Oleje silnikowe

[Łukasz12502]

też bym musiał olej wymienić bo kilometry lecą.co możecie polecić z mineralnych olei?bo taki mam zalany.silnik 2.4D.na liczniku ponad 260tyś km ale na pewno jest więcej bo licznik na ori nie wygląda.ale oleju przez około 5tyś km nie ubyło więc superolu lał nie będę :mrgreen: na syntetyki nie będę kombinował bo to nie ma sensu.więc jakiś dobry mineralny,co polecacie?

[Wrzos]

Chłopie na mineralnym to chyba tylko prawdziwe relikty jeżdżą. Tak raczej wszyscy dyskutują o przejściu na pełny syntetyk.
To jak kiedyś Honkerem z silnikiem Andorii jeździłem na 10W40 pomimo tego że zalecali minerał i wszystko działało tak jak powinno.
Jesteś w stanie zapalić go zimą na tym oleju mineralnym?

[Łukasz12502]

auto czy zimą czy latem pali z pół obrotu.ale nie o tym.kto zajrzał do mojego wątku to wie że to wół roboczy którego już dawno zaniedbano a ja czasu nie cofnę płacz .auto miało chyba 4właścicieli,był lany mineralny Pan Bóg raczy wiedzieć jak długo.zrobiłem parę tysięcy i nie chcę kombinować(żeby nie przedbrzyć ;) )tylko olej wymienić na jakiś dobry minerał.

[Kamczi]

Witam wszystkich użytkowników,

niedawno zakupiłem vw t4 2.5 tdi 88KM i jako pierwszą rzecz po zakupie chciałbym wymienić olej, co polecacie wlać jeśli nie wiem co tam było wcześniej lane? czy płukanie silnika ma w tym momencie sens czy po prostu zalać olejem i wymienić po 5kkm?

pozdroo

[Probe041]

Nie baw się w płukanki, najlepszy do płukania jest świeży olej. Na dzień dobry możesz wlać 10w40 505.00 i obserwować co się dzieje. Ja bym lał od razu 5w ale to ja

[Kamczi]

A jaka jest różnica między 505.00 a 505.01? Nigdzie w necie nie znalazłem sensownej odpowiedzi. Kupiłem olej millers oils trident 5w40 a on ma taka właśnie normę (505.01)

[Probe041]

505,01 to olej do pompowtryskiwaczy, ze względu na obciążony wycierący się tam wałek rozrządu. Do vp zbędny wydatek

[Kamczi]

Probe, ale rozumiem że skoro już zainwestowałem w taki olej to mogę go spokojnie zalać? czy lepiej zwrócić i zalać coś innego, a jeśli tak to co do AJT będzie najlepsze?

[Probe041]

śmiało lej

[słowik]

Chcę zmienić olej w nowym nabytku 151km,nalatane niby ok 200tyś,na fakturze znalazłem że zalany jest Meguin WIV 506 01 SAE 0W-30.
Z tego co czytałem to longlife nie bardzo nadają się do T4.
Jakim najlepiej zalać olejem? i czy lać 5w30,czy 5w40
Myślałem o Amsoil European Car Formula 5W40 FULL SAPS.
Będzie ok?

[niebieski-n2]

Mówią, że najlepsiejszy. ;)

[Łukasz12502]

nadal się zastanawiam na jaki w moim wymienić żeby nie przedobrzyć,i chyba mój jedyny na forum co ma minerał w silniku <zniesmaczony> bije się z myślami i mam dwie opcje.mogę tanio nabyć Shell Rimula R4X 15W40 lub Shel 10W40,nie wiem jaki dokładnie ale też z beczki.skłaniam się ku Rimula 15w40 bo auto kupiłem na mineralnym i po 8tysiącach nie wzięło ani grama oleju.nie wiem co będzie po wlaniu tego 10w40,(wiem że nie wybuchnie :mrgreen: )ale czy nie zacznie pobierać itp.itd.co będzie lepsze do starego 2.4D?

[ROMEK3]

Wymień na olej z epoki produkcji auta, wtedy innych wynalazków nie znali.

[Łukasz12502]

to co byś polecił z "epoki"?

[Ronin78]

Olej "z epoki" to wchodzisz do sklepu i mówisz proszę olej do auta, potem wlewasz to co dostałeś i nie zastanawiasz się co to było <sarkastyk>

[Łukasz12502]

hmm.olej niby prosta sprawa ale nie do końca.wiadomo jest tyle zdań ile ludzi którzy dane oleje stosują.najprościej będzie jak wymienię na taki jak był i po problemie.bo nasłuchałem się ostatnio o wypłukiwaniu osadów i rozszczelnieniu silnika po zmianie z minerału na semi.a ile w tym prawdy to nie wiem <01>

[emillio30]

Ja leje motula 5w40 do acv już 4 rok przebieg silnika nie znany i rewelacja .teraz zakupiłem multivana przeszedł remont silnika,i również zalany motulem ,silniki w T4 są wytrzymałe zniosą każdy olej ...ale 15 w 40 do turbo disla to lekka przesada

[Ronin78]

Ja na poważnie zastanawiam się nad powrotem z 5W40 do 5W30 :) z 286kkm które ma, max co przeleciał na 5W40 to 26kkm

[Probe041]

Strzał w kolano z tym 5w30, skąd taki pomysł przechodzić na gorszy olej?

[emillio30]

5w30 do tego silnika się nie nadaje ,te silniki lubią ciepło ,nawet pokusił bym się na 5w50 jeśli by miał latać tylko na trasie,ale 5w40 to idealny olej do tego silnika

[Probe041]

Mam 5w50 addinola zalany u siebie osobiście. Wiem, że nie pao ale wolę częściej zmieniać olej niż lać olej za wielokrotność ceny

[Ronin78]

Na 5W30 mój silnik wyjechał z fabryki i zrobił na nim pierwsze 260kkm. Druga cyfra 30 jest najważniejsza, oznacza ziarnistość, zdolność do wyciskania się w szczeliny itd, im niższa tym większa zdolność. W Toyocie mam 0W20 :) i tak pomyślałem że skoro było tu W30 to czemu nie...

[Probe041]

Nie wiem czego się naczytałeś ale liczba po W to grubość filmu olejowego i większa jego lepkość/trwałość czyli odporność na zrywanie w wysokich temperaturach. Z fizycznego punktu widzenia lepkość jest miarą tarcia, im mniejsza tym olejowi bliżej do wody niż do "miodu".
Te silniki konstrukcyjnie pamiętają lata 80 więc ja bym się nie bawił w oleje lekkobiezne przeznaczone do nowych konstrukcji

[Ronin78]

Otóż to, właściwie o tym samym tylko z różnych stron piszemy, Ty fachowo - grubość filmu olejowego - im cieńszy tym łatwiej i szybciej rozprowadza się po silniku, a im grubszy tym ma większe trudności z wypełnianiem szczelin. Mam dokumentację swojego busa i on zawsze miał 5W30, poprzedni właściciel zrobił ostatnią wymianę na 5W40 i ja zrobiłem tak samo.

[ko_sa]

No nie do końca tak jest jak piszesz Ronin78. Indeks przed W mówi nam jak się zachowuje olej przy niskich temperaturach, im niższa cyfra tym olej w niskich temperaturach jest rzadszy. Indeks po literze W mówi nam o tym jak olej zachowuje się w wysokich temperaturach. Chodzi właśnie o utrzymanie w wysokiej temperaturze filmu olejowego na elementach trących i poddanych działaniu temperatury ale nie o tym że jest on "gruby" czy "cienki". Im indeks wyższy tym film olejowy "solidniejszy". W samochodach sportowych stosuje się oleje o wysokim indeksie po literze W, zdaje się że 60.

[Ronin78]

Ko_sa doczytaj temat, w Toyocie mam mocno spasowany silnik - tam wg zaleceń 0W20 - cieniutki film olejowy, olej jak woda, po to, aby wszędzie szybko mógł dotrzeć, im luźniej spasowany silnik tym wyższa wartość po W, jeśli silnik bierze olej i producent auta dopuszcza taki ruch możliwe jest wlanie oleju o grubszym filmie olejowym. To o czym piszesz to sprawa drugorzędna, wynik, fizyka - wynikająca z grubości filmu. Konkludując grubość filmu olejowego zależy od pasowań silnika i do tego dobiera się jego lepkość.

[ko_sa]

Niech ci będzie...na każdym forum samochodowym poruszany jest olejowy i jeszcze się nie spotkałem z tym, że znaleziono porozumienie. Z dyskusjami olejowymi jest jak z dyskusjami o religii, nie można znaleźć kompromisu bo temat jest związany z uczuciami dyskutujących ;-)

[Kenobi]

Proponuję jeszcze zaczerpnąć wiedzy o tak ważnym dla nowoczesnych i starszych silników parametrze oleju jak HTHS. Bo można sobie uszkodzić silnik pomimo, że każdy z wlanych olei będzie maił 30 czy tam 40 lepkości za to HTHS już różne. I tak olej 5W30 z normą A1-B1, C1 lub C2 o HTHS poniżej 2.6 zabije silnik do którego powinien być wlewany olej 5W30 z normą np C3 lub A3-B4 i HTHS na poziomie powyżej 3.5. Oczywiście i na odwrót. Bo to jest główny parametr grubości filmu olejowego.

[6182]

Witam wszystkich :)
1.9 TD (ABL), 380 tys. - lepszy będzie Elf, Shell, Valvoline czy Lotos? Jeżdżę malutko i najczęściej po mieście.
Wcześniej były (są) dolewki 10W40 Orlenu w miarę tego co silnik wychlapywał różnymi nieszczelnościami, obecnie zażegnanymi.

[Probe041]

Bez różnicy