Problem polega na tym, że wał pod automatyczną skrzynię jest przedłużony za pomocą tulei ( wystaje ona około 2.5 cm poza płaszczyznę kołnierza do którego przykręcamy dwumas ), jest ona nawet wyszczególniona jako oddzielny element na schematach z ETKI.
http://images69.fotosik.pl/128/f39d4f4354dd4af4m.jpg
Ta tuleja powoduje, że nie da się założyć dwumasy bo nie dolega ona do do kołnierza wału, brakuje milimetrów ale brakuje.
Pytanie do robiących taką przekładkę,
- jak pozbyliście się tej tulei ?
- czy ta tuleja jest wciśnięta w środek wału w miejsce gdzie w innych silnikach o tym wale jest łożysko podpierające wałek sprzęgłowy ?
- czy ta tuleja jest przelotowa - to co widzę w środku zaglądając do niej to jest dno otworu wału, czy jest zamknięta i widzę dno tulei, chodzi o to jaki ewentualnie ściągacz zastosować
- czy może najprostszy sposób obciąć szlifierką po płaszczyźnie kołnierza ?
Goście co robili całą przekładkę wcześniej, poradzili sobie z tym problemem w najgorszy sposób jaki można było, powiększyli otwór w dwumasie pilnikiem i na chama dociągnęli dwumas do kołnierza śrubami, czym to się skończyłop to nie chce mi się opisywać, dwumas nie siadł płasko na kołnierzu wału itd..
Problem z wałem po wymianie automatu na manual 2.5TDI
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
sintra
- Forumowicz T4
- Posty: 143
- Rejestracja: 03 kwie 2011, 11:47
- 15
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: 2000r, long, 102KM.
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: Problem z wałem po wymianie automatu na manual 2.5TDI
Tuleję zerwaliśmy stosując taki układ:
- wokół tulei nacięto diaksem rowek dookoła pod szczęki ściągacza;
- zastosowany ściągacz składany z dwóch połówek łączonych śrubami i trzy wypory śrubowe dały radę, tuleja zeszła i dwumas wszedł.
- wokół tulei nacięto diaksem rowek dookoła pod szczęki ściągacza;
- zastosowany ściągacz składany z dwóch połówek łączonych śrubami i trzy wypory śrubowe dały radę, tuleja zeszła i dwumas wszedł.