Jak podnieść DMC

[chemik211]

Czy jest jakiś sposób aby podnieść DMC samochodu???

[Seood]

Jeżeli samochód ma mniejsze DMC w dowodzie, niż faktycznie producent twierdzi, to można to załatwić szybko. Wystarczy, aby producent potwierdził dane techniczne pojazdu na papierze firmowym. Kilka razy prosiłem o takie rzeczy i zawsze bezpłatnie oryginał wysyłali do mnie. Wówczas wystarczy pójść na stację diagnostyczną, przegląd i do urzędu, aby wymienic dowód. Czasami dodatkowo wykonywałem opinie rzeczoznawcy. PZMOT wycenia taką przyjemność na 240pln + VAT.
W przypadku ciężarówek i przyczep/naczep (powyżej 3,5t) DMC w dużej mierze zależy od osi (ich wytrzymałości) oraz zawieszenia. Jeżeli chcesz zmienić wartości przewidziane przez producenta, musiałbyś dokonać zmian konstrukcyjnych. Aczkolwiek może to się wiązać z większymi kosztami. Takich rzeczy jednak nie praktykowałem. Jedyne co mogę polecić to zasięgnięcie opinii w ITSie w Warszawie lub/i zapytać na okręgowej stacji diagnostycznej. Przy tego typu zmianach starostwa wymagają, aby im dostarczyć zaświadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego przed wydaniem nowego dowodu.

[dariuspolo]

...dokladnie jak kolega pisze, pytanie do producenta wiele wyjasni, umnie w axg zmienilo sie z 2000\4500 na 2500\5000 bez zmian technicznych ,ale to bylo muz opisywane na forum.

[chemik211]

...dokladnie jak kolega pisze, pytanie do producenta wiele wyjasni, umnie w axg zmienilo sie z 2000\4500 na 2500\5000 bez zmian technicznych ,ale to bylo muz opisywane na forum.

Ty piszesz o przyczepie a ja chce podnieść dmc auta

[Seood]

...dokladnie jak kolega pisze, pytanie do producenta wiele wyjasni, umnie w axg zmienilo sie z 2000\4500 na 2500\5000 bez zmian technicznych ,ale to bylo muz opisywane na forum.

Ty piszesz o przyczepie a ja chce podnieść dmc auta

Pierwsze co to pisz maila do volkswagena. Powiedz, że masz auto o nr vin: .... i chciałbyś potwierdzić jego dane techniczne. Od tego warto zacząć bo to nic nie kosztuje, a czasami załatwi sprawę. Jeśli nie pomoże, to trzeba dopiero podejmować następne kroki.
Ważną też informacją byłoby to ile masz teraz DMC i do jakiej wartości chcesz podnieść ? I jaka jest tego przyczyna. Wówczas łatwiej będzie pomóc.

[chemik211]

Auto ma w papierach 1755kg masy własnej co jest kłamstwem bo wazy 2030kg a jak go doposażę w webasto dogrzewacz silnika i klimę do tyłu to wyjdzie jakieś 2100kg, a dmc jest 2700kg a to już mało, potrzebował bym podnieść o jakieś 200 max 300kg czyli 2900-3000kg , zawieszenie mam zmienione na mocniejsze grubsze drązki skrętne, stabilizator z przodu 27mm z tyłu 26mm do tego duży układ hamulcowy przód i tył

[Seood]

Na początek poszedłbym do Wydziału Komunikacji w takim razie. Zapytaj Pań, czy wystarczy im dokument od producenta, że auto ma inne dane techniczne do zmiany danych.
- Jeśli się zgodzą to najlepiej pogadać telefonicznie z producentem. Kiedyś poprosiłem, żeby mi dopisali informację dodatkowo dla urzedu i bez problemu to zrobili, pomimo tego, że było to trochę naciągane :) Istotne jest to,aby był VIN na papierze od producenta.
- Jeśli powie, że potrzebne jest badanie techniczne, to trzeba sie udac do diagnosty i troche popytać o to. On na 99% powie, że bedzie potrzebna dodatkowa opinina bo na tabliczkach jest co innego. Jeżeli bedą potrzebować opinii, to mozna ja uzyskać od rzeczoznawcy PZMOTu (ostatnio taka robiłem to był to koszt 240,00 + VAT). Rzeczoznawca jak jest w porzadku to Ci wpisze wszystko tak jak bedziesz chciał.

DMC zależy od nacisków na osie. Aby podnieść DMC, będzie trzeba wykazać, iż osie mogą być obciążone wiekszym naciskiem.
Dla swojego bezpieczeństwa warto sprawdzić jakie sa maksymalne naciski na osie oraz sprawdzić opony.

Od razu mówię, że ta operacja pochłonie dużo czasu i pewnie nerwów. W naszym Państwie ten kto wcześniej wstanie ten rządzi - co innego czesto mowia diagnosci, a co innego w wydziale komunikacji. Moja walka w sprawie ciężarowe auta trwała około 2 miesiecy, aby wszystko było git. Dobrze jest popytać wielu diagnostów, a najlepiej mieć jakiegoś sprawdzonego ;) Niestety w Krakowie nikogo nie znam, więc nie podpowiem.

Gdyby się pojawiałby jakieś wątpliwości po drodze to wal śmiało.

[chemik211]

Tabliczkę mam gdzie masy są większe, ładnie wykonana na zamówienie ,wygląda jak org

[niebieski-n2]

Tabliczkę mam gdzie masy są większe, ładnie wykonana na zamówienie ,wygląda jak org

To jeszcze trzeba znaleźć magika, co ładnie wykona dowód rejestracyjny, żeby wyglądał jak oryginał i po kłopocie <38> <38>

[rafflex]

To jeszcze trzeba znaleźć magika, co ładnie wykona dowód rejestracyjny, żeby wyglądał jak oryginał i po kłopocie <38>

<up> <śmiech>

[Seood]

Tabliczkę mam gdzie masy są większe, ładnie wykonana na zamówienie ,wygląda jak org

Takiego sposobu nie próbowałem, ale pomysłowe :D Daj znać czy Ci sie uda ;)

[chemik211]

Temat do zamknięcia dowiadywałem sie, nie ma opcji bo sprawdzają po win jakie wagi

[Seood]

Temat do zamknięcia dowiadywałem sie, nie ma opcji bo sprawdzają po win jakie wagi

a skąd niby mają informacje po VINie takie ?
Nawet jak maja taka możliwość to mogłeś zrobic zmiany konstrukcyjne, które przystosowały pojazd do wiekszego obciążenia...

[De'D]

Nawet jak maja taka możliwość to mogłeś zrobic zmiany konstrukcyjne, które przystosowały pojazd do wiekszego obciążenia...

W temacie zmiany ładowności to może by przeszło ale nie w DMC. (możesz zwiększyć oficjalnie ładowność zjeżdzając z masy własnej ale nie masz jak ruszyć dmc)
Nic co wystaje poza homologacje nie będzie podlegało dyskusji, no chyba ze jest to pojazd typu specjalny albo wystąpisz na długą kosztowną i krętą drogę dopuszczenia jednostkowego.... powodzenia jak masz pieniądze i stalowe nerwy.

Teraz nawet przyczepke ciężko zarejestrować ze zmianami ładowności a co dopiero busa zmieniać.
ponad rok walczyłem żeby odchudzić przyczepe i legalnie zwiększyć ładownosć... a to w końcu tylko przyczepa...

Walka z wiatrakami.... <ziew>

[chemik211]

Dokładnie dmc nie do ruszenia , no chyba że homologacja od nowa, ale koszta zbija i lepiej kupić coś innego