d3wz dogrzewacz i czeste niesprawnosci

[niebieski-n2]

Właśnie tak przypuszczałem. <38>
Do wymiany świecy musisz piec rozebrać, kenobi wszystko opisał wraz ze zdjęciami.

Najpierw przede wszystkim sprawdź dołożoną pompkę płynu, gdyż prawdopodobnie nie pompuje, sprawny piec się uruchamia i po chwili wyłącza go czujnik przegrzania. Jeśli dołożyłeś pompkę taką jak dodatkowa (bosch) to pewnie skończyły się w niej szczotki jak w większości dostępnych (rusz mocno wtyczką na boki).
Spróbuj też rozłączyć piec od auta na chwilę.

W najgorszej opcji zgłupiał sterownik (można go wymienić bez wydzierania pieca)

[Victus]

Czy wycieka Ci olej tak jak koledze szeryfoo na początku wątku ?
Zasugerowałem się tym twierdząc że D3 sam się dusi swoimi spalinami, jeżeli tak jest to odpalanie raz po raz po wyłączeniu powinno pomóc, jeżeli zauważysz po np po piątym razie gdy lekko podskoczy temperatura w D3, że pracuje Ci już 3 minuty i wyłącza się to jesteś na dobrej drodze. Czynność powtórz do uzyskania zadowalającego efektu
Jeżeli to nie pomoże to zastosuj się do rad kolegi niebieski-n2

[TRUST]

Pompkę płynu mam sprawną bo na postoju można włączyć ją z zegarka 1530 i przerzuca ciepło z silnika do kabiny ( jeśli jest rozgrzany), jutro będę kombinował z tym przepalaniem kilka razy. Poczułem ostatnio że od auta czuć troszkę ropą może to jest przyczyna. Oleju nigdzie nie widać. Dzięki za odpowiedzi.

[Victus]

Dogrzewacz, jest jak kominek z płaszczem wodnym, nie może nabrać wysokiej temperatury i dlatego dużo tam osadza się syfu plus krótkie odcinki robią swoje, zastanawiam się czy jakiś środek do czyszczenia np zaworów dolewany do paliwa mógłby Ci pomóc w przeczyszczeniu i nieodkładaniu się syfu.

[Kenobi]

ja napiszę tak:
wszystkie te patenty to jest zabawa na krótką chwilę ( ja podawałem na dogrzewacz ropę z czyścikiem z butelki i nic to nie dało ), jak już coś jest nie halo to jedyny pewny sposób to go wyjąć i zrobić remont
mój raz odpalał na chwilę raz na dłużej, raz dymił raz nie, w końcu się sterownik zablokował i było po zawodach
nie jest to trudne, choć trochę upierdliwe

[Victus]

Znalazłem na innym forum, gdy wyłącza się po 2 minutach to jest to objaw uszkodzonej elektrycznej pompki do płynu, która pompować ma płyn przez piecyk. Nie ma obiegu płynu i piecyk się wyłącza.
Tak pisał na innym forum kolego Stefano w 2007 roku. Poniżej link ponad 100 stron czytania
Linki działają niestety tylko po zalogowaniu.
http://forum.fordclubpolska.org/showthr ... 566&page=4

[TRUST]

Mój piecyk zdechł już zupełnie i nie odzywa się nawet żeby zrobić test, szukam na szybko nowego/ regenerowanego.

[niebieski-n2]

gdy Ci się rozłączy to włącz od nowa, wyłączy się to znowu uruchom i tak w kółko nawet z 30 minut albo i dłużej

jutro będę kombinował z tym przepalaniem kilka razy

a najfajniejsze jest w tym działaniu to, że prawdopodobnie powtórzony ten sam błąd naście razy zablokuje sterownik (chociaż to chyba zależy od wersji sterownika) <38>

<brawo> <brawo>

Jak masz kupować na allegro i trafić na takiego samego parcha, to może skorzystaj z usług forumowego speca od dogrzewaczy i napraw swój. Przynajmniej będziesz wiedział co masz i wydasz mniej.

[słowik]

jak będziesz miał czas to po okresie gdy Ci się rozłączy to włącz od nowa, wyłączy się to znowu uruchom i tak w kółko nawet z 30 minut albo i dłużej

Próbowałem Twojej porady,i poza wielką kałużą ON pod autem nic nie zadziałało.
Piec odpala,po około 1,5min gaśnie, i tak w kółko aż do momentu zablokowania(mam D4Ws)
Wczoraj wymontowałem piec,i dzisiaj leci do Stefanego ;)

[vwpitek]

Ja robiłem piec we wrocku i działa do dziś.

[słowik]

Ja robiłem piec we wrocku i działa do dziś.

Ja robiłem sam i też działał,potem zaczął przymulać i pokusiło mnie żeby oddać do warsztatu w Oleśnicy(podobno naprawiają ogrzewanie postojowe w Tirach) i dupa z tego bo nie działa <36>
Wykasowali mnie tyle że miał bym na 3 sitka+uszczelki i chyba by jeszcze na świece zostało!!!
Też myślałem o wrocku,ale jakoś nie lubię dawać swoich aut do obcych warsztatów ;)
Stefano posprawdza,naprawi i odeśle ;)
Koszt wysyłki kosztuje tyle samo co kurs na Wrocław.
Napisz na pw. gdzie robiłeś.

[niebieski-n2]

tylko po co wyważać już otwarte drzwi <38>

[TRUST]

gdy Ci się rozłączy to włącz od nowa, wyłączy się to znowu uruchom i tak w kółko nawet z 30 minut albo i dłużej

jutro będę kombinował z tym przepalaniem kilka razy

a najfajniejsze jest w tym działaniu to, że prawdopodobnie powtórzony ten sam błąd naście razy zablokuje sterownik (chociaż to chyba zależy od wersji sterownika) <38>

<brawo> <brawo>

Jak masz kupować na allegro i trafić na takiego samego parcha, to może skorzystaj z usług forumowego speca od dogrzewaczy i napraw swój. Przynajmniej będziesz wiedział co masz i wydasz mniej.

Nie robiłem nawet tych testów włącz/ wyłacz. Dziś chciałem go rano odpalić i tylko pompka od płynu pracuje a piec nie mruknie. Pytałem już forumowego kolego i najprawdopodobniej go zdemontuje i odeślę do regeneracji, bo te wynalazki w sieci mnie nie przekonują.

[rafwlkp]

Mam do szanownych forumowiczów takie oto pytanie:
Posiadam w swoim D3WZ pompkę paliwa o nr 25186445 (3.1KW)
Czy mogę ją zastąpić inną pompką do Eberów/Webasta, chociażby 25186443 albo taką?
Co sądzicie o takich zamiennikach?
W mojej ugniły styki i ciężko będzie coś dolutować... Szkoda mi ją wymieniać, bo pompka sprawna, ale jak mus to mus <44>

[BUNIEK]

Mam do szanownych forumowiczów takie oto pytanie:
Posiadam w swoim D3WZ pompkę paliwa o nr 25186445 (3.1KW)
Czy mogę ją zastąpić inną pompką do Eberów/Webasta, chociażby 25186443 albo taką?
Co sądzicie o takich zamiennikach?
W mojej ugniły styki i ciężko będzie coś dolutować... Szkoda mi ją wymieniać, bo pompka sprawna, ale jak mus to mus <44>

Każda z nich powinna pasować jest tylko kwestia regulacji dawki paliwa. Są też pompki paliwa z mercedesa http://allegro.pl/mercedes-sprinter-zaw ... 03846.html różni się tylko wtyczką którą i dawką paliwa którą można ustawić, bo w mercedesie były tylko 5kw mocy.

[artua2]

co może być przyczyną wyłączania się dogrzewacza po około 4-7 minutach?
-pompka paliwa pracuje
-świeca jest nowa
-napięcie nie spada poniżej 12v
-rezerwa się nie świeci
-urzadzenie przeprowadza test po czym odpala i działa jakieś 4-7 minut

[słowik]

U mnie w piecu okazał się uszkodzony sterownik.
Miałem identyczny problem.

[artua2]

Słowik- da się jakoś sprawdzić czy to sterownik?

[słowik]

Ja wysyłałem piec do Stefano ;)
U mnie na miejscu nikt nie wiedział co jest grane.

[niebieski-n2]

zegarem z 12 pinową wtyczką

[artua2]

sprawdzone zegarem, wystapił bład 47 czyli zwarcie w pompce paliwa lub jej przeciazenie.
dziś przy wymontowaniu pompki zauważyłem że z przewodu który idzie w stronę pieca(od strony pinów) wyleciała ropa jednak z przewodu który zasila pompkę nie leci nic.czy tak ma być?
dokąd ten wężyk sięga? do zbiornika?

[niebieski-n2]

do trójnika na przewodzie paliwowym.
podotykaj impulsowo do pompki zasilaniem to zobaczysz czy cyka i pluje ropą (jak kawałek wężyka umoczysz w butelce z ropą)

[Stefano]

sprawdzone zegarem, wystapił bład 47 czyli zwarcie w pompce paliwa lub jej przeciazenie.
dziś przy wymontowaniu pompki zauważyłem że z przewodu który idzie w stronę pieca(od strony pinów) wyleciała ropa jednak z przewodu który zasila pompkę nie leci nic.czy tak ma być?
dokąd ten wężyk sięga? do zbiornika?

Cze. Cos cie chyba oszwabili...

Błąd 047 to Zwarcie lub przeciążenie na zaworze magnetycznym , ale wystepuje tylko w piecach; D24/30W, Hydronic 16/24/30/35. Ty masz piec D3WZ i nie masz zaworu magnetycznego.
Bład pompki to 048, chyba że sie pomyliłeś.
Nie szukaj nic w pompce, przysyłąj piec do naprawy. Winny bedzie chyba sterownik.
Pozdr. Janusz.

[niebieski-n2]

Pewnie kolega posiłkował się tą instrukcją:
"Urządzenie grzewcze typu Hydronic:
D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S"

A tam na stronie 11 stoi:

"047 Zwarcie na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na zwarcie, usunąć
zwarcie, w razie konieczności wymienić pompę.
048 Przerwa na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na przerwę, usunąć
przerwę, w razie konieczności wymienić pompę."

[artua2]

Dokładnie, ale Stefano juz mnie poinformowal ze błąd 47 nie dotyczy dogrzewacza d3wz.
Mial go juz u siebie na stole i hula u niego bez zarzutów...
Problem musi być gdzieś u mnie w samochodzie...
Ktoś jakiś pomysł?

[niebieski-n2]

sprawdziłeś swoją pompkę paliwa?

[artua2]

Poszla razem z piecem do Stefano i dziala bez zastrzeżeń.
Myśle ze problem musi byc gdzieś w aucie ale nie mam pomysłu co moze powodować przedwczesne wyłaczanie sie pieca...

[Corum]

Witam
Mam pytanie czym rozni się piec D3WZ 251864 od D3WZ 252121ten pierwszy ma 7 pinow widze a ten drugi 8 pinów i pierwszy nie ma sitka na swiecy ten drugi ma ,, a tak poza tym to czym sie jeszcze roznia .
A drugie pytanie mam takie czy jak zamienie sterownik z D3WZ do D5WZ jeden jest z t4 drugi ze sprintera to czy bedzie to chodzić ??? nie mam jak sprawdzić czy mam zablokowany piecyk i kombinuje pozdrawiam

[niebieski-n2]

Witam
czym rozni się piec D3WZ 251864 od D3WZ 252121

Sterowniki tych pieców mają inne wtyczki wewnętrzne przez co nie są zamienne.

[fgrs]

mam pytanie, skoro dogrzewacz wlacza sie przy -5 i przy wlaczonym silniku to skad wie kiedy ma sie wylaczyc?