montaż suchego webasto??

[vwyogi]

na wyżej pokazanym zdjęciu widać jest że kable zasilające webasto puszczone są w poszyciu progu .. czy tak jest oryginalnie nie wiem chyba nie ale ostatnio miałem t4 gdzie było zamontowane od nowości wszystko co trzeba sobie podpatrzyłem i widziałem że kable szły pod zbiornik i były wypuszczone pod fotelem kierowcy.. i tu mam problem bo zapomniałem w którym miejscu zrobić otwór(pod fotelem) czy mógłby ktoś zrobić fotkę

jak masz podstawę pod aku jak na zdjęciu to przed półka po środku. Tu jeszcze nie wywiercone, ale to jest w tym mijscu gdzie nie ma wykładziny
https://lh3.googleusercontent.com/-EcSz ... CN3493.JPG

[slimak]

Szkoda wiercić w nadwoziu. Kabel można poprowadzić po podłodze pod wykładziną a do komory silnika przeciągnąć wykorzystując fabryczne otwory w ścianie grodziowej.

[niebieski-n2]

Szkoda wiercić w nadwoziu. Kabel można poprowadzić po podłodze pod wykładziną a do komory silnika przeciągnąć wykorzystując fabryczne otwory w ścianie grodziowej.

Od dodatkowego aku to tak, ale od pieca zamontowanego pod podłogą, to musisz wywiercić otwór pod siedzeniem, bo tam przecież podłączasz piec pod dodatkowy aku i umieszczasz przekaźniki, bezpieczniki i sterownik w przypadku D2L.

[radecki]

"Instalacja piec - akumulator pod siedzeniem" można wykorzystać otwór w którym idzie linka hamulca ręcznego jest tam wystarczająco miejsca, oczywiście przy dobrym zabezpieczeniu kabli przed przetarciem.

[vwyogi]

"Instalacja piec - akumulator pod siedzeniem" można wykorzystać otwór w którym idzie linka hamulca ręcznego jest tam wystarczająco miejsca, oczywiście przy dobrym zabezpieczeniu kabli przed przetarciem.

Nie da rady. Za dużo tych kabli. Nic zlego w wywierceniu otworu jak w oryginale.

[barti87]

oczywiście zrobie jak oryginał zdarłem trochę tej maty wygłuszającej i widzę że w tym miejscu które wskazał mi vwyogi są punkty nabite fabrycznie w którym miejscu ma być dokładnie otwór ,, pamiętajcie że mam drzwi rozsuwane z obu stron i tam w progu puszczać kable raczej nie bardzo .. a jeden mały otwór nie zaszkodzi , mam jeszcze problem największy mianowicie próg("stopień) od tych rozsuwanych LEWYCH drzwi nie mam tam już za bardzo miejsca na oryginalny kanał zasysanego powietrza


i wyszło mi to tak:
http://images70.fotosik.pl/618/4768eb7898699708med.png

[barti87]

ten kawałek płaskiej podłogi to jest zgrzana nakładka z wypłaszczeniem, nałożona na pofalowaną podłogę,
ja szukałem po szrotach i w końcu znalazłem budę z podłogą po wlot nagrzewnicy ( z pobieżnej obserwacji wygląda tak samo jak pod wlot webasta ), czekam aż ją wykopią ze sterty aby była możliwość wycięcia

Właśnie przerabiam ten temat i okazuje się że ten kawałek podłogi z dziurą do nagrzewnicy nie jest identyczny otwór jest 1 +- 1.5cm za szeroki ale to chyba nie duży problem żeby go troszeczkę zmniejszyć

[vwyogi]

ten kawałek płaskiej podłogi to jest zgrzana nakładka z wypłaszczeniem, nałożona na pofalowaną podłogę,
ja szukałem po szrotach i w końcu znalazłem budę z podłogą po wlot nagrzewnicy ( z pobieżnej obserwacji wygląda tak samo jak pod wlot webasta ), czekam aż ją wykopią ze sterty aby była możliwość wycięcia

Właśnie przerabiam ten temat i okazuje się że ten kawałek podłogi z dziurą do nagrzewnicy nie jest identyczny otwór jest 1 +- 1.5cm za szeroki ale to chyba nie duży problem żeby go troszeczkę zmniejszyć

Po wycieciu dziury w podłodze ja tą falistoś lekko sklepałem i po nałozeniu kanału gumowego dobrze uszczelniłem sikaflex z dwóch stron i jest elegancko.

[niebieski-n2]

Gdzie się wtyka koniec rury, którą piec D2L zasysa powietrze potrzebne do spalania?? Kiedyś wiedziałem, ale nie mogę sobie przypomnieć.

[Kenobi]

w miejscu gdzie podłoga z przestrzeni pasażerskiej idzie w górę do foteli pierwszego rzędu jest otwór, praktycznie centralnie z szerokości

[Adampio]

Dojrzewam do suchego webasto i pojawiło się parę pytań:

1. czy wybrac D3L czy D1L? Ma być tylko do spania i mam już Webasto mokre.

2. na Alledrogo więcej tych słabszych (1,8 kW) ale 3kW miewają gumowe kanały czyli nie trzeba ich samemu strugać

3. czy piec zamontowany pod podłogą musi mieć jakąś obudowę przeciwodno-przwciwbłotną?

4. Wszystkie oferowane używki są na 24V ale już tu pisano żeby zastosować przetwornicę. Jeśli tak to co ze świecą bo chyba taka przetwornica jej nie pociągnie?

5. Czy D1LC(ompact?) wejdzie pod fotel pasazera, szczególnie z zaczepem do koziołka, i czy pod spodem jest miejsce na wyprowadzenie poboru powietrza do spalania i odprowadzenie spalin?

[hoopsii]

Montuj pod autem. Powinna być skrzynka metalowa . Ochroni ci całe webasto. Miejsca jest sporo. Zasys daj obojętnie gdzie. Wywierć otwór o średnicy 50mm i wstaw zwykłą "czerpnię" powietrza np ebera. Wlot ciepłego najłatwiej dać w tylną nagrzewnicę. Jest w niej fajne miejsce na to i nie będziesz musiał robić dodatkowych otworów w podłodze. Osobiście nie brnąłbym w webasto 24v.

[Adampio]

Dzięki za odzew. Oglądałem zalinkowaną przez kol.Probe przeróbkę i jestem ciekaw czy w Polsce też ktoś wciął się w obudowę dolnej nagrzewnicy. Bo taka zapasową obudowę mam i mogę się bez ryzyka pobawić. Oryginalny chwyt powietrza wygląda imponująco, ale nie jest prosto go kupić. Możesz coś więcej napisać o tym uniwersalnym chwycie fi 50?

No i co konkretnie przemawia przeciw użyciu pieca na 24V i przetwornicy 12/24V?
na tym obrazku: http://obrazki.elektroda.pl/5337912200_1364244831.jpg dopatrzyłem się że w D3LC świecę załącza zewnętrzny przekaźnik ale cały prąd idzie chyba przez sterownik i tu może być jakiś problem.

[niebieski-n2]

na tym obrazku: http://obrazki.elektroda.pl/5337912200_1364244831.jpg dopatrzyłem się że w D3LC świecę załącza zewnętrzny przekaźnik

Ale to jest obrazek od D1LC, a jest to dość istotne w kontekście równoległego tematu <ojojoj> ??

[Adampio]

No i tak są efekty forumowania przez telefon :)
Poszukam schematu do D3L i podumam ale pytanie nadal aktualne

[hoopsii]

24v webasto bedzie dużo więcej prądu zużywało na przetwornicy. Mam u siebie wpiety wąż od ciepłego tak jak jest na zdjęciu. W nagrzewnicę. Kolega jeszcze jeden też identycznie. Wlot dałem z lewej strony kanapy. Kilka cm od lewego boczku. Otwornicą na wylot. Przeglądałem oryginalne instrukcje montażu webasto do t4 i tak właśnie zalecali. U jednego niemca też identycznie zamontowane widziałem. Rury spiro pod podwoziem ociepliłem żeby za dużych strat nie było.

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6595106061

[Adampio]

Znakomity pomysł z tym chwytem, bo rżnięcie dwóch dziur w progu mocno dyskusyjne. W taki razie spokojnie szukam pieca na 12V <england>

[vwyogi]

Wlot dałem z lewej strony kanapy. Kilka cm od lewego boczku. Otwornicą na wylot. Przeglądałem oryginalne instrukcje montażu webasto do t4 i tak właśnie zalecali. U jednego niemca też identycznie zamontowane widziałem.

Hoopsil a daj jakiegos linka albo zdjecie gdzie vw zaleca montaz zasysania powietrza tak jak u Ciebie. Jak dla mnie to dziwne ze vw tak sugerowalo, raczej mało prawdopodobne. Mam instrukcje montażu z VW z początku lat 90 tych jak zamontowac D1L/B1L w pojedynczej kabinie i sugerują przy lewarku zmiany biegów.
Na forum jest tez mój temat ze zdjęciami jak montowac D3LC i ja wycinalem dziury w progu, jest trochę zabawy ale to najlepsze rozwiązanie.

[niebieski-n2]

W zasadzie co za różnica skąd powietrze zasysa i którędy wdmuchuje gorące.
Chyba każdy robi jak mu najbardziej pasuje, jak mu się wydaje najmniej inwazyjnie itp., w zależności od posiadanej wersji samochodu. Czasem inwencja twórcza jest lepsza niż rozwiązania fabryczne.

[Adampio]

Poczytałem wątek @wvyogi-ego o montażu ogrzewania i tym bardziej przekonałem się do wersji @hoopsii-la :shock:
Jedyne co MSZ grodzi to przypadkowe rozdeptanie plastikowego sitka lub uszkodzenie go ładunkiem, gdy się będzie busem jakiś złom wozić przy wyjętej kanapie.

[hoopsii]

Wlot dałem z lewej strony kanapy. Kilka cm od lewego boczku. Otwornicą na wylot. Przeglądałem oryginalne instrukcje montażu webasto do t4 i tak właśnie zalecali. U jednego niemca też identycznie zamontowane widziałem.

Hoopsil a daj jakiegos linka albo zdjecie gdzie vw zaleca montaz zasysania powietrza tak jak u Ciebie. Jak dla mnie to dziwne ze vw tak sugerowalo, raczej mało prawdopodobne. Mam instrukcje montażu z VW z początku lat 90 tych jak zamontowac D1L/B1L w pojedynczej kabinie i sugerują przy lewarku zmiany biegów.
Na forum jest tez mój temat ze zdjęciami jak montowac D3LC i ja wycinalem dziury w progu, jest trochę zabawy ale to najlepsze rozwiązanie.

Poszukam w wolnej chwili to wstawię. Kiedyś miałem nawet dywanik na tył z wycięciem w tym miejscu na ten wlot. Oczywiście zasys powietrza w boczku tak , jak jest w oryginale jest idealnym rozwiązaniem ale ile kosztuje pracy każdy wie. W moim przypadku zrobienie tego otworu trwało 30sek. Wiertarka i otwornica. tam jest tyle miejsca ze mozna to przesunąć bliżej boczku. Teraz bym pewnie tak zrobił. Sugerowałem się wiercąc właśnie tym dywanikiem.

Za pewne piszesz o tym manualu

http://www.vw-bus-t4.de/getfile.php?get ... 4.pdf&d=sh

Montaż podobny tylko, jak dla mnie za dużo tych rur pod spodem. Straty ciepła będą.

Poczytałem wątek @wvyogi-ego o montażu ogrzewania i tym bardziej przekonałem się do wersji @hoopsii-la :shock:
Jedyne co MSZ grodzi to przypadkowe rozdeptanie plastikowego sitka lub uszkodzenie go ładunkiem, gdy się będzie busem jakiś złom wozić przy wyjętej kanapie.

To sitko jest bardzo mocne. Nogą nie rozdepczesz. Można je demontować-tą górną obrotową część i wstawiać zaślepkę. Jest wtedy na płasko.

[Adampio]

To sitko jest bardzo mocne. Nogą nie rozdepczesz. Można je demontować-tą górną obrotową część i wstawiać zaślepkę. Jest wtedy na płasko.

To już nie mam więcej pytań w sprawie chwytu powietrza.
Mógłbyś jeszcze uzasadnić wcinanie się w obudowę nagrzewnicy zamiast wiercenia w podłodze analogicznego otworu jak chwyt. Moje "za" to krótka rura dmuchająca. Natomiast nadmuch z prawej strony daje kurtynę cieplną przy wejściu.

[hoopsii]

Łatwy montaż. Krótka rura. Nie trzeba robić dodatkowych otworów w podłodze. Brak dodatkowego wylotu ciepłego powietrza bo kratka i tak już jest i to w idealnym miejscu.

[czoper]

Czy dobrze rozumuję że piec zasysa zimne powietrze z wnętrza auta i ogrzane z powrotem do środka?Ale to powietrze potrzebne do spalania to już obojętnie ?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[Adampio]

Wlot powietrza do spalania jest zaraz obok wydechu, oba o znacznie mniejszej średnicy niż wlot i wylot powietrza grzanego

[czoper]

To wiem chodzi mi o to jak montujemy wszystko pod autem

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[hoopsii]

Wlot powietrza do spalania jest brany wąską rurką schowaną w poprzeczne wzmocnienie podłogi. Nie zassa brudu lub wilgoci. Powietrze do ogrzewania jest zasysane z auta i pi ogrzaniu idzie do auta. Wydech spalin na tył albo na bok pod progiem.

[czoper]

Podziękować właśnie o to mi chodziło.
Tym sposobem unikamy przypadkowego zassania spalin do auta

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[SO...T4]

U mnie postojowe zamontowane jest jak na zdjęciu - tak kupiłem z samochodem. Jest to model Airtronic D4 4KW. Czy warto to poprawiać? Czy jak działa to zostawić? Czy ze względów bezpieczeństwa dopuszczalny jest taki montaż?

[Probe041]

Jest dopuszczalny ale o wiele rozsądniej byłoby zamontować piec pod autem, chociażby ze względu na gabaryty i hałas