Świece żarowe

[orel11]

Sterciu ,ale ACV nie grzeje swieczek przy +10*C.
Ja mojego krece bez grzania przy -7*C i odpali praktycznie troszke pózniej niz jak jest ciepły.

[Sterciu]

Wiem ze nie grzeje , sprawdzalem przy jakiej temp zaczyna grzac to w tym egzemplarzu w którym swiece zmienialem grzeje ponizej +5 stopi , choc wyczytalem gdzies w necie i nie wiem czy to prawda ze chyba ponizej -5 powinny zacząc dopiero grzac. Niemniej jednak jak temp spadła ponizej -5 stopni to po rozladowniu aku od kręcenia rozrusznikiem dośc dlugo, naladowaniu go , i znów dluzszym kręceniu dopiero odpalał po ciezkich bojach , a jak przyszlo -10 stopni to dopiero po wepchnięciu do garazu i nagrzaniu do około +5 odpalał :D. Eliminowalem po kolei , najpierw zapowietrzajacy sie układ , następnie swiece a pózniej zamarzniete ewidentnie paliwo w układzie paliwowym. Niemniej jednak wczesniejsze , oryginalne swiece jeszcze jak sie okazalo nie wszystkie grzały. Grzala tylko jedna na piatym cylindrze, wczesniej byly Beru.

[marh]

dzięki za odpowiedzi - czyli wychodzi na to, że ten amperaż nie ma wpływu przy sprawnej instalacj

Na to wygląda, ale jak stwierdziłem z obserwacji, zauważa też to FocusMed, że do 20 s. nie są nagrzane do białości. Jeśli macie dobrą kompresję, to powinno wystarczyć. Tak z ciekawości, komuś przekaźnik świec pyka później niż 20 sekund a jeśli tak to jaki to przekaźnik? (bo ja byłbym jednak zadowolony z dłuższego czasu nagrzewania świeczek NGK).

[Kenobi]

dyskusja zmierza w kierunku tzw śmieciary
czasy działania przekaźnika i temperatury uruchomienia świec proszę prowadzić w innym miejscu

[Fatamorgana]

Ja może z takim nieco laickim pytaniem, ale zanim pudło pojedzie do warsztatu i zacznę słuchać mądrości przeróżnych u mechanika (niestety, mój stały mechanik umarł), to może spytam tak:

Jaka jest zależność pomiędzy czasem gaśnięcia kontrolki świec a ich stanem i właściwą pracą? (pytam bo mi różnie gasną jak jest motor zimny- raz po 2-3 sek a czasem po 5-6, zakładam, że kontrolka nie pogrywa sobie ze mną po swojemu...). Niestety, nie wiem jakie mam świece i kiedy były wymieniane, bo poprzednik nie dbał o takie informacje- jak było trzeba, to jechał i wymieniał co trzeba. Wiem natomiast, że jeżdżę na nich już 4,5 roku, a przekaźnik nie wiem jaki tam jest, jednak raczej nie było tam grzebane z jakimś badziewiem, auto przyjechało z kraju w którym raczej solidnie się serwisuje takie pojazdy, zatem... :?

I druga rzecz- są takie objawy, które ewidentnie wskazują o porze letniej- jak teraz- że świece padają?
Może to, że długo się kręci, potem zapali ale bywa że zgaśnie?
Chodzi o to, że czas by wymienić filtr paliwa, bo chyba może być zasyfiony z uwagi na to, że pudło stało 2 razy na silnym przechyle przy mniejszej ilości paliwa i trzeba było zapalać jak niemal na pustym baku, więc syf z dna musiał polecieć do filtra.

Logika logiką, wydaje się, że wpierw ten filtr wymienić a potem świece sprawdzić (ja nie mam sam jak, nie jestem od mechaniki).
Ale biega o to, że nie mam zbytniego zaufania do tego faceta, do którego auto dam.

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

[Kenobi]

Jaka jest zależność pomiędzy czasem gaśnięcia kontrolki świec a ich stanem i właściwą pracą?

żadnej
czas świecenia kontrolki ustala przekaźnik na podstawie temperatury w silniku z czujnika, służy ona do orientacyjnego ustalenia jak długo trzeba czekać przed uruchomieniem silnika
możesz mieć wszystkie świece uszkodzone, a kontrolka będzie się zachowywać normalnie
sugeruje poświęcenie trochę czasu na lekturę forum o świecach jest napisane wszystko ( zasada działania w twoim silniku jest identyczna jak w 2.4D )

[Fatamorgana]

Poświęcę, poświęcę, ale do dzisiaj od wczoraj nie dałbym rady wszystkiego poczytać, dlatego pytam.
Za dużo na raz tej całej wiedzy. Ja ledwo przyszedłem...
Dziękuję za info.
Pozdr.

[słowik]

Byłem dzisiaj w sklepie i zamówiłem świece do swojego AXG.
I teraz mam pytanie.Czy w silnikach 102km są te same świece co w 150km?
W sklepie twierdzą że są różne i cena jest inna,bo do 102 coś ok 30szt a do 150 ok 55zł szt (mówię o berru)

[Kenobi]

według mojej wiedzy i katalogu to do AJT, ACV, AHY, AXG i jeszcze kilkunastu 1.9 TDI na pompie idą Beru GN855
to niech ci podadzą numer katalogowy tej beru dla 151km oraz tej do 102km

katalog BERU:
http://www.beru.com/bw/pl/handel/wyszukiwanie-produktow

[słowik]

Wszystko jasne ;)
Pomyłka sprzedawcy!
Świece są takie same w wyżej wymienionych motorach.
Tylko ta cena za Beru trochę wysoka bo 55zł X 5szt

[Probe041]

Tu jest taniej http://www.allegro.pl/listing/listing.p ... rch_scope=

[słowik]

według mojej wiedzy i katalogu to do AJT, ACV, AHY, AXG i jeszcze kilkunastu 1.9 TDI na pompie idą Beru GN855

A więc faktycznie wynika ze są dwa rodzaje świec.

to niech ci podadzą numer katalogowy tej beru dla 151km

Nr.katalogowy dla AXG i AHY
GN 046 0100226482

Nr.katalogowy dla pozostałych silników
GN 855 0100226227
A różnica jest w dł. świecy.
AXG i AHY mają o 4mm dłuższe świece i właśnie te zamontowałem.

[Kenobi]

nie wiem, według katalogu beru GN046 są do T5
choć faktycznie zewnętrznie jedyną różnicą jest długość

[słowik]

nie wiem, według katalogu beru GN046 są do T5
choć faktycznie zewnętrznie jedyną różnicą jest długość

Jak poskładam to zobaczę czy będzie różnica w długości grzania ;)

[Probe041]

A mierzyłeś długość starych świec i nowych? :D

[cichy394]

Ja kupilem i zmienilem na NGK Y-918J do 1.9TD :) i teraz <alkohol> :D

[słowik]

A mierzyłeś długość starych świec i nowych? :D

Tak,te stare są krótkie,bo je wkręciłem w zeszłym roku ;) i na krótko grzeją wszystkie 5szt. :twisted:
Ale założyłem nowe dłuższe.

[cichy394]

Chciałem dodac , że wczesniej miałem swiece CHAMPION CH260 i wytrzymaly 4 lata.

[słowik]

Odświeżam temat.
Po diagnostyce vagiem wychodzi na to że trzy szt. mam spalone,gorzej odpala i trochę telepie po odpaleniu.
Moje pytanie to,czy mogę założyć świece GN 855 0100226227 bo sprzedawca w sklepie twierdzi że do 151km są GN 046 0100226482
Przerabiał ktoś temat wymiany świec od ostatnich wpisów?

[Kenobi]

Ty to rozgryzałeś cztery lata temu <01> <01>

Nr.katalogowy dla AXG i AHY
GN 046 0100226482

Nr.katalogowy dla pozostałych silników
GN 855 0100226227
A różnica jest w dł. świecy.
AXG i AHY mają o 4mm dłuższe świece i właśnie te zamontowałem.

Do tego sam twierdziłeś, że miałeś już założone te krótsze GN 855

Tak,te stare są krótkie,bo je wkręciłem w zeszłym roku

[słowik]

No i mam dylemat,czy przepłacać i zakładać dłuższe GN 046 0100226482,czy założyć GN 855 0100226227 krótkie,tak jak podaje katalog beru.
Żadnej różnicy w grzaniu nie zauważyłem,tylko i wyłącznie w cenie :D

[niebieski-n2]

ile?

[słowik]

ile?

Długie są po ok 55zł szt.beru, a krótkie po ok. 29 -33zł szt.beru.
I czy na prawdę w AXG i AHY powinny być montowane te dłuższe świece GN 046 0100226482
Miałem nadzieje że ktoś spotkał się z podobnym problemem.

[Kenobi]

Wszyscy bazują na twoim doświadczeniu, więc zapewne ty musisz podjąć decyzję.

[operowo]

Słowik, ja tydzień temu wymieniałem świece u siebie w AHY, miałem bosha a teraz mam beru GN 855 0100226227. Ta sama długość jak bosha.. Różnica w paleniu ogroma bo działała jedna tylko a teraz syskie :D
O długościach nie słyszałem, brałem jak mi catalog podpowiadał :)

[słowik]

Świece wymienione (żadnych problemów nie było),założone Beru GN 855 0100226227 choć sprzedawca twierdził że po nr vin powinny być GN 046 0100226482.