T4 zmiana licznika z zielonego na niebieskie 1/2fis

[wilu8]

Witam przymierzam sie do zmiany z zielonego na niebieski 1/2 fis bez can szukam wszelkich wskazówek oczywieście posiadam manetki wiązki oraz licznik , generalnie potrzebuje informacji jakie sygnały potrzebuje i jak spiąć manetki z licznikiem

[stefany]

Witam przymierzam sie do zmiany z zielonego na niebieski 1/2 fis bez can szukam wszelkich wskazówek oczywieście posiadam manetki wiązki oraz licznik , generalnie potrzebuje informacji jakie sygnały potrzebuje i jak spiąć manetki z licznikiem

Licznik t4 z 1/2 fis lub pelnym fis bez can nie wystepowal ;)

[wilu8]

No tak ale gdyby pozyskać bez cana od golfa/passat itp bo takie bez cana to po przełożeniu wnętrza i dopasowaniu pływaka by działąło ?

[slimak]

Były liczniki z dużym FIS bez CAN'a w passacie, cena używanego sięga 1000 złotych.

[wilu8]

nie no bez przesady zostańmy przy 1/2 w gre wchodzi kobinowanie z bez canowym golf / passat lub odrazu zakup adaptera i montować ori licznik z 2003 z pełnym fisem od multivana

[slimak]

1/2 bez CAN nie było. Adapter jest uciążliwy w kalibracji.

[stefany]

1/2 bez CAN nie było.

, ale z kolegi wypowiedzi wynika ze chce zaadoptowac z golfa / passata bez can z 1/2 fis do t4

[andrewa1]

ja przez taką modyfikacje przeszedłem czyli z zielonego na niebieski i to z passata 150zł dalem

[slimak]

Bez CAN był tylko duży FIS w passacie. 1/2 FIS były tylko po CAN'ie.

[andrewa1]

Bez CAN był tylko duży FIS w passacie. 1/2 FIS były tylko po CAN'ie.

ja tych oznaczeń nie łapie więć dalej się nie wypowiadam

dodam ze u mnie poszło to plug in play 8-)

[grzesiex]

Podpasujesz od passata/golfa, po przełożeniu pływaka będzie wszystko śmigać.

B5 (pierwsze wydanie jeszcze zielony): http://www.allegro.pl/item1061738594_li ... _ziel.html

http://www.allegro.pl/item1013735779_li ... n_pin.html

B5: http://www.allegro.pl/item1057537938_li ... _nowy.html

Lepszy do adaptacji w T4 byłby licznik z golfa 4 - łatwiej dopasować przełożenie skrzyni - czyli uzyskuje się mniejsze przekłamanie prędkości i przebytej drogi.

[triada5000]

Witam wszystkich
Czyli wnioskuje,jezeli kupie zegar taki jak w linkach powyżej to go załoze do mojego multivana z96r i wszystko bedzie dzialac oprócz dokładnych wskazań poziomu paliwa. A i jeszcze jedno pytanie, czy podłacze to na wiązce od t4 z 2002 bo taką mam w kartonie.

[slimak]

Witaj.
Wiązka i instalacja w aucie wymagają przeróbek, inaczej rozwiązane są kontrolki ręczny/poziom płynu (w zielonym jest jedna od obu wskazań a w niebieskich zegarach są dwie niezależne od siebie), jeśli nie masz poduch i ABS'u trzeba będzie zgasić obie kontrolki zwierając je do masy we wiązce. Jeśli chcesz mieć MFA to i tu będę potrzebne zmiany we wiązce. Na koniec jeszcze do dorobienia przewody których nie ma we wiązce od TDI z 2002 roku czyli obrotomierz i świece żarowe. A i na koniec kontrolka przyczepy też do przeróbki.

[triada5000]

W swoim mam poduchy i abs. Czili najlepiej kupic jeszcze wiązke od tych zegarów z golfa/pasata.
Kilka postów wyżej była mowa o adapterze can, jest to gdzies do kupienia, na allegro znalazłem tylko do radia. Bo ogólnie mam zegary od Multivana Atlantis 2002r z pełnym fis.

[slimak]

Wiązka z golfa/passata nie pasuje, trzeba przerabiać z T4. Adapter kupisz ponoć na Ebay.de, decydując się na wersje z adapterem wiązka zostaje bez zmian jedynie musisz przerobić w aucie instalację kontrolek ręczny/poziom płynu.

[triada5000]

jak rozumuje to wypinam wiązke zielonego , wpinam wiązke niebieskiego z adapterem, podłączam manetki i wszystko smiga bez jakiś pożarów itd.
a tylko rozdzielic sygnał ręczny - płyn hamulcowy

[slimak]

Tak. Zakładam, że o sterowaniu FIS'em wiesz (manetka, wiązka, czujniki).

[triada5000]

czujniki tzn.
poziom płynu spryskiwaczy,temperatury to wiem, a jeszcze jakieś?
A jeszcze temperatury zew. moge podpiąć z klimatronika zielonego?
Czy mógłby ktoś podrzucić linka z tym adapterem do licznika bo nawet nie wiem jak to wygląda?

[albert_slask]

czujniki tzn.
poziom płynu spryskiwaczy,temperatury to wiem, a jeszcze jakieś?
A jeszcze temperatury zew. moge podpiąć z klimatronika zielonego?
Czy mógłby ktoś podrzucić linka z tym adapterem do licznika bo nawet nie wiem jak to wygląda?

Witam serdecznie!

Podepnę się do postu bo temat interesujący mnie osobiście. To znaczy nie zależy mi na niebieskich licznikach (w zasadzie bardziej podobają mi się zielone) ale interesuje mnie MFA. Da się jakoś zrobić? Może jakiś zielony licznik z passata z mfa?

Pozdrawiam

[slimak]

Witaj na forum!
Jedyne zielone zegary do TDI to zegary z passata przejściówki 1,9 TDI. Niestety 1,9 ma tylko 4 cylindry więc podpięte od ACV będą przekłamywać wskazania obrotomierza. Można pokusić się o wykonanie nowej inaczej wyskalowanej tarczy obrotomierza ale czy wskazania będą właściwe w całym zakresie obrotów tego nie wiem. Zielone zegary nie maja możliwości programowania, jakiekolwiek dopasowanie komputerem niestety odpada. Wielkim plusem "zielonego" MFA jest wskazanie temperatury oleju, niebieski zegar już niestety tej funkcji nie posiada.

[b8tz]

Cena takich zegarów na alledrogo to 600 zł. Z MFA niewielkim kosztem mogą się cieszyć posiadacze aut z silnikami benzynowymi.

[albert_slask]

Dzięki miłe powitanie na forum!

No ceny liczników do t4 z benzyną są niskie. Nawet na ebay-u. Prawie każdy jest z mfa.
A gdyby z tekiego jak ten:
http://allegro.pl/item1164277413_volksw ... r_mfa.html
wyciągnąć ten moduł(zegar) temp/paliwo/mfa i zaaplikować do mojego licznika? Potem tylko jakieś tarcze na wszystkie nakleić? Zadziałałby?

Manetkę mfa mam zamontowaną. Ale nie mam wiązki. Jeżeli miałbym wiązkę to gdzie ją potem wpiąć? Jest jakieś złącze/kostka gdzieś koło bezpieczników (tak jak w przypadku gra)?

I jeszcze jedno... Czy należy jakoś aktywować mfa w ecu??? Czy po prostu podpiąć i działa? :) ...chciałbym żeby to było tak proste...

Pozdrawiam!

[slimak]

Zegary z linku są starszego typu, nowsze od ACV są już nierozbieralne tzn wszystko jest na jednej płytce a to oznacza, że musisz nabyć oryginalne zegary. Jest jeszcze opcja adaptacji z passata B5 ale to sa niebieskie zegary i wymagają wymiany płytki w czujniku poziomu paliwa oraz adaptacji komputerem. Wiązkę od manetki wpinasz w skrzynkę bezpieczników, pasuje tylko w jedno miejsce. Co do ECU to najprawdopodobniej będziesz musiał wyprowadzić sobie sygnał spalania a to oznacza dodatkowy kabel który trzeba dołożyć do wiązki sterownik-wnętrze auta.
Niestety,dołożenie MFA w ACV to kłopotliwa grzebanina.

[albert_slask]

Zegary z linku są starszego typu, nowsze od ACV są już nierozbieralne tzn wszystko jest na jednej płytce a to oznacza, że musisz nabyć oryginalne zegary. Jest jeszcze opcja adaptacji z passata B5 ale to sa niebieskie zegary i wymagają wymiany płytki w czujniku poziomu paliwa oraz adaptacji komputerem. Wiązkę od manetki wpinasz w skrzynkę bezpieczników, pasuje tylko w jedno miejsce. Co do ECU to najprawdopodobniej będziesz musiał wyprowadzić sobie sygnał spalania a to oznacza dodatkowy kabel który trzeba dołożyć do wiązki sterownik-wnętrze auta.
Niestety,dołożenie MFA w ACV to kłopotliwa grzebanina.

no to mnie zraniłeś. zraniłeś wręcz na wskroś...
oprócz tego mfa to tylko zależy mi na xenonach - ale to będzie chyba łatwiej zrobić
tak sobie myślę, skoro to taki kłopot - to może sam ten wyślwitlacz uruchomić niezależnie od zegarów, które mam w aucie... wiem, że kombinuję, jak koń pod górę ;) ale potrzeba matką wynalazków a kto pyta nie błądzi.

[slimak]

Możesz próbować ale czy się uda? Relacjonuj na bieżąco postępy w sprawie bo i ja mam chrapkę na MFA w busie. Co do ksenonów to jestem przeciwnikiem takich przeróbek ale o tym już w innym wątku ;-)

[triada5000]

Witam ponownie
Jestem w trakcie zmiany licznika z zielonego na niebieski z fis z can i napodkałem kilka problemów a mianowicie:
-brak kontrolki grzania świec
-brak podświetlenia samych tarcz zegarów po właczeniu światł mijania, bezpieczniki całe,światła z tyłu działają także przełacznik odpada
-po odpaleniu nie gaśnie mi kontrolka ładowania,musze dać na 1500 obrotów i wtedy dopiero gaśnie
- w sterowniku pod który pin dodłączyć chwilowe spalanie
Silnik ACV z 96r

[slimak]

-brak kontrolki grzania świec

kontrolka sterowana po CAN'ie, podejrzewam błąd w podłączeniu adaptera;

-brak podświetlenia samych tarcz zegarów po właczeniu światł mijania, bezpieczniki całe,światła z tyłu działają także przełacznik odpada

sprawdź okablowanie we wiązce;

-po odpaleniu nie gaśnie mi kontrolka ładowania,muszę dać na 1500 obrotów i wtedy dopiero gaśnie

pomaga wlutowanie rezystora w układ wzbudzenia, nie pamiętam oporności (jeśli ktoś zna niech poda, jak nie to ja poszukam);

- w sterowniku pod który pin podłączyć chwilowe spalanie

mam podłączony ale nie pamiętam w który pin, sprawdzę i zapodam na dniach. Licz się z tym ze ECU z 96 roku może nie mieć funkcji spalania.

[triada5000]

mam podłączony ale nie pamiętam w który pin, sprawdzę i zapodam na dniach. Licz się z tym ze ECU z 96 roku może nie mieć funkcji spalania.

Z opisu adaptera wynika, że powinien mieć. Niby stworzony specjalnie pod ten rocznik i silnik.
A i jescze jedno zapomniałem da rade podłaczyć kontrolke poduch do zegara
bo jak podłaczam to nie chce mi zgasnąć. z ABS się udało ale z poduchami cos mi nie wychodzi

[slimak]

Masz poduchy czy tylko chcesz zgasić kontrolkę?

[triada5000]

Mam orginalnie dwie