Czyszczenie dolotu

[Probe041]

Ten kolektor ze zdjęcia akurat nic wspólnego z dolotem nie ma ale ładnie wyszło :-P Tak poza tym to po co czyścić kolektor wydechowy? Tam się nic nie zbiera przecież.

[notri]

Ten kolektor ze zdjęcia akurat nic wspólnego z dolotem nie ma ale ładnie wyszło :-P Tak poza tym to po co czyścić kolektor wydechowy? Tam się nic nie zbiera przecież.

dzisys - przykład to jest !!!

[Probe041]

Tak się nie denerwuj, złość piękności szkodzi[emoji14]

[garbaty]

Tak się nie denerwuj, złość piękności szkodzi[emoji14]

A co? Nie ma czym szastać? ;)

[Probe041]

Tak się nie denerwuj, złość piękności szkodzi[emoji14]

A co? Nie ma czym szastać? ;)

Nie wiem o co chodzi ale też pozdrawiam <01>

PS Szanowny moderatorze przepraszam za spam i bije się w pierś :)

[slimak]

Spam można przeżyć ale przykro patrzeć jak stary, forumowy wyga nie potraf wstawić zdjęcia jak należy.

[rotor]

Jeśli ktoś jest poważnie zainteresowany to możecie do mnie wysłać kolektor.
Wszystkie kolektory ssące myjemy w myjce ultradźwiękowej. Po umyciu wygląda w środku jak nowy.
Nie ma szans niczym innym tak dokładnie go wyczyścić.
Albo poszukajcie w okolicy kogoś kto posiada tak dużą myjkę ultradźwiękowa.
To jedyna szansa na precyzyjne mycie w każdym zakamarku.
Koszt mycia u mnie to 50zł. plus przesyłka.

[Victus]

Ten kolektor ze zdjęcia akurat nic wspólnego z dolotem nie ma ale ładnie wyszło :-P Tak poza tym to po co czyścić kolektor wydechowy? Tam się nic nie zbiera przecież.

Jesteś pewien że nic się tam nie zbiera ??

[Probe041]

Miałem ze 4 kolektory wydechowe w rękach z aut którymi jeździłem i w żadnym nie było tego co się zbiera w kolektorze ssącym przy EGRze :) Może ma tu coś do rzeczy styl jazdy oraz silniki turbodoładowane w odniesieniu do wolnossących oraz wynikająca z tego temperatura spalin

[Victus]

Im niższe obroty silnika tym więcej zabrudzeń, Ty Arturze jak popędzisz swojego po autostradzie to wypalisz wszystkie brudy łącznie z zaworami.
Jak jeździłem spokojnie w TD to zrobił się mułowaty ale jak go pogoniłem ta aż iskry leciały.

Co do kolektora dolotowego, polecam zawsze montowanie wygaszacza płomieni, mniej syfu dostaje się do kolektora ( oleju )

[ostryt4]

Wrzuć o co kaman z tym wygaszaczem ?

[Victus]

Wrzuć o co kaman z tym wygaszaczem ?

To takie sitko stosowane dawniej w Maluchu Polonezie i D. Fiacie, kupujesz w sklepie motoryzacyjnym koszt ok pięciu zl.
Znane pod nazwą wygaszacz lub tłumik płomieni
Powinno się włożyć go w połowie długości węża ale ja włożyłem go pod koniec aby wyjąć co jakiś czas i wyczyścić
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... 5%82omieni
Zerknij jeszcze tu o zastosowaniu tego ustrojstwa z malucha w innych autach
http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=75&t=3304

[Probe041]

O którym wężu mowa?

Co do wypalania sadzy na wydechu to wystarczy korzystać normalnie z silnika i problemu nie będzie :-D

[Victus]

O którym wężu mowa?

Co do wypalania sadzy na wydechu to wystarczy korzystać normalnie z silnika i problemu nie będzie :-D

O wężu odmy mowa

[Kenobi]

W silnikach wyposażonych w EGR to on jest winowajcą, same pary oleju z odmy są pomijalne. Już więcej oleju dostaje się do dolotu w związku ze zużyciem uszczelnień turbiny i to w połączeniu ze spalinami z EGRa daje efekt kitu w kolektorze dolotowym.

[garbaty]

o w mordę, rozumiem że ten "wygaszacz płomieni" pakujesz w przewód odmy? równie dobrze możesz tam wetknąć druciak do naczyń i efekt ten sam. Co jak zapomnisz wyczyścić? zatkana odma i rzyganie olejem przez bagnet? Victus, domyślam się że przetestowałeś to rozwiązanie. Jak to się sprawdza na dłuższą metę?

W Smarcie 0,8DCi miałem problem z zafajdanym egr i intercoolerem właśnie przez opary olejowe. Problem rozwiązałem montując separator olejowy z tarpana, zamiast czyścić EGR co 2tys km robiłem to z przyzwoitości co 10tys, ale separator czyściłem co 1tys.

[Victus]

Wyjmę i zerknę jak to wygląda, w starych polskich autach po 10 tyś jak wyjmowałem to były całe zafajdane
Czyścić nie musisz ale lepiej to robić bo jak włożysz u górnego ujścia to skropliny oleju i wody będą dostawały się w dolot, Przez parę lat nie widziałem i nie słyszałem o wypchnięciu bagnetu a przewinęło się sporo aut przez moje ręce

załączam jeszcze raz link aby nie umknął http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=75&t=3304
Mała pierdółka a działa

[ostryt4]

U mnie jest oil catch tank czyli separator na odmie i działa jak powinien.

[garbaty]

Wyjmę i zerknę jak to wygląda, w starych polskich autach po 10 tyś jak wyjmowałem to były całe zafajdane
Czyścić nie musisz ale lepiej to robić bo jak włożysz u górnego ujścia to skropliny oleju i wody będą dostawały się w dolot, Przez parę lat nie widziałem i nie słyszałem o wypchnięciu bagnetu a przewinęło się sporo aut przez moje ręce

załączam jeszcze raz link aby nie umknął http://www.lineaklubpolska.pl/viewtopic.php?f=75&t=3304
Mała pierdółka a działa

jeśli to oblepi się olejem z syfem to po prostu zatka odmę. Ciśnienie które zbuduje się silniku będzie szukało ujścia, najsłabszym punktem jest bagnet lub korek wlewu oleju o ile jest nieszczelny.

[Probe041]

Ja mam akurat u siebie fabryczny separator oleju i to wystarczy :D Patenty z malucha to pomyłka moim zdaniem.

[Victus]

Nikogo nie namawiam, ja mam i miliony innych aut też

[niebieski-n2]

Gdyby wyrzeźbić jakiś separator (tylko co z jego przepustowością) na dolocie w AXG/AHY to raz, że miało by to korzystny wpływ na czystość dolotu, ale dwa - może by przestało kapać olejem z EGRów tym otworkiem (bo znów zatkanie go, jeszcze zwiększyłoby zasyfienie dalej).

[mwremonty]

Podpinam się pod temat bo praktycznie przeplatają się wszystkie moje wątki.Nadmienię ze moja t4 straciła moc i objawy ma jak by padła turbina która była regenerowana 1rok temu i zastanawia mnie krótka żywotność tej regeneracji(nie jestem pewny czy mam racje a nie chce grzebać przy turbinie ze względów gwarancji)po przejrzeniu forum to raczej za duże spadki mocy ma jak na turbinę.Przy wjeździe pod górkę na 2 biegu przy 3000/obr. max 30-40/h na prostej drodze można ją jeszcze rozpędzić . Cierpliwie czekam na termin u mechanika (po 20 stycznia)u którego naprawiam t4 i było wymieniane turbo. Ale wróćmy do tematu: dziś wyczyściłem zawór egr. wymoczyłem go w rozpuszczalniku i benzynie ekstrakcyjnej.
1 pytanie czy powinienem dać nowe te blaszki łączeniowe ?
2. Czy zaślepić od razu zawór egr ?.
3. łączenie z kolektorem nie miało żadnej uszczelki czy wystarczy zwykłe połączenie silikonem wysokotemperaturowym(2fota) ?
4. po czyszczeniu zaczął bardzo mocno dymić na szaro. Może być wina popsutego zaworu sterującego n75 że jest cały czas otwarty jakieś sugestie ?
5. Na pierwszym zdjęciu między odmą a egr jest wtyczka to jest jakiś czujnik ? co ma za zadanie ? po odłączeniu tej wtyczki wydaje mi się ze traci moc i bardziej kopci. Pamiętam ze tą wtyczkę wymieniałem kiedyś i nie kupiłem oryginalnej tylko z Forda.
z góry dzięki za od odpowiedzi. pozdrawiam Marcin


p.s jak by zdjęcia były źle dodane proszę o kontakt priv. poprawię

[Victus]

Za dużo Ci nie pomogę bo nie posiadam TDI ale w Jamperze mam tak że przez EGR momentalnie traci moc, przez Nieporęt tak jechałem 40 km/h max Ganiam go teraz po 140 na S8 i jakoś coraz żadziej traci moc.
Turbo gdyby padło to widziałbyś dym

[raulo]

Przeleciałem cały wątek i nie znalazłem odpowiedzi. Skoro producent przewidział EGR to zaślepiając go nie wyskoczą jakieś błędy lub sam silnik nie będzie działał wadliwie ?
Może mi to ktoś łopatologicznie wytłumaczyć ?

[Kenobi]

W tych silnikach jest to stara konstrukcja bez jakichkolwiek czujników położenia jak i składu mieszanki powietrznej w dolocie = zero błędów.
Ma on tylko i wyłącznie działanie ekologiczne, aby na wolnych obrotach bez obciążenia mniej " truł " powietrze

[hoopsii]

Nic nie wyskoczy. A wprowadzony zostal ze wzgledu na ekologie a nie poprawę parametrów. Wywalaj i sie nie zastanawiaj

[ostryt4]

Nie, dla silnika jest wtedy lepiej bo nie musi wciągać z powrotem spalin w dolot.
Za stara technologia aby sterownik coś wyczuł, chyba że wypniesz wtyczkę z zaworu to wtedy wyskoczy błąd.
Ps. Koledzy byli szybsi. <good>

[raulo]

To zaślepić czy lepiej wywalić w ogóle ?

[hoopsii]

Jeden pies. Wywal ;)