Montaż intercoolera T4 1.9 TD

[yaco181]

Namowilem na kompletnego - zobaczymy jak wyjdzie :)

[yaco181]

Troche czasu minelo ale bus jezdzi az milo :) Poki co wszystko dziala. Intercooler na miejscu..
Szczegolne podziekowania dla Probe041 za wsparcie techniczne :)
Przerobka TD----->TDI zakonczona! <yes>

[Kenobi]

Przerobka TD----->TDI zakonczona

tak sarkastycznie się zapytam....co ma wspólnego dołożenie do TD Intercoolera z przeróbką na TDI ?

[yaco181]

Bo to byla zamiana calego silnika. Niektorzy z forum wiedza o co chodzi. TD spoczal pod sciana w garazu. Teraz jest 1.9 TDI AFN.

[Kenobi]

Bo to byla zamiana calego silnika

i to brzmi zacnie i konkretnie <cool>

[yaco181]

Bo to byla zamiana calego silnika

i to brzmi zacnie i konkretnie <cool>

i to brzmi jakby mniej sarkastycznie <good>

[Kenobi]

i to brzmi jakby mniej sarkastycznie

pomijając fakt, że temat dotyczy dołożenia IC do TD, a nie wymiany całego silnika <30>

[yaco181]

Aha, no tak :)
Przepraszam za wtargniecie z pochwalami do niewlasciwego watku. Juz uciekam.
Pozdrawiam odwiedzajacych..

[Probe041]

Kolega się chciał pochwalić tylko :-D A jest przecież czym :-)

[Frodo]

Mam pytanie- na tym co jest w oryginale w ABL-u ile można zyskać na mocy ?

[ostryt4]

Mam pytanie- na tym co jest w oryginale w ABL-u ile można zyskać na mocy ?

Zapraszam do:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?t=605&f=33

Ja ze swojego byłego ABLa wydusiłem 100 kucy i 200 nm, da się więcej ale to się mija z celem według mnie, lepiej pakować TDi.

[Tomek40]

Hej Ostry
Ja jednak sądzę, iż nie do końca TD jest pogrzebany smile
Dziś wstawiłem IC od 2,5. Szczerze : różnicy nie ma. Ale po przejechaniu trasy sprawdziłem temp. IC , i ..... był zimny ! Czyli do głowicy idzie zimne powietrze. Dodatkowo zamontowałem mocny wiatrak, gdyby była potrzeba forsowania górek np. w Austrii.
Myślę, że teraz mam odpowiednik 80 KM. Do 120 km/m idzie bez problemu ( przy wadze 2400 Kg ).
Nie wymagam aby bus miał parametry sportowej gabloty ale ..... mam dalej mechaniczny silnik, bez elektroniki !!!
Bez stresu z kompem, błędami itp. Na pewno TD nie = TDI .... ale da radę, a serce spokojne i każdy mechanik nawet w Albanii pomoże.

Mając któreś kolejne auto w dobie wszechobecnej elektroniki, smartszajsów itp. dojrzewam powoli do tego aby szanować proste niezawodne rozwiązania. Dlatego 100 kucy i 200 Nm przy tym silniku jest jak najbardziej OK, i gdybym to miał to nie zamienił bym go na żadne TDI, nawet gdyby miało piszczeć na trójce.
Elektronika jest dobra, puki wydaje nam się, że ją znamy :)

Pozdrawiam
Tomek

[Probe041]

Zapraszam do Wrocławia na przejażdżkę to zmienisz zdanie odnośnie tej "złej" elektroniki i silników TDI w T4 <55> Miałem podkręcone TD, mam podkręcone TDI i to jest przepaść :) Nawet nie chodzi o jakieś wyścigi ale codzienny komfort podróżowania bez żadnego stresu związanego z jazdą.

[ostryt4]

Zapraszam do Wrocławia na przejażdżkę to zmienisz zdanie odnośnie tej "złej" elektroniki i silników TDI w T4 <55> Miałem podkręcone TD, mam podkręcone TDI i to jest przepaść :) Nawet nie chodzi o jakieś wyścigi ale codzienny komfort podróżowania bez żadnego stresu związanego z jazdą.

Tak jest <victory>

[Tomek40]

Hej
Na pewno macie rację co do osiągów. Nie ulega wątpliwości że TDI będzie szybsze.
Ale z całym szacunkiem dla TDI, każdy wie ile ma elektroniki. Do puki działa to jest super <yes>
Miałem Galaxego 1.9 TDI 115 KM, pompo wtryski. Wiem, powiecie, iż to inny silnik ale ... swoje przeszedłem z nim <zły> i właśnie elektronika się sypała do bólu. Dlatego tak się mocno zastanawiałem czy wsadzać do T4 TDI. Bałem się, że TD nie da radę tej szafy ciągnąć. Ale teraz jestem zadowolony z wyboru. Nie zamieniłbym na TDI.
Mi wystarczy aby jechał tą 100 - ką i radził sobie z górkami, był niezawodny i tani w eksploatacji.
W kwietniu jadę do Słowenii i Chorwacji więc zobaczę jak się sprawuje pod górki. Się okaże <szok>
A swoją drogą, chętnie się spotkam z Tobą Probe041. Więc jak będę w okolicy to wcześniej Ci napiszę. Mam kilka pytań odnośnie tego jak podkręciłeś TD. Też chciałbym mieć te 90 - 100 km.

Pozdrawiam
Tomek

[ostryt4]

Pompowtryski to niezbyt udana technologia skoro nawet VAG się z niej wycofał, szczególnie pierwsze auta z tymi systemami aczkolwiek moment w tych silnikach był imponujący.
Systemy VP wycofali bo nie dawały sobie rady ze śrubowaniem norm emisji spalin ale po za tym złego słowa o nich powiedzieć nie można, elektronika nie była tak awaryjna jak to w dzisiejszych CRach bywa a szczególnie te wtryskiwacze które padają jak muchy.
Mamy w rodzinie Passata TDi AHU, silniczek cyka jak zegareczek pomimo ponad 300tys na blacie, nikt nie wie co to awaria elektroniki w tym aucie poza wymianą przepływomierza z 7 lat temu.
Za TDi przemawia dogodność zrobienia logów itp jeżeli coś się dzieje z autem a przede wszystkim mniejszy apetyt na ON co w dzisiejszych czasach mawielkie znaczenie.

[Tomek40]

Hej ostryt4
Ile Ci pali na trasie przy spokojnej jeździe ? i przy jakiej wadze auta ?

Pozdrawiam
Tomek

[notri]

Ale z całym szacunkiem dla TDI, każdy wie ile ma elektroniki.

no jak dla mnie to ma niewiele bo w odróżnieniu od obecnych wozideł światłowodów mój takowych nie posiada. I z "silnikową elektryką" ja tam jakiś problemów nie miałem i nie przewiduję.

Co prawda doceniam tych co mają swoje zdanie ale osobiście wolę swojego TDI

[Kenobi]

Co prawda doceniam tych co mają swoje zdanie ale osobiście wolę swojego TDI

każdy medal ma dwie strony, jednak TDI to silnik sterowany elektronicznie i jak nie masz dostępu do kogoś kumatego co potrafi go zdiagnozować to jest problem, bo " wymianologia " na chybił trafił jest jednak kosztowna, a cała masa ala mechaników niestety nadal podchodzi do TDI jak do zwykłego diesla

ja sie bardzo szybko przekonałem, że aby nadal zajmować się samemu swoim TDI muszę nauczyć się diagnozy VAGiem bo to co mi w warsztatach próbowali zrobić to wołało o pomstę do nieba, a jak ktoś się trafił kumaty to liczył jak za diamenty

[ostryt4]

Hej ostryt4
Ile Ci pali na trasie przy spokojnej jeździe ? i przy jakiej wadze auta ?

Pozdrawiam
Tomek

Moje auto waży 1900 kg, śrenie spalanie 8L/100 km (po autostradach przy 130tu na tempomacie), opony 245/45/17 więc ciężko zejść poniżej szczególnie że noga bywa często ciężka <cisza>

[Tomek40]

Hej
ostry, ja 130 km/h raczej nie pogonię a spalanie miałbym chyba ponad 10 L !

Poniżej daję fotki mojego dzieła ;) turbo coolera !

http://www.biznes4.com/forum/inter099.jpg

http://www.biznes4.com/forum/inter098.jpg

http://www.biznes4.com/forum/inter094.jpg

http://www.biznes4.com/forum/inter097.jpg

http://www.biznes4.com/forum/inter100.jpg

Chłodnica jest z A4 2,5 TDI a wentylator z jakiejś skody.
W każdym razie wszystko działa. Jadąc po trasie normalny przepływ powietrza dobrze chłodzi chłodnicę a gdy przyjdzie mi pod górę się wspinać na 3 biegu to użyję mojego magicznego wentylatorka :P

Pozdrawiam
Tomek