Centralny zamek -> pytania i problemy
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
bendzi2000
- Nowy T4
- Posty: 7
- Rejestracja: 27 sty 2015, 11:23
- 11
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: multiwan
- podziekowal za post: 3 razy
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Dzisiaj przeczyściłem styki które na pierwszy rzut oka wyglądały na czyste lecz najwidoczniej nie były bo teraz central działa.
Pozdrawiam i Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam i Dzięki za pomoc.
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Ponawiam pytanie <vw>Kloit777 pisze:Witam,czy ktoś przerabiał kluczyk tzw."jajko" na kluczyk scyzoryk ? Mówimy o oryginalnym centralnym zamku.
Czy jest to do zrobienia ?
Dokładnie chodzi o to ażeby zastąpić oryginalny kluczyk "jajko" na oryginalny "scyzoryk.
-
notri
- Mistrz T4
- Posty: 3563
- Rejestracja: 15 gru 2010, 16:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 43
- Model:
- Auto: Bestel > Business
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 42 razy
- otrzymal podziekowanie: 137 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
czy poda mi ktoś numer kluczyka dwuprzyciskowego typu scyzoryk lub jaką mają częstotliwość ?
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
notri pisze:czy poda mi ktoś numer kluczyka dwuprzyciskowego typu scyzoryk lub jaką mają częstotliwość ?
Częstotliwość to 434 MHz natomiast numer kluczyka taki HLO 7D0959753 C
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
kształt grotu scyzoryk a jajko jest inny ale profil klucza jest oczywiście taki sam. w T4 klucz ma profil AH i uwaga scyzoryk z passata nie pasuje bo w pasku jest profil klucza HU i obudowa ma inne przetłoczenia niż obudowa z T4Kloit777 pisze:
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
http://files.tinypic.pl/i/00625/1fum49z5kp2q.jpg
Pirwszy od lewej to passat,2 to T4 i 3 to moja druga T4.
Powiedz mi VWYOGI jaka jest różnica w grocie pomiędzy 2 a 3 ?
Pirwszy od lewej to passat,2 to T4 i 3 to moja druga T4.
Powiedz mi VWYOGI jaka jest różnica w grocie pomiędzy 2 a 3 ?
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Kloit777 pisze:http://files.tinypic.pl/i/00625/1fum49z5kp2q.jpg
Pirwszy od lewej to passat,2 to T4 i 3 to moja druga T4.
Powiedz mi VWYOGI jaka jest różnica w grocie pomiędzy 2 a 3 ?
Sam grot ma ten sam profil o czym pisałem wcześniej, ale w jajku grot jest wtopiony w obudowę i trzeba by inwazyjne go wyciągnąć.
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
?Kloit777 pisze:Ponawiam pytanie <vw>Kloit777 pisze:Witam,czy ktoś przerabiał kluczyk tzw."jajko" na kluczyk scyzoryk ? Mówimy o oryginalnym centralnym zamku.
Czy jest to do zrobienia ?
Dokładnie chodzi o to ażeby zastąpić oryginalny kluczyk "jajko" na oryginalny "scyzoryk.
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Kloit777, jakieś postępy w zmianie kluczyka na scyzoryk? Do scyzoryka da się włożyć pestkę immo ze zwykłego kluczyka?
-
lukaszgeo
- Początkujący T4
- Posty: 18
- Rejestracja: 11 kwie 2013, 12:51
- 13
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: t4 allstar
- Opis: gg 7789361
- Lokalizacja: FSL
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Hej da sie. Trzeba kupic grot do scyzoryka. Tylko uwaga bo t3 i t4 maja podobne a jednak inne. Wyciagasz z kluczyka pestke "immobilajzera" rozkladasz scyzoryk wklejasz pestke. I wkrecasz w miejsce grotu w zawias nowy dorobiony grot.
A ja mam problem opada mi dzyndzel w dzwiach i lekko zamyka drzwi. Musze zamknkc drzwi i otworzyc bo inaczej recznie dzyndzla nie podniose.
Pisane z telefonu.
A ja mam problem opada mi dzyndzel w dzwiach i lekko zamyka drzwi. Musze zamknkc drzwi i otworzyc bo inaczej recznie dzyndzla nie podniose.
Pisane z telefonu.
-
Sterciu
- Ekspert T4
- Posty: 8577
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 11:28
- 16
- Last active: -
- Tematy: 189
- Model:
- Auto: T5.1 , T6.0
- Lokalizacja: Sekcja DOLNO-Śląsko-Opolska
- podziekowal za post: 24 razy
- otrzymal podziekowanie: 210 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Ktos zna sposob na zakodowanie dodatkowego pilota scyzoryka do centralki centralnego zamka ?? Podana instrukcja z pierwszego postu nie działa...
-
giekk
- Nowy T4
- Posty: 1
- Rejestracja: 04 lip 2015, 10:09
- 11
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: Caravelle
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Witam wszystkich!
Pozwolicie, że odkurzę temat w kwestii kodowania kluczyka bo widzę że wiele osób ma z tym problem (ja też miałem) głównie przez niedokładne opisy tej czynności (np. brak info o konieczności wyjęcia kluczyka ze stacyjki po wyłączeniu zapłonu, zapłon nie na 5 s tylko krócej niż 5 s itp.).
Tak więc kodowanie kluczyka z grupy VAG:
1. Zdalne sterowanie falami poczerwieni.
- Włożyć jeden z kluczyków do zamka drzwi kierowcy.
- Przekręcić kluczyk w celu zamknięcia zamka drzwi i przytrzymać w tej pozycji co najmniej 5 sek.
- Przekręcić kluczyk 3 razy w kierunku otwarcia zamka drzwi i uaktywnienia systemu.
- Wyjąć kluczyk i skierować w kierunku lusterka wstecznego.
- Nacisnąć przycisk zamykający zamek i przytrzymać, następnie nacisnąć przycisk otwierający 3 razy.
- Puścić przycisk zamykający. Dioda znajdująca się w kluczyku powinna zacząć mrugać. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
- Przez następne 20 sek. Istnieje możliwość zaprogramowania drugiego kluczyka.
2. Zdalne sterowanie falami radiowymi modele do 1999.
- Włączyć zapłon na krócej niż 5 sek.
- Wyjąć kluczyk ze stacyjki
- Nacisnąć przycisk zamykający.
- Nacisnąć przycisk otwierający 3 razy.
- Puścić przycisk zamykający. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
3. Zdalne sterowanie falami radiowymi modele od 1999.
- Włączyć zapłon na krócej niż 5 sek.
- Wyjąć kluczyk ze stacyjki
- Nacisnąć przycisk otwierający.
- Nacisnąć przycisk zamykający 3 razy.
- Puścić przycisk otwierający. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
Pozwolicie, że odkurzę temat w kwestii kodowania kluczyka bo widzę że wiele osób ma z tym problem (ja też miałem) głównie przez niedokładne opisy tej czynności (np. brak info o konieczności wyjęcia kluczyka ze stacyjki po wyłączeniu zapłonu, zapłon nie na 5 s tylko krócej niż 5 s itp.).
Tak więc kodowanie kluczyka z grupy VAG:
1. Zdalne sterowanie falami poczerwieni.
- Włożyć jeden z kluczyków do zamka drzwi kierowcy.
- Przekręcić kluczyk w celu zamknięcia zamka drzwi i przytrzymać w tej pozycji co najmniej 5 sek.
- Przekręcić kluczyk 3 razy w kierunku otwarcia zamka drzwi i uaktywnienia systemu.
- Wyjąć kluczyk i skierować w kierunku lusterka wstecznego.
- Nacisnąć przycisk zamykający zamek i przytrzymać, następnie nacisnąć przycisk otwierający 3 razy.
- Puścić przycisk zamykający. Dioda znajdująca się w kluczyku powinna zacząć mrugać. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
- Przez następne 20 sek. Istnieje możliwość zaprogramowania drugiego kluczyka.
2. Zdalne sterowanie falami radiowymi modele do 1999.
- Włączyć zapłon na krócej niż 5 sek.
- Wyjąć kluczyk ze stacyjki
- Nacisnąć przycisk zamykający.
- Nacisnąć przycisk otwierający 3 razy.
- Puścić przycisk zamykający. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
3. Zdalne sterowanie falami radiowymi modele od 1999.
- Włączyć zapłon na krócej niż 5 sek.
- Wyjąć kluczyk ze stacyjki
- Nacisnąć przycisk otwierający.
- Nacisnąć przycisk zamykający 3 razy.
- Puścić przycisk otwierający. Jeśli kod kluczyka zostanie przyjęty przez moduł sterujący zadziała zamek centralny.
-
Sterciu
- Ekspert T4
- Posty: 8577
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 11:28
- 16
- Last active: -
- Tematy: 189
- Model:
- Auto: T5.1 , T6.0
- Lokalizacja: Sekcja DOLNO-Śląsko-Opolska
- podziekowal za post: 24 razy
- otrzymal podziekowanie: 210 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
U mnie metoda zadna nie działa, pozostaje vagiem go zaprogramowac....
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Jak powinna wyglądać prawidłowa praca siłownika centralnego zamka drzwi przednich (oryginalny centralny) ?
Zamontowałem siłownik + cięgno do zamka i tak:
- jak zamyka siłownik (kończy zamykanie) to jest taki delikatny przeskok jakby przeskoczyło o jeden tryb plastikowy a jak otwiera to w momencie otwarcia (czyli jak siłownik kończy otwieranie) też jest przeskok tego "trybu" i dodatkowo cięgno bardzo mocno wypycha ku górze aż się robi w pałąk.
Nie wiem czy to zrozumiale napisałem <zniesmaczony>
Edit: Nikt z forumowiczów nie ma rozebranej tapicerki drzwi by to sprawdzić ???
Zamontowałem siłownik + cięgno do zamka i tak:
- jak zamyka siłownik (kończy zamykanie) to jest taki delikatny przeskok jakby przeskoczyło o jeden tryb plastikowy a jak otwiera to w momencie otwarcia (czyli jak siłownik kończy otwieranie) też jest przeskok tego "trybu" i dodatkowo cięgno bardzo mocno wypycha ku górze aż się robi w pałąk.
Nie wiem czy to zrozumiale napisałem <zniesmaczony>
Edit: Nikt z forumowiczów nie ma rozebranej tapicerki drzwi by to sprawdzić ???
-
coyot
- Forumowicz T4
- Posty: 137
- Rejestracja: 30 sty 2012, 11:40
- 14
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Multivan T4 Classic
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
To ja też się podepnę
centralny zamek oryginalny w t4 multivan z 1996 roku
od strony kierowcy centralny działa bez problemu, otwiera i zamyka wszystkie drzwi czy to z zewnątrz czy od środka
od strony pasażera otwiera wszystkie drzwi na chwile po czym zamyka, to samo z zewnątrz jak i od środka
ktoś coś pomoże ??
centralny zamek oryginalny w t4 multivan z 1996 roku
od strony kierowcy centralny działa bez problemu, otwiera i zamyka wszystkie drzwi czy to z zewnątrz czy od środka
od strony pasażera otwiera wszystkie drzwi na chwile po czym zamyka, to samo z zewnątrz jak i od środka
ktoś coś pomoże ??
-
ZIOMAN
- Początkujący T4
- Posty: 48
- Rejestracja: 15 maja 2015, 14:51
- 11
- Last active: -
- Tematy: 12
- Model:
- Auto: T4
- podziekowal za post: 2 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Witam.
Mam pytanie do znawców tematu. Moja T4 jest z 1994 roku 2litry benzyna i chce dołożyć oryginalny centralny zamek. Co do siłowników to już ogólnie wiem dwa mastery i dwa slave nie wiem tylko co z centralką. Chce to zrobić tak by można było otwierać z oryginalnego pilota scyzoryka i nie wiem czy najlepszym wyborem byłby moduł komfortu 7D0959800B jest on od nowszych wersji i teraz pytanie bo chciałem podciągnąć do niego tylko zasilanie i instalacje do siłowników da się to później zaprogramować żeby scyzoryki działały? Czy jednak montować centralę starszą simensa?
Mam pytanie do znawców tematu. Moja T4 jest z 1994 roku 2litry benzyna i chce dołożyć oryginalny centralny zamek. Co do siłowników to już ogólnie wiem dwa mastery i dwa slave nie wiem tylko co z centralką. Chce to zrobić tak by można było otwierać z oryginalnego pilota scyzoryka i nie wiem czy najlepszym wyborem byłby moduł komfortu 7D0959800B jest on od nowszych wersji i teraz pytanie bo chciałem podciągnąć do niego tylko zasilanie i instalacje do siłowników da się to później zaprogramować żeby scyzoryki działały? Czy jednak montować centralę starszą simensa?
-
tojamt
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 22 paź 2015, 18:22
- 10
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: t4 caravelle
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Witam ja też się podepnę otóż mam taką sprawę bo nie wiem jaki mam zamek w tylnej klapie czy zwykły czy pod centralny
[img][IMG]http://images77.fotosik.pl/52/62c84ef7045d4b8dmed.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images75.fotosik.pl/52/aa38472cd1f889e6med.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images76.fotosik.pl/52/1720e3197d704955med.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images78.fotosik.pl/52/2f70d053a193e7c5med.jpg[/img][/img]
Jeśli to zwykły to jeśli możecie do dajcie fotkę jak to wygląda( lub czy da się podpiąć pod mój zamek centralkę?
bo w innych drzwiach mam siłowniki tylko kiedyś poprzedni właściciel wymieniał klapę, ale z tego co widzę to mam wtyczki pod siłownik.
Gdzieś wyczytałem że mógł być to centralny bez pilota i działa z kluczyka wtedy jak są wszystkie siłowniki podpięte, czy to prawda? jeśli tak to da się jakoś tą wtyczkę na krótko spiąć aby sprawdzić centralny?
edit: A i jeszcze jedno co to jest to na 1 foto zakropkowane na czerwono?
[img][IMG]http://images77.fotosik.pl/52/62c84ef7045d4b8dmed.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images75.fotosik.pl/52/aa38472cd1f889e6med.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images76.fotosik.pl/52/1720e3197d704955med.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images78.fotosik.pl/52/2f70d053a193e7c5med.jpg[/img][/img]
Jeśli to zwykły to jeśli możecie do dajcie fotkę jak to wygląda( lub czy da się podpiąć pod mój zamek centralkę?
bo w innych drzwiach mam siłowniki tylko kiedyś poprzedni właściciel wymieniał klapę, ale z tego co widzę to mam wtyczki pod siłownik.
Gdzieś wyczytałem że mógł być to centralny bez pilota i działa z kluczyka wtedy jak są wszystkie siłowniki podpięte, czy to prawda? jeśli tak to da się jakoś tą wtyczkę na krótko spiąć aby sprawdzić centralny?
edit: A i jeszcze jedno co to jest to na 1 foto zakropkowane na czerwono?
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Masz zamek nie.pod central. To jedno wolne miejsce na wpiecie drutu to jest na drut do klamki wewnętrznej.
-
xxxkamil
- Znawca T4
- Posty: 1170
- Rejestracja: 30 mar 2013, 21:27
- 13
- Last active: -
- Tematy: 8
- Model:
- Auto: Zwykły TRANSPORTER
- Lokalizacja: ESI
- podziekowal za post: 55 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Tak jak napisał vwyogi masz niewłaściwy zamek. Jeśli chodzi o centralny to stawiam na to że masz tylko z kluczyka bo z pilota miał byś centralke za zegarami w okolicach tej puszki immo którą kiedyś pokazywałeś. Przy centralnym z kluczyka nie muszą być podpięte wszystkie siłowniki aby działał, może nie być któregoś a centralny powinien działać,nie musisz mostkować kostki.
Bezpiecznik sprawdzony ? Z tego co pamiętam to od centralnego na kluczyk powinien być bezpiecznik nad skrzynką przekaźników 15A, przy centralnym na pilota bezpiecznik w dodatkowej listwie pod głównymi bezpiecznikami.
Bezpiecznik sprawdzony ? Z tego co pamiętam to od centralnego na kluczyk powinien być bezpiecznik nad skrzynką przekaźników 15A, przy centralnym na pilota bezpiecznik w dodatkowej listwie pod głównymi bezpiecznikami.
Ostatnio zmieniony 07 lis 2015, 20:06 przez xxxkamil, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tojamt
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 22 paź 2015, 18:22
- 10
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: t4 caravelle
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Dzięki wielkie za szybką odpowiedź, spalony był bezpiecznik nad przekaźnikami i po wymianie zamek działa tylko w przesuwnych musiałem przeczyścić siłownik, A ten zamek bez centralnego myślałem tak zrobić że usunę wkładkę do otwierania z kluczyka i podepnę w środku siłownik, i takie pytanko uda się podłączyć siłownik uniwersalny chiński pod tą instalację? czy musi być orginał?
np taki uda się? http://www.lispol.com/product,3970,silo ... odowy.html
np taki uda się? http://www.lispol.com/product,3970,silo ... odowy.html
-
Wprost69
- Początkujący T4
- Posty: 10
- Rejestracja: 09 sty 2015, 4:40
- 11
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: T4 TD '99
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
I ja się podepne pod temat.
Ostatnio wogóle nie mogę zamknąć drzwi od strony kierowcy bo odrazu otwierają się automatycznie no chyba że są zamknięte to znowu zamykają się automatycznie.
Od strony pasażera to działa ale nie zawsze no powiedzmy raz działa raz nie.Tył też zamyka się kiedy chce.
Martwi mnie wizja ściągania zegarów i wymiany centralki... a może to pompka?
Dodam że po naćiśnięciu podgrzewania szyby tylnej zamek zamyka i otwiera się cały czas...
Pozdrawiam
Ostatnio wogóle nie mogę zamknąć drzwi od strony kierowcy bo odrazu otwierają się automatycznie no chyba że są zamknięte to znowu zamykają się automatycznie.
Od strony pasażera to działa ale nie zawsze no powiedzmy raz działa raz nie.Tył też zamyka się kiedy chce.
Martwi mnie wizja ściągania zegarów i wymiany centralki... a może to pompka?
Dodam że po naćiśnięciu podgrzewania szyby tylnej zamek zamyka i otwiera się cały czas...
Pozdrawiam
-
neodriver
- Nowy T4
- Posty: 6
- Rejestracja: 18 sie 2015, 14:37
- 11
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4 2000r
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Witam
Mam pytanie czy mogli byście określić czy klamka tylnej klapy pochodzi od wersji z centralnym zamkiem.
Ewentualnie czy ten zamek z aukcji jest w wersji pod centralny zamek??
http://allegro.pl/klamka-klapy-tyl-tyln ... 26011.html
Mam pytanie czy mogli byście określić czy klamka tylnej klapy pochodzi od wersji z centralnym zamkiem.
Ewentualnie czy ten zamek z aukcji jest w wersji pod centralny zamek??
http://allegro.pl/klamka-klapy-tyl-tyln ... 26011.html
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Adampio
- Mistrz T4
- Posty: 3066
- Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
- 10
- Last active: -
- Tematy: 84
- Model:
- Auto: T4 Multivan '95
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 160 razy
- otrzymal podziekowanie: 164 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Witam,
chodzi mi o centralny zamek z pilota. U mnie działa z kluczyka (dowolnego) ale mam jeden kluczyk typu scyzoryk z trzema guzikami, oraz układem elektronicznym i działającą baterią w środku.
Dodatkowo wykryłem pobliżu bezpieczników coś co wygląda na centralkę CZ typu NOXON T3, a Gugiel wraz taka centralką pokazuje kluczyko-pilota identycznego z tym, który jest w moim posiadaniu.
No i teraz pytanie czy otwieranie i zamykanie drzwi realizuje ten NOXON, czy też oryginalny zamek centralny ma swoją instalację, a NOXON-a ktoś zainstalował, żeby mieć otwieranie z pilota?
Na fotce z bezpiecznikami centralka T3 jest w lewym dolnym rogu.
chodzi mi o centralny zamek z pilota. U mnie działa z kluczyka (dowolnego) ale mam jeden kluczyk typu scyzoryk z trzema guzikami, oraz układem elektronicznym i działającą baterią w środku.
Dodatkowo wykryłem pobliżu bezpieczników coś co wygląda na centralkę CZ typu NOXON T3, a Gugiel wraz taka centralką pokazuje kluczyko-pilota identycznego z tym, który jest w moim posiadaniu.
No i teraz pytanie czy otwieranie i zamykanie drzwi realizuje ten NOXON, czy też oryginalny zamek centralny ma swoją instalację, a NOXON-a ktoś zainstalował, żeby mieć otwieranie z pilota?
Na fotce z bezpiecznikami centralka T3 jest w lewym dolnym rogu.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
hoopsii
- Samodzielny mechanik
- Posty: 999
- Rejestracja: 18 sty 2014, 9:39
- 12
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: Allstar Westa SYNCRO
- Lokalizacja: Wielkopolska
- podziekowal za post: 23 razy
- otrzymal podziekowanie: 70 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Koledzy pomocy! Montowałem wczoraj sobie swiatełka w drzwi aby swieciły po otworzeniu i przy tej okazji nie wiem czy przez przypadek czy zbieg okolicznosci cos poszło w centralnym zamku. Brak stałego plusa na czerwonym przewodzie w kostce czteroprzewodowej. Centralny zamek to oryginał zielone silowniki 4 pin. Bez sterowania z kluczyka. Ma dokladane piloty rok temu i wszystko pieknie działało. Na przewodzie czerwonym nie ma 12v. Jak mu podam z zewn osobnym przewodem wszystko działa. Czasem sie pojawia na chwile przy zamykaniu i otwieraniu z pilota ale albo nie domknie albo nie otworzy. Wiazka od lewych drzwi idzie do prawych pod deską rozdzielczą i dalej chba na tył. Pytanie moje co zasila tą instalacje skąd
idzie ten plus? Na t4viki wyczytałem ze czasem te 12v idzie z tylnego zamka. Multivan moj z 96 roku. Zakladam ze bezpiecznik raczej odpada bo czasami sie 12v na chwile pokazuje. Ma ktos moze jakis schemat skąd idzie zasilanie 12v stałe na tą całą instalacje? Mam tylko schemat ze wszystko idzie na zacisk 30 i nic wiecej.
idzie ten plus? Na t4viki wyczytałem ze czasem te 12v idzie z tylnego zamka. Multivan moj z 96 roku. Zakladam ze bezpiecznik raczej odpada bo czasami sie 12v na chwile pokazuje. Ma ktos moze jakis schemat skąd idzie zasilanie 12v stałe na tą całą instalacje? Mam tylko schemat ze wszystko idzie na zacisk 30 i nic wiecej.
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2168
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
Re: Centralny zamek -> pytania i problemy
Gdzie ta kostka się znajduje, w drzwiach???hoopsii pisze:Brak stałego plusa na czerwonym przewodzie w kostce czteroprzewodowej.
Jeśli tak to zgnił przewód w tej gumowej przelotce między drzwiami a budą -i raz łączy, a raz nie.
Z zewnątrz izolacja może być cała, a wewnątrz niej przerwa.
