od razu po zgaśnięciu świec, tylko jak bus dłużej postoi to dobrze tak zrobić, świece bardziej dogrzane, dodatkowo rozrusznik dostaje większą moc bo nie grzeje już świec.

[Adampio]

Ja w piątek zrobilem eksperyment z czekaniem.na pyknięcie i nie widzę istotnej różnicy. No ale mrozu nie było

[Sebakiller]

A ile stał mniej więcej bez jazdy ?

[Adampio]

Tydzień

[carolef]

Czemu świece się grzeją na ciepłym silniku? 2.4d 96 rok.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka