www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Panowie, czy ktos potrafi rozwinac slogan dotyczacy Ebera Airtronic D2 "regenerowane w Niemczech, z gwarancją"? Bez zegara sterujacego (w zamian potencjometr i pstryk) - 1200 peelenów ale nie od ręki tylko jak się zamówi w onej Niemcowni
Funkcjonalnie na 100% to samo, takie samo pudełko tyle że bez LED-a i z innym pokrętłem.
1200 PLN to oczywiście 1200 obecnych złotych polskich. Taka cena to ok. 40% nówki sztuki czyli taniej o równowartość paliwa na około 4500km w trasie.
Taki włącznik właśnie sobie robię i nie powinno przekroczyć 30zł, ale najpierw potrzebuję wsadu do sterownika i dopiero wtedy sprawdę czy wszystko będzie hulać.
Cześć,
Podepne sie pod temat:
Chce podłączyć suche webasto, najchetniej pod fotel pasażera. Autko to multik '95 2,5 benzyna, bedzie wykorzystywane do nocnego siedzenia w nim przy obserwacjach astronomicznych, wiec odglos pracy nie bedzie przeszkadzał. Raczej nie zakladam ze bede zima campingi ze spaniem robil.
Przekopalem forum, szukajką też sie posłużyłem, i owszem. Ale nie znalazlem jakichs konkretnych fotek czy informacji odnosnie montażu pod fotelem.
Naprostujcie mnie jesli coś źle myślę, ale plan jest taki:
Montaz dodatkowego aku po fotel kierowcy,
montaz webasto 3500 ST pod fotel pasażera, 43 cm.. Powinno sie zmiescic.
Nawiew do tylu, ssanie spod fotela,
Powietrze do spalania i wydech w dół pod fotelami i dalej jak zwykle, tlumik w nadkole
Pobor paliwa (benzyna) igłą przez dekiel pompy
Sterowanie niezalezne od reszty samochodu gdzies w wygodnym miejscu, chetnie z pomiarem temperatury zeby sie dalo to jakos ustawić.
W dol pod fotelami jest chyba zbiornik paliwa.
Nie wiem czy sie polubia z wydechem z piecyka :)
Mam piecyk w srodku ale jesli drugi raz bym go montowal napewno dal bym go na zewnatrz.
Zmieści się bez problemu. siedząc w aucie z tyłu patrząc do przodu webasto dajesz do prawej ściany podstawy fotela. Zasys i spaliny wyjdą między podłogą a zbiornikiem pod prawy próg. jest tam na tyle miejsca ze wszystko się mieści. moim zdaniem przy takim montażu wystarczy 2kw bo strat ciepła praktycznie nie ma wcale.
Zmieści się bez problemu. siedząc w aucie z tyłu patrząc do przodu webasto dajesz do prawej ściany podstawy fotela. Zasys i spaliny wyjdą między podłogą a zbiornikiem pod prawy próg. jest tam na tyle miejsca ze wszystko się mieści. moim zdaniem przy takim montażu wystarczy 2kw bo strat ciepła praktycznie nie ma wcale.
też bym się skłaniał do wersji 2000ST ( tańsze i mniejsza ) i w zupelności w T4 wystarczy. Na którykolwiek model się zdecyduszej to oba mają włączniki z regulacja temperatury. Nie potrzeba żadnego czujnika urzadzenie mierzy temp na wlocie i na podstawie tego grzeje tak jak ustawisz na pokrętle. Kiedyś jak chciałem zamontowac B1L w swoim starym multivanie to z barku miejsca na wydech odpuściłem sobie podstawę pasażera, papatrzpomierz dokładnie zanim zaczniesz wiercić dziury.
Dzieki chłopaki :)
Wiem ze lepiej pod autem montować, no ale jesien jest i sie nie piszę na lezenie pod samochodkiem. Bardzo to webasto glosne jest? Z jednej strony spac raczej nie bede, z drugiej kto wie?
Nie mam tych kanałów do webasta, jesli montowac pod podłogą to trzeba by skadś wytrzasnac. Chyba zeby na elementach zwyklych kanalow wentylacyjnych to robic i wiercic dziury otwornicą. Zawsze łatwiej.
Jeśli dasz pod podłogą to na pewno będziesz potrzebował czujnik zewnętrznego bo są duże straty temperatury i nawet jak dasz minimum to bedzie mocno grzało i ciężko wyregulować odpowiednią temp. Ja mam pod spodem 2000st i dopiero po pidpieciu czujnika jest ok. Ma 2kw a i tak chodzi na 1/3mocy. Chyba ze dasz STC ono jest sterowane cyfrowo i mierzy temperaturę co do stopnia przy zagarze. Kolega ma airtopa 2kw pod prawym fotelem z manualnym pokrętłem i jest maga zadowolony. Zero strat. Ustawił na 1/3 i jest cicho i ciepło. Pamiętaj też ze 2kw zawsze będzie oszczędniejsze w poborze prądu a to bardzo istotne. Arecki z tego forum ma 2000stc w środku miedzy fotelem z lodówkà a boczkiem i też jest ok. Doczytaj cały wątek dokładnie jest opisane co zrobić z kanałami jak chcesz dać pod spodem.
Ostatnio zmieniony 14 lis 2017, 8:04 przez hoopsii, łącznie zmieniany 1 raz.
Dzięki za info, poszukam 2000 ST, pomysl byl na 3500 dlatego ze T4 ma byc samochodem głównie do obserwscji astronomicznych, tam sie ciagle drzwi boczne otwiera, wlazi i wylazi...
Musze to załóżyc szybko a nie mam cieplego garazu, mozliwe ze teraz wrzuce pod fotel a latem zamontuje pod spodem.
Może ktoś zrobić fotki takuego pod fotelem? Wdzieczny w browarze pozostanę do najbliższego spotkania
Nie moge znaleźć uzywanej 2000 ST w benzynie, wiez zamowilem to 3500, silniejsze. Zamowilem i czekam
No i przekonaliscie mnie co do montażu pod autkiem, sklaniam sie do nawiewu przez nagrzewnicę tylną. Zasysanie zimnego powietrza raczej okrągłym otworem, jak ktorys z kolegów zrobił. Oryginalne rozwiązanie z cieciem progów jakoś nie usmiecha mi sie - zwlaszcza robienie tego późną jesienia na podwórku... Wrzucę zdjecia dla potomnych.
A już miałem nadzieję, że Kolega przetestuje Ebera pod fotelem pasażera w moim roczniku Multivana :(
Czy ktoś ma piecyk pod fotelem w aucie z koziołkami? Pytam bo moim zdaniem mocowanie koziołka do podstawy fotela przedniego koliduje nieco z wylotem ciepłego powietrza. Czyli żeby nie podgrzewać głównie fotela trzeba by chyba wypuścić spod fotela rurę karbowaną.
Przyszlo mi to 3500ST, właśnie uruchomilem na stole, i:
Dość głośne jest, nie powiem... Ale powiem ze przyszedł mi do głowy jeszcze jeden pomysł.
Mam multika, z oryginalnym łóżkiem i zupełnie nie oryginalnym LPG, butla pod półką w bagażniku. Czyli moge zapomnieć o płaskiej podłodze i ew. wykorzystaniu jej do okazjonalnego transportu czegokolwiek, bo z tylu sterczy cholerna butla.
No to może zamontować Webasto pod tylnym siedzeniem?? Wdech i wydech rzucić pod spód, zakombinować cos z wężykiem paliwowym, wyizolowac akustycznie Armaflexem lub gęstą pianką sam agregat a nawiew i wywiew dać elastycznym przewodem powietrznym na front łóżka, tak by sie je spokojnie otwierało..
Pod siedziskiem tylnego fotela miejsca jest po kokardkę, pod spodem nic absolutnie nie ma, wywiercic otwory dwa i po sprawie.
Co myslicie? W busach widywalem Webasta pod tylnymi fotelami, moze i tu nie bedzie głupio?
@kuba_mysluk
Ponoć suche webasta są w miarę ciche dopiero przy minimum mocy. Starałeś się już sterować mocą pieca i czy wywołuje to jakieś zmiany akustyczne?
A co do mocowania pieca pod fotelem pasażera to chodzi mi o ograniczenie naturalnego wylotu spod fotela widoczne na fotce. Wstępne przymiarki przy użyciu prostokątnego kartonika sugerują, że wylot pieca byłby w dużej części przesłonięty mocowaniem koziołka. Czy w naturze też to tak wygląda?
Disklajmer dla dociekliwych: to lustrzane odbicie fotki anglika
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Może jutro zrzucę fotel i zerknę jak to wchodzi tak w ogóle. Z takiej ogolnej przymiarki wychodzi ze sie zmiesci, ale myślałem zeby go skośnie mocować, a nawet wyciąć otwór w koziolku
Co do sterowania to nie dostalem zewnetrznego czujnika temperatury wiec webasto szło na tym co jest na wlocie, wiec na pelnej mocy. Przez moment myslalem ze czujnik jest w tym takim pilocie, ale niestety...
Nie mogę wstawić zdjęć z Androida, zmniejszylem jak trzeba..
W każdym razie 3500ST miesci sie pod fotelem na ukos, nadmuch cieplego powietrza jest nieco przesloniety przez mocowanie fotela podwieszonego.
A ja coraz bardziej sklaniam sie do montazu pod łóżkiem, z kanałem nawiewnym elastycznym wypuszczonym na front łóżka.
Dowiedziałem się właśnie, że wadą ulokowania pieca pod fotelem jest wydech po prawej stronie i dmuchanie spalinami do wnętrza przystawki namiotowej. Ja jeszcze nie mam i nie wiem kiedy mieć będę ale warto wiedzieć o takiej przypadłości.
Natomiast co do lokalizacji podłóżkowej to czy nie masz u siebie maskownicy, z której wystaje "rączka walizki" kanapy? Bo jeśli masz to jak planujesz dostarczać ciepłe powietrze do przestrzeni pasażerskiej przy złożonej kanapie?
No ale raczej jak uzywasz webasta to przystawka namiotowa jest złożona..
Oczywiście ze mam maskownice pod łóżkiem. I mam tez takie elastyczne rury, płótno i plastik plus sprężyna stalowa, do gorącego powietrza właśnie. Używa sie tego w ukladach ogrzewania samolotów i w przemysle.. Zakres skladania sie tego weza jest taki że ruchy łóżka jestem w stanie nimi spokojnie zniwelować.
Czyli: kratka nawiewu cieplego w maskownicę łóżka, od kratki do webasta w/w przewod elastyczny, a zasysanie albo zostawie otwarte (a niech ciagnie spod łóżka), albo podobnym przewodem w dogodnym miejscu (od bagażnika do maskownicy łóżka)
Paliwo, wdech i wydech pieca pod podłogą oczywiscie; pobor paliwa iglą przez pompę. Pompka webasta pod podłogą, a wszystko co sie da zaizolowanie akustycznie np Armaflexem.
Sterownik na słupek przy oparciu tylnego fotela, i tam tez czujnik temperatury. Zasilanie z akumulatora dodatkowego podlaczonego do podstawowego aku poprzez separator akumulatorów 40A chyba wystarczy.
Brzmi teoretycznie dobrze. Zasysanie może w tskim przypadku być bez rury. Będzie cyrkulacja powietrza pod łóżkiem a to dobre vo zawsze jak składałem łóżko po chłodnej nocy to strasznie waliło zimnem spod łóżka. Największy minus tego rozwiązania to hałas jaki będzie generować urzadzenie nawet najniższym biegu, ja bym nie pospał. Dodatkowo stracisz na funkcjonalności bagażnika. Dodatkową trudność na jaką napotkasz przy montażu to grubość podłogi ( deska + pofalowana podłoga)
Mocowanie pieca mozna dorobic zeby z deska i pofalowana podloga nie kolidowalo.
Np.jak tutaj http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 2&start=20
Ale ja Vwyogi pisze piec halasuje i dobrze byc w ogolnym znieczuleniu podczas spania.
Mozna dorobic obudowe i go wyciszyc,bo nawet rzucenie spiwora na piec powoduje ze halas jest zdecydowanie mniejszy.
Ja sie juz do wyciszenia ktorys rok zabieram i jakos do tej pory zeszlo
Ostatnio zmieniony 09 gru 2017, 22:28 przez kurol, łącznie zmieniany 1 raz.
W krotkim chyba tam piec nie wejdzie.
Dmucha przez zalozona rure aluminiowa elastyczna,cos jak spiro do piecykow lazienkowych.
Nie mam maskownicy dolnej do wyrka wiec dmucha gdzie sobie rure wywine :)
Ja nie robie kampera zimowego, tylko samochod na obserwacje astronomiczne, wiec zasadniczo halas nie jest jakimś problemem szczególnym.
Piec da sie zaizolowac akustycznie np znaleźć/zrobić skrzynke, i zalac pianką, (owijajac piec uprzednio folią, zeby sie nie przykleilo i bylo rozbieralne), albo ciasno dopasować styropian. Wszystko jak najszczelniej oczywiście, zwlaszcza podstawka i okolice wydechu. Największy problem z halasem ktory idzie kanałami, tu w zasadzie nic sie nie da zrobic. Są tlumiki kanalowe do wentylacji, ale raczej nie do zastosowania u nas. Moze dam dluzsze kanaly i je zawine w ksztalt S.
Wiem ze trace miejsce, ale to pod kanapą jest dla mnie slabo wykorzystywalne - w bagazniku siedzi butla LPG, musze odsuwac łóżko i podnosic oparcie zeby tam sięgnąć.
Coraz bardziej mi sie taka instalacja podoba, praktycznie wszystko poza wydechami i doprowadzeniem paliwa
da sie zrobić od środka.
Nie przesadzajcie z hałasem, w trakcie uruchamiania owszem jest głośniej, ale podczas pracy na najniższym "biegu" jest względnie cicho, oczywiście słychać szum, ale mi osobiście nie przeszkadzał.
Piecyk zamontowany pod fotelem pasażera przednim
Wczołgałem się pod automobil i... lekkie zaskoczenie <szok>
Zbiornik od prawa do lewa i jeszcze osłonięty jakąś blachą. Czy w każdej Teczce nad zbiornikiem po prawej stronie jest jakaś przestrzeń pozwalająca na bezkolizyjne montowanie suchego webasta? Bo u mnie idą tamtędy rurki nagrzewnicy podpodłogowej.
Czy może ktoś niedawno zdejmował zbiornik albo nie niedawno ale ma dobrą pamięć i mógłby opowiedzieć jak wygląda przestrzeń nad zbiornikiem po prawej stronie?
Webasto suche jest montowane po lewej stronie, a nie po prawej, po przeciwnej stronie jak nagrzewnica tylna. Nie nad zbiornikiem tylko za zbiornikiem. Moim zdaniem cytat użyty przez ciebie odnosi się do wnętrza samochodu.
Moim zdaniem cytat użyty przez ciebie odnosi się do wnętrza samochodu.
Jak najbardziej odnosi się do wnętrza, ale poza piecem websato ma także wydech, chwyt powietrza do spalania oraz zasilanie paliwem. A te są już pod podłogą, stąd moje pytanie o dostateczną przestrzeń pod podłogą.
W tzw.międzyczasie stwierdziłem, że zbiornik ma po prawej stronie uskok, który rodzi jakąś nadzieję o ile nie będzie kolizji z rurkami do nagrzewnicy podpodłogowej :)
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Uff, wreszcie zamontowałem.
Straszne druciarstwo, az mi wstyd. Ale dziala i robi ciepło jak trzeba. Jeszcze zamocowac aku i ogarnac wiazki.
Dwa dni leżenia na zimnie pod samochodem na podwórku... Teraz leżę i kuruje sie w łóżku, przynajmniej mam czas napisać.
U mnie priorytetem byla łatwość montażu nie oszczędność miejsca, wiec:
Zdjąłem osłonę łóżka, piec posadowilem ukosnie. Wzdłuż nie moglem bo w tym miejscu są wahacze.. A ja nie mam nawet kanalu zeby tam sięgnąć a co dopiero cos tam zrobic.
W poprzek samochodu nie moglem, bo nie chcialem podgrzewac butli LPG wyrzutem goracego powietrza. Ustawilem go wiec tak by dmuchal na drzwi tworzac coś w rodzaju kurtyny powietrznej, (w trakcie obserw astronomicznych non stop ktos je otwiera).
Drugi aku dałem też pod pod łóżko, obok webasta, przynajmniej tą zimę przejezdzi tak. Jeszcze nie skończyłem ukladu ładowania, na razie prostownik zalatwi sprawe.
Problemy:
1. Nie doczytałem i pociagnalem paliwo rurka wewn. 6mm. Błąd. Poprawilem na 2mm i od razu OK.
2. Przy probach używałem akumulatorka rozruchowego, a nie zwyklego. Jego slaba pojemnosc powodowala spadki napiecia w trakcie pracy swiecy żarowej. I wylaczanie pieca. Dobrze ze wpadłem na to wczesniej i nie zablokowałem go sobie na amen.
3. Nie doczytalem i podciagnalem zasilanie pieca od fotela kablem 1,5mm2, spadki napiecia byly... Na razie kabel ten posłuży do ladowania aku przez separator, latem pomyślę czy nie wymienie go na wiekszy i przeniosę aku pod fotel.
4. Kupe czasu stracilem na zalewanie i odpowietrzanie instalacji paliwowej, generalnie na uruchomieniu pieca Niepotrzebnie. Wystarczylo pocykac pompą zasilajac ją wprost z akumulatora jakas minute, az pociekło z króćca przy webascie, podlaczyc do pieca i już.
Hałas.. Jest, ale jak z wiekszej farelki. I nie tyle nawet ten szum pieca przeszkadza co stukanie pompy, jest pod spodem samochodu, na gumie, a odglos jakby ktos pukal lekko gumowym mlotkiem od spodu, z wyjątkowo wkurzającą częstotliwością.
