Odpływ w podszybiu - upgrade - FotoHOWTO

[stormy]

Fabryczny odpływ w T4 będący po prostu dziurą w podszybiu jak wiadomo nie jest najlepszym rozwiązaniem.
W efekcie po zdjęciu błotnika widzimy najczęściej taki widok:

odplyw-01.jpg

Proponowana przeróbka ma za zadanie sprowadzić odpływającą wodę prosto do nadkola.

Potrzebne materiały:
- kawałek blachy ok 1mm,
- rurka ok. 20mm średnicy (w tym wypadku jest to "wieszak" z OBI). Po obraniu z wierchniej warstwy PVC mamy śliczną chromowaną rurkę
- wąż pasujący na rurkę (w tym wypadku jest to "wąż do oczek wodnych" z OBI), bardzo ważne żeby był gładki w środku!
- 4 cybanty

odplyw-02.jpg

Z blachy wycinamy trójkątne kształy pasujące do otworu w podszybiu. W środku wiercimy otwór taki jak zewnętrzna średnica rurki oraz 2 otwory na popnity.
Rurkę wkładamy w otwór w blaszce i spawamy.

odplyw-03.jpg

odplyw-04.jpg

odplyw-05.jpg

Smarujemy masą uszczelniającą (ja użyłem uszczelniacza poluretanowego APP PU-50) i nitujemy.

odplyw-06.jpg

odplyw-07.jpg

odplyw-08.jpg

W nadkolu wiercimy otwór taki jak zewnętrzna średnica rurki wykorzystując fabryczne przerwy we wzmocnieniu (nie musiałem naruszać wzmocnienia).
Po włożeniu rurki punktowo spawamy i dokładnie wszystko uszczelniamy masą i lakierujemy.

odplyw-09.jpg

odplyw-11.jpg

odplyw-12.jpg

Nakładamy wężyki i zaciskamy cybanty.

Gotowa modyfikacja wygląda tak:

odplyw-10.jpg

Teraz tylko nie można zapomnieć że doszła nowa czynność obsługowa - trzeba co jakiś czas oczyścić odpływ, żeby się nie zatkał. Dzięki prostemu przebiegowi węża można to zrobić czymkolwiek, nawet kawałkiem gałązki.

[Patrick]

Ja to zrobiłem trochę inaczej. Na wielkość otworów dorobiłem takie "lejki" do odprowadzania wraz z sitkiem. Lejki przykleiłem do karoserii na epoxydę a wężyki poprowadziłem tak jak było na T4 wiki. Spełnia swoją rolę, ale jest jeszcze szpara między błotnikiem a budą i trzeba by też coś tam wymyśleć ;) Fotorelacji z montażu brak :(

[stormy]

Też ładnie, ale pewną wadą twojego rozwiązania jest to, że masz rurkę o bardzo małej średnicy oraz nie masz możliwości jej przepchania w razie czego z powodu sitka.
Jeżeli chodzi o szparę to nie ma co tego za bardzo uszczelniać, bo będzie jak z przysłowiowym ruskim zegarkiem wodoszczelnym - jak się naleje to nie wycieknie :)

[Patrick]

A właśnie zrobiłem tak, że w każdej chwili mogę wyjać te sitko :D

[stormy]

To dobrze, ze zdjęć na to nie wyglądało.

[peters]

Jest fajna stronka na t4wiki wklejcie linka i bedzie po sprawie. Dziwie sie wam ze gnije wam poszycie wewnętrzne błotnika chyba macie młodsze roczniki niz moj 1993 rok. I nie ma odpływow i ponad 7 lat pod chmurka u mńie.

[Probe041]

http://www.t4-wiki.de/wiki/Kotfl%C3%BCg ... d_Probleme

[niebieski-n2]

robiąc tą kanalizację na co liczycie??? że woda się tam nie dostanie, czy syf w postaci liści, igieł??
wystarczy tam sitko wkleić od spodu i syf zatrzyma, a woda i tak tam wleci i wyleci, zresztą syf również wlatuje tam szparą między błotnikiem i tym otworem wlatuje tylko część, więc i sitko zatrzyma tylko część.
Te rury to tylko samopoczucie rurotwórcom poprawiają, bo problemu na pewno nie eliminują, ewentualnie nieznacznie tylko ograniczają.

[wilu8]

Też się pomału na tym zastanawiam .Ale ile tam jest miejsca czy wąż o średnicy wew.takiej jak otwór w podszybiu sie zmiesci pod błotnikiem ? Czy trzeba takie cienkie dawać weżyki

[Patrick]

Zmieści się ;)

[xxxkamil]

Spokojnie się zmieści a nawet grubsz, ja takowy mam grubszy niż te otwory jednak na dole gdzie jest on wypuszczony pomiędzy błotnikiem a fartuchem wewnętrznym jest fabryczne pprzetłoczenie które jest powiedzmy owalne i tam już musiałem ten wąż grubszy tak ścisnąć aby zmieścił się w tym miejscu ale udało się bez dodatkowych przeróbek. No i moje spostrzeżenie to zbędne jest zakładanie siateczki na górze tego węża, od trzech lat jak mam to zamontowane nie miałem potrzeby tego przepychać, cały czas jest drożne a parkuje u siebie pod chmurką w pobliżu drzew.

[niebieski-n2]

no fakt, jak nie ma sitka na wężu to ma on sens, bo odprowadzi cały syf na glebę i nie trzeba ręką tego wybierać.

[Probe041]

Ja nie mam tych odpływów przerobionych i nic się nie dzieje. Owszem, ściągałem błotniki i czyściłem syf ale to po poprzednim właścicielu. Wystarczy wybierać liście i syf z podszybia i będzie spokój. Ostatnio ściągałem błotniki po paru latach i śladu po "kompoście" nie ma ;-)

[Sterciu]

Ja tez kompostownik usuwałem juz , na dole na łączeniu blotnika z nadkolem nie dalem zadnego kitu jak było fabrycznie i teraz co wleci to wylatuje. Ostatnio po dwóch latach demontowałem błotniki i czysto az miło, a auto parkuje pod chmurką i pod drzewem w postaci jakiejs wierzby z którego nagminnie sypią się cienkie długie liście. A woda tam się i tak dostanie czy będzie zrobiony odplyw czy nie . Ważniejszym rozwiązaniem jest u góry zaslonić otwór pomiędzy błotnikiem i podszybiem którym dostają wszelkie duże "ciała obce" gnijące pózniej.

Najwiekszym problemem tam jest to, że fabrycznie co wpadnie nie ma jak wyleciec i tworzy się swego rodzaju "kompostownik" , samo usunięcie kitu na łączeniu błotnika z nadkolem daje juz bardzo dużo.

[ZiomekPCT]

Znajomy blacharz który ostatnio składał moją nową T4 sam też ma multivana T4 mówił że u siebie powycinał masę miedzy błotnikiem a nadkolem co wpadnie to wypadnie ... oczywiście zakonserwował ... u mnie z jednej strony też już tak mam drugą dorobię ...

[peters]

Najwiekszym problemem tam jest to, że fabrycznie co wpadnie nie ma jak wyleciec i tworzy się swego rodzaju "kompostownik" , samo usunięcie kitu na łączeniu błotnika z nadkolem daje juz bardzo dużo.

Niech ktos jaśniej wytłumaczy o które miejsce chodzi ? Łączenie błotnika z nadkolem ? Na samym dole ?

[Probe041]

Tak