swap TD -> TDI

[ostryt4]

MAP sensor możesz umieścić w dowolnym miejscu na dolocie, najlepiej jak najbliżej kolektora ssącego w miarę możliwości.
Ja kiedyś zrobiłem takiego moda jak mi ten czujnik padł w ECU, oryginał nie za bardzo dostępny i finansowo droższy (przynajmniej wtedy kiedy szukałem tak było). Ten zewnętrzny jest lepszy, z dostępem w razie czego jak i wymiana na np. 3 barowy w razie podniesienia mocy w przyszłości. Opis tej przeróbki jest dość szeroko dostępny na necie

[Probe041]

Wymień icka na właściwy, szkoda zachodu jak nie robisz 200KM z niego

[Jackall]

U mnie było odwrotnie nowszy ecu, a intercooler stary typ, dwa piny i wężyk. Przerobiłem czujnik na cztery piny, a wężyk w icku zaślepiłem.
W Twoim przypadku postarałbym się wywalić czujnik z ecu, a w jego miejsce wlutować przewody i pociągnąć do czyjnika w icku.

[Probe041]

Da się tak owszem zrobić ale wypadałoby sprawdzić potem czy ecu właściwie czyta ciśnienie w dolocie, bo to zależy jaka mapa jest wgrana.

[ostryt4]

Ja akurat przechodziłem na 3 barowy więc korekta softu była konieczna.

[mikolaj211]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Chyba mało klarownie napisałem w pierwszym poście - chciałbym zrobić tak, żeby mapsensor został oryginalny w ecu, wężyk podłączył bym do króćca np. w kolektorze ssącym (albo gdzieś do drodze między kolektorem a IC, zależnie od możliwości), natomiast z czujnika 4 pinowego wykorzystał bym dwa piny odpowiedzialne za temperaturę. Pytanie, czy ECU będzie poprawnie czytał taki sygnał temperatury?

@Jackall, a może chciałbyś się zamienić? Pokrył bym koszty wysyłki, mogę Ci wysłać swój najpierw i poczekać, bo swap jeszcze nie ruszył. Moje IC przynajmniej z wyglądu jest w bdb stanie.

[Jackall]

Chętnie, bo długo szukałem nowszego typu, ale już za późno, ponieważ króciec w IC obciąłem i zaślepiłem nieodwracalnie.

[hdi]

pytanie mam, czy to wiązka silnika od sharana jest "upośledzona" i wszystko jest skręcone w jedno czy z innych vw jest lepiej? pytam bo mnie trafia z rozwijaniem wiązki i oddzielaniem sterowania silnikiem od klaksonów,świateł,wycieraczek itp...

[kszumek]

Witam
w passeratti b4 było oddzielnie, w seacie chyba tez skręcona
pozdrawiam

[hdi]

jeszcze jedno odnośnie swapa, da rade spasować 1z/afn ze skrzynią afk? moja obecna to dqm a więc ślimak straszny i nie widzi mi sie tdi z tą skrzynią a afk ma całkiem znośne przełożenia

[Probe041]

Nie

[hdi]

no ale co tam nie pasuje? jak 2.5tdi wychodził na skrzni 02b i 02g i skrzynia 02b pasuje do 1.9 a ta druga niby nie, w czym ta różnica że nie pasuje? chodzi o półoś że w 02g jest podpora do silnika mocowana a w 02b wystaje taki pindol i do niego się przykręca?

[Probe041]

Cały dzwoń skrzyni nie pasuje 02g pod r4

[PawelM]

Przy swapie na 1.9tdi poszukaj skrzyni DUJ / EWB będziesz miał przy 3tyś obr 125km/h i bez rozbierania skrzyni możesz założyć jeszcze dłuższą piątkę...

[ostryt4]

AFK to 02G i jest tylko do silników R5.

[raf11]

Zanim zrobie omawiany wyzej swap, chcialbym sprobowac reanimowac moj ABL wymieniajac wał korbowy od 1z z pólksiezycem zamiast klina. Mysle ze byloby taniej i szybciej niz wyciagac caly silnik. Szukam warsztatu w Warszawie ktory by to zrobil. Katos cos wie?

[ostryt4]

Mój ABL jakimś dziwnym sposobem miał wał z TDi, zapewne dlatego że pochodził z końca produkcji rok 2000.

[Probe041]

Owszem, sprawdziłem w etka swego czasu i modele po 99 miały już wał jak tdi czyli fabryka się poprawiła

[bigos1966]

Zacząłem robić przekładkę z ABL na 1Z. Na początek mam kilka pytań:
Żeby przełożyć mocowanie silnika przeszkadza rąbek z mocowaniem obudowy paska rozrządu. Wyciąć go czy zamienić obudowy.

4.jpg

5.jpg

Drugie pytanie to jak rozwiązaliście temat wydechu. Bardziej mnie interesuje zostawienie wydechu z 1Z.

3.jpg

1.jpg

Mam prośbę do Mikoli czy ma jeszcze zdjęcia z początku wątku, bo już ich niema na forum. Zdjęcia jednak dużo dają.

[ROMEK3]

U mnie w 1Z rura wygląda tak :

[Probe041]

Dolna osłona rozrządu ma być z ABL

[bigos1966]

Żeby ją zdjąć, trzeba ściągać koła. Myślałem też żeby odciąć ten kawałek, zamocować łapę i wtedy przyspawać (zgrzać) z powrotem ten element. Spawarka do plastiku jest. Chodzi mi oto żeby na razie nie ruszać rozrządu.

[Probe041]

To już jest druciarstwo. Ja nie wiem w czym problem ale można i tak tylko niech potem nie będzie płaczu jak coś wpadnie w rozrząd. Kół poza pasowymi ruszać nie trzeba, wiec tymbardziej nie widzę sensu.

[bigos1966]

Dokładnie się nie przyglądałem. Ale jak tylko koła pasowe to faktycznie nie ma sensu. Pytanko, od jakiego auta wsiąść tę końcówkę rury wydechowej, bo nie wiem od jakiego auta jest silnik.

[Probe041]

Jak 1z to kolektory, wydech i turbo zostawiasz z ABL i po problemie.

[bigos1966]

Turbo w ABLu jest walnięte, rury pogięte. W 1Z wszystko ładne i prawdopodobnie sprawne, tak twierdził Viking.

[Probe041]

To początek wydechu od 1z szukaj i trzeba rzeźbić z tym od T4

[Pjoter]

Siemanko, mam pytanie swapuje teraz 1,9 AHU na turbie od ABL jak podpiac sterowanie tej turbiny zeby to działało?

[bigos1966]

Panowie dieselowcy, Swap skończony. T4 jeździ ale wyskakuje błąd 00550. Jak w 1Z ustawić kat wtrysku.

[Probe041]

Pompa przód tył na mocowaniu http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/25/

Zobacz czy rozrząd na pompie nie jest przestawiony o ząbek :-)