Troll

[Mirekm71]

Kurczę, jest napisane, żeby się pochwalić a ja nie za bardzo mam czym <32>
A wiec troll to zwykły, najtańszy transporter 1,9 z 99 roku. Kupiony w salonie w Polsce, eksploatowany przez kobietę, mocno zaniedbany i poniszczony, we wszystkich odcieniach czerwieni z przebiegiem 120tys km. Technicznie sprawny, czy dobrze chodzi? Średnio, No i ta korozja ale w cenie 6tys ciężko kupić igle nad igły a ten być może ma potencjał. U mnie niestety dużo nie pojeździ bo jest busem zapasowym (w razie jakby ducato na warzywniaku żony zawiodło) ewentualnie przewiezie quada lub motocykl. Z rzeczy brzydkich zmieniłem koła na Alu i został rozrzad ( ma 5lat i poci się z gornego uszczelniacza), filtry, dziury w nadkolach przednich i to duże, rdza na progach zewnętrznych i stopniach, potrzebuje hak, podłogę na tył bo zdjęli i szyberdach na lato.

[Mirekm71]

Jakoś nie mogę się zabrać za ta rdzę wiec temat wisi w powietrzu co nie znaczy, ze nic się nie dzieje.

1. Hak Autohak- duży, masywny z ocynkowana kula.

IMG_2460.JPG

2. Rozrzad- kompletny czyli pasek, napinacz, koło dolne, śruba, pompa wody, trzy simmerini i uszczelka pokrywy zaworów kompletna z gumkami na śruby. Generalnie po ustawieniu na znaki tradycyjnie musiałem go leciutko przyspieszyć bo po odpaleniu przez dwie sekundy (jest ciepło) leciał biały dymek. Teraz nie leci.

IMG_2459.JPG

3. Szyberdach Farmont f700 (niestety bez rolet ale jak będzie za bardzo świecić to nakleję folie przyciemniajaca.

IMG_2463.JPG

IMG_2464.JPG

IMG_2461.JPG

Z news'ow poszła osłona wewnętrzna przegubu wiec dzisiaj zmieniałem (febi 23zl) a przy okazji znalazłem uszkodzona końcówkę lewą i gumy na drążku stabilizatora i lacznikach. Czyli dodatkowe 70zl ( końcówka delphi- 40zl, 4szt gumek- 30zl).

W niedziele byłem w małej trasie, przy prędkości do 100km/h <slimak> samochód przejechał 300km na 20l paliwa to chyba przyzwoicie, niespełna 7l. Tak normalnie jak na staruszka. T5 2,5 spaliła by pewnie z litr mniej a może podobnie... Przyjemnie się jechało, było kilka podjazdów, fakt, ze auto puste ale jak rozpędzony to raczej nie czuje wzniesień wbrew ogólnej opinii. Duże wzniesienia nawet mocne samochody odczuwają (No może poza w/w t5 <taktak> ).

Nie chce przekroczyć 4200obr. Jakiś zepsuty czy tak ma być???

[Łukasz12502]

widzę dbasz o trolla :P ,jak zauważyłeś że przez 2 sekundy leciał biały dymek?ja przez 2lata jeżdżenia t4nawet na wydech nie spojrzałem :mrgreen:

[Victus]

Wstaw jakieś zdjęcia, będzie ciekawiej.

[Mirekm71]

Zauważyłem, bo przed wymiana rozrządu tez przestawiałem kąt wtrysku. Teraz zwróciłem uwagę ale jak jest ciepło to wiadomo, ze nie wystąpią te same objawy co w zimne dni. Wiem tylko, ze jak jest ustawiony na znaki to na zimnym lekko utyka co sekundę i puszcza przy tym biała chmurkę. Oczywiście wyciągnięcie przyspieszacza likwiduje temat. Jak przestawię w druga stronę za dużo to przy rozpędzaniu będzie dymił na czarno. Ustawiam tak, żeby nie było ani jednego ani drugiego objawu. Nie kieruje się słuchem bo to jest złudne i do pełnego rozgrzania chodzi głośno a w temp roboczej cichnie.

Ze zdjęciami jest problem bo nie umiem zmiejszac. Zobaczę czy jest jakaś apka do tego.

[Łukasz12502]

a to chodziło Ci że odpalasz bez przyspieszacza i na zimnym lekko szarpnął?co do zdjęć to są darmowe apki online i w 5 sekund to ogarniesz.

[Victus]

Np coś takiego,
http://zmniejszacz.pl/

[Mirekm71]

a to chodziło Ci że odpalasz bez przyspieszacza i na zimnym lekko szarpnął?co do zdjęć to są darmowe apki online i w 5 sekund to ogarniesz.

Tak. Przez minutę może dwie po odpaleniu w ok 0st jak chodził to co chwile tak się lekko przydlawial i puszczał chmurkę. W ciepły dzień powyżej 15st biały dymek był sekundę po odpaleniu.

Np coś takiego,
http://zmniejszacz.pl/

Jak nie znajdę aplikacji na tel to spróbuje.

Edit
Już chyba coś z znalazłem.

[Łukasz12502]

no to mój przy 0-5 stopni bez przyspieszacza to też by po odpaleniu może z raz albo dwa szarpnął przez 2sek ale potem już równo.więc nie grzebie chociaż mnie kusi :mrgreen:
a do zdjęć zmniejszacz też używałem i jest spoko.

[Mirekm71]

no to mój przy 0-5 stopni bez przyspieszacza to też by po odpaleniu może z raz albo dwa szarpnął przez 2sek ale potem już równo.więc nie grzebie chociaż mnie kusi :mrgreen:
a do zdjęć zmniejszacz też używałem i jest spoko.

Jakby szarpnął ze dwa razy to bym nie ruszał. Mój bez przyspieszacza nie odpalał.

[Victus]

Ja nigdy przyśpieszacza nie używałem bo mam linkę zerwaną a przy - 20 pali bez problemu

[Łukasz12502]

Jakby szarpnął ze dwa razy to bym nie ruszał. Mój bez przyspieszacza nie odpalał.

no to był przestawiony.a mi w tego roczne mrozy gdzieś tam ropa się pokazała na tej dźwigni od przyspieszacza i przestałem go używać od tego czasu.a teraz ciepło to sucho na pompie ale przed zimą trzeba ogarnąć albo lda z kombinować.

[Mirekm71]

To macie jakieś inne samochody <sarkastyk> . Mój na zimno bez przyspieszacza nie odpalał, a po zamknięciu szarpał. Ustawienia pompy coś tam pomogły, swiec nie sprawdzałem ale chyba są ok. Wydaje mi się, ze ten silnik potrzebuje przyspieszacza, w ogóle po odpaleniu żeby ruszyć z miejsca to jest taki niemrawy, mam wrażenie, ze muszę wcisnąć polowe gazu, żeby podnieść obroty. Pamietam, ze jak mielismy kiedyś 2,4 to nie używaliśmy przyspieszacza, nawet nie wiem czy działał. Kiedyś zapytałem co to jest to usłyszałem "tego nie ruszaj, to niepotrzebne" i nie ruszałem.

[Łukasz12502]

1.9 jak zdrowy też nie potrzebuje przyspieszacza.odpala równo,ma tylko niskie obroty.jak będe miał czas to mogę filmik nagrać.ale jednego mamy takiego klakiera w robocie to nawet latem przyspieszacz potrzebny,a co do ruszania na zimno to odpalam idę bramę otworzyć akurat świece przestają grzać i rusza normalnie.bo ze świecami lekki muł jest na początku.

[Mirekm71]

Chcesz powiedzieć, ze mój silnik po 120tys jest zużyty?

[Łukasz12502]

Chcesz powiedzieć, ze mój silnik po 120tys jest zużyty?

nie,ja nic takiego nie mówię bo nie znam twojego auta.
to co napisałem opieram na dwuletnim obcowaniu z kilkoma sztukami abl-ów w różnym stanie technicznym.przebieg też wiadomo robi swoje.ale pompa,wtryski,kąt wtrysku ma znaczenie jak auto odpala,jeździ i ile pali.a jak Twój ma 120tys to jest ledwo dotarty ;)

[Mirekm71]

Auto ma pewne 120tys. Pierwszym właścicielem był znajomy a samochód obsługiwał sklepik osiedlowy gdzie większość towaru i tak dowozili z hurtowni. Nowy nie jest bo 19lat odcisnęło na nim piętno a garażu nigdy nie widział, eksploatowany przez kobietę tez bo czy ktoś słyszał, żeby kobieta zakonserwowała samochód?... No właśnie. Znajomy pilnował tylko wymian oleju i rozrządu (jednej) a jeździła jego żona pewnie dlatego ma tyle odcieni lakieru <śmiech> .

Tak jak napisałeś myśle, ze za odpalanie ranne odpowiada wiele czynników ale pytanie jak ma być? Pewnie, ze mogę przyspieszyć kąt wtrysku i będzie odpalał lepiej ale czy tak ma być? Skoro producent zamontował przyspieszacz to może nie ma co z tym kątem szarżować? Może w mroźny dzień istnieje konieczność użycia przyspieszacza a te, które odpalają bez maja po prostu zle ustawiona pompę? Ciężko powiedzieć, na pewno gdyby samochód był nowy a próbowałbym zareklamować poranne uruchomienie, reklamacja nie zostałby uznana. Wyciągnąć dźwignie i po zgaśnięciu kontrolki świec odpalić. Działa za każdym razem <bigboss>

W poniedziałek auto idzie na naprawę nadkoli wewnętrznych przednich. Zaoferowałem zakup reperaturek ale majster odmówił, twierdząc, ze sam zrobi. Śmieszne pieniądze zarządał za naprawę, oddaje mu z polecenia wiec myśle, ze nie będzie tragedii. Pewnie, ze mogłem poświecić czas i zrobić sobie jak oryginał ale sorry, za 250zl nie będę się w to bawił <beer> . Niech zrobi, w pierwszym momencie miałem spytać czy za stronę ale zrozumiałem, ze nadkola przod wewnętrzne + konserwacja także cena bajka.

[Łukasz12502]

to jak pewny motor i z tym przebiegiem to posłuży.ja też mam udokumentowane ale prawie 300 :? a za blacharkę to naprawdę super cena <brawo> wrzuć jakieś foty z prac.chętnie bym mojego podrzucił do zrobienia.bo ja jakoś zapał do tej roboty straciłem i auto stoi w kącie od ponad tygodnia i "gnije"dalej <32>

[Mirekm71]

Jak zrobi i zasmaruje to i tak widać nie będzie. Doszedłem do wniosku, ze dwie reperaturki, tarcze konserwacja ze 200zl, moja praca 100 za stronę to wychodzi 400zl. Jak ktoś chce zrobić za pol ceny to nie będę wymagał oryginału. Myśle, ze skoro to robi to jakoś będzie.

A silnik jak to silnik, pewnie będzie jeździł do póki nie stanie ;-). Przebieg jest 100% pewny. To nie są ludzie, którzy by cofali licznik. Jak sprzedawał swoj samochód to z przebiegiem 370tys a transporter mało jeździł. Zreszta za 6k sprzedałby i z przebiegiem 120, 220 czy 320 tys. To bez znaczenia.

[Łukasz12502]

no na pewno jakoś będzie ale za tą kasę cudów niema co oczekiwać,pochwal się jak będzie gotowe.ja mam nauczkę na starym aucie bo miało być dobrze i tanio a wyszło drogo i nie powiem jak żeby nie przeklinać.i po roku jakie było me zdziwienie jak kumpel oglądał auto i przez przypadek puknął tam gdzie nie trzeba robiąc dziurę. <32> a i od czego masz te alumki bo mi się podobają.

[Mirekm71]

Zobaczymy, koledze zrobił kilka samochodów i kolega zadowolony, tyle ze jest budowlańcem i może się za bardzo nie znać. W każdym razie robili naprawdę mocno skorodowane Fordy i na razie się nie złamały wiec zalepienie dwóch dziur nie powinno stanowić problemu. Wstawię zdjęcia jak zrobi.

Nagrałem poranny start. Jest ciepło to bez przyspieszacza. Na początku slychac jak przez sekundę mocno klekocze a na końcu chyba to dudnienie z filtra.

http://youtube.com/watch?v=b922Ru8HPs0

Od czego są felgi https://youtu.be/eMI2-UYoUPc podobno z audi. Chłop wystawił za 440, spodobały mi się i były 30km ode mnie to pojechałem i kupiłem, żeby w razie czego mieć gdzie odwieźć. Tylko są na oponach zimowych 195/65 15 bo nie chciałem przekładać przed przetestowaniem.

Film instruktażowy jazdy trollem

https://youtu.be/-pi8otwr4e0

[Mirekm71]

No cóż. Zgodnie z przewidywaniami mam zamontowaną na dziury firankę składająca się z trzech przyspawanych blaszek i zamalowanych konserwacją <32>. No nic, odbiorę, zapłacę a jak będę miał czas to umyje, odetne to i zrobię jak należy. Konserwacja kosztuje wiec stratny raczej nie będę ale zastanawiam się jak są zrobione samochody kolegi gdzie ruda zjadła prawie całe podwozie??? :?:

[Łukasz12502]

heh.skąd ja to znam <och> .też z braku czasu oddałem kiedyś auto do fachowca.zapłaciłem,odebrałem i się cieszyłem bo gdzie nie spojrzałem pięknie czarno <cudzysłów> niestety prawda była inna.

[Mirekm71]

Znajdź różnice na zdjęciach, kiedyś były takie zabawy ale wtedy nie było smartfonów.

IMG_2540.JPG

Tak! Dokładnie na drugim trawa jest wyższa ale to nie jedyna różnica. Na pierwszym jest tłumik a na drugim nie ma. Plan zrodził się kiedyś pod wpływem filmu z yt ale tam chyba nie było katalizatora bo dźwięk był głośny i bylo slychac sprężarkę. Ja zostawiłem katalizator i założyłem jakiś tłumik środkowy chyba polo-toledo od 1,4 do 1,9 D, na zakończenie niespełna metrowa, prosta rura skierowana w dół.

IMG_2546.JPG

IMG_2545.JPG

Coś tam swista jak jadę wolno miedzy blokami ale miało być inaczej. Nie ma już sensu przerabiać.

https://youtu.be/v0oBaOuYNL4

[Mirekm71]

Cóż, troll lata jak złoto. W piątek nie miał lekko bo musialem ściągnąć ducato 20km. Załadowane warzywami ze 3t ważyło, wymienia się listwa cr a t4 dzisiaj leci po warzywa. Mały ale będzie musiał pomieścić zakupy (Edit: pomieścił <brawo> ). Poza tym wozi... wszystko. Trochę ciasny ale szacun za dzielność <brawo>

[Mirekm71]

No cóż, długo nic się nie działo, t4 chodzi jak zegarek chociaż jeżdżę nim sporadycznie ale jakoś dawno nie zrobiłem nic niepotrzebnego i przyszedł ten moment.

https://youtu.be/RjqjaljRZBI

Oczywiście mam na myśli swap silnika gorszego w lepszej kondycji na lepszego w kiepskiej kondycji. Trupek odpala w kłębach białego dymu, trochę śmierdzi spalanym olejem ale generalnie ma kopa i klimatyzację.
Czytam właśnie dłuuugi temat na temat swapu, na razie nie dotarłem do tematu montażu pompy wspomagania, generalnie altek i kompresor zostanie na łapie tdi a pompa wspomagania ma powędrować pod spod na łapie z ABL.
Parownik z golfa powinien pasować (jest krótszy o 5mm) przewody... Nic jeszcze nie wiem. Na razie naprawiłem koło wału, gdzieś się delikatnie zapowietrza więc dostanie zaworek kierunkowy, nowe przelewy, sprawdzę świece bo kontrolki przygasają ale może nie wszystkie grzeją. Jak jest +15 pali po kilku obrotach prawie nie dymiąc, jak jest 0 to kręcę kilka sekund, biały dym i kuleje. Pozostaje zużycie oleju bo jak śmierdzi to bierze. Do litra na 2tkm montuje silnik, doleje litr rocznie czy dwa. Jak więcej to poszukam słupka. Golf opłacony na pół roku więc mogę przeprowadzać na nim testy.
Oczywiście Golf ma prawdopodobnie 5ke 0,720, która też przeskoczy do t4.