Przedładka wkładu lewego lusterka elektrycznego do manuala

[Adampio]

Panowie,
prośba o pilną konsultację bo zainspirowany tym wątkiem nadziałem się na minę. Lusterko elektryczne (domniemywam że oryginał z 1995r.) ma inną podstawę niż kupione od forumowicza lusterko manualne <szok>
W elektrycznym jest ona plastikowa i ma mocowanie przegubu szkła (tutaj silniczka) na 3 wkręty, a podstawa z manualnego jest metalowa i tak jak w tym wątku na fotkach - ma mocowanie przegubu na cztery wkręty.
Silniczek też jest inny niż u Wątktfurcy i do tego ma po drodze jaką elektronikę bo dochodzą do niego cztery przewody a wychodzą trzy.
Podstawa od elektrycznego jest do wywalenia bo ma urwane jedno ucho na sprężynę (któryś poprzednik zastąpił jej sznurowadłem :shock: )

Ktoś wie coś o tej różnicy?
Silniczek trójwkrętowy na upartego da się przyczepić do czterowkrętowej podstawy ale jest jest rozwiązanie niszczące dla podstawy.
Przed szukaniem innego silniczka powstrzymuje mnie prawdopodobna konieczność przebudowy wiązki.
No i czas leci, a Zlot coraz bliżej :(

[rafflex]

Panowie,
prośba o pilną konsultację...(

I jak Adasiu, ogarnąłeś temat?
Odkopałem, bo właśnie skończyłem walkę z lusterkiem i mogę coś podpowiedzieć.

[Adampio]

Dzięki ale dałem sobie spokój i kupiłem zamiennik :)

[rafflex]

No to tak dla potomnych (mam nadzieję, że się nie mylę):

Ta podstawa (na 3 wkręty) i silniczek, który pokazujesz na fotkach to jakiś przeszczep z innego auta.

[Wojtit4]

Uwaga dla tych co chcą robić manualne lusterka na elektryczne, bebechy z zamienników nie pasują do lusterek oryginalnych, sprawdzone na własnej skórze