Od pewnego czasu mam to samo. Sprawdzałem zbiorniczek i jest ok . Kładę na liczniku paczkę Marlboro miętowe i już mi dioda nie miga.
Ale tak na poważnie to wypadało by to zrobić, a pomysły mi się już skończyły :(
montaż obrotomierza w AAC (co potrzeba kupić?)
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
marekvelzieciu
- Początkujący T4
- Posty: 43
- Rejestracja: 25 paź 2013, 7:54
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: T4
- Opis: Marek Stary Laweciarz
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
-
Miętus89
- Samodzielny mechanik
- Posty: 885
- Rejestracja: 07 wrz 2010, 14:01
- 16
- Last active: -
- Tematy: 76
- Model:
- Auto: Transporter 1999
- Lokalizacja: Wrocław
- podziekowal za post: 32 razy
- otrzymal podziekowanie: 23 razy
- Kontakt:
Re: montaż obrotomierza w AAC (co potrzeba kupić?)
ja mam to samo w moim pierwotnym oryginalnym liczniku w t4urq pisze:Moje spostrzeżenia po wymianie zegarków w ABL..
Najpierw założyłem z passata B3, koszt 150pln, zakładam i działa i pokazuje wszystko OK, łącznie z obrotkiem, ale ponieważ zegary okazały się uszkodzone (temp i poziom paliwa po kilku minutach opadały sobie na dół, po czym na chwilę się podnosiły i znów na jakiś czas opadały)
ktoś już przerabiał ten problem?
ponoć da rade to jakoś naprawic
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: montaż obrotomierza w AAC (co potrzeba kupić?)
Stabilizator napięcia do wymiany lub zimne luty do usunięcia. Jedno i drugie opisane gdzieś na forum.
-
urq
- Forumowicz T4
- Posty: 120
- Rejestracja: 16 sie 2012, 16:44
- 14
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: T4 x 2
- Lokalizacja: WGM
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: montaż obrotomierza w AAC (co potrzeba kupić?)
U mnie kontrolka miga na zimnym silniku, jak pojeżdżę i zgaszę i znów zapalę to przestaje na długo migać, chyba że jakiś wstrząs, np dziura w drodze to znów się zapala...
Jeszcze co do obrotka z passka B4, wolne obroty mam ok 950 rpm ( na zegarach z b3 miałem 750) natomiast gdy jadę wg GPS 90km/h to obroty mam 2750rpm a na zegarach z b3 miałem ok 3500 <szok>
No i sam licznik, przy licznikowych 82km/h jadę rzeczywiście 90km/h, tu myślę, nad zmianą ślimaka w skrzyni biegów na takiego z passata B4, może robił to już ktoś i podpowie czy da się zamienić??
Jeszcze co do obrotka z passka B4, wolne obroty mam ok 950 rpm ( na zegarach z b3 miałem 750) natomiast gdy jadę wg GPS 90km/h to obroty mam 2750rpm a na zegarach z b3 miałem ok 3500 <szok>
No i sam licznik, przy licznikowych 82km/h jadę rzeczywiście 90km/h, tu myślę, nad zmianą ślimaka w skrzyni biegów na takiego z passata B4, może robił to już ktoś i podpowie czy da się zamienić??