swap TD -> TDI

[ostryt4]

Teraz w D5 z Volvo ale to już raczej w T5 bym wkładał.
Z AFNa jestem mega zadowolony, szczególnie po modach, pomimo wydłużenia skrzyni powoli brakuje 6ego biegu na trasy ale to se daruję, cenowo gra nie warta świeczki.......
.......choć alternatywnie można pomyśleć o skrzyni z Sharana mk2 lecz raczej nie przy tym pochyleniu silnika co jest oryginalnie w T4.

[Probe041]

W T5 jest już R32, tam wystarczy zrobić turbo i już mamy pocisk jeśli tak chcesz myśleć :D

[rafal3er]

To mnie pocieszyliscie :D myślałem ze w dobra stronę idę a tu wychodzi ze mogłem vr6 wrzucić :D

Czy to jest odpowiednia "łapa" od strony skrzyni? Bo mi się nie wydaje jakos.

e0f327d1843f7f146101f0bbe0eb7966.jpg

Karierę na forum proponuję zacząć od lektury regulaminu zwłaszcza jeśli chodzi o wstawianie zdjęć.
Jeśli oczekujesz pomocy - zastosuj się do próśb administracji!

[Probe041]

Odpowiednia..

[rafal3er]

Pewien mechanik podpowiedzial mi ze ma być jakaś montowana pionowo podobna do mojej z 2.4. Stąd moje pytanie. A części przyszły dziś. Jeszcze ciepłe :D Jaka poduszke wrzucaliscie u siebie na ta łapę?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Probe041]

Tam nie idzie żadna poduszka, ta łapa łączy przedłużenie półosi ze skrzyni biegów z blokiem z tyłu silnika

[ostryt4]

W T5 jest już R32, tam wystarczy zrobić turbo i już mamy pocisk jeśli tak chcesz myśleć :D

Ceny niestety ciągle trzymają w strefie marzeń.
T piątkę da się znaleźć z padniętym silnikiem jako bazę do swapu.

[Probe041]

Do T5 się kupuje silnik ARL i potencjał jest później ogromny

[W.B]

Ma ktoś tutaj z łodzkiego wpakowanego 1Z do t4? bo bym przejechać się chciał nawet jako pasażer.

Ciągle chodzi mi po głowie swap, 1Z + wtryski 0,216 + sterownik 16bit + program robiony pod auto. Ma ktoś taką modyfikacje?
ABL na tą chwilę ciągle się kręci <hahaha> teraz wrócił z Austrii.... więc nie ma pośpiechu

[ostryt4]

20ego będę wracał kolo Łodzi, można się zgrać tylko pewnie załadowany będę.

[rafal3er]

Witajcie. Czy do skrzyni z 2.4d i 1.9 afn mogę wrzucić jednomas z g60/1z i tarcze z dociskiem z vr6? Cos takiego jak na angielskim ebayu http://m.ebay.co.uk/itm/361437896700

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Probe041]

Oczywiście

[rafal3er]

Piękności :D dzieki

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[cetus]

Robie swoje t4 1.9 td abl na 1.9tdi 1z i mam taki jescze dylemat co do sprzegla. Skrzynie biegow mam EWB i teraz co tam dolożyć ? Dodam że silnik 1Z mam caly kompletny ( dawca na podwórku )

[Probe041]

Zamach z 1Z z kompletnym sprzęgłem

[rafal3er]

Siemka. Mam w 2.4d chyba najwolniejsza skrzynie jaka istniała... przy 80 silnik ma 3k albo więcej bo wyje na maksa.. przy swapie na 1.9 tdi nie mogę tego zostawić. Da sie zmienić jakoś nie dużym kosztem bebechy tych najwolniejszych skrzyń czy musze szukać z 2.5 tdi DUH EWA itd? Na allegro 2500 taka skrzynia + 1500 kaucji gdy nie oddasz starej.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Probe041]

Jak chcesz aby opłacało się za to zabierać to tylko zmiana na EWB lub DUJ

[cetus]

Zamach z 1Z z kompletnym sprzęgłem

tzn że sprzegło mam wstawić od Golfa od silnika 1Z - nie sadzisz , że spale te sprzegło że bedzie ono zasłabe ? Może od jakiegoś dostwaczaka tylko czy będzie pasowało - prosze o porade bo do wstawienia silnika brakuje mi tylko tego sprzegła
Kolo zamachowe mam od silnika 1Z , orginalne te co było w golfie ( w dawcy )

[ostryt4]

Jakiego dostawczaka ? Jeździsz maluchem ? Koło 1Z lub AGR (są te same wg. moich obserwacji). Jeżdżę z takim zestawem które bez problemu przenosi 380nm.

[PawelM]

Możesz założyć sprzęgło z 2.4D. W katalogu Luk-a docisk z T4 2.4D jest ten sam co do VR6 i jest to chyba najmocniejszy docisk który pasuje p&p na koło zamachowe z tdi 1z

[Probe041]

Z T4 sprzęgło do 4 cylindrowego silnika z zamachem jest o wiele za słabe pod 1.9 TDI. Zamach tylko z silnika 1Z, tarcza też najlepiej. Docisk można dać z VR6/2.4d luka jeśli planujesz duże moce krzesać z silnika, w innym wypadku nie widzę sensu.

[rafal3er]

Kolo z 1z to samo co w g60. Dodatkowo powiem ze ja mam z Octavii mk1 AXR jednomas i jest taki sam jak 1z. Tarcza z 1z, g60 a lepiej vr6. Docisk vr6, 2.4d.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Probe041]

Tarcza VR6 ma 6 sprężynek pod 6 cylindrów, 1Z i pochodne mają po 4 sprężynki i nie obserwuje się dzwonienia na jałowym. Im mocniejszy docisk tym przenosie większy moment obrotowy. Ja mam tarczę 1Z i docisk VR6, uślizgów zero i dzwonienia. Można obić tarczę sprzęgła kevlarem za 150zł i będzie zapas na jeszcze więcej jak ktoś chce :)

Sztywne koło zamachowe w poprzeczniakach R4 było do końca takie samo, stąd można trafić z nowszych silników

[cetus]

Jak złoże wszystko do kupy to bede mial te 90km ale bede chcial moc podniescmoc programem i mysle ze bede miał ok. 105km i moment troche wiekszy niż w orginale. Dlatego mysle o mocniejszym sprzegle niż orginalne z golfa 1Z. hmm Czy zakladać tarcze i docisk od tego silnika 90km 1Z ??

[ostryt4]

bez problemu przenosi 380nm.

TAK, 1Z

[cetus]

Ok a poradzcie jeszcze w spr odpowietrzenia silnika (uklad chlodzenia) - Czy musze wiercić w silniku ( w glowicy) dziure ? Czy zostawic tak jak bylo orginalnie w golfie w 1Z?

[Probe041]

Było już o tym jakiś czas temu w tym temacie

[ostryt4]

Materiał do swapu, Białystok osiedle TBSy, blacha nie Białostocka więc trzeba by ustalić, dla chcącego nic trudnego, być może cena warta uwagi....

[Probe041]

Linki nie działają

[ostryt4]

Sorry, po wrzuceniu sprawdziłem i działało.
Postaram się naprawić w najbliższym czasie.