Olej z turbo

[pelek37]

Witam, udało mi się zrobić porządek z wtryskiwaczami , ale pozostała jeszcze sprawa turbo , pojawia się zapach palonego oleju i niebieski dym z tłumika, uznałem że to turbo , po zdjęciu rur po stronie zimnej idącej do kolektora pojawił sie olej ,w dolocie z filtra sucho, odkręciłem po stronie gorącej tam muszla tłusta od oleju, sprawdziłem luzy jest niewielki góra/dół osiowego brak, dla porównania zdjeliśmy dolot u znajomego tam wiekszy luz a oleju zero, sprawdziłem odpływ oraz odmę wszystko ok., dziś wyjąłem turbo zaślepiłem odpływ oleju i ją zalałem , kiedy kręcę wirnikiem pojawia sie olej po jednej i drugiej stronie , kupiłem używkę przed montażem zrobiłem podobnie i tu też wyciek, naczytałem się i niektórzy twierdzą że tak ma być i dopiero ciśnienie spalin oraz powietrza doszczelnia turbinę.

[pelek37]

Dziś oddałem sprężarkę bez montażu , zaoferowano mi drugą ta ma być świeżo po regeneracji, rzeczywiście jest czysta, wygląda jak umyta myjką ultradzwiękową , nawet w kanałach olejowych czysto, od strony wydechu okopcona jak u diesla, luz góra/dół niewielki ale jest lekki wzdłużny który kasuje sie po kilku ruchach, luz rzędu do 1mm ,brak śladów tarcia łopatek o obudowę, z tego co wiem nie powinno tam być luzu, czy jest jakiś dopuszczalny?

[Probe041]

Luz wzdłużny, turbo złom

[tornado2003]

ja w mojej K14 po regeneracji nie mam żadnego luzu, pamiętaj o nowych uszczelkach przy zakładaniu turbo

[pelek37]

tego luzu góra/dół też żadnego niema ? wszędzie piszą że jakiś musi być i jest nawet w nowych.

[Probe041]

Luz poprzeczny jest ok, ale bez przesady. Oczywiście wirnik nie może trzeć o obudowę