specyfiki i dodatki do ON

[Ronin78]

Wlewając jednego diesla strasznie mi go spienia, po odcięciu pistoletu ledwo ledwo jestem w stanie zmieścić w baku 10l więcej - wlewając innego diesla nie spienia tak bardzo i spokojnie dolewam powoli 12l więcej. Sytuacja nie raz czy dwa zaistniała, a powtarza się zawsze. Różne paliwa - różne spienienie - moim zdaniem ma to związek z tym jak bardzo tłuste jest paliwo.

[Probe041]

Nie, ma to związek z pakietem dodatków w tym dodatków przeciw pienieniu. Polecam sobie poczytać http://www.paliwa.pwr.edu.pl/sites/defa ... 20N1_0.pdf

[Ronin78]

No i temat się uzupełnia. Zwykły ON Orlenu mocno się pieni, a ON Verva już nie - jest to zjawisko powtarzalne od kilku miesięcy zwracam na to uwagę i zawsze się sprawdza przy tankowaniu. Z kolei naczytałem się sporo głosów o tym, że właśnie te dodatki, które "ulepszają" paliwo - aby się między innymi nie pieniło - znacząco pogarszają jego właściwości smarne. "Tłusty" ON staje się ON -em o kiepskich właściwościach smarujących. Pomimo tego, że liczby cetanowe paliw premium są lepsze - układy wtryskowe, pompy - to wszystko dostaje po dupie bardziej, aniżeli na zwykłym ON. Dolałem teraz do pełnego zbiornika Orlen VERVY 330ml oleju ORLEN 2T semisynthetic, którego temperatura zapłonu jest pomiędzy 70-80C, własnie po to aby polepszyć smarność "tłustość" ropy. Już na wakacjach kiedy rozlałem trochę Vervy na kostkę brukową zmieniając filtr paliwa zdziwiłem się że po kilku dniach nie było po niej żadnego śladu. Z czasów PRL pamiętam, że jak ktoś coś takiego odwalił na ulicy to ślady ropy trwały i kilka miesięcy - stąd poruszam tłustość, smarność, bo wiadomo im większa tym ślad trwalszy. Jak wykorzystam ta butelkę Orlenu 2T Semi to zamówię dodatek AMSOILA - tym bardziej że idzie zima i chyba będę szerokim łukiem omijał paliwa premium.

Na naszych stronach wiele odczuć pozytywnych, ale ciężko o jakieś badania, testy, porównania, znalazłem coś z 2014 i wynika tu niewielka poprawa kultury pracy jednostki napędowej przy domieszce 2T:
https://www.czasopismologistyka.pl/arty ... 25-artykul

[Kenobi]

Jestem ciekawy bo gdzieś przeczytałem o Schellu V-power, że oprócz dodatków lepiej czyszczących układ paliwowy ma także więcej dodatków smarujących go. Niebawem się okaże, mój zawór N108 jest bardzo czuły na wszelkie braki " smarności ", a na stacji Schella mam promocję do końca roku, że w każdy wtorek V-power jest w cenie zwykłego i od miesiąca tankuje tylko jego. Zobaczymy czy zawór się przytrze jak zwykle gdy tylko paliwo jest suche lub kiepskie czy nie.

[rafflex]

To daj znać, bo ja też przeważnie tankuję na Shell'u.